Gracias por el vídeo, estoy restaurando una nrg y me ha servido para aprender muchas cosas. Una pregunta. Hay otro modelo de nrg, que el cable del estator sale por detrás del bloque, se puede adaptar un bloque con esa conexión del estator al otro modelo?

Hermano buen video y me alegro que ese scooter vuelva a la vida, para el próximo video ten en cuenta los niveles de sonidos, aveces se hace muy fuerte o casi ni se escucha ! Saludos desde argentina

Buenas, tengo esa moto y le he instalado un yasuni r Alguien sabe si lleva junta en la salida del cilindro al escape? Es que el escape de serie lleva un colector que parece que no lleva

Enhorabuena por el video, muy didáctico.por cierto sabes la diferencia entre la Mc2 DD y la Mc2 SS?

alguien sabe decirme q medida es el estator para poder comprar uno

Si quiero anular la bomba manual y ponerle una electrica como se haría. Escuché con monedas de 1 o 2 céntimos y nural 21 se tapa pero luego como le meto en agua al cilindro si es por carter.

Buenas tengo ese modelo de moto , merece la pena que la arregle ?

Sabes que puedo hacer si la moto esta gripada ? Que piezas reemplazarle , y por cuanto m saldría Espero respuesta gracias

Que haces dándole al encendido y al plato magnetico con la kartcher?

el carburador d casa es d 12 bro

voy a discrepar sobre lo que dices que le quedan poco futuro por que piaggio si sabe hacer scooters obviamente la fiebre de los italianos por este transporte es muy grande por eso saben hacerlos bien yo soy dueño de 3 piaggio dos zip sp y un thypoon y ahora ando con el thypoon pero lo quiero modificar en un furturo y lo bueno respecto a lo que tu dices de que le queda poco futuro por consumo mantenimiento y su baja fiabilidad en eso es en lo que discrepo por que si sabes de scooter que supongo que si por que eres jovencito y as trasteado con ellas puedes cambiar el motor completamente entero por el et4 de 4 tiempos que es mas actual tienen un chasis tan fuerte la piaggio que puedes colocar dicho motor a tu nrg por ejemplo¡¡¡, es un gran proyecto pero poder se puede y los motores 4 tiempos ya sabes muy bajas emisiones ya que van por distribucion de valvulas son mas limpios y son de iyeccion electronica a si que el consumo es mas optimo por ejemplo si te haces con un motor et4 que hay varias modelos de piaggio que lo montan gilera tambien la runner vxr 200 puedes colocarselo a tu nrg eh incluso puedes potenciarlo con el cilindro 300cc de la vespa gts kzfaq.info/get/bejne/l9Byas-BqM-zXYk.html y tienes tu nrg actualizada con un motor mas fiable mecanicamente y con un comportamiento peso potencia que las maxi scooter del mercado envidian kzfaq.info/get/bejne/oM-Ina9-vsDIdYU.html - kzfaq.info/get/bejne/nrlyotOq3auam2w.html seria reciclar toda la parte ciclo del scooter solo colcandole el motor et4 i por si te dicen que no corren si que corren y mucho¡¡¡ i si se pasan a metanol mas potencial aun y menos emisiones aun que a gasolina --->kzfaq.info/get/bejne/n7KVYNt61p7GoYE.html cosa que tambien se le puede hacer a los motores 2tiempos si se utilizan a diario a metanol contaminan mucho menos pero lo suyo es lo que te eh explicado lo mejor si hay dinero para un proyecto es cambiarte al motor 4t si la quieres seguir utilizando¡¡¡ y ahora te quiero hacer una pregunta haber si sabes contestarmela por que me quedao algo confundido tengo el thypoon que te mencionado un 49cc del años 98 de los primeros y me suenan los engranajes un pelin tiene que tener la caja de engranajes algo seca pero eh ido a hechar la valvulina y no tiene el tapon que tienen los bloques mas modernos para cambiarle la valvulina como puede ser eso? o lo tiene colocado en algun otro sitio que no se¡¡¡ o para cambiarlo tengo que desmontar la tapa de engranajes tumbar el bloque y rellenarla? haber si sabes explicarme como hacerlo por que otra solucion no le veo