Спасибо за Ваш интерес! Субтитры автоматически генерируются и в Ютубе-браузере есть возможность их перевести. Но, точность их невысока: хорошая идея будет сделать их более лучшими. Thank you for your interest! Subtitles are automatically generated and you can translate them in the KZfaq browser. But, their accuracy is low: it's a good idea to make them better.

I have added subtitles. You can rate them. Much better compared to automatic translation.

@@professor_engineering Почему вы мне отвечаете на английском? xD. А субтитры отличные. По крайней мере, в тех моментах, в которых у меня были проблемы стали в разы понятнее. (so if you need me to answer you in English. I can do it, but this channel is in Russian and my comment is in Russian. So I'm a little bit confused about your answers in English. xD. But subtitles are good. They made me understand the confusing moments, thanks) :)

Спасибо и Вам за усердие в изучении непростого, но очень необходимого для промышленности материала. Вообще стандарт перепада давления на элементах с 6 на 5 бар является не просто договоренностью, но хорошим показателем грамотного проектирование пневмопривода без перегревов из-за трения, конденсирования и обледенения, без лишних потерь одного из самых дорогих энергоресурсов - сжатого воздуха. Однако, часто сжатым воздухом часто воздействуют напрямую в техпроцессе (операция обдува, продувки, высокоскоростное "отстреливание" бракованных деталей и т.п.). Тут как раз воздух и имеет стандартный перепад с 6 на 0 бар. Festo просто выложила эту информацию в публичных доступ. Скорее всего по запросу это легко сделают и другие крупные компании. Эксперимент, конечно, должен был ставиться без дросселя на выхлопе - просто источник сжатого воздуха, испытуемый объект и расходомер. Если не секрет, у Вас есть доступ к "железу"? Пневмопривод уж точно развлечение для практиков. У меня никогда не получалось заранее рассчитать физику заранее: всегда получался грубый расчет, затем эксперимент и возвращение и корректировка математики. Считает точно видимо только тот у кого есть много справочной информации о работе каждого элемента...

Да я наукой то не занимаюсь, просто захотелось, как конструктору, хотя бы минимально вникнуть в теорию. Мне толком не смогли объяснить из каких соображений выбираются те или иные компоненты (какой диаметр трубки должен быть, распределитель с к каким расходом подобрать и т.д), ответ - "я так сто раз делал и нормально". А без минимальной теории, сами знаете, что глуповато в чем то разбираться). Все таки продолжении прошлого вопроса, если позволите, вот держу в руках обдувочный пистолет и не как не доходит, воздух выходит в атмосферу, где P2=0 (давление должно упасть до атмосферного) режим сверхкритический, почему тогда предметы сдуваются, ведь значит на них действует сила, а следовательно есть какое то давление, отличное от атмосферного. Или это другое давление?)).

@@mykite1180 Можно хотя бы моделировать в программе FluidSim. Конечно, она не идеальна (особенно с её сверхпроводящими трубами), но все же очень помогает, особенно на этапе конструирования. По крайней мере подставить параметры элемента и посмотреть что получится - очень удобно. Линии подключения на элементе, как правило, сделаны под необходимый диаметр, поэтому просто не ту трубку не смонтируешь. Кроме того, есть много справочного материала по подбору в каталогах производителей. Посмотрите например приложение каталога Camozzi, где они старались отобразить расход в системе цилиндр, дроссель и линии. Скорее чем то подобным и пользуются старожилы, давно забыв теорию. Давление магистральное, внутри полостей и атмосферное в пневмоприводе измеряют, как бы, на очень удаленной точке от всех движений воздуха. Возьмем пример с пневмопистолетом. В ресивере давление 6 бар и вся энергия только потенциальная - давление, которую сдерживают стенки всей системы. После пистолета потенциальную энергию нечем сдерживать и она вся переходит в кинетику. Если внести нужный манометр перпендикулярно потоку увидим немного отрицательное давление - вакуум! Если дуть между 2-я листами бумаги - они притягиваются, т.к. давление снаружи выше, чем внутри - эффект Бернулли. Если же на пути потока встретится препятствие, то кинетическая энергия вновь начнет переходить отчасти в потенциальную - на объекте появится давление, которого иногда хватает, чтобы небольшой объект сдуть. Но это уже чисто раздел Гидро и газодинамики... Тут главное запомнить, что давление - это главный показатель наличия сопротивления на пути движения воздуха (дроссели, пневмоаппаратура, трение воздуха о стенки труб и т.п.).

@@professor_engineering Спасибо, что уделяете время! Кстати, в FluidSim можно сделать трубопроводы более менее реальными, достаточно включить в магистраль фиктивный элемент, например расходомер или фильтр с заданными расходом, соответствующему данному участку трубопровода (по длине и падению давления 1 бар.) Графики с этим значениями есть у тех же Camozzi.