Отличия распредвалов 2101,21213,21214
Рет қаралды 117,783
Жыл бұрынПервая часть. Визуальное отчисление
Вторая часть. Немного о гидрокомпенсаторах на классику. • Гидрокомпенсаторы на к...
@twix9252 Жыл бұрын
Большое спасибо
@user-en7bx3fu2j Жыл бұрын
Спасибо друг
@user-si5jz9lh9b 4 ай бұрын
Спасибо.Обзор краткий,корректный и носит общий,недетализированный ,характер. На хамские выпады отдельных,,спецов'' по-Чапаевски'' наплевать и забыть!..
@andrusiki 9 ай бұрын
Спасибо
@user-tt7zc7yk5r Жыл бұрын
Ставил на ниву 21213 карбюраторная распред 21214 мотор жестко работает но едет хорошо!
@jwserge_MaiL_Ru 4 ай бұрын
что значит жёстко?
@user-es1bi9nj9y 2 ай бұрын
@@jwserge_MaiL_Ru стучит как дизель, датчик детонации ругается. Какие неблагоприятные последствия этого в плане износа железа мотора- не знаю точно.
@STASOK759438 4 ай бұрын
214 вал с мех толкателями прекрасно работает. Выкидывал эту автоматическую систему натяжения нахер и ставил механику на несколько шевиков 08 и 12 годов.
@user-cx2vs5qx3h 2 ай бұрын
Работает да,но с 213 лучше
@ruslanvalko7588 Жыл бұрын
У меня на 2101 1.2 тоже оказался 21213 вал, узнал уже когда начал копейку разбирать.
@qwert6498 10 ай бұрын
Как тачка с ним пёрла?
@ruslanvalko7588 10 ай бұрын
@@qwert6498 ну, для 1.2 неожиданно резво, по городу вообще шик, с 4ступенчатой коробкой от копейки и родным дифом по трассе 120 ехала, обороты там были конечно хз, тахометра не было. И ездила она довольно долго. Два года без особых ремонтов. Потом просто поставил ее на запчасти купил 04.
@user-kd8kw6ih6z Жыл бұрын
Собирал двигатель 1.5, головка обычная 011, поставил на неё 214 распредвал, просто достался по приемлемой цене, вместе с рокерами и регулировочными болтами. Полет нормальный, тысяч 20 уже прошёл, ни шумов, не стуков. Тяга отличная!!! Вот так вот, а я долго сомневался, ставить или нет.........
@BG_garage53 Жыл бұрын
Может быть он и работает без гидрокомпенсаторов ,сам с ним не работал толком. Озвучил то ,что написано в книге. Читая форумы ,одни говорят стучит ,другие пишут не стучит. Главное ,что бы клапана были не пережаты ,то стука соответственно не будет
@BG_garage53 Жыл бұрын
@@user-kv7rt7eg7f причем тут ГБЦ 21214 ?😂
@user-kv7rt7eg7f Жыл бұрын
@@BG_garage53 да не туда написал. Сори
@BG_garage53 Жыл бұрын
@@user-kv7rt7eg7f а куда нужно было ? Может быть я в чем то и могу ошибаться. Век учись ,век живи.
@ravistk9249 Жыл бұрын
На нивовском распредвале в классике расход бензина как и на ниве, ну чуть меньше.
@ibotashev1764 10 ай бұрын
У всех распред-валов подъем кулачков разные, они все взаимозаменяемы, но работа двигателя не всегда будет хорошо, если 213 вал ставить на классику 01, 011, 03, 06, то эффект колоссальный, улучшается тяга, больше оборотов
@jwserge_MaiL_Ru 4 ай бұрын
нельзя вместо 214 ставить 213 ! На 214, обратная сторона кулачков точно отшлифована для работы с гидриками!
@user-ot9cc5ex2y 2 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, классический распредвал подойдёт под гидрики
@user-es1bi9nj9y 2 ай бұрын
теоретически, нет. Только 214 под гидрики. Требования под гидрики строже. Практически, как повезёт, попадётся распред случайно вышедший с завода идеальным- будет работать. А если не, то плохой холостой ход и прогар. Без гидриков проще, надёжнее и беспроблемнее. Ниваводы вон гидрики выкидывают сразу как только начинаются проблемы. Почему Класиководы пытаются поставить? Регулирую раз в 10000..20000км, не напрягает. На классических моторах обычно зазоры увеличиваются, а не поджимаются как на переднеприв, так что катастрофы не будет если пропустить регулировку.
@BG_garage53 Ай бұрын
нет мой совет ,оставайся на мех толкателях
@user-zx6pb7hq6m Жыл бұрын
Ваз 21213 1995 года пробег больше 200 тысяч все время эксплуатации зазор регулировался на всех клапанах 0,15 штатным жигулевским щупом так, чтобы вытаскивался после регулировки с ощутимым усилием. Все работает в штатном режиме.
@jwserge_MaiL_Ru 4 ай бұрын
распредвал не вырабатывался? не менялся? Зазоры регулировали через сколько км пробега?
@BG_garage53 Ай бұрын
по мануалу на ниве с 213валом впускные клапана 0.15 мм, а выпуск 0.20мм при 20 градусах !
@jwserge_MaiL_Ru Ай бұрын
@@BG_garage53 а что значит "при 20 градусах" ?
@BG_garage53 Ай бұрын
@@jwserge_MaiL_Ru мотор должен быть остывшим. А для более точной настройки имеется приспособление по регулировке клапанов в виде рейки с индикатором ,там температурный диапазон настроек более точно прописан и под нужные зазоры.
@jwserge_MaiL_Ru Ай бұрын
Аа... так надо писать сразу - каких 20 градусов. Если про температуру - то "20 градусов Цельсия". А то я думал ты про какой-то угол поворота пишешь...
@user-fh2xp5ij2e 7 ай бұрын
На 214 поставил 213 вал ( был в запасе😊) 214-й сожрало 7-й и 8-й кулачки и рокера. До этого движок работал шумно из-за износа, теперь его колбасит на ХХ. Есть смысл поставить механическую регулировку зазора? Заранее спасибо за ответ 😊
@user-or6xh5wg2p 5 ай бұрын
А компесаторы не пробиты? Вал сожрало из-за масляного голодания, рокера заменил?
@user-fh2xp5ij2e 5 ай бұрын
@@user-or6xh5wg2p Конечно! Там и рокера на половину сожраны😊
@user-vm1vn2pg9w 4 ай бұрын
У меня причина такая была, вал что под гидрики расчитан, с ними колбасило на холостых. Причина была в провале на круглой части кулочка распредвала,несколько соток. Гидрик такой провал запоминает и закрывался клапан только на этот самый короткий участок (где ямка). Но под мехболты такой вал нормально будет.
@user-es1bi9nj9y 2 ай бұрын
Без гидриков беспроблемнее и ХХ идеальный. Я гидрики выбросил. 213 в принципе не расчитан под гидрики, малейший дефект приемлемый для болтов и не контролируемый на производстве 213- и неправильная работа клапанного механизма, незакрытие, колбас на ХХ, прогар. Тебе лучше выкинуть гидрики, или с гидриками и 214 собирать из новых идеальных качественных деталей. И гидронатяжитель тоже выкинуть.
@user-fh2xp5ij2e 2 ай бұрын
@@user-es1bi9nj9y Так и планирую сделать👍
@user-go8jw2bj1q 2 ай бұрын
Подойдет ли 213 распред вместо 2101? Или нужны доработки какие то
@BG_garage53 Ай бұрын
встанет без проблем
@user-wo6ef7jn7f 6 ай бұрын
У меня Шеви-Нива. Решил установить доработанный РВ. Машина была на гидриках. Установил мех.толкатели и новый рв. Так вот старый РВ оказался с двумя шестигранниками,а постель под гидрики. Я так и не понял, что это за модификация? Это с завода так шло у шеви или уже кто-то внёс свою лепту?
@BG_garage53 Ай бұрын
может быть уже кто то залез очень часто в магазинах дают распредвал ,сами не зная ,что он 213 или 214 разобрались?
@user-ef9qz2rn9u Ай бұрын
Подскажите пожалуйста.. Где можно купить такую регулируемую звезду грм???
@BG_garage53 Ай бұрын
Напишите в личные сообщения в контакте. vk.com/id62386196
@user-mq4iv2bc6e Жыл бұрын
Дай ссылку на разрезную, которая в конце видоса мелькает.
@BG_garage53 Жыл бұрын
vk.com/market-61199138?w=product-61199138_472463
@user-bx1up6fu6x Жыл бұрын
В любом автомагазине по жигам есть.
@user-tg3hv5fu8y Жыл бұрын
У меня ваз 2107 инжектор головка 21214 распредвал тоже 21214 без гидрокопенсаторов работае хорошо проблем нет
@BG_garage53 Жыл бұрын
Приветствую. На многих инжекторных моделях классики стоит ГБЦ 21214 ,но вал там стоит от классики по моему опыту. Распредвал 21213 и 21214 ставились только на объем мотора 1.7л и 1.8 Для этого и был придуман другой вал под другой объем двигателя. Если распредвал там действительно не от классики ,то возможно туда уже залезали. Спасибо)
@user-tg3hv5fu8y Жыл бұрын
@@BG_garage53 может быть
@user-tg3hv5fu8y Жыл бұрын
@@BG_garage53 ещё вопросик вам,у моего знакомова ваз 2107 инжектор стучали клапана ,отлигулировали стала работать хорошо ,проехал км 200 и опять начили подстукивать ,в чём может быть проблема???
@BG_garage53 Жыл бұрын
@@user-tg3hv5fu8y был такой случай, когда гайка стопорная регулировочного болта откручивалась, соответственно зазор получился очень большой и появился стук ( но это было только с одним клапаном ). Клапана на остывшем моторе настраивали ? Стук на всех оборотах идет ? Там бывает ещё цепь брякает ,некоторые путают со стуком клапанов )
@BG_garage53 Жыл бұрын
@@user-tg3hv5fu8y забыл добавить ,что уровень шума работы мотора ещё зависит от качества масла. Тем более на горячую )
@user-lu3ms7kr2i 3 ай бұрын
Парни!Подскажите кто нибудь,распредвал от от четырки или десятки подойдет на калину 2 восьмиклоп без датчика?Спасибо.
@user-nv2vg7tc6i 21 күн бұрын
валы одинаковые,разница только в штифте под датчик фаз.т.е. если есть датчик фаз-08 распредвал поставить можно,но надо "обрезать" датчик фаз.10 вал спокойно ставится на карбюраторные модели под распределитель зажигания.
@user-fy5oy8zz3y Жыл бұрын
Кулачки по высоте на 1 мм меньше на 213 вале чем на 214 . Еще и рокера есть разные по толщине рабоче части. Т. Е. если поставить на 214 вал толстые рокера то не будут полностью закрываться клапана. Понял лепила?
@BG_garage53 Ай бұрын
скинь ссылку почитать, где это прописано ,перед тем ,как меня лепилой назвать ) рокера у него толстые хахааа ,они все одинаковы. У них только сфера отличается 12мм и 11мм (старого и нового образца ),соответственно и регулировочный солдатик отличается. Рокера нового образца имеют два паза под пружину ,а рокера старого образца ,одну клапана не будут закрываться ,сам ты лепила. Ужас!
@user-nv2vg7tc6i 21 күн бұрын
@@BG_garage53 все правильно.
@Murzyk58 5 ай бұрын
2:20 Один шестигранник -стоковой 2101
@user-kw8qy2gs7w Жыл бұрын
Распредвал с шестигранником я видел ,тогда не было нив...эти от чего?
@BG_garage53 Жыл бұрын
Один шестигранник?
@BIOS96RUS Жыл бұрын
У меня ваз 21074i гбц21214, по не знанию поставил распредвал 21214. Работает громковато. Но езжу уже так лет 6😀. Сейчас думаю поставить гидрики
@BG_garage53 Жыл бұрын
Вот оно ,как бывает. Да ,ГБЦ там действительно 21214,а так же есть детали с маркировкой 2123 (шнива ) Пусть даже ГБЦ 21214 ,но вал должен быть обычный классический. Перед установкой гидриков нужно выработку везде проверить ,а ещё что бы давление масла было хорошее )
@user-tg3hv5fu8y Жыл бұрын
@@BG_garage53 Спасибо,сегодня разобрали распредвал не особо изношан,но на дву ракерах вы выработка большая они прямые даже один в другую сторону сьеден
@BIOS96RUS Жыл бұрын
@@BG_garage53мотор прошел 5к км после капиталки. Во время капиталки и заметили что распредвал 214. а если ставить обычный распред. то какой лучше 2101 или 21213?
@BG_garage53 Жыл бұрын
@@BIOS96RUS если мотор обычный классический (не важно карбюратор или инжектор) то по заводу стоит распредвал 2101. Если хочется отдачи больше от мотора ,то распредвал 21213 ,разрезная шестерня и правильное установленное перекрытие и ехать будет с низов намного интереснее. У самого мотор 1.5л ,карбюратор Солекс ,разрезная шестерня и распредвал 21213 и едет намного лучше. Расход нормальный !
@BIOS96RUS Жыл бұрын
@@BG_garage53 так и сделаю😉
@ALMIH73 Жыл бұрын
Здравствуйте. Есть ли отличие распредвала 1.6 двигателя и 1.8 нива?
@Vanya_VVanin 6 ай бұрын
в движке 2130 коленвал другой, распред тот же, что и 1.7
@user-hf8fm4gp9l Ай бұрын
А как разлечить постели на 01 от 213
@user-bv9he4bw3h Ай бұрын
Могу ли я на 213 ниву поставить новый распредвал от 2101 или же лучше ставить 213 распред?
@BG_garage53 Ай бұрын
01 тоже работать будет ,но отдача от мотора поменяется. Ставь 213
@BG_garage53 Ай бұрын
А мотор какой по объему?
@Alekseyivanov133 7 ай бұрын
Двс работал тихо и не тряхло его, рюмка с водой не проливалась
@user-lr3wp5yx3k 5 ай бұрын
Ну ты даёшь, кто ж в рюмку воду наливает??? Взял рюмку обидел.😅
@user-ef9bu8pn7y 8 ай бұрын
А мы где в кино что ли!????
@user-dj8mz6im7s Жыл бұрын
;)
@user-lq8if4vq6h Жыл бұрын
На ваз 2123 2007г, пробег на 14 130000 т, проблем никаких.
@BG_garage53 Жыл бұрын
А что я не так сказал ? Шнива и ездит на 214 валу ,все правильно
@user-wd7mc4kq5i Жыл бұрын
Кулачки вала213 выше на 1 мм.
@jwserge_MaiL_Ru 4 ай бұрын
именно кулачки толкатели или обратная сторона кулачков?
@Murzyk58 5 ай бұрын
2:07 Короче. Два шестигранника - 21213 вал.
@fadeyda Жыл бұрын
а как зазор зависит от профиля?
@viktorm4674 11 ай бұрын
Никак
@user-rt7xi7cw6q Жыл бұрын
Любой ставишь и пох всеровно стучать начнёт через год )
@user-he4ur4vj2e Жыл бұрын
Саныч завязывай, без измерения кулачков хрен ты выкупишь, чего туда запихнули, наш автопром - конструктор сделай сам. Особенно классические движки... У меня на ниве хрен ты отгадаешь какой распредвал. Люди же полезут щупать...
@user-hf8fm4gp9l Ай бұрын
А есть разница в пиналах в высоте во всех трех
@BG_garage53 Ай бұрын
В постели 2101 и 21213 различий нет , отличается только 21214 т.к там крепление трубки для подачи масла в гидрокомпенсаторы
@user-or6xh5wg2p 5 ай бұрын
Кто не в курсе, у итальянцев как и в авиаци первый цилиндром стороны отбора мощности и метка для Цепи под него. Так что цветовая метка на месте
@user-bw3tw9lc4l 10 ай бұрын
А если его поставить на шевика да еще без онлайн прошивки Будет жрать бензин как бык помои 😂
@user-if8pv3xc3d Жыл бұрын
Ну ты и " спец " ? ! Люди смотрят и верят таким специалистам , а в результате все теперь "знают и умеют" в то время когда р/вал 21 01 визуально был такой же как и сейчас 21 214 , дальше вроде и правильно , но если ты внимательно читал руководство то должен понимать , что измененный профиль кулачка не означает изменение его высоты , корпус р/вала 21 01 и 21 214 отличается не только высотой опоры под подачу масла и , но и есть еще одно очень серьезное отличие про которое ты не упомянул , а оно считается основным !!! Про разрезные шестерни я вообще молчу , это отдельная тема .
@user-ex4fi9ko5c Жыл бұрын
Какое отличие?
@user-if8pv3xc3d Жыл бұрын
@@user-ex4fi9ko5c При твоем раскладе , если я уменьшу площадку на корпусе 21 01 , то у меня получится корпус 21 214 ?
@user-ex4fi9ko5c Жыл бұрын
@@user-if8pv3xc3d честно не совсем тебя понял, в итоге я нашёл чем конкретно отличаются валы- схлдлм с вершины кулачков ,у 213 он плавнее.
@user-if8pv3xc3d Жыл бұрын
@@user-ex4fi9ko5c Если ты занимаешься ремонтом то знаешь , что классических ГБЦ существует если на вскидку 8 видов ! Возьмем 2101 и 21 213 , выборка под камеру сгорания разная и если их поменять местами , то в одном случае при установке : ДВС выйдет из стоя , а в другом будет неплохо себя чувствовать на 76-ом бензине !Все то же я могу сказать и о разных зазорах и о замене р/валов ! Разрезные звезды для того и существуют , что бы не меняя р/вала изменить как бы его профиль !
@user-gi9yl7gu1y 3 ай бұрын
😅😅😅😅😅😅😅
@user-mr4gb7kt5g 8 ай бұрын
Распредвалы все работают. В 80 небыло запчестей, так мы наваривали распредвалы и ездели. А сейчас напридумали.
@jwserge_MaiL_Ru 4 ай бұрын
ну так раньше и расход топлива был 8л на сотню, а сейчас "напридумывали" - и расход меньше 6,5л ! И это на КПП4 !
@user-mr4gb7kt5g 4 ай бұрын
@@jwserge_MaiL_Ru доброго дня чтобы нива ездила на 6,5л с трудом мне верится. Я снял гидрики 3 месеца катаюсь на обычные. Расспредвал тотже 214 изменение нету как работал так и работает. Можит тяга появилось больше.
@jwserge_MaiL_Ru 4 ай бұрын
а кто тут про Нивы говорил? Нивы ... в 80-е... Я? или вы?... Я что-то не заметил, чтобы кто-то про Нивы говорил...
@user-mr4gb7kt5g 4 ай бұрын
@@jwserge_MaiL_Ru как я понял что распред который предназначен под гидро не будет коректно работать под ренулирумые. Я проехал год снял посмотреть всё в норме. По мне двигатель стал резвее.
@user-tm5to9vp6l Жыл бұрын
У меня распредвал советских времён, на нём нет не одного шестигранника!?
@BG_garage53 Жыл бұрын
Явно не 214 распредвал. Может быть формы были такие ,что про этот шестигранник никто и не думал ,потом форму поменяли и появился шестигранник. Все таки уж прошло 50+лет Если только кулачки замерить и убедиться , что это распредвал от классики )
@user-tm5to9vp6l Жыл бұрын
@@BG_garage53 подскажите на ваз 1.6 к, сапунит в патрубок сапуна, замерял компрессию во всех не менее 11кг. В чем может быть проблема? Спасибо.
@BG_garage53 Жыл бұрын
@@user-tm5to9vp6l много масла кидает ? Вообще картерные газы это нормально,они есть на любой машине,но в пределах разумного. Компрессия может быть масляная ,свечи в каком состоянии? Выхлоп не сизый ?
@user-tm5to9vp6l Жыл бұрын
@@BG_garage53 в глушитель особо не дымит, резьбы на свечах действительно в масле, машину купил у дедушки 83года выпуска, на спидометре 116т правда не знаю какой круг( второй или первый) ниразу не варилась не красилась , он сказал - заменил только кольца и распредвал без постели( постели были дефицит) Двигатель работает идеально.
@user-tm5to9vp6l Жыл бұрын
Масло ест здорово, правда я особо не езжу , наивно надеюсь что это колпачки, только смущает что сапунит, ну не как паровоз конечно, но порядком
@user-lf3qt7jf9v Жыл бұрын
Ни чего смешней не слышал
@BG_garage53 Жыл бұрын
Что ты говоришь. А что я не так сказал ?
@and23229 Жыл бұрын
ну и сборник бреда. разница в распредвалах обусловлена разной высотой блока,смещены метки,поэтому в 213-214 натяжной башмак пузатый. учи матчасть прежде чем что то лить в инет.
@BG_garage53 Жыл бұрын
Ты хоть сам то понял ,что написал ? Я смотрю вас одаренных очень много
@and23229 Жыл бұрын
@@BG_garage53 это ты треплешься о том чего не знаешь. Повторюсь,учи матчасть.
@BG_garage53 Жыл бұрын
@@and23229 я говорил о визуальном отличие Что не так ?
@and23229 Жыл бұрын
@@BG_garage53 например,шестигранник появился на валах с кулачками из отбельного чугуна,и не является признаком модели двигателя.
@user-kv7rt7eg7f Жыл бұрын
ваз 2107."2170" январь5.1.3. 2004г.в. стоит блок ваз 2103. ГБЦ ваз 21214. Стоит механизм (рокера). По твоему,на заводе поставили рокера в экспериментальной версии 1шт машины. Вот ты клоун, заводишь людей в заблуждение.
@BG_garage53 Жыл бұрын
Хказазхкк ,а чего такое ? При чем тут ГБЦ 21214 ? Я говорю за распредвал,а ты мне про ГБЦ. Или ты думаешь ,что в ГБЦ 21214 не может стоять механических толкателей и обычного распредвала 2101 ? Жду ответа
@user-kv7rt7eg7f Жыл бұрын
@@BG_garage53 посмотри ролик с 3:10 минуты
@BG_garage53 Жыл бұрын
@@user-kv7rt7eg7f в чем проблема ,что тебя смущает ? ткни пальцем ,зачем эти ребусы )
@neadekvatniy Жыл бұрын
зазоры и регулировка для всех валов одинаковая , отличаются валы только фазами газораспределения но на настройку зазоров это никак не влияет , не умничай
@BG_garage53 Ай бұрын
почитай мануал ,перед тем ,как самому умничать !
@user-vv9zq1tt5n Жыл бұрын
Видос ни о чём. -характеристики не знаю, загуглите. -инфу взял с форумов и "каких то" книг Лол!
@BG_garage53 Жыл бұрын
Покажи ,как надо 🙂
@user-jz7fy1jw7v 8 ай бұрын
Вадюша, болезный, а ты на кой все это выблевал?
@BG_garage53 Ай бұрын
что вам не понравилось?
@user-gj2nw7hf3i Жыл бұрын
Чушь городить дядя Вася с соседнего горожа
@BG_garage53 Жыл бұрын
Да что вы говорите. Что я не так сказал ?
@user-sr7zh7wz4g Жыл бұрын
Перекрытие всовсем разное
@user-sr7zh7wz4g Жыл бұрын
Мастер!от боба!если кулочек другой то и перекрытие другое!
@maratamirov1324 Жыл бұрын
@@BG_garage53 ты для начала узнай какие характеристики распредвалов бывают. Раз уж видео решил снять. Как минимум подъём клапана хотелось бы узнать.
@BG_garage53 Жыл бұрын
@@user-sr7zh7wz4g на 01 и 213 одинаковое перекрытие. На сток шестерни про перекрытие вообще нет смысла говорить,оно все равно не попадает)
Тигран PROтачки
Рет қаралды 261 М.
Sanek23rus🇷🇺
Рет қаралды 256 М.
Безнадежность и Жигули
Рет қаралды 127 М.
ProGarage
Рет қаралды 115 М.
Андрей Лапочкин
Рет қаралды 19 М.
Тигран PROтачки
Рет қаралды 1 МЛН
Безнадежность и Жигули
Рет қаралды 142 М.