Спасибо 👍 как будет теплее на улице, буду по твоему видео делать)

Я себе на 12 сделал немного по-другому. В заднюю дверь поставил активатор 5 контактный, через него плюс провел и кнопку поставил вместо личинки. Теперь когда машина закрыта кнопка снаружи неактивна, при открытой машине просто подходишь сзади к багажнику нажимаешь кнопку и открываешь. Кнопка в салоне тоже осталась как и возможность открыть с брелка от ЦЗ.

Молодец, хорошо сделал

Трек бомба в конце старший брат

Подписался 👍👍👍

Схему нарисовал бы еще круто было а так впринципе все понятно скоро делать буду активатор от двери старый остался думаю потянет и троссик с кожурой можно использовать от велосипеда))

В морозы нормально открывается?Не пристывает?

Народ хочу просто сказать 2 ключа и сравнить 2110и 2114 с завода у 2110-2112 кнопкой открывается воо эт рас второе вы капот открываете свою качергу ставите а у нас упоры с завода тоисть на 2110-12 о потребителе думали лучше

Обязательно через реле ставить?

вместо тяг можно рулик от стеклоподьемника и просто трос

чувак купи себе мультиметр с прозвонкой и не надо будет колхозить лампочки что бы проверить какие контакты у тебя работают

Актуатор на сколько

Заказал всё что бы подключить. Пересмотрел кучу роликов и статей по подключению. И не могу понять почему схемы разные.. Сколько выходов на реле и кнопке - столько и схем. У кого то на кнопке к 1 контакт идёт на реле, ко второму масса. У кого-то 1 контакт к реле, 3 контакт масса. У кого-то в 1 идёт постоянный + из 2 к реле. И так же подключение к реле разное. Хотя у всех одинаковые условия: кнопка от десятки, реле 4х контактное, актуатор и провод от сигнализации минусовой.. И в комментариях тоже по разному, у кого то схемы работают, у кого то сгорает кнопка у кого актуатор.. Какая схема то точно правильная??? 😂😂😂 Сломал голову уже)