Mugen legjobb! ;-)

A protektor ára meg elvitte a cipőét.....😂😂😂😂

Mert neked kerek a vilag!) 46 eves vagy am?)

figyelj arra, hogy diesel autóhoz való gumit rakj rá, különben döcögősebb lesz a történet ;)

@@lord33r01 xD

Dieselhez van eladó traktor gumim. Kanyarban szerpentinen megdöntve kicsit döcögős, de a kettes ekét el tudod cserébe húzni

De ne kútrol hanem Mtz 50-es böl

Persze, de ne felejtsd az adblue-t. 🙂

Nekem is szétfeslett egy szezon után, elengedte a varrás. Szintén nem akartam vele szarakodni, elvittem egy varrónőhöz aki foglalkozik bőr cuccokkal, párszáz forintért rendbehozta. Előtte Shox ruhám volt, tizenpárévig bírta, de már olyan kopott volt, hogy szégyelltem.:))) Ugyanolyat akartam venni, de az újak már nagyon gagyik voltak, a 3xl- es is kicsi volt rám, a régi sima xl- es volt, idétlen a szabása, úgyhogy inkább hanyagoltam. Egyik haveromnak volt Mugen- je, neki semmi baja nem volt vele, és nagyon jól is nézett ki, gondoltam nekem is jó lesz. Az első pár hét olyan volt, mintha kényszerzubbonyban lettem volna, de miután felvette a formám, azóta nagyon kényelmes.Lenne egy- két tippem a gyártónak, de szerintem simán használható. A "cipzárakat" időnként be szoktam szilikonozni, vagy a méhviaszos bőrápólóból oda is kenek egy kicsit, így nagyon könnyen működnek, és remélhetőleg hosszabb életűek is lesznek.

Ekkora kretent! Auto gumit motorra! Segitseg! Addig utnem mig szuszog!!!! Nem csodalom hogy elgurult a tabletta! Az ilyen vegyen bivajszekeret!

az mekkora videó lenne xD

Én húzok egy kövéret a Termignoni meg küldi a jelzést, hogy joblenne ha be álna a kocsik közé 😁. Általában széttett lábakkal szoktak bilegni az autók között az ilyenek jóhogy nem érzi a motort!

Ritkán járok nagy városban,de ha mégis akkor nem szoktam ezerrel tépni a sorok között. Mi számít gyök kettőnek? Én max 30 al megyek el az álló sor mellett. Nem trollkodni jöttem csak érdekel e hogy vegyem e magamra a hozzászóló véleményét?

@@birgula011 én azokra gondoltam akik minden bátorságukat össze szedve széttett lábbal és kb öttel bilegnek a kocsik között! Nekem egy öreg 996 - os ducatim van keskeny és nagyon kezes jószág szinte mindenhol átfér, szerintem a lényeg, hogy a lábtarton legyen a lábad és akkor érzed a motor minden rezdülését és oda teszed ahova akarod, ja és a helyet (utat) nézd ne a kocsikat, mert általában oda mész ahova nézel! Ez az én véleményem, tanácsom így 35 év és mindenféle motorral való közlekedés után. Széles utat 😉

30 az kb. Jó. Nem szabad túl nagy sebességkülönbséggel menni a kocsik közt, de az sem biztonságosabb amikor letett lábbal billeg valaki, mert nem érzi a motorját. Nekem az az elvem hogy ha le kell tenni a lábad, állj meg inkább...és persze engedd el aki tud menni. Nem szégyen ez. Nagy tapasztalat kell ehhez. Én jó vagyok ebben, de a futárokat még én is elengedem.

Huhuuuuu... ezért nem vitatkozok veled,hanem segítek :) Nem KELL lesülyedned,lehúznak oda a helyzetböl fakadóan (merthogy vitába álltál) és legyöznek a rutinjukkal :) A kb forditas közel sem ugyanez 😉👍

@@reszelek9566 Oké, igazad van. Akkor miután gugliztam irjuk is le a helyes Woody Allen idézetet: "Soha ne vitatkozz idiótákkal! Lesüllyedsz az ő szintjükre, és legyőznek a rutinjukkal." Valamiért nem látom a lehúznak szót, hogy is van ez?

És ha már valaki a bibliát puffogtatta Dodornak, akkor szintén abból egy idézet ami a fentebbit erősiti: "Ne felelj az ostobának az ő butasága szerint, nehogy egy szintre kerülj vele" (Pl 26:4)

@@MrWoodPecker87 nem idéztem,értelmeztem..

@@reszelek9566 Ebben az esetben teljesen jó amit irt!

"az autóknál biztos hogy minél ujabb egy technika az annál megbizhatatlanabb annál szervizigényesebb" Ez egy orbitális nagy baromság. 13 éves a Honda Civicünk, van benne 230k kilométer. Ez alatt szervízigényként a kopó alkatrészek cseréje, illetve az olajok, szűrők, hűtőfolyadék cseréje, és idén, 227k kilométernél egy első futómű felújítás volt (szilentek, kormányösszekötő, stb). Az első autóm egy 1991-es Lada Samara volt. Az előéletét nem ismerem, de mikor 13 évesen megvettem, 100k kilométernél mindkét A oszlopon hüvelykujjnyi lyuk tátongott (mikor eladtam, már mind a négy ajtó szarrá volt rohadva), a váltó egy éven belül széthullott, a generátor időről időre megdöglött. A következő autóm egy tízéves, első szériás Renault Megane volt. Három évig használtam, ez alatt: komplett küszöbcsere (mert szétrohadt mindkettő) hátsó lengéscsillapító csere (mert az a torziós szar eltört), hátsó kerékcsapágy csere (mert beállt mindkettő) gyújtótrafó csere, üzemanyag ellátó elektronikájának cseréje. Mindemellett sem az elektromosan állítható tükrök nem működtek, sem az elektromosan nyitható napfénytető, sem az elektromosan nyitható hátsó ablakok (Coupé volt, nem lehúzós, hanem billenős hátsó ablakokkal). Ja, és konkrétan nagyobb esőknél befolyt a víz valahol az utastérbe. A párom ennél alig valamivel újabb Ford Focusára ezzel szemben az elektromos ablaktörlők cseréjét leszámítva csak a kopó-fogyók cserjére kellett költeni. Az még igaz, hogy minél bonyolultabb valami, annál több dolog romolhat el benne. De amit rendesen megcsinálnak, az sokáig működik, akkor is ha új. A nagyon új technológiáknak (mint pl most a hibridek/elektromos autók) megvannak a gyermekbetegségei, de az ilyesmit hamar kigyomlálják.

Rólad szólt a videó.

Az autógumi megfelelő helyen használva nem akkora ostobaság. A megfelelő hely persze az egy nyílegyenes gyorsulási verseny, nem a közút vagy akár egy kanyart is tartalmazó versenypálya. De gyorsulási versenyeken nem ördögtől való autógumit tenni motorra.

Molnár Tibor nem nagy. csak alacsony a kerítés 😊

DAI meg méreg drága !!!!

Be is baszna ha egy normális túragumi csak 7ezret menne el. Dzóval 1millió km is összejön 😁

@@lacikeri3102 nem arról van szó, hogy mennyit menne el, ez csak a worst case scenario, hogy a legrosszabb lehetőséget vettem, ennél már csak több km-re elég 60 drb hátsó gumi.160 lóerő azért meg meg szaggatja...