Ответы на общие вопросы по маслам - torcon Ойл Клуб
Рет қаралды 202,698
2 жыл бұрынОтвечаем на самые обычные вопросы по маслам. Это ответы дружественного канала Novus автомасла, дублирую их сюда.
Скидываемся на анализы масел тут (только поиском внизу форума проверяйте, не было ли анализа такого масла...):
www.oil-club.ru/forum/topic/2...
Идеальные масла - ТОП Ойл-клуба: www.oil-club.ru/forum/topic/7...
Вопросы по выбору масла в авто: www.oil-club.ru/forum/forum/3...
Сводные таблицы всех масел протестированных Ойл Клубом:
www.oil-club.ru/forum/forum/1...
Спасибо автолюбителям, которые скинулись на проведение лабораторного анализа!
Спонсоров на счет рекламы прошу не беспокоить! Никакой рекламы на канале нет! Ролики за деньги не снимаю, это просто мое хобби...
Если хочется поблагодарить за труды (torcon'у на печеньки или новый объектив): карта Сбера 5469 9802 4584 6155.
#Ойл Клуб
#масло
#вопросы
@01potap 2 жыл бұрын
"Требую" подобный формат: "вопросы-ответы" сделать на канале регулярным!!! Кто "ЗА" просьба - поддержите...
@Mars-gl1dc 2 жыл бұрын
За 10 минут все что нужно знать о масле, коротко и ясно. Этим видео буду делиться с людьми которые любят по спорить))
@user-zd5jd6iv5i 2 жыл бұрын
Особенно про всесезонное 0-20.....? Ну-ну......Удачи в 25+.......))
@Mars-gl1dc 2 жыл бұрын
@@user-zd5jd6iv5i 0-20 только дороже чем 5-20 а так главное чтобы по допуску двигателя было 20, то проблем нет.
@a.v.9561 2 жыл бұрын
зря ты веришь сходу всему, тут половину оспорить запросто, просто лень
@user-ws2ts9lr2u 2 жыл бұрын
@@user-zd5jd6iv5i а что будет в +25 с таким маслом?
@Mars-gl1dc 2 жыл бұрын
@@a.v.9561 Вот мой пример у меня был марк2 с пробегом 80к лил 5-20. После продажи знакомому рекомендовал лить такое же, сейчас пробег за 270к и до сих пор с замены до замены не даливает. Что самое интересное знаю две тайотах с таким же двигателем которые заливали 40 начался сильный жор до 200к. После разборки оказалось сели кольца. Двигатель 1g-fe 2.0
@chic857 2 жыл бұрын
Вот так одним видео развеял все мифы. Полностью солидарен.
@intesla 2 жыл бұрын
Ждём вторую часть. Вопросов думаю в запасе осталось огромное количество))
@user-vs5mj2vn7x 2 жыл бұрын
С большим ннтересом посмотрели с друзьями ! Торкону спасибо ! И всем удачи на дорогах .
@user-ni6ed9zk8j 2 жыл бұрын
По возможности смотрю канал так как видео на канале без лишних слов всё по делу и интересно.Спасибо автору
@volfsonic 2 жыл бұрын
Приятно видеть Вас вновь. Пожалуйста продолжайте делиться с нами знаниями
@user-zb6up3qr5v 2 жыл бұрын
Побольше бы таких ответов на вопросы. Спасибо.
@yuriyradchenko3344 2 жыл бұрын
Отличный канал, спасибо за Вашу работу!
@user-bm5jh4sy8n 2 жыл бұрын
как всегда всё по полочкам... одно удовольствие смотреть и слушать!
@user-yk7bk2oi7c 2 жыл бұрын
Спасибо! Очень содержательно! Коротко и ёмко; просто о сложном. Успехов Вам!
@user-rw7gj8sm9o 2 жыл бұрын
Спасибо! Отличное видео. Сжато, четко, по делу о самых важных масляных вопросах.
@sprut94 2 жыл бұрын
Даниил спасибо,очень приятно тебя слушать
@user-fi3em4sr2j 2 жыл бұрын
Георгич, дай бог тебе здоровья!
@brahmadavinchi4915 2 жыл бұрын
Коротко и ясно. Спасибо за эффективную подачу важной информации!
@EVGENY-R.F. 2 жыл бұрын
Коротко и по делу, хотелось бы на постоянной основе видео такого формата
@user-pp6tg2zn7s 2 жыл бұрын
Спасибо! Ждем обзоры на масла с допуском GF-6)
@EGMATV1 2 жыл бұрын
За 9 минут все что нужно знать о масле, коротко и ясно!!! Спасибо! Отличное видео...
@elvisblack6176 2 жыл бұрын
Спасибо ваш форум спасение для многих) спасибо за ваш труд
@dmitrya7028 2 жыл бұрын
Спасибо, отличный выпуск.
@user-eo5rz7cf2h 2 жыл бұрын
Огромная благодарность!
@SashkoGr 2 жыл бұрын
Хотел бы я думать про экологию, но вот работаю я машинистом на грузовом тепловозе. Когда еду на тепловозе с не отрегулированной топливо подачей и с труб стоит черный столб дыма, настолько, что птицы и люди разбегаются, как то меньше всего вспоминаю о своём 2.0 тфси с удалённым катализатором. Я это к тому, что душить надо не двигатели автомобилей экологией, а заводы и вот такие тепловозы, выхлоп которых перекроет выхлоп автомобилей всей германии за год.
@user-ml9rj8qd4m 2 жыл бұрын
Как холтер проходите на мед комиссии ?
@SashkoGr 2 жыл бұрын
@@user-ml9rj8qd4m Не прохожу, по возрасту не положено пока
@RomdanAvto Жыл бұрын
@@SashkoGr на двжд всем вешают
@user-uc8gr4sk2i 2 жыл бұрын
Спасибо! Очень полезная информация
@user-os6wk8fi9h 2 жыл бұрын
Спасибо за видос.все коротко и понятно.
@user-pj1wk5wu4x 2 жыл бұрын
Классный формат! Заходит хорошо 👍
@user-qk2qm3ex8d 2 жыл бұрын
Очень хороший выпуск! Спасибо! Согласен абсолютно со всем.
@user-vk9kb9fg1v 2 жыл бұрын
Спасибо за выпуск 👍
@user-kw6ug1kw5e 2 жыл бұрын
Хорошее видео, полезное, информативное, спасибо Вам большое.
@VasyaPupkin219 2 жыл бұрын
Шикарный выпуск! 👍
@user-xw9si6qd8e 2 жыл бұрын
Даниил, как всегда огромное спасибо! 🔥👍💯
@user-fo8lq1zb1y 2 жыл бұрын
Отличный выпуск.
@user-kc9ls3vn5l 2 жыл бұрын
Спасибо. Очень информативно.
@user-rk4ue5rp3i 2 жыл бұрын
И так все знал, но посмотрел с удовольствием) спасибо за знания ОИЛ-КЛАБу
@ZdarovA_ZamonaL 2 жыл бұрын
Спасибо за видео.
@user-cn4dd4pq5p Жыл бұрын
Не перестаю удивляться чётким и грамотным ответам. Спасибо. 👍
@Max-tx4nq 2 жыл бұрын
Спасибо Вежливый Лось !!! Всё расставил по полочкам🤓
@nektosms 9 ай бұрын
Думая не первый и надеюсь не последний, Торкон, здоровья тебе и твоей семье, сыну особенно!!!!! Спасибо!
@volodymyrshkuridov848 2 жыл бұрын
Крассавчик👏 всё чётко, по делу, без лишней воды👌
@user-gp7io7iz8m 2 жыл бұрын
Молодец. Очень приятно слышать.
@user-kb7qd4zy7e 2 жыл бұрын
Поставлю лайк за короткую и емкую лекцию!
@user-cd3tv9ln6j 2 жыл бұрын
Каждый сходит с ума по своему!!! Золотые слова!
@user-ur5ov1wn1x 2 жыл бұрын
Спасибо! Очень бы хотелось увидеть обзор "жидких", что рекомендуют корейские автостроители. у самого G4LC.
@777Ivan 2 жыл бұрын
Спасибо за информацию 👍
@stevgene1 2 жыл бұрын
Отличный формат 👍
@user-kz4qh9ww4z 2 жыл бұрын
Спасибо Торкон, за то что вы помогаете людям, определится и разжовывать какое куда, все со смыслом и поделу, каму как а ваши обзоры сматрю постоянно для общего развития сам всю голову сламал какое лить в сваю Бмв ваканцовье не стал изобретать колесо заного и лью кастрол как и предписанно производителем тех лет, очень хотел бы посмотреть на ваш обзор масла, Петроканада дюрон, предпочтительнее для грузовых авто
@user-up3cb3rf6r 2 жыл бұрын
Всегда смотрю с большим удовольствием. Большое спасибо!
@user-rx2yi8ns3t 2 жыл бұрын
век живи - век учись)
@maksimmakhov6812 2 жыл бұрын
Спасибо, кратко и по делу
@user-jd8wk7he3k 2 жыл бұрын
Спасибо за ответы!!
@Argentum46 2 жыл бұрын
По большому счёту главное - не нарваться на фуфел, самое сирое и убогое неподдельное масло лучше чем подделка самого навороченного
@rezak33 2 жыл бұрын
Потому я и езжу на sintec 5w30. Не горит совсем и мотор работает хорошо.
@sensepoint 2 жыл бұрын
@@rezak33 10w40 sintec 600р. в фф2 залил и норм
@Argentum46 2 жыл бұрын
@@rezak33 я беру шелл hx8 5w40 в крупных гиперах по скидке, мотор точно кузов переживёт, пробовал по паспорту тридцатку заливать, но начало уходить, приходилось доливать остаток и ещё с предыдущей канистры, 40 вообще не уходит. Жалко в кузов ничего залить нельзя чтоб не гнил, а то смотреть больно - тачка на глазах разлагается.
@rezak33 2 жыл бұрын
@@Argentum46 продай и купи равон р3
@Balamutick 2 жыл бұрын
@@Argentum46 такая же фигня
@user-ll2ce2gd8m 2 жыл бұрын
Масло- это масло! Всё чётко и по делу!
@user-xo8nc8ni7w 2 жыл бұрын
Толково и по полочках.Бери,слушай вернее,и пользуйся знаниями.👍👍
@user-fr7zg8zx6s 2 жыл бұрын
Кратко и по делу, как всегда!👍
@user-ew1uo5dp4u 2 жыл бұрын
Отличная новая рубрика. А то одни вопросы )))
@mamikonoganesyan9317 2 жыл бұрын
Выбор всё ровно очень сложно сделать, но благодаря каналу открывается глаза на некоторые нюансы. Спасибо за труд
@mamikonoganesyan9317 2 жыл бұрын
А, главное забыл.... слава гуталинщикам. Почти всегда масло чуть гуще всегда чуть лучше. При условии что кольца не 1мм толщиной
@user-ss7kd3rk7g 2 жыл бұрын
Было бы всё ровно, не нужен был бы выбор.
@NikolaevicDavid 2 жыл бұрын
Умный чувак Приятно слушать и позновательно👍
@user-fl2rk3iq8k 2 жыл бұрын
Браво 👏, всё по делу.
@Dmitriyego 2 жыл бұрын
Из ролика делаю вывод, что неважно какое масло. Важно: 1 Соответствие допуску производителя автомобиля; 2 Оригинальность масла; 3 Смена масла в двигателе через 300 моточасов. Всё остальное от лукавого:)
@Dmitriyego 2 жыл бұрын
@@user-ny2kg8mw9q Если масло оригинальное и меняется через 300 моточасов, то автомобиля на 10 лет хватит. А кто в крупных городах сейчас ездит "до талого". 3-5 лет срок владения. Так что, к чему всё это сектанство и идолопоклоничество конкретному производителю масла. Лишнее всё это:)
@ruwturuf8451 2 жыл бұрын
Пойми Галоши за 500 руб не могут быть луше чем саламандер за 9500 руб
@kanaiacuda1 2 жыл бұрын
Не не! Менять нужно через 250 часов!!! Хотя, конечно, каждую смену масла разные условия эксплуатации, да и масла разные. Но в среднем каждые 250 моточасов надо менять. По крайней мере, в инструкциях ко всякой спецтехнике так написано.
@hasbik3998 2 жыл бұрын
С одной стороны да, но авто утверждает что полнозольные масла наносят вред катализатору. А у вага например, 502 это полнозольники, получает его нежелательно лит
@kanaiacuda1 2 жыл бұрын
@@hasbik3998 а у меня Опель, катализатор вырезан предыдущим владельцем. Лью А3/б4 и не заморачиваюсь со всякими дексосами
@kaseykhantia1037 2 жыл бұрын
Выпуск просто : Пушка Гонка!Зачёт!
@user-re2bl2gw8z 2 жыл бұрын
Благодарю вас за информацию
@Nemo-xs4sh 2 жыл бұрын
Спасибо за информацию! Молодец, ей-Богу.
@iljagris7017 2 жыл бұрын
Привет всем масломаньякам!
@user-wc9ej3ev9f 2 жыл бұрын
Я многое узнал о маслах благодаря вам 👍
@user-lf8ro8gv7g 2 жыл бұрын
Всё, понятно , как день ясный спасибо !!!!
@saudinord2481 2 жыл бұрын
Спасибо!Классно все рассказал!
@user-wu3px7fr8t 2 жыл бұрын
Ответы на общие вопросы по маслам - torcon Ойл Клуб - абажаю так кратко и самый сок
@user-fq1rj3ei2f 2 жыл бұрын
За последние лет 25 пользуюсь маслом одним и тем же. Кстати вполне не дорогим и бюджетным. Заправочные станции этого российского бренда стоят у нас в Беларуси во многих местах. 25 лет (повторюсь))) Пользуюсь именно им. Моему Турбо Дизелю уже 24 года, работает без ремонта и проблем.))) Это полусинтетика 10 W 30, CF - 4. Проверено временем. В Масле основное, это что бы оно было не контрафактным фуфлом.
@XalidMamadli 2 жыл бұрын
Lukoyl?
@user-fq1rj3ei2f 2 жыл бұрын
@@XalidMamadli Бинго!)))))
@maxi-s27 2 жыл бұрын
Так от того что мотор старый архаичный он и живёт долго. У бати опель вектра Б со скрученым пробегом 370к заправляется на самых дешевых заправках и за 10 лет эксплуатации менял масло раза три всего. И ничего, машина ездит, в следующем году ему уже 25 лет...
@maxi-s27 2 жыл бұрын
А знакомый перекатал масло на скайактиве 2.5 с пробегом 11к в городском цикле и уровень упал вообще. Сожрало где-то 750мл.
@user-fq1rj3ei2f 2 жыл бұрын
@@maxi-s27 Ну, вряд ли он масло менял только 😂 3 раза за 300 000)))
@ildarabdrashitov8194 2 жыл бұрын
Все четко и по полочкам! Класс
@user-kd6je8ny7c 2 жыл бұрын
Доходчиво, благодарю вас
@GENNADIY-7 2 жыл бұрын
Формат Ответы на Вопросы тоже отличный. Полезно и информативно !!! А если бы ТОПы какие нибудь записать !!! Было бы просто великолепно. Уверен аудитория увеличится намного !!! Да и вообще !!! Например, ТОП-5, обычной, бюджетной синтетики на гидрокрекинге, 5W30 на корейские и японские моторы !!! Потом средняя категория. Потом Премиум. Также затем на немцев и т.д. ( Или что то в таком роде. Это просто пример) Спасибо. Очень интересно.
@svakinch 2 жыл бұрын
Какая хорошая "передача", прям, "Пионерская зорька" . Порадовал, спасибо!
@user-bl4ub9zr4p 2 жыл бұрын
Думаю, что даже динозавру понятно что хотел донести Даниил!! 👍
@user-eg9ob8rx4u 2 жыл бұрын
Знал о этом а автор лиш подтвердил мои знания. Абажаю слушать таркона.
@user-qp1wq1hz2r 2 жыл бұрын
Вот взял и за один выпуск всё разжевал и всем всё объяснил как дальше жить то
@user-rv2qp4kg2m 2 жыл бұрын
молодец МУЖИК, только вот можно ли добавлять в масло присадки как ceratec раз в 30 000 или чаще или как по инструкции 50 000 у ликви мойли, или еще что? TORCON вопрос тебе! лайками поддержите что бы он ответил.
@user-rp5kt4du3k 2 жыл бұрын
Отлично доносиш инфу
@olkis12 2 жыл бұрын
Слушал два раза 👍
@user-zr1kh4id7w 2 жыл бұрын
Я бы хотел чтоб вы протестировали масло с СВЕТОФОРА , это было очень интересно я думаю для всех подписчиков .
@ruwturuf8451 2 жыл бұрын
Ни кому не интересно это масло на каждый день,только если на тазы.
@amateurxxx3798 2 жыл бұрын
Такое масло обычно покупают для смазывания цепи в бензопиле. Цена дешевле и объем большой, единственное, для чего может сгодится 🤣
@user-kg6wg7jj1l 2 жыл бұрын
готов поспорить с каким либо экспертом проживающим в Краснодаре что проеду на светофоровском масле еще 200тыс км вдобавок к уже имеющимся 350тыс. при замене каждые 7500км.Думаю все сольются по быренькому. Это просто масло и кстати у светофора разные поставщики в разных регионах так что смысла нет.
@SantaCluster 2 жыл бұрын
работает это примерно так: присылаешь Торкону масло из "Светофора", добавляешь пятихаточку на исследования и получаешь результат )))
@user-pj8nx1ct3d 2 жыл бұрын
Посмотри на его канале,поиши, если не ошибаюсь,то уже было тестирование этого масла и оказалось, что вполне достойное.
@olegshevchenko4839 2 жыл бұрын
СПАСИБО! Новосиб - за TORCONA! zml
@Maksim-Voropaev1991 Жыл бұрын
Четкое разъяснение💪💪💪👍👍👍👍
@user-bz2sj1fj9l 2 жыл бұрын
Всё чётко, спасибо
@ilyhachubay8438 2 жыл бұрын
Выпустите разбор по 2Т маслам,тема очень интересная так как очень много мифов там присутствует
@user-un1lg6pg3y 2 жыл бұрын
А вот есть два автомобиля, двигатели одинаковые, у одного правый руль и предписано лить ilsac, а у другого левый и допуск только acea
@user-lc1rz1sl5w Жыл бұрын
Масло Ениос я встречал залитым в Японии на японские машины, не часто, но регулярно. Сказано по делу и профессионально, спасибо.
@w.e.t.y-t.y.u.m.e.n.t.s.e.v 2 жыл бұрын
Лайк сразу за вступление.
@ivanpavlov2458 2 жыл бұрын
Даниил, сделай разбор синтетики 5w30, и 0w20 что-то дешево и сердито если можно. Интервал замены 6-7 тыс.
@user-pw2ll7vl6t 2 жыл бұрын
Заходьте на Ойл клуб и...там есть ВСЕ! По маслам.😆
@ukrauneincubus 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Проведите испытания трансмиссионных масел. Бытует мнение, что в МКПП, где рекомендовано лить масло с допусками GL, спокойно льют масла ATF для АКПП. Было бы очень круто, если бы вы такой вариант замены рассмотрели и прокомментировали. Спасибо:)
@shaslivsam5113 2 жыл бұрын
Это не мнение это правда. Я на своей шкода октавия тур 1.4 вместо 75w90 ездию на ATF dexron 3. И скоростя включаются очень мягко, нет шума. Одно удовольствие испытываешь при переключении. Меняю каждые 40тыс км.
@user-zd5jd6iv5i 2 жыл бұрын
Лей атф. Удачи ДБ...)
@Ilya_Loktev 2 жыл бұрын
А смысл какой?
@shaslivsam5113 2 жыл бұрын
@@Ilya_Loktev смысл в том что 75w90 очень быстро разлагается плохо смазывает и на морозе замерзает. В отличаи от ATF. Много писать не хочу а скажу просто. Залей покатайся и потом на 75w90 возвращаться вряд ли захочется.
@user-de6js6ro5l 2 жыл бұрын
@@shaslivsam5113 щ
@user-kp3vd1uk7d 2 жыл бұрын
По больше бы таких видосов
@donromario2881 2 жыл бұрын
Коротко и по делу!
@kapitan4uk376 2 жыл бұрын
Соответствие допуску, замена каждые 7-10 т.км. и главное не нарваться на контрафакт. И будет вам счастье! А поддерживать все эти маркетинговые войны дорогих брендов это удел избранных ))
@krestoff8447 2 жыл бұрын
Согласен с вами. Это извечная тема.
@AnatoliiBystrov 2 жыл бұрын
Я не соблюдаю допуски, да еще смешиваю разных производителей с разными вязкостями. Уже 125т км пробежал, и планирую еще два раза по столько же, расхода масла нет
@AnatoliiBystrov 2 жыл бұрын
Я не соблюдаю допуски, да еще смешиваю разных производителей с разными вязкостями. Уже 125т км пробежал, и планирую еще два раза по столько же, расхода масла нет
@krestoff8447 2 жыл бұрын
@@AnatoliiBystrov сам езжу 10 лет на кастрол 5 на 40. Тойота Королла
@konstantinchepula9577 2 жыл бұрын
У меня товарищ на работе на мерседесе с класс 80 000 не менял масло! И вроде норм.. Я сам меняю 2 раза в год или 6000 км! Но блин 80000 и всё норм, как так????
@ES-oi2bv 2 жыл бұрын
Почему-то у большинства принято считать ,что синтетика как факт жиже полусинтетики -кому указывают вязкость на канистрах,кто его знает.
@Paci_Fist 2 жыл бұрын
При температуре +40 может так и быть
@every3689 2 жыл бұрын
@@Paci_Fist а какая разница +40 или например +20? В прогретом двигателе то все равно около 90-100 градусов.
@Paci_Fist 2 жыл бұрын
@@every3689 ну, конечно, разницы нет, у двигателя же автономное охлаждение...
@Good_Iron 2 жыл бұрын
Вежливому Лосю ака torcon огромное вежливое спасибо за лекцию "Просто о главном"! 👍
@michmanm3438 2 жыл бұрын
Вот правильное видео, как для первоклашек) всё чётко и понятно.
@spravedliviy088 2 жыл бұрын
Меховая накидка зачётная! ))) Важно качество масла, но качество фильтра ещё важнее, я считаю!
@user-rw6hv1qk5n 2 жыл бұрын
+ качество воздушного фильтра
@user-yd1oe5tj1u 2 жыл бұрын
@@user-rw6hv1qk5n только хотел написать про это)
@Iliagalinskii 2 жыл бұрын
Почему до сих пор нет обзора на Мобил 10/40 который тысячу рублей дешёвый, синяя бутылка???
@user-rx2yi8ns3t 2 жыл бұрын
@@Iliagalinskii бабки давай на анализ и литр масла купи
@RomanR623 2 жыл бұрын
@@Iliagalinskii его мало кто использует, а анализ не дешёвый
@evheniis7464 2 жыл бұрын
Все верно, давно лью малоизвестные бренды, и замена каждые 6-8 т.к. в основном езжу по городу
@user-uj1vf7zy4p 2 жыл бұрын
Спасибо!!!
@XACAH700 2 жыл бұрын
Всё по делу. Адекватный человек!
@xrenpopadesh 2 жыл бұрын
я так понял про зольность, что если угара масла нет то необязательно лить малозольное масло.
@zbssky699 2 жыл бұрын
Даниил, сальники клапанов очень-очень редко являются причиной расхода масла. При расходе масла двигатель нужно диагностировать (в первую очередь цилиндры эндоскопом (если мотор турбо - также эндоскопия турбины), замер компрессии, осмотр системы ВКГ на наличие масла во впуске. Если износ поршневой незначительный (по моей практике у 90% экземпляров), в большинстве случаев достаточно сделать грамотную раскоксовку, чтобы маслосъёмные поршневые кольца восстановили свою функцию и очистился дренаж поршней.
@torcon1000 2 жыл бұрын
ответь себе для чего нужны сальники клапанов :))) На счет состояния поршневой и колец конечно не спорю, просто привел один из примеров.
@zbssky699 2 жыл бұрын
@@torcon1000 я в курсе, для чего они нужны, но они крайне редко дают какой-либо весомый расход масла, и как правило только на пробегах 400+. Я не предполагаю, а утверждаю, так как лично провёл эндоскопию на примерно 700 моторах. Самая частая причина расхода масла - закоксованные маслосъёмные кольца, далее, намнооого реже - износ поршневой и турбины, расход масла через ВКГ, и почти никогда - обильные подтёки с маслосъёмных колпачков.
@valeks665 2 жыл бұрын
@@zbssky699 сальники клапанов, могут давать расход масла за литр на 1000 км.
@zbssky699 2 жыл бұрын
@@valeks665 крайне сомневаюсь, за семь сотен продиагностированных авто с масложором ни разу с таким не сталкивался.
@valeks665 2 жыл бұрын
@@zbssky699 из личного опыта. Дрыгатель 4g15. 8 клоп
@user-bi2kd3or3t 2 жыл бұрын
Без воды , отлично
@1GR-FE 2 жыл бұрын
хороший выпуск
Tips Workshop
Рет қаралды 32 МЛН
Yulia Latynina
Рет қаралды 7 М.
Ойл Клуб torcon
Рет қаралды 356 М.
Ойл Клуб torcon
Рет қаралды 200 М.
Ойл Клуб torcon
Рет қаралды 371 М.
Steve Oatley
Рет қаралды 3,9 МЛН
dalnoboy_ kaz
Рет қаралды 2,6 МЛН
jamoloniy
Рет қаралды 1,5 МЛН