Otomotiv Dünyasında Devrim: Elon Musk Her Şeyi Değiştiren YEPYENİ Su Motorunu Tanıttı

Рет қаралды 68,162

26 күн бұрын

Bilim insanları ve mucitler onlarca yıldır su motoru kavramıyla flört ediyor, ancak girişimleri genellikle aşılamaz barikatlara çarpıyor. Ancak teknolojinin sınırlarını zorlamasıyla tanınan Elon Musk, büyüleyici bir fikir ortaya attı. Musk'ın keşfi, ulaşım sektöründe her düzeyde devrim yaratabilir. Peki su uygulanabilir bir yakıt kaynağı mıdır? Ulaşım sorunları için başka hangi yenilikçi çözümler mevcut? Gelin Elon Musk'ın her şeyi değiştirecek yeni motorunu nasıl kamuoyuna açıkladığını birlikte öğrenelim.
Abone ol ve Takip et BakBakalım kanalını : goo.gl/CHUSvx
---------------------------------------------------------------------------------------------
Sosyal medyada biz:
Google: goo.gl/fDR8ws
Twitter: goo.gl/xcAjvn
---------------------------------------------------------------------------------------------
Bakmaktan kendinizi alamayacağınız videolar için bizi takip etmeyi unutmayın...

Пікірлер: 94

@Ekremozder 21 күн бұрын

Bence konu çok farklı. Amerika baktı ki Çin elektrikli araçlarda kendisinden çok ileride ve birinci, Elon hemen ağız değiştirdi ve yeni bir start verip öncü olmak istiyor. Hepsi bundan ibaret. Yoksa elektrik ülkeler doğru yatırım yapmaları ve firmaların elektrik depolama teknolojisini geliştirmesi ile sıfır emisyona düşürülerek (rüzgar, güneş, deniz santrallari sayesinde) çok ekonomik bir noktaya evrilebilir. Ama elonun bu hidrojen konusunu uçaklar için düşünmesi dünya için çok daha yararlı olacaktır.

@ahmetgenc317 8 күн бұрын

Dünyada lityum rezervleri farz olduğu için batarya yönetemez hale gelince elektrikli araçların oleceginden hidrojenin tercih etmiş tasarım maseratti sadece üzerine bir taşla fari takmış!! Hidrojen teknolojisini geliştiren hyperion,bmw,merceds toyota,namx gibi birçok prototip ve markaların motor geliştirme çabaları var zaten ortak karar la 2030 dan sonra fosil yakitla çalışan araçlara son verilecek!!😅😅😅

@huseyinteke1194 24 күн бұрын

Toyota bu hidrojen motorlarda öncü tesla yeni uyandı akülülerin maliyetlerinin yüksek olduğunu farkında kim ne derse desin toyotoyu tebrik etmek lazım ayupa daki araç üreticileri beklemede onlarda hidrojen motorları ğizliden gizliye üretim yaşıyorlardır yakında ortaya çıkarlar

@taekwon8556 14 күн бұрын

o bataryalar patladığında geriye sadece kızar ış bir iskelet kalıyordu artık hiderojen patladımı kemeklerde toza dönüşür mazotlu araç en güvenilir olan:-)

@falconetti3029 12 күн бұрын

Dostum Toyota hidrojen motorlu arabalar üretmekten vazgeçti! Hidrojeni üretmek doğa katliâmı demektir; aynı sinjanur gibi doğa katliâmına eş degerindedir!

@erkanturlu463 7 күн бұрын

Bunu demeye gelmiştim

@rembrandrembrand 4 күн бұрын

bmw calisiyor hidrojen li motor üzerinde bu sene ilk hidrojenli aracini sunacak bmw ix5 model..

@taekwon8556 3 күн бұрын

@@rembrandrembrand bataryqlı araç patladımı geriye kızarmış bir iskelet kalıyor artık hidrojen patlarsa kemikde kalmaz kül olur gömme derdi kalmaz birde dolum istasyonu patlarsa o şehir kalmaz aklı olan dolım tesisleründe 10 kilometre uzağında yaşar heleki türkiyede sigaradan bir fırt çekmek yeter patlaması için:-)

@ismailyavuz563 24 күн бұрын

Aslindda türkiyede bunuicad eden biri vardı otel odasında olubulundu

@Hamurabi1969 19 күн бұрын

0 dan 10 km ye 1,2 sn de çıkması gerçekten muhteşem olmuş. Başka bir deyişle 0 dan 100 km ye 12 sn çıkıyor demektir ki, bu Fiat Egea baz modelinden bile kötü... 😂😂😂

@hansu4912 16 күн бұрын

Ahah 😂😂😂😂 birileri bunu farkettimi diğe bakıyodum

@V8_Scania 11 күн бұрын

12 sn den fazla sürer muhtemelen ben 10kmh hıza çıkmam 1 sn almazken 100 e çıkmam 18 saniye sürüyor

@ilhanusta3937 23 күн бұрын

Merhaba Bilimsel belgesellerden duyduma göre, bircok gelismismis ülkelerde (.....)hidrojen , yada su-metanöl-benzin karisimiyla ,bezinli motorlar ,1930`lu yillarda Almanya`da, hammadde sikintisindan dolayi ,basariyla denenmistir. Nikola Tesla`ninda bu konuda calismasi vardi(....) yakit hüjresi icin gelistirdigi Tesla Bobini`yle, tasaruflu ve yüksek elektrik üreterek (....) uygun hidrojen elde etmeyi basardi (....) bu fikri Stanley Mayer isminde bir Amerikan uzay araci bilimcisi , bir deneyle hayata gecirdi. Bay Staney Mayer`in uygulamasinda ,aracin deposuna su doldurulup ,aracin icine yerlestirilmis bir yakit hüjresinde ,aracin benzinli motorla ürettigi elektrikle,hidrojen haline getiriliyordu. Insan buna benzer cok örnek sayabilir. Malesef Petrol. -ve Dogalgazlobbisi bu güzide calismalari engellemektedir. Tüm ulumlu calisan biliminsanina basarilar dilerim. I.Usta

@volkankarafak1947 15 күн бұрын

tüm projeleri birbirine karıştırıp çorba etmişsin usta tesla bobini başka stanley motoru başka yakıt hücresi bambaşka projeler zerre alakası yok birbiriyle böyle bir atış hiç görmedim bu arada Stanley Mayer bildiğin dolandırıcıydı bilim insanı falan değil tebrikler

@emineozel8342 15 күн бұрын

Toryum u yakıt olarak kullanılsa çok güzel olacak

@volkankarafak1947 15 күн бұрын

çok minnak bir ayrıntı hidrojeni nereden elde edecekler elde etmesi zor depolaması inanılmaz tehlikeli sızdırmazlığı şuan ki teknolojiyle bile sağlanamıyor asıl sorun da bu hidrojen bileşik halde bulunur saf halde depolaması çok zor ve aşırı maliyetli bu kısma hiç değinmeden ezberden hazırlanmış tıklanmak için

@fatiharc844 6 күн бұрын

Herseyi hallettiler diyelim kazada hidrojen li araba bomba gibi patlama potansiyeline sahip

@FactorPower 15 күн бұрын

yakıt pili kullanımdan bahsediyolar namı diğer yakıt hücresi platin ile kataliz yapılıyor 2018 de elazı üniversitesinde yardımcı dekanın da bu konu ile ilgili araştırması yayınlanmıştı. Ayrıca yıllar önce hollanda da aktif şekilde otobüslerde kullanıldı ve geniş depo ister ayrıca platinde olsa ki altından pahalı bir ömrü var zaten eğitimcilerimizde platinin yüzey genliğini karbonlar ile arttırmaya çalışıyolar. Hidrojenin en büyük sorunu dediğimiz gibi depolaması Almanya da bu yüzden hidrojenle çalışan tren yapmışlardı. Yani elon hayal kurmayı ertelesin yada kolay elektroliz yapılır hale getirsin hidrojeni. direk hidrojen olarak depolanma kısa mesafelerde hidrojen istasyonları olmadan olacak gibi değil. Direk motorada verilir bu arada ama oda fazla ısı üretir.

@cessar7562 23 күн бұрын

Toyota Mirai hidrojenmotorlu araclar 2-3 yildir uretiyor zaten

@ahmetguel8122 13 күн бұрын

ve güney ülkelerde cok sicaklardan dolayi hidrojen tankinda olusacak basinci nasil idare edecekler acaba

@alibey5031 19 күн бұрын

Kesinlikle hidrojen yakıtlı araçlar hayatımıza ciddi oranda girecek. 👍👍👍

@ahmetsenay289 16 күн бұрын

Yeni bir şey gibi, bilinen bilgileri vermişsiniz...

@ahmetguel8122 13 күн бұрын

kuzey ülkelerde eksi derecelerde bu su buharindan yolda olusacak buz tabakasini nasil giderilicek acaba ??

@erhanyap2103 12 күн бұрын

Bu araçları almazlarsa sorunları oluşmadan çözülmüş olur😅

@selimkah 10 күн бұрын

Hidrojenin depolanabirliği zor çözümü su elektroliz anlık üretim anlık tüketim olmalı bence Elektrikli araçlarda batarya yangınları söndürülemiyorsa hidrojen tanklarınıda bomba olarak düşünebilirsiniz. Suyun yakıt olarak kullanılması içecek su bulunamayınca anlaşılır.Bu durumu aşmak için Deniz suyunun bir şekilde arıtılıp kullanılması gerekir. Bu da hep maliyet hep maliyet

@oktayyldrm4009 Күн бұрын

yıllar önce türkiyedeki bazı sanayiciler su ve benzinin bir arada kullaılması ile su ile çalışan arabalar diye videolar çekmişlerdi. Ozamanlarda hidrojenin yakıt olarak kullanılabileceğini dile getirmiştim fakat türkiye burası ne o sanayicilere sahip çıkan oldu nede fikrime destek veren o zamanlar herkes güldü hidrojeni depolamak üretmek maliyetli diye . Gelelim günümüze sahip çıkılmayan o insanların üretemediğini şimdi yabancılar üretiyor .

@cagr4927 14 күн бұрын

Kaza ve güvenlik konusunda hiçbir zaman hayata geçmeyecek olan bir proje

@aliali-em9hl 24 күн бұрын

😂😂😂günaydın mask.naber nası gidiyo.

@fthcylnrbr 3 күн бұрын

Elektrikli araçların yapısı çok basit ve eve kurulacak elektrik üretme sistemi ile sistem den bağız bir şeklide imkan verecek potansiyele sahip buna karşılık sizin evde üretemeyeceğibiz yakıtı devletin ürettirip sattırması vergigeliri elde etmesi daha çok işlerine geliyor ayrıca hidrojen araçların yapısı çok daha karmaşık olduğundan yedek parça ve TAMİR bakım masrafları yağ hidrolik satışı v s vs gibi birçok sektörün devam etmesine de olanak sağlayacağım için dayatılacak bir teknoloji gözü ile bakıyorum

@anarmansurov9768 15 күн бұрын

0dan10km hiza cikmasi😂😂😂 5:07

@oxygen_2259 24 күн бұрын

Güneş enerjisi de alternatif olabilir

@metinsoydemir2475 14 күн бұрын

Eninde sonunda su pahalişicak, şünkü dünyada gittikçe tatlı su azalacak

@erkancandan3653 16 күн бұрын

bence en önemli yakıt toryum madenidir bunu araçlara empoze etmek demek dünyanın değişmesi demek

@SpartanAgogeTR 8 күн бұрын

Hic merak edilmiyor degilmi neden benzinli mazotlu araclar yerine elektirikli araclara yoneliyor yonlendiriliyoruz ? Petrol rezervleri bitmek uzere petrolun ham madde olarak uretilip cesitlendirildigi cogu fabrika kurulus iflas asamasina gelmis halde is kuresel temizlikmis gibi goateriyorlar ama alakasi yok rezervler bitiyor. Su ile araba calismasi na adim atamayiz su yasam ve hayat demektir. Ancak elektirik araclari daha temiz ve kullanimli

@alierdogan20 6 сағат бұрын

Lityum piller sanki çevreyi hiç kirletmiyor ..lityum elde etmenin zorlukları da cabası....anlatılan elektrikli araçlar hiçte çevreci değil..😂

@ercansur4215 11 күн бұрын

Bazen rakipleri uyandırmadan yürümek lazım.

@osmanduman1202 14 күн бұрын

Hidrojenin gaz kullanımı çok tehlikeli bu yuzden PEM FUEL CELL icat edildi seneler önce oda çok maliyetli. Hücre membranları sıkıntılı. Maliyeti çok yüksek

@mehmetgokhandalkran9048 15 күн бұрын

Hidrojen hucreleri en az 25 yıl kullanilmaz. Cok fazla parcasi var. Bunun yerine ucuz elektrikli araclar her zaman revaçta olacaktir. Sadece direksiyon aksamı, bilgisayar , pil ve motordan oluşan elektrikli arabalar geleceğe yön verecek. Karmaşıklığa gerek yok.

@selcukakinn 22 күн бұрын

Hidrojeni ağaçtan mı toplayacağız ? Doğada saf halde bulunmaz. Üreteceksek enerji harcarız. Geri alacağımız enerji verdiğimizden az olur. Ki bunu video içinde de söylüyor. Nasıl kısmı olmayan bir video..

@shnkrc3798 20 күн бұрын

Suyu elektroliz yaparak oksijen ve hidrojene ayırıyor, bunu Toyota zaten yaptı ancak bu hidrojen y Tankı çok tehlikeli ,Toyota o yüzden bu h2 tank yerine direkt su motorlarını icat etti ,Elon Musk da diğerleri de onu takip edecek, zorunlu olarak, hepsi Toyota nın gerisindeler.

@OnurKivanc-n4v 15 күн бұрын

hisrojen zaten elektrikenerjisini depolama yöntemi olarak düşünülmekteydi çokskiden beri. Elektriği ver hidroliz ile suyu hıdrojen ve oksıjene ayır. hidrojen enerji kaynağıdeğil elektrik enerjisini depolama biçimidir

@harunerenler4045 16 күн бұрын

Toyota hidrojen yakit icin 2003 ten beri yatirim yapiyor ama bir adim ilerleyemedi. Toyota gelecegin hidrojende oldugunu dusunuyor fakat elektrikli arac fırsatını kaciriyor. Dunya da bir cok firma batacak.

@gultekindurak8789 18 күн бұрын

Yaygınlaşır

@user-mr1kj1uy2e 14 күн бұрын

Gelecek eletirikdedir. Suda ayni petrolgibidir

@varkitt 16 күн бұрын

Yavaş yavaş hidrojene doğru gidiyoruz. Geleceğin yakıtı hidrojendir. Atom numarası 1 dir. Bundan var olan enerji sonsuzdur ve hiçbir zaman tükenmez bitmez. Elon Musk bu işi çok iyi biliyor.

@cyberiansky 13 күн бұрын

Sonsuz enerji ?

@mesutcolak4498 18 күн бұрын

Hidrojen bombası gibi patlarsa ne olcak peki

@nedimanah 14 күн бұрын

Bunu Toyota açıkladı, Elon Musk böyle bir açıklama yapmadı

@Yusuf27637 14 күн бұрын

0 dan 10 km hıza yanlışmi

@MuratYlmaz-nc6wr 7 күн бұрын

Abi dur şimdi çıkarma su fiyatlari 1milyon kat zamlanir 😂

@turgaykoca5216 23 күн бұрын

Japonya toyota buldu bile hidrojen yakitli motor 😅

@vielleichtmaybe6945 7 күн бұрын

Su motoru nedir ya!

@cagrkorurek1989 24 күн бұрын

Toyota hidrojen yakıtta seri üretime geçiyor.

@ozguraslan4377 13 күн бұрын

En az 30 yıl elektrikli araçlar olacak. Gerisi hikaye, bu kadar batarya, altyapı yatırımını boşuna mı yaptılar. Musk hedef saptırıyor vardır bi numarası ama bu hidrojen şimdilik hikaye

@mustimartli9029 19 күн бұрын

Sonuçta hidrojen yakıtlı bunlar. Su diye bir şey yok. Su daki hidrojenin ayrıştırıyor. Bunu daha önce bmw ve volvo denedi. Hidrojenin depolamak zahmetli ve tehlikeli olduğu için olsa gerek pek rağbet görmedi. Sonra Toyota hidrojenin motor içerisinde sudan ayıran sistem geliştirdiğini açıkladı. Yinede tehlikeli. Hidrojen i belli bir derecede tutmak gerekiyor. Yanıcı bir element.

@yukselkiye6198 12 күн бұрын

Başlıkta ilgi çekmek amacıyla su motoru yazman çok yanlış

@ahmetyazc6698 23 күн бұрын

Hikaye desem deyil Masal elektrikli atraclari kimse bozamaz kendi kendini sarj ederse tadindan yenmez engelismis makine insan dir insanda elektrikle calisiyor Telmeli

@BATTLEGAMES239 10 күн бұрын

Suyla çalışan aracı türkler bulmuştu ve bunu bulan kişi katledilmemişmiydi ben yalnışmı hatırlıyorum???

@libertad7129 14 күн бұрын

En güzeli sağlıklı. Ulaşılabilir, güvenli, ucuz toplu ulaşımdır. Dünya yok oluşa gidiyor. Kaynakları özel araçlara aktarmak tam bir saçmalık.

@MacitCankaya 2 күн бұрын

Bu herif zten dönek kardeşim japonya yaptı bu teknolojiyi toyata ya selamlar

@ermeinagre6625 3 күн бұрын

ne kadar cevreci ? hidreojen naısıl üretilecek ? muhdemelen temiz icme suyu ve tarımsal sulama da kullanılan su dan elde edilecek bütün bu didrojen dönüşümü yeni cevre düşmenı fabrikalar cama ihdiyacı doğuracak !!!