Двигатели ЗМЗ 405/406/409 (2.5/2.3/2.7 литра) Конструкционно это очень хорошие ДВС, с очень крутой по продувке гбц( почти, как у К-серии хонда). Уверен, что инженеры были в шоке от того, насколько хорошей получилась гбц. Но есть одно но... из каких фекалий и палок делают запчасти к этим двигателям - никому не известно. Шатуны сами по себе могут разорваться, коленвал лопается, поршни при 7000 оборотов могут разлететься на куски... При должном подходе, если все заменить - можно собрать турбо мотор. Сток шатун, старого образца, держит 2 бара надува. Но снова есть "но": не выдерживает шатунный вкладыш из-за малой ширины шатунной шейки. Существовала турбо версия ЗМЗ: Изначально задумывался, как 2.0л турбо. Но ради удешевления геометрию трогать не стали и объем остался 2.3л Двигатель получил заводское обозначение ЗМЗ 4064.10 - блок лучшего качества отливки (обычный блок, просто была селективная сборка - технологи отбирали самые хорошие отливки) - в блоке установлены маслофорсунки охлаждения поршней - стальное колено - живучие вкладыши - кованые поршни - ГБЦ из сплава, который применялся при отливке дизельных ГБЦ - седла и втулки из бронзы - увеличенные на 2мм ВЫпускные клапаны с натриевым сердечником - выпускной коллектор под турбину с фланцем т25 - турбина применялась garrett tb25 - степень сжатия понижена до <a href="#" class="seekto" data-time="481">8:1</a> мощность турбо версии 200 сил и 360Нм момента. Но они были очень дорогие в производстве и продавались как свап комплект за очень большие на то время деньги(около 4200$). p.s очень хороший двигатель мог бы быть, но не довели дело до конца, из-за чего половина газелей на атмо жейзете или узете🤣😁 заходи в мой канал в Телеграме, там больше интересного про двс и тюнинг t.me/+qGwxarsPIY81NmM6

Кайф.Осталось про узам и шестнарь еще шортс под эти тревожные звуки)

Stage 1 в летнее время не забыть поставить пустую пластиковую бутылку под крышку капота)

Ссаный ЗМЗ потому и ссаный, потому что качества запчастей нет. Так же, как и на всех изделиях группы ГАЗ. Всё из говна и палок сделано.

При прямых руках моториста, эти моторы ходят очень долго. Они любят долгую работу, и хорошие обороты, тогда они живут. Маршрутки междугородные из нашего посёлка по миллиону отбегали на них, а вот УМЗ уже сыпятся как песок

Змз 406 отличный и живучий мотор, мой 2001 года выпуска стоит на волге с завода пробег 745 тыс и вот только года два как начал масло доливать, долил литр на 1000 км и дальше ху@ришь . Последние 6 лет стабильно в отсечку, бернауты, боком, хуеком, стабильно. С завода 3 раза менялись цепи зажигания, в последний раз поставил "идеальная фаза". 4 раза прокладку гбц менял и 1 раз делалась притирка клапапанов и менял маслоки. Низ завод, не лезли . Неделю на эмульсии ездил с пробитой прокладкой гбц, После выставления зажигания и замены патрона натяжителя, мастер на сто наживил болты клапанной крышки и забыл их затянуть, в дороге с Дербента до Грозного из под клаппаной крышки убежало масло, долил отработку у камазистов на дороге и месяц на ней ездил....издевался над ним как мог, а он так и не помер. Живучее мотора в жизни не видел из российских .

Оч проблемные моторы у газели, работал на них, согласен с автором все сводится к качеству сборки и запчастей, тк инженеры в свое время уж точно не были дураками

да да да кто еще не испытал острых ощущений купите волгу😂😂😂 волга е#*ет долго😂😂😂😂

И каждый день почти привозили головы на ремонт, так же как и головы ер6🤣

Седла и направляющие клапанов из бронзы, это МОЩНО ООО!)

Хорошая продувка ? Да там в голове такое качество литья, что если провести пальцем можно всё мясо с кости содрать, но тем не менее было бы интересно увидеть полное видео как его можно затюнить и с каких тачек взять детальки

Отличный выпуск, если будет возможность расскажи про доработки отечественных нижневальников (402, 421 и т.д. и т.п.), все говорят, что с ним вообще ничего сделать нельзя, но с недавних пор появилась новая гбц на двигатели этого семейства от Evotech, всем добра!

У меня в УАЗе Патриот стоит ЗМЗ 409. На 15 т.к. сразу поменял однорядную цепь на двухрядку и заменил развалившиеся башмаки с натяжителем. Больше я в него не лазил. Менялись только катушки, помпа и термостат. Пробег 174 т.к., масло не ест.

ЗМЗ отличный мотор, мой 500 000 прошёл, доволен во всем

Ждал все что угодно, но не змз

Согласен с автором полностью,у меня Волга с 406 мотором , мотор вам по себе отличный ! Но нужно щепетильно подойти к запчастям ,главное что бы его собирали прямые руки .

Берем движок - ставим в жигу - получаем эрондондон )))))

Хантере 409 . 143 л/с ! Смотрел видео мужики на уазиках гоняют так там они говорят с этого мотора можно 250 л\с снимать !

У меня на ваз 2107 стоит доработанная версия этого двигателя объем 2.3 атмо едет хорошо с этим мотором… мотор сам по себе не плохой а вот запчасти с нюансами

Змз 406 при сборке с напильником и лёгким тюнингом ебошит как танк.волга на таком моторе обьезжает аккорд 2.4

я сегодня свой 406 положил :)

Всем привет, у меня соболь на 405е2 По трасе 130-150 летаю отлично, Гружу максимум 1,5т и тянет неплохо. Кормлю этот мотор нормальными запчастями и всем доволен😊 Всем мира и удачи!

Было 2 волги на 406 моторе, менял только расходники, кто пишет что это дерьмо, Вам просто мертвяки попадались(3110 и 31105)

Кто смотрит ВАЛканал явно в курсе про мощь ЗМЗ

Короче говоря ЗМЗ V8, тоже шеснарь

Вал канал только так раскрывает потенциал этого семейства змз 😂😂😂

Расскажи пж о шеснаре 1,9 литров от ауди а4 б7

Змз 402,пробило прокладку, поменял, при затяжке лопнула шпилька, при расверливании под ремонтную шпильку срукожопил, скосил сверло и засверлился в рубашку охлаждения😢. Забил деревяшку, все собрал и уже так полгода езжу. Пару раз забывал смотреть масло и долтвал уже с сухим щупом. А двигателю похуй, он заводится и едет, не так как раньше конечно. Если раньше по трассе я 160-170 ехал, то теперь лишь 100. В марте был прикол, что если машина больше 8 часов без движения постоит, то начинается ручей с прокладки гбц, прогреешь двигатель - прекращается. А так езжу по прежнему в режиме газ в пол, а двигатель все не умерает и не умерает

2.3 на 200 турбосил, ваауу. И японцы курят в сторонке с мотором 3sgte.

Мне нравятся твои видео продолжай в том же духе !!!🙂👍

Господи, мы на базе, на Газелях Бизнес, на газу, на коротышах, дрифтовали с перекладкой, когда после разгрузки на заправку ехали 😂

Задолбал этот конченый мотор который сотку отходит с горем пополам а потом капиталка!!! Постоянная проблема с нагревом из-за неправильного расчета температур и охлаждения, постоянная проблема с прожигом прокладок гбц, растяжение ⛓️ цепей если вдруг чуть покататься на оборотах чуть выше средних, и мнооое другое!!! Проблем выше крыши!!! И самое неприятное при всём этом что цена запчастей буд то ты на ягуар покупаешь запчасти а качество будто на мотоблок!!!

Урааааааааа автор нас услышал, респект❤❤❤❤❤❤❤😂😅

Ахах можно про мотор от запорожца рассказать с тревожными звуками и рассказами про большой потенциал для тюнинга

По любому убийца 2jz

Давно ждал 406 )

Головы СЫРЫЕ. ТРЕЩИНЫ КАК ЗДРАВСТВУЙ

у нас на газели стоит двигатель "Газ-560",он же Штаер. Около 115 сил, Турбо-дизель, интересный движок)

Нас не нужен баварский моторный завод, у нас есть Заволжский!!!

Знаю я одного ценителя из ВАЛ Канала, я думаю ему подойдёт 😂

Ну как бы это мотор от волги ЗМЗ 406 16В ЗМЗ 402 8В

Первый раз слышу про турбо змз с завода

Была Волга с этим двигателем, врагу не пожелаю.

😂😂😂 это случилось 😂😂😂,ликуйте газелисты 😂😂😂🎉🎉🎉🎉🎉

Я как волговод сейчас улыбнулся, увидя свой мотор здесь

уважаемый, огласите пожалуйста ресурс двигателя с сёдлами клапанов из бронзы? Хотелось бы предложить ещё и поршня из свинца для поднятия противорадиационной стойкости и крутящего момента

В 93-95м году СААБ документацию заводу продали, возможно с 672го они сделали))) ЗМЗ-406 как раз 2.3 как 672й. турбомоторы были 4064.10 - 2.3 190лс 4054.10 - 2.5 220лс

На Газельке хорошо боком в поворот входить😅. На моей еще 421 мотор родной стоит. По гололёду боком отлично идёт в управляемый занос, выворот колёс хороший. На гружёной Газельке лошади уже нетак важны как крутящий момент на малых оборотах😊.

Я так и догадывался что речь про ЗМЗ. Боярский волговодский респект.

В смысле существуют каналы которые говорят правду про российские движки? Да хер поверю. А так то да, вся беда наших двигателей в качестве изготовления. С инженерной точки зрения они все более менее приличные. Ремонтопригодные. И даже иногда надежные. Но качество запчастей это просто пиздец, простите меня. Особенно радуют ЗИПы на карбюраторы. Ни одного жиклера в размере. А главные воздушные жиклеры для ДААЗ-1111 во всех ЗИПах всегда с отверстиями одинакового размера, тогда как в оригинале размеры всех отверстий разные. В результате дикий жор топлива.

Был бы ещё автомат к нему и в Весту ето всё богатство запихать. Супер тачка вышла б.

Самый удачный мотор .

В конце это что было? Я аж от экрана отскочил😂

405 и 409 самые приятных моторы. У нас на газели 405 мотор, поршня от 409, фазы «идеальная фаза», прошивка и так еще по мелочи

Ну наконец-то, про ЗМЗ! :))))

Я вижу эти турбо версии постоянно при 60км/час😂на вопрос что не едем?ответ один-а ты попробуй 3 тонны раскатить😂

О мартин в телевизоре🎉

Озвучивали голосом Дудя, а музыка от голивудского блокбастера 😂😂😂

Братишка спасибо что услышал 👍👍👍👌🔥🔥🔥🤝

Змз расшифровка заебёшся меня заводить

Турбовый змз был 2.5 л, поршень 92, колено с радиусом кривошипа в 47 мм. Мне с таким кованым коленом предлагали 405, переделанный в 409, маховиком и сцеплением от змз 514

Ооо ты добрался до россиийских моторов🎉🎉🎉

На ютубе есть видео о турбоволге на змз. Черная с кислотно-зелеными вставками. Весьма достойно едет.

У нас бегает Газель 4×4 с дизельным двигателем от старого Гелендвагена. Хозяин говорит что на стенде от выдал 350 сил. Со светофора гружёный 3 тоннами(хозяин его почти постоянно ездит с перегрузом🤦‍♂️) уделывает Камри 3.5🔥

Камминс сила! Газ-бензин могила! Грузовая машина должна быть дизельной!!!

Наш моторист. Кличка Левша. Просит передать на завод чтоб сделали поршневой палец на диаметр 25 как было на волге и еще по техрегламенту втулку поршневого пальца рекомендуется делать точеной без разреза. Господа змзшники не оставте эту просьбу без внимания!!! Очень хочется ехать на газели и не боятся что эта втулка выскочит из шатуна и мотор застучит... Проявите благородство, исправте ошибку. Поклон до земли..... 😢😢😢

Посыл этого видео из серии ЕСЛИ БЫ У БАБУШКИ БЫЛИ ЯЙЦА ЭТО БЫЛ БЫ ДЕДУШКА!!!

Делайте эти возможности возможны в России 😊

А какие бензиновые двигатели кроме ЗМЗ ставят на газель?

Эти звуки просто имба хахахах

Он без турбины сам себе колено ломает😂 купи нормальный мотор

КТО ПРИДУМАЛ ПРОРЕЗИ МЕЖДУ ЦИЛИНДРАМИ ЧТОБЫ У ТЕБЯ ВСЯ ЖИЗНЬ БЫЛА В ПРОРЕЗИ😂

Конечно двигатель отличный - его ведь инженеры ВАЗа разработали!

У меня 2006г газель, на межгород в основном, только сейчас отдал мотор на капиталку змз 405 евро 2,головку делал несколько раз, сейчас новую взял, пробег 1млн 300тыс,мотор ещё ехал и ездить впринципе можно было, взял другую машину, эту на полный ремонт. Головка родная то же очень долго ходила, как мастера залезли тысяч 50-80 и опять на ремонт, задолбали такие ремонты, новую взял

Хороший мотор у меня 405 переделан под 409 уже 566 тысяч откатал на газели, и валит дельше, лучше мотора не видел из русских, были и 402, и умз, все шляпа 405-6-9 самые лучшие двигатели

В стоке греется а ты ему турбину😂хочешь его расправить

Большой Потенциал для тюнинга имеется в виду большой объем работы которая требуется чтобы едва затюнить ?

Форма для печенья у меня ЗМЗ - тоже голову ебёт 😂

В детсве ломали клапана и натрий в лужу кидали, палкой по нему били и он взрывался, ха ха ха😂

Поставьте Японские поршня и шатуны, аналоги подобрать не сложно😊

2.7л 200л.с. 💪 Года для '85-го, норм.

Ты забыл упомянуть что этот двигатель лучше чем 2JZ

Добавь в 3 раза больше гудков для эффекта эпичности

Отлично но мы всё равно воткнем туда 3UZ с переходной плитой перевареным карданом на тяговитой коробке автомат не путать со скоростной, перекинем суппорта диски колодки, усилим раму добавим ресоры, и всё это ради разрыва моста на подъеме груженым, и всех логистов слали на хрен для них все равно отдельный котёл.

Я подписываюсь. Ты гигант Брат

наконец наисвятейший ЗМЗ затронули. Теперь ждем про легендарность четырестокривого(про него даже твой дед знает!)

Согласен... Змз с инжектором если правильно собрать то он отлично едет

так вот почему каждое утро гремит в 6 утра Газель во дворе 😂

А ещё мы верим в их ресурс. Они ведь золотые. Или золотыми руками сделаны

Двигатель от газель пусть возит тухлую с бумаги, "колбасу" 😂

Жалко что завод не может такое производить

И СНОВА ЧЕЛ МЕГА ХОРОШ 😎😎😎😎😎😎

Помнила у них проблема с успокаителями цепи, вечно крепление вырывает

Самый мощный ЗМЗ имел мощность всего в 3 раза меньше, чем нормальные моторы этого объёма, построенные под гонки, и съедал на свою постройку всего-то в 10 раз больше сил и денег, чем зарубежные моторы такого же объёма и мощности. Есть, чем гордиться

405-22 самый лучший ЗМЗ. Только нужно радиатор ставить хороший. Если ухаживать и говно в него не лить спокойно может ходить 350 тыс

Ага блять, 200 сил, если на карбюраторе 96, инжектор 130, этого за глаза хватает, 409 не 2.7 а 2.9, самые надёжные из них это 406 и 405 евро 3, так как у 405 евро 0 и евро 2 и у 409 всех евроклассов не совсем доработанная система охлаждения между 3 и 4 цилиндром, гильзы могут гулять если везти что то тяжелое, и пробить прокладку под головой, и да, 406 можно расточить до 2.9 а не до 2.7, у отца была газель 2006 года, 406 карб, расточил под 2.9, выросла тяга и расход, но если двигатель расточен под такой объем то на него не нужно ставить турбину, иначе на долго его не хватит, ну а вообще все двигателя надежные, неважно умз 4216 или змз 402, или змз 406 или 405 евро 3

Такой наркомании я ещё не видел 😂

Это я просил кста😁👌🏿

Здравствуйте подскажите пожалуйста как улучшить двигатель опель астра ф 1.6 8 клапанов

А как же тонюсенькие стенки цилиндров, которые имеют только один ремонтный размер и не гильзуются?