Спасибо. да, проводка, по сути у него просто по возрасту начинает "уставать".

@@motolifeua4934 пишите хэштеги в описании для популярности ваших видео. Типа #мотоциклХонда #мотообзор и тп

@@user-gd2sf3ee2f спасибо, дельный совет. Поставлю.

Аминь как говорится)

Пасиб, Даня))

Спасибо, взаимно. А VFR какой?

А вдруг не понравится😉

@@motolifeua4934 ну так снял, поэтому обязательно лайк, кросач этот ваще не Але, видимо хватило сек..са в детстве с подобной техникой ...снимай про дрозда !!!

Та про дрозда особо не наснимаешь, техника надёжная так сказать)

🤟🛵💨

Спасибо, обзор от души как говориться, может не все сказал, но уже как есть.

🙂

СбФ кльовий, простий, у мене 600 ка була. Краще літр брати.

😁😄

VfR 800 тоже классный мот. Приходилось пробовать. Но он абсолютно другой. Даже 1200й выфер, все равно тяжело сравнивать, это уже новое поколение с другими ТТХ.

Дякую за відео! После CBF600 что же все-таки лучше дрозд, или VFR рассматривать?)) @@motolifeua4934

@@leonidkri9400 я думаю якщо по віку різниця між дроздом та vfr ..3..5 років різниці, то вже краще дрозда брати (оби два старі будуть). Просто дуже важко нормального дрозда вже знайти , а вифєри ще можна пошукати особливо Interceptor, він прикольний як на мене.

Согласен, мот шикарный)

Ничего не будет страшного. Но зачем? Жалко выхлоп резать. Проще сразу другой поставить. Но по правильному нужно топливную карту шить. Датчик кислорода возможно начнёт изменять свои показатели( возможно нет), соответственно инжектор будет корректировать смесь в диапазоне прописаных параметров. Обычно те дрозды что я видел с другим выхлопом просто слегка хлопали на сбросе газа в выхлопную, соответственно вывод - смесь догорала в выхлопе, т.е была обогащенной. Но это наблюдалось не у всех. Ну вот примерно так.

ну у меня пока еще все родное стоит и реле и гена.

@@motolifeua4934 у меня на двух дроздах за 12 лет полетели статоры. Проволоку можно отдать на перемотку, но я ставил просто с разборок б/у.

@@PFAAFF ну да, ремонтопригодны, вопрос только долговечности.

Спасибо!

Ну шо то шо другое старые динозавры. Сравнивать их тяжело потому что очень разные параметры. Но выфер тот был довольно таки надежным

Привет, я все никак не решусь его продать...стоит не езжу почти, уже 3й год. Стекло само по себе тёмное.

@@motolifeua4934 Не надо продавать.🙏

@@motolifeua4934 А ты из какого города?

@@eurovitaliktruck4784 под Киевом живу

178 отлично 👍. У меня 183 и сижу удобно. Скорость не замечаешь по трассе, поэтому при съезде с трассы после долгой езды на прямике я первые несколько поворотов проезжаю медленно, чтобы появилось ощущение скорости. 120 и 160 разницы не чувствуется. Но это у кого как)

У меня так произошло, чуть не завалился, он действительно коварен! Обманет на раз, а скорость уже 250.....

Эфка классный мот, чем то похож с дроздом по плавности, но только легче и управляемее. Фыжир комфортный , у меня товарищ (лентяй) рассматривает себе тоже на автомате.

Стоит покупать Дрозда с пробегом более 100000 км

Добрый. По сути может быть несколько причин. От електронной части, до механической. Например: где то контакт плохой и шалит сама приборка, и показывает фигню во время прогазовки, когда генератор даёт импульс, а реле его не "гасит" Или же датчик шалит, нужно посмотреть когда у вас включается и выключается вентилятор согласно мануала , совпадает ли с показателем температуры на приборке. У меня например где то шалит тоже , когда включаю все потребители, приборка сразу увеличивает показатель на 4..5 градусов больше( врет) , выключаю - становится в правдивое значение. Мне лень искать, я привык. Так же может быть механическая часть, когда сбрасываешь газ, обороты падают и соответственно помпа замедляет свои обороты, но я не думаю что это будет вызывать резкий скачек температуры в одно мгновенье , обычно это происходит с запозданием, хотя может быть. И когда газуешь помпа раскручивается и более охлажденная жидкость подходит к датчик и температура падает, но опять же это обычно все не в одну две секунды происходит. Датчики температуры ( как и все остадьные) проверить легко с помощью тестера сравнив показатели с мануалом.

@@motolifeua4934на малых скоростях, например в городе это происходит, на трассе все нормально, вентилятор срабатывает на 104, охлаждайку менял, термостат смотрел когда заливаешь кипятком, он открывает полный круг и закрывает малый и , потом достал и положил еще раз, и уже открыт на половину полный круг, и не до конца закрыт малый примерно. на темостате написано 82 град, это он должен полностьб открыват большой круг, по температуре примерно 84 он начинает падать

@@user-xd2ci2oo3k вентилятор должен кажется включаться на 100 градусах. (Я уже точно не помню, надо мануал смотреть ) В городе температура до 112 доходить может - это в принципе нормально, инжекторные версии они "горячие". Охлаждайку только концентрат нужно брать, разбавлять 50х50, но никак не готовую разбавленую. Можно к стати и 40 этиленгликоля и 60 воды, тогда быстрей остывать будет, но ниже будет температура кипения. А давно это происходит? Давно дроздом владеете?

@@motolifeua4934 в этом году взял) охлаждайка мотюль,в городе было111 максимум. А и заметил, глушитель один греется меньше другого))

@@user-xd2ci2oo3k ну если в этом году взял, тогда думаю ещё многому удивляться предстоит, например стуку непонятному мотора на холостом, вибрации в районе где то 5..6 тыщ оборотов , шелесту в районе грм и т.п. Я советую забить и ездить, если это было и с ним все ок то не стоит его трогать, поскольку все работает и фунциклирует. Не стоит забывать что моту почти 20 лет. Я сам придирчивый, но думаю в вашем случае это вопрос не неисправности. Можно канеш ещё ошибки почитать полезть , когда индикатор их не показывает, чтоб спалось не спокойно)))

Спасибо, все у вас получится. Желаю удачи. Возможно я что то забыл сказать но в среднем по палате где то так и есть.

К стати, я ещё рассматривал когда то CBR F4I ,тоже неплохой мот за свои деньги

я еще рассматриваю Ямаха Фазер 1000 как вариант! посадка, руль ...не клипоны.

@@user-ft3fs2qm9v мне Фазеры, что 600 что 1000, не зашли. Я когда то CBF 600 покупал, то поездил на фазерах. Не понравились посадкой, и так сказать двигателем и его работой в разных диапазонах. Дрозда с ними сравнивать нельзя, это абсолютно разные мотоциклы. Вот например CBF 1000 и FZS1000(фазер) можно сравнивать.

Да, у них. Где то под 40, кажется 38. Не помню точно. Но могу поискать если нужно, где то фотка была с пробегом. Я у них 2й мот покупаю, и друзья мои много мотов у них брали.

@@motolifeua4934 и что скажешь про этих товарищей пробеги крутят?или губы красят мотоциклам?

@Влад Гребенюк губы не красили, раньше так точно. Сейчас не знаю. Последний мот мы моему другу у них покупали VFR1200 . Пробег подтверждён сервисной книгой был. По моему моту я все в видео рассказал. Утверждать на 100% что пробеги не крутят не могу, но не выглядит что скручены. Может еденично. Все что я видел и покупал вместе с друзьями то имело подтверждения схожести пробегов. Если бы все так было плохо мы б девять мотоциклов в целом у них не купили.

@@motolifeua4934 а ну тогда всё понятно если 9 то вопрос сразу отпал!

Мы все моты ездили брать в Чернигов, а последний VFR1200 брали в Киеве. С 2014 года моты у них покупали. Ребята нормальные. Мотоциклы правда бывали и убитые в хлам, и не стоили своих денег. Но это уже дело продавца.Но вы уже там сами смотрите. Моты в основном возили швейцарские. По брифам можете даже попробовать найти бывшего хозяина в соцсетях

Да, 250 кг сухой. F4I лучше взять если такого плана нужен

Да он тяжёлый, резвый и коварный!

Прошу прощения за некропост. Не удержался. У меня Дрозд первый мот. Без опыта вождения и мотошколы. До этого только велики. Была просто мечта, стремление и любовь с первого взгляда. Год 2010 на дворе. Когда забирал мот в салоне, один случайный байкер узнав о моем опыте, прочитал мне молитву, сказал запомнить ее и читать перед каждым выездом. Байкер был очень прав. Пулять по прямой я быстро научился. Но главный фактор, что этот мот чертовский провокатор и ошибок не прощает. Скорость до 150 примерно, просто не ощущаешь. Два раза я на нем раскладывался. Хоть оба раза и была основная вина жёстких нарушителей ПДД, но и превышение скорости с моей стороны тоже имело место. Скорость - это Дроздовское все. Иначе ни как. В общем этот мот всегда будет круче тебя и нужно это учитывать, уважая его возможности. Я уже с Дроздом 13 лет и мое мнение, что не нужно с него начинать. При покупке мотоцикла такого плана, нужно иметь холодную голову и опыт низшей кубатуры, а не эмоции как у меня.

Да , забыл просто сказать. Там корзины разные

Карбы устарели, но они имеют место. Едет почти одинаково. С Инж меньше геморроя, но инж греются в городе в пробках больше чем карбы. Разные радиаторы и обеденная смесь у инжектора

Я как человек имеющий инжектор , советую инжектор!

Копец, тебе повезло, чувак))

Первый владелец моего 1954 года рождения купил его в 1999.Я купил у него в 2020.

Стоит брать дрозд с пробегом более 100000 км, какая надёжность двигателя

Здрасте)

Это ещё тот минус😆😅на первом месте среди минусов.

@@motolifeua4934 ага,с учетом цен на резину

@@motolifeua4934 здравствуйте, я не ездил на спортах и им подобных и никак не могу понять одну вещь. Может я конечно глупо рассуждаю, но помогите понять. Говорят, что на литрах более 1 баллона за сезон нужно будет сменить. Но если я привык к спокойной езде с места (плавно трогаюсь), но при этом от 15 до 100-120 буду разгоняться, сэкономит ли мне это баллон?

Ведь как я понял резина тратится из за проворачивания при резком разгоне с нуля. А если на ходу аккуратно разогнаться, она ведь не будет шлифовать.

@@user-kh1et3wz3g одного баллона сзади в зависимости от марки и типа резины в среднем хватает на 10...15 тысяч, смешаной езды(не на треке и не "в колено" в городе) Резина в основном "горит" от больших скоростей , а так же резких торможений и разгонов. Есть определённые составы резины для города, или для дальних поездок, когда та или иная резина держит лучше или хуже и так же стирается быстрее или медленнее. Так же от давления многое зависит. Дешовая резина стирается быстрее это тот вывод,который я сделал за всю свою жизнь. Б.У резину брать не выгодно , 1 - быстро изнашивается, 2 - переобувка стоит денег, и проще докинуть и взять новую. Я резину на всех своих мотах не держал дольше 3х лет, даже если не стирал, то все равно менял.

От чего ставить? 370к это мощно))

Спасибо)

Аминь)))

Стоит брать Дрозда с пробегом более 100000 км, и какие проблемы могут быть?

@@user-sl5mw9ze5m если он не скручен , то можно. Потому что те что продаются с пробегом 40..60 зачастую по факту 100, но не всегда)

Только по хорошим дорогам

Спасибо

Неее. Наоборот. В коробках 164

@@alexpapadopoulos9170Понятно.

Почти)

Все это делал, клапана вывел максимально в идеал , синхронизацию делал, ниодна заслонка не была рассинхронена. На следующий сезон снова повторю.

@@motolifeua4934 у меня до дрозда был х11 ,там я тоже не смог побороть этот звук,но в клапана не лазил тогда.так и проездил 25 т.км с корзиной

@@volfram88 у меня в самом начале были подозрения на балансирный вал,но это увы не он. Такой же звук я слышал у многих, хотя зачастую его не замечают

@@motolifeua4934 kzfaq.info/get/bejne/e76losyQs9DSaKc.html не поленился сейчас залить видео моего стука в начале сезона.громыхало так что в раму и клипоны стук отдавал

@@volfram88 ого, нехило так. У меня еле слышно. Тут уже пора екзорциста вызывать 😆😅😅

Я в этом году залил оригинал 10w40, по ощущениям коробка стала жёстче включаться. А так для жары когда было до 40 градусов то все таки оставил бы 50ку.

😆

В 2015 році за 6800

@@motolifeua4934 вже так довго ним володієте))))

@@motolifeua4934 і як вам ?вартий того ? Чи вже поміняли на щось інше?)

Нет, я вообще не встречал дроздов, которые едят масло. Двигатель дрозда это не двигатель Фаерблейда, у Дрозда двигатель выхаживает очень много. У меня есть статья где Англичанин на 1 двигателе проехал 750 000 км без кап.ремонта.

@@motolifeua4934 у меня просто была cbr 1000f и расход там был почти литр на тысячу

Ну хоть Фку и считают отцом Дрозда, но общего у них нет в технологиях ничего от слова совсем. К стати таких мотов встречал пару за 10 лет что езжу, но про расход масла у них не слышал. Опять же , я масло больше 5к не выкатываю никогда, меняю часто. Может если 10к катать то начнёт хавать чуток, но это тоже маловероятно.

@@motolifeua4934 я тоже менял каждых 5 тысячь сначала лил matul 5100 потом fuks залил вроде чуть меньше стал хавать

Я кучу масел перепробовал, остановился на Ipon Katana 10w50.

Шедевром его тяжело назвать, но плюсы в нем есть. Если бы они создали мот с тем же объёмом двигателя что и Дрозд и были б такие же характеристики и надёжность, тогда это бы был действительно шедевр. А так...валящая коляска с паровозной тягой , которая закрыта дешманским пластиком.

Есть только для определенных рынков,где были жёсткие требования по екологии,их у нас мало. Я аж 1 встречал.

Ролик в студию) где на нем ездят)

И cbr пишеться,а не sbr )))

Да я вкусе,что sbr,а не cbr.Это моя описка из за клавиатуры на телефоне я взял себе Samsung Z fold 3. ВОТ ПРИВЫКАЮ К ЛАВЕ У МЕНЯ СРАЗУ ТРИ ЯЗЫКА СТОИТ ПОЭТОМУ ПОЛУЧАЮТСЯ ИНОГДА ОПИСКИ.Как тебе дрозд sbr1300хх этого года? И более редкий,чем наши. Дрозд sbr 1200хх.Последний лудший из тройки на мой взгляд.По параметрам...На you tabe мало информации про эти модели...но чуть есть.

@@user-il9kx4of3l эта картинка с концептом гуляет уже лет 5 по интернету. Нет их. 1200е были выпущены на 50летие лимитированые и были только карбюраторными. Даже сейчас можно сделать 1200го , покупаешь кит комплект и будет тебе 1200й на 200лошадей.

@@motolifeua4934 Я не про увеличения мощности,а про в принципе другую модель дрозда,а мощности мне хватает 164 л.с.1137 куб.см.+новая топливная карта.

Та я пока сам справляюсь 😉. Но спасибо, может пригодится.

Куда мне до вас

я купил !!! Так мне рукажопу и надо!!!! kzfaq.info/get/bejne/rc-ZnpCnkrGrdmw.html

Харош, красный значит быстрый😉

@@motolifeua4934 Каву 12 -ю рассматривал? Похоже о нем все забыли как страшный сон))) И на счет звука двигателя....из-за цепи грм может быть?

Кава 12, проехал пару сотен метров и понял что не моё. Плюс проблем много, и неуправляемая. В моем случае с грм все отлично. Цепь ГРМ не при чем, там натжитель роль играет. Сколько уже цепи не шли на замену, они ни на мм не отличаются на растяжении и на провисании от новой.

Учтём, спасибо.

Нуу,как может так и говорит,не все же рождены тосты говорить... Говорит же,что без особой подготовки и монтажа. Судя по акценту парень из Николаева😁👍

Немного не угадал) сам с Донецкой области, а в Киеве проживаю с 2006 года

Ну раз я им владею, значит не все проблемы так критичны. Я описал весь перечень основных возможных проблем с которыми сталкиваются владельцы. Кавасаки имеет кучу своих болячек.

Приветствую, ответил в фейсбуке

Алекс Топалов подписан

Тут если напишу ютуб заблочит

Да не, все ок. Как раз это единственное что я поставил неоригинальное, потому что тогда как упустил мот, нужно было на следующий день ехать в дорогу и купил то что было. Так они и стались. А понтуются это в соседнем государстве

Ну с ксеноном или от Лэд все от его температуры зависит , неплохой 6000К, а вот со штатным светом печалька, я еще лично ни от одного в реальной жизни Дроздофила не слышал хороших отзывов о штатном свете.

Когда говоришь на 4 языках, то не всегда получается идеально, но мы над этим работаем, спасибо за замечание)))