Откровенно о автомобиле Geely Geometry C 460 PRO

Откровенно о автомобиле Geely Geometry C 460 PRO - спустя 1 год

Рет қаралды 965

Geely Geometry C - Модернизация ГУ и не только

4 ай бұрын

✅Ссылка в группу в Telegram: t.me/+duAc18iXvNg3YTlk
✅Ссылка на файлы:
bit.ly/Geely-Installation-Files
✅Ссылка для покупли донгеля для Carlink через Алиэкспресс
s.click.aliexpress.com/e/_Dm7...
✅Ссылка на защиту радиатора✅
s.click.aliexpress.com/e/_DkJ... или s.click.aliexpress.com/e/_Dk6...
Подзарядка на - MAGSAFE
s.click.aliexpress.com/e/_DCD... или s.click.aliexpress.com/e/_DBq...
Для подлокотника
s.click.aliexpress.com/e/_DBh...
Защитное стекло для ГУ и на маленький экран
s.click.aliexpress.com/e/_Ddv...
Крышка для радара:
s.click.aliexpress.com/e/_Dk5...
Держалка для телефона на ГУ:
s.click.aliexpress.com/e/_Dkc...
Ковер для торпеды 1:
s.click.aliexpress.com/e/_Dmj...
Ковер для торпеды 2:
s.click.aliexpress.com/e/_DEL...
Красивый защитный ободок для ГУ
s.click.aliexpress.com/e/_DF8...
Ободок для периключения скоростей
s.click.aliexpress.com/e/_Dm9...
Ванна на багаж
s.click.aliexpress.com/e/_DFF...
Батарейки для пульта
s.click.aliexpress.com/e/_DdF...
ссылки на авто подьём багажника 2
s.click.aliexpress.com/e/_DDT...
s.click.aliexpress.com/e/_DDU...
Зарядник от домашней розетки
s.click.aliexpress.com/e/_DnO...
#Geely #GeelyGeometryC #EV

Пікірлер: 21

@s1ayer700 Ай бұрын

Соседи, нетания. Я с Галей ям, рядом с памятником победы с крыльями Счас изучаю ваш контент, как прокачать голову в плане мультимедиа, ибо базовый Джеки, это грустно. Спасибо за ваши видео.

@user-pd5yb2it4h 4 ай бұрын

Женечка! Как всегда лучший! Чётко, по делу, как оно есть!!!👍

@GeelyGeometryModelC 4 ай бұрын

Спасибо

@sameh388 19 күн бұрын

Спасибо за полезный обзор)) Как насчет качества интерьера? Хорошая солидная сборка как в toyota например?

@GeelyGeometryModelC 14 күн бұрын

По мне лучше чем rav4 2022... У меня был просто...

@Re100Re 3 ай бұрын

По поводу инвертора. Мне у дилера не врали, сказали что брак проектировки, и что меняют всем, пол часа времени. Мой сдох через 5 месяцев, новый работает уже год, нареканий пока нет. По Иерусалимскому холоду, расход катастрофический, но это только при коротких поездках, оно и понятно, постоянно нужно греть батарею. При длинных поездках расход выравнивается. Еще на холодную стучит задний тормоз при нажатии, неприятный стук,пропадает при последующем движении. Пока жаловаться не на что. Пробег под 40к

@GeelyGeometryModelC 3 ай бұрын

Естественно что по гарантии меняют... А после гарантии... Это проблема

@GoshaGinz 3 ай бұрын

Да вроде во всём мире уже 230. Довольно давно. С чем да может быть связано - скачки напряжения. От этого не застрахован никто. Но в Израиле многие подстанции старые. И там и нагрузки сильнее влияют на скачки. Касательно рекуперации при полной батареи - вангую, что все электромобили (и даже гибриды) ведут себя так. При полной зарядке просто некуда рекуперировать. Но да, многие модели имею функции зарядки до 80 процентов (что у нас, в Израиле вырезали, и приходится вручную ограничивать вручную играясь зарядной станцией. Касательно экономичности - плюсую. Сейчас, в сезон, когда не надо ни обогрева, ни охлаждения - расход 15.3 кВт на сотню. Летом около 17.5. что хорошо. Лучше чем моя прошлая электродудка

@GeelyGeometryModelC 3 ай бұрын

У меня до этого были гибриды (prius,auris) всё работало. Но это ничего. Можно немного потерпеть

@GoshaGinz 3 ай бұрын

@@GeelyGeometryModelC Иногда приходится по работе кататься на рабочей машине - Ионик гибридный. При аккуратной езде по промзоне, с активным использованием подрулевых лепестков достаточно быстро забиваю батарейку на 4 кажется кВт и рекуперации нет совсем. А вот что меня сильно бесит, и чего нельзя на данный момент порегулировать: при включении заднего хода так сильно приглушается звук, что речь (аудиокнига, подкаст) не слышно совсем, а музыку ну совсем чуть-чуть. В итоге вместо того, чтобы не отвлекаться от движения приходится отвлекаться ещё сильнее, сначала ставить на паузу аудиокнигу, а потом уже парковаться. Бесит ужаснее всего. Даже сильнее не запоминающейся системы рекуперации, хотя это вроде как лечится костылями.

@Re100Re 3 ай бұрын

Евгений, при езде с Иерусалима в Эйлат, на автопилоте добился расхода 560 км на зарядку,это с горы🤣 назад 440км, при очень аккуратной езде

@GeelyGeometryModelC 3 ай бұрын

Ага:) я еду ещё раз в Эйлат 28 числа. Буду засекать ещё раз;)

@Rromanman 2 ай бұрын

Это значит пробег на 1 заряде 500.

@markmd9 24 күн бұрын

Когда батарея полностью заряжана торможение рекуперации пропадает на всех электромобилей. Так что записывать это к недостатки не надо.

@Rromanman 2 ай бұрын

Система smart pilot оставляет желать лучшего. В самостоятельном режиме рулит как пьяный, может пересекать полосу и вдруг оповещать об этом, в режиме помощника может просто дёрнуть руль в сторону. И очень нехватает массы на передней оси, даёшь газу, а она вместо обгона буксует, и так на любой скорости до 100.

@GeelyGeometryModelC Ай бұрын

Я сменил колёса на Pilot 5 (оригинальные Pilot 4) и НЕ буксует...

@Rromanman Ай бұрын

@@GeelyGeometryModelC спасибо. переда хватило на год. сейчас прежде поменяю перед и зад местами, а через год буду думать что ставить.

@markmd9 24 күн бұрын

Интересно а в обновлённую версию что-то исправили?

@GeelyGeometryModelC 20 күн бұрын

По мне, так сделали хуже...