*Контакты: overc@**yandex.ru* *Контрактные запчасти на Land Cruiser Prado 95, Hilux Surf 185 - **jeep-razbor.com*

Спасибо Большое. Замечательный обзор!!! Успехов во всех.

Золотые руки. Светлая голова. Оформил сразу подписку. Жду седующих роликов.

Александр приветствую! Что скажешь по качеству металла в ЦР-В 3 поколения относительно везеля?

Привет!А Сузуки вмтара ,эскудо, 2015-18гдв1.6 попадалась?Хорошо всё рассказал.Скажи если что по сузукам знаешь)

Все по существу и доходчиво. Для себя я многое подметил. Спасибо.

Спасибо за познавательное видео ! Удачи !

Приветствую Александр! Как там поживает TLC 100 бордовый? Будет по нему какая-то работа в ближайшее время и соответственно видео? Не видно его в теплом боксе.

Александр, а CR-V современная как в этом плане по сравнению с харьком? Спасибо.

Спасибо за видео! Понравилось! Познавательно

Хороший ролик, как раз выбираю аппарат

чтоб большой внедорожник или большой кроссовер оцинкованный????

Мне нравится ваш канал. Так держать. Новосибирск

Прежде чем критиковать жесткость, фольга или тп, что все тонкое и так далее, посмотрите тесты NCAP Honda H-RV, где у неё так то 5 звёзд. Современные машины это технологии, и инженеры давно посчитали и поняли что для безопасного автомобиля не обязательно укатывать его в танковую броню. Это так же ещё касается пассивной безопасности для пешеходов. А потом посмотрите краш тесты для советской классики у которой толстый металл на кузове и дверях, где при почти любом столкновении в салоне сразу можно включать похоронный марш

Супер обзор, спасибо!

Приветствую тебя Александр. Я твой тёска, недавно подписался на твой канал потому что я сам с 2006-го года езжу на ТЛК прадо в 95-ом кузове с 1 kz. Машиной очень доволен, менять не хочу, и не собираюсь. А это видео подтвердило мои догадки о современных машинах. Спасибо тебе и успехов во всём.

посоветуйте к покупке поискам большой вместительный японец !с двс бенз лошадей так до 150 !главное что б места была много и оцинкованный???

Отличное видео! Машина найдет своего покупателя)

Скиньте пожалуйста видео снятия карты передней двери

Александр,привет! Что то расхотелось брать везель. Интересно как обстоят дела у Цивика. Ведь он не только для Японии.Я имею в виду хэтчбэк,который делают в британии,на сколько мне известно. Спасибо за твой труд и инфу.

У меня ру4 2016 года с севера Японии. Брал с 13к пробега. Битый, оценка R. В самой бедной комплектации. Ржавчины нет вообще. Нигде. Просто нет. Машина снизу как новая. Аукцион это лотерея, покупка авто из Японии это кот в мешке. Мне повезло с состоянием авто. Вам явно нет. Все деньги, что вы сэкономили на покупке битья, вы потратите на ремонт. И получите за те же деньги машину, но битую. Ваш подход понятен, но он не для большинства. А только для мастеров со своими СТО. Обычному обывателю все ваши придирки - страшилки. Я не хвалю эту модель и не спорю с вами, но мнение ваше явно предвзятое. Не стоило вам брать биток, вы это уже сами понимаете, это слышно

Молодец, не сдавайся, сделаешь и будет ещё лучше чем аукционный в плане обслуженности. А по роботу проблем сейчас нет, заливаешь в его мозги обновления и всё! Работает плавно и чётко

У меня Шатл топляк, утонул 3 года назад, примерно такое же состояние элементов. Ржавчина в тех же местах. И в тех же объемах. Поэтому если у вас аукционник, то все очень странно. Не должно так ржаветь.

Что тогда взять для себя 3-5 летнего лет на 5-10? Надежное, доступное в плане запчастей(юг рф), можно и седан переднеприводный, с достаточным местом в салоне?

Привет! Спасибо за обзор. Были подозрения про тонкий металл, но думал, что это специфика всех современных машин, а не только у Хонд, спасибо, открыл мне глаза) Ржавое днище - встречается часто, но не у всех, думаю, это связано с местом эксплуатации автомобиля. Про суппорта - знаю, болезнь, решается заменой на поршни из нержавейки. Уже в инете можно найти в продаже. Хотел бы добавить еще болезнь - провисание переднего бампера через год (появляются зазоры между крылом и бампером). По поводу робота - да, есть такая проблема, но она успешно устранена в 2016 годах. Робот работает намного плавнее и стал мене прихотливей. Если в 2014 году нужно делать калибровку и адаптацию раз в 20 000 (могу ошибаться), то у 2016 годов этот диапазон значительно выше. Также, в 2016 годах изменена прошивка, а именно, изменен режим работы самой гибридной установки, авто стало более динамичней, и вроде как, не так быстро убивает батарею. По поводу подшипников - да, была такая проблема опять же на 2014 годе. Там стоит пластиковая прокладка, которая очень быстро изнашивается. Как избежать - своевременная замена тормозной жидкости в актуаторах и калибровка. Опять же, в 2016 году замену в актуаторах делал намного реже, полет нормальный, может просто с роботом повезло...брал везеля 2016 года с пробегом 54000, откатал 50000. Везель 2014 года брал с пробегом 74000, откатал до 100 000. С роботом проблем не было. И, кстати, рекомендую добавлять присадку в двигатель MT-10 (серая бутылка с синими буквами), для уменьшения износа двигателя. С данной присадкой полностью ушел звенящий звук при прогреве. Робот не любит буксовать и очень быстро перегревается, радуя гирляндой на табло) Повода для беспокойства нет, после выезда на трассу, в течение 10-15 минут при движении с умеренной скоростью все лампочки гаснут. Также, компьютер может порадовать гирляндой при мертвой свече зажигания или засоренной дроссельной заслонкой (опять же, это на 2014 г.в., на 2016 не сталкивался с этим).

Молодец Александр! Когда соберёшь сурфа?

Александр ✊🏼😊 наизнанку вывернул Японца, Спасибо

а на каких японцах металл кузова толстый и оцинкованный?спасибо за обзор лайк

фит 14 год (по сути младший брат везеля), привез на 21к км, сейчас 99к км. ржавчины нет, все ок, робот работает, меняй только жидкости (адаптацию делал лишь один раз), каких-то обновлений постоянно не делаю. суппор передний закисал, да, купил за 300р на разборке с фита 17 года. проблем вообще не вызывает, просто езжу. везель в целом будет таким же как мне кажется

...спасибо за помощь в решении вопроса - субарь 07 года менять на везель не стоит точно )))

А у меня одна знакомая с hrv на этот самый везель хотела пересесть... Скину ей, чтоб задумалась. Спасибо за очередной конструктивный видос ))

Очень грамотное отношение как технике, так и его самого обзора. Просмотрел кучу блогеров приморья, а именно представителей компаний продавцов Владивостока авто из Японии. Они расскажут лишь техничку, цену, лояльность и востребованность того или иного авто. Но, из чего сейчас делают и как делают, об этом почему-то не упоминают или не желают. Из-за этого может привыкли брать красотой. По мне так практическая часть интересует в первую очередь. Среди всех блогеров, обзорщиков, Вы стоите на первом месте( на мой взгляд), так как учитываете все возможные и невозможные моменты, а конкретно по японским авто. По данному авто да, очевидная экономия, в угоду гибридной системе. Но чтоб на столько, как выше указанному...тогда складывается другой вопрос: как данное авто могла пройти по ГОСТу?) Ps: отдельная благодарность коту механику!)

Молодец хороший обзор и чесно. Хонда сейчас вся гниёт. Кот зачетный .

Пожалуйста снимите обзор москвич 412. Заранее спасибо.

Спасибо Александр! Уж как только не нахваливали обзорщики хонду, что я было загорелся и поехал смотреть чудо аппарат..)) Внешне вроде все идеально, симпатичный кроссовер, уютный и удобный салон, маленький реальный пробег и так далее...Но! Экономия бросается в глаза тут же. как только начинаешь более подробно осматривать автомобиль..Думаю, ну ладно, думаю, смирюсь с тем что кожа на сиденье уже на 50 пробега истерлась, как будто там 250, можно заменить...И это максимальная комплектацияяяя......) Бампер! Бампер! Бампер....который начинает свисать со временем....???? Это как..?!!?) Ну думаю ладно, смирюсь, ведь это умная и экономичная машина и она меня будет радовать каждый день...И тут я наткнулся на Ваш обзор, который видимо и поставил точку моего интереса к хонде...

Обзор хороший и интересный но маловато, кузову в основном уделено все,ну да ладно, скажу так, смотря для чего и кому машина, живем в маленьком тихом городке,жена гоняет на работу и в магаз и за ребенком,пробег у нее в год 5-6тысяч, и того до сотни ой как далеко нам) бывает снега немало,4вд тут вообще выручает и робот мозги не делал, как и все остальное тьфу тьфу, ну и ржавчина-у нас ее не было от слова совсем, 70тр пробега уже,брали с 40, думаю в следующем году другой владелец будет рад нашей машинке) вам добра, обзоры гуще и обширней. P.S. У везела 8 подушек безопастности не просто так👍🤝

У меня Пассат дизель 09 года, сборка немец, пробег 350к, три года назад делал полный окрас кузова из за многочисленных жуков и отслоений, состояние под днищем, не намного хуже чем здесь. За задними подкрылками после вскрытия обнаружена поверхностная, не значительная коррозия. В остальном техническом состоянии проблем нет вообще. Рассматриваю к покупке везель и теперь правда задумываюсь. К огромному сожалению это касается всех новых машин, причем не только данного ценового сегмента... Но ведь хочется новый современный автомобиль

Да!!! Автопром уже не не тот... Хорошо, что нам удалось отхватить Toyota Prado в 125 кузове...НЕ БЕЗ ВАШЕЙ ПОМОЩИ, АЛЕКСАНДР. ЕЩЕ РАЗ БЛАГОДАРИМ

Так получается лучше Весту брать?

Александр вы только запчасти продаёте? Машины есть?

Есть у него ещё два конкурента, которые не упомянул автор - это Suzuki sx4 и vitara.

Всё грамотно рассказано, респект!!! Добавлю от себя, перебирали ходовку годовалой веста кросс, так там всё что можно и не можно снизу ржавчиной покрыто, сидели фотографировали и угарали над нашим лучшим автовазом!!! Металл на автотазах реальная фольга сейчас пошла, так что это дань современным технологиям и маркетологам, которые на всём сейчас деньги экономят, ради своей выгоды!!!

Ну, Санёк... Взял и всё испортил! Всё хорошее развеял... Молодец, уважуха, не диванный эксперт!!!

Интересно, уже второе видео встречается, где X-trail выставляют конкурентом Везелю, да, вы сказали что это не прямой конкурент. А тот же Quashkai от Ниссана, разве больше подходит в качестве конкурента Везелю, нежели X-trail?

Все экономят экономят, а цены только растут...

Спасибо за ценную информацию, но современные автомобили скорее всего все такие, маркетолог рулит сегодня в автомобильной промышленности, а не инженер

Вес машины облекчили двигатель маленькии чтоб расход налог улаживался такии риалии современых машин

Рисковый вы человек... Там по крыше постучишь и останутся вмятины)

Потому что это 4WD, вот и ржавый весь.На передних в общем таких проблем нет.И еще,прошивки постоянно делать не надо,делается все это всего 1 раз и то по желанию,а не обязательно

Москвич 412 вас полностью устроит по толщине металла.

Выбираю сейчас между Везелем и Субару XV и это видео вообще кстати пришлось. Везель - это Фит один в один по концепции.

Кот Механик классный 😊

Виброизоляцию нужно прикатывать , а так ,как на видео толку от неё нет. Надо бы исправить если не прикатали.

С CHR ты ошибся, гибридный неубиваем!

Жесткость меньше в передней стойке со стороны пассажира для экономии материала и снижения веса. По безопасности эта сторона авто на родине со стороны обочины и вероятность лобового в это место ниже. Вероятность нахождения водителя при дтп в салоне стремится к 100 процентам, а вот переднего пассажира сильно меньше, к тому же перед пассажиром нет рулевого колеса. Общая жесткость вероятно в пределах норм по безопасности.

Кот механик очками не пользуется при работе с болгаркой 😊

Подтверждаю: всё так. Крыша проминается при протирании её тряпочкой, двери - барабан, пороги из фольги. После 120 прадика на кузовной металл смотреть больно. Но в целом машина не плохая: она здорово едет, кушает мало бензина и симпатично выглядит как внутри, так и снаружи. Оклейка виброизоляцией крыши и дверей немного спасает ситуацию и при отсутствии какие то особых альтернатив - везель нормальная машина. У меня вариаторная.

Толково.

Котяра ещё тот пират

Александр! Спасибо за полезный и информативный обзор. Лайкнул и подписался. Рассматриваю покупку RU4. Предполагал, что летом иногда маловата будет машинка. Думал, бокс на крышу решит этот момент. После Вашего обзора, пожалуй, не рискну бокс ставить. Сравнивал массу RU4 и Ипсума в 15 кузове. Ипсум тяжелее примерно на 150 кг. А Везель негибрид еще легче. Тонкий, облегченный кузов - в том числе расплата за экономичность и приемистость. А "облегченная" левая стойка, наверное, не так сильно сказывается на безопасности в Японии с левосторонним движением. Возможно, в леворульном варианте Везеля по-другому

Листовой металлопрокат один у всех, по поводу ребер они работают только в одном направлении в доль, если их крутить вызывая момент естественно они гнутся . Сам принцип толстостенного проката в автомобиле строении был снесён на нет более полу века назад, толку от сохранившейся машины, если люди снаружи трупы и внутри, энергию если не гасит деформируемые элементы автомобиля , эту энергию придётся перенести на окружающих, ничем хорошим это не закончится. Наилучший в плане безопасности именно современный автомобиль, об этом свидетельствуют статистика,а сам принцип спасительной капсулы + деформируемые элементы автомобиля изобрел немецкий инженер в районе второй мировой войны .

Короче, если покупать везеля, гнать на яму однозначно. Хороший обзор

подобрать мне машинку можете нормальную до 1.5 тыс руб?

Найдите срарую Ауди 100 (сигара), самая неубиваемая и нажмите пальцем на крышу. Вас ждет большой сюрприз.

Александр, Вы совершено правы по поводу изготовления авто, у нас Тойота Саксид, 15 год без пробега по рф 🇷🇺, один в один пример, как вы и говорите, такой же металл не о чём, дренное изготовление, для тех кто понимает конечно, владея крузером и в прошлом имея не одно авто из Японии, делаю вывод, что металл уже не тот, но при покупке хотелось бы верить все же в японское качество, что поделать.

Привет,покажи машину,из конца 90х-начало 2000!

Да все такие ..есть обзор на Рав 4 свежий.все тоже..и все такие в наше время и нечему тут удивляться..все нормально.

Мужик хотел кроссовер премиум класса за 1.3 миллиона....

😂У тебя наверное 5 лет стояла после зимы и соли с северной Японии. У меня 14 года везель, он в идеале, без какого либо ржавчины. 24:35

Спасибо, парень открыл глаза, действительно х******.

16 год 1.8 🍋 на данный момент в максималке(

А может это утопленник, коли ржи так много

Какие постоянно новые прошивки и постоянные адаптации? При замене масла в роботе делается калибровка и все, ничего сверх этого не требуется. При эксплуатации с головой и своевременном ТО никаких проблем у большинства владельцев с роботом нет.

Спасибо за хороший, ненавязчивый обзор, но блэт) кто то же потом купит этот авто как не битый не крашеный?)

Усиления стойки нет у пассажира потому что кузов подгоняют под краш-тест, бьют всегда со стороны водителя, такаяже ерунда и с лондеронами, телевизором и т.д., поэтому у большинства 5 звезд, что в реальных условиях мало помогает. С 2021 года эту лавочку прикрыли, сейчас ужесточили тесты и добавили 15% перекрытие и столб по касательной. Не знаю когда новые правила заработают на 100%, но после 22, 23 годов должны. Всех японцев надо шумить, свою Хонду я зашумил и не жалею)

Гниют везили с севера Японии так как там сыпят реогенты, если брать с южной части нет таких проблем в дальнейшем. Сейчас все делают из тонкого металла, иначе не добиться высоких оценок при краш тестах на безопасность. Да тачка в говно при серьезном дтп, но упор то на безопасность пассажиров. У коллеги на работе везел уже 3 года, брал трехлетнего с япы ни одного рыжика в арках и днище. Если следить и правильно обслуживать коробка живет очень долго, просто у нас все никак не могут привыкнуть машину обслуживать во время. За свои деньги в ней есть все, все ассистенты, и едет она бодро для города и небольшой семьи самое то. Экономичный динамичный.

Ну скажу так у меня везель не гибрид да есть моменты но я машине рад.каждому свое так сказать

Так у них срок службы 7-8 лет

Во первых, что вы хотели за эти деньги? Во вторых, металл тонкий не просто так, есть сминаемые части кузова, что бы бабку, которую ты сбиваешь не сильно деформировало

Без разбора ощущается что это всё консервные банки, особенно когда я пересел на хонду после вольво

Euro NCAP: 2015 (H‑RV или везел), 5 звезд. Водитель/пассажир - 86%, ребенок - 79%, пешеход - 72%, системы содействия безопасности - 71%.

Тяжко современные корчи восстанавливать 🤣

мне кажется у конкурентов все то же самое. Какой-нибудь CH-R, с северов тоже скорее всего будет ржавый. Больше шансов найти без коррозии переднеприводную машину.

Да это топляк, соль сожрала вот и ржавый весь

Посмотри на китайцах, в частности на кулрее, телевизор вообще пластиковый...) + бампер из пластиковой бутылки. Любой тычок, вся морда под замену...)))

Вошли в период одноразовы вещей с лимитированным сроком потребления...О долговечности ни кто не заморачивается...Это не краун и не аккорд 90-х.

Выбираю между CH-R и Vez , Тайта подкупает своим салоном . Но Хонда больше 🥴

Он вудовый а значит он ездил на северах Японии от туда часто приходят с карозии все выдовые у меня ру3 не каких замечаний по карозии нет

Жесть , и кому-то же такая тачка достанется …. 😢

Краски нет, шумки нет, рулится хорошо, мотор крутится хорошо, лучше чем у Тойоты 1,5 NZ. Стоимость расходников и кузовщины очень высокая.

Не смотрел бы это видео и ездил бы дальше без проблем лет 5 и потом продал, а так теперь буду думать что машина плохая. Но скорее всего вам достался достаточно плохой экземпляр судя по ржавчине. У меня большинство авто выглядели лучше. За иключением одного с пробегом под 140к

ржавчина от того что авто привезен с севера японии

Если машину пустили в серийное производство, значит она получила все сертификационные документы, в том числе и сертификат безопасности! Всё что вы тут перечисляете, это не более чем ваша фантазия ни чем не подкрепленная. Другое дело, если бы вы её протестировали на специальных стендах и подтвердили ли бы свои заявления фактами, а так это просто болтавня для домохозяек.

Коту повязку на глаз надо Кутузов )

Мужчина! Вы запутали! Или запутались!😄

Я купил битую в хлам тачку, всю её переварил ( по сути получился почти распил), не для того чтобы сэкономить свои деньги нет, а просто люблю этим заниматься. И сейчас я вам докажу что HONDA сэкономила на машине! Мммм да!!! И сколько аргументов важных типо металл тонкий прям очень!!! Мужик ты себя вообще слышишь??? Не дай бог кому то купить после таких мастеров машину.

Это машина для езды, а не для исследований, навряд ли японцы будут делать лажу для себя. Они ездят 3-5 лет и до свиданья. Бронетранспортëр рядом не стоял, он стоял где то там, подальше😅

Как и любой другой автомобиль, выпущеный после 2010т..😏

Машине в Японии больше шансов получить удар в правую сторону 🤔.Думаю с перевернувшимся японцем всё в порядке.

Жесткостя 😂