Хорошо получается у тебя, развития тебе желаю

Хорошая машинка...сам работаю на NQR

Машина отличная, только вот штатный матрас у него из пенопласта толщиной 5 см. Матрас быстро ломается, крошится... В общем, не айс! А мы производим полноценные матрасы в Isuzu FSR с сохранением геометрии матраса. А на нашем канале есть несколько отзывов ребят, что купили у нас такой матрас.

Дрброго дня тушевоз сколько будеь стоить у вас.

и сколько будет стоить такая машина?

Обзор крышки бака! 😁

по двигателю понятно, проблем нет, а на счет коробки как?

Зачем стекло сзади,что в нем рассматривать??

Аболденная машина!!!!!

Забыл сказать что в дверях ещё пепельницы есть

Скольао стоит данная машина на сегоднишний день.

почему коробка до сих пор не автомат?

ВСЁ КРАСИВО ТАРАХТИШЬ КОНЕЧНО . НООО ВОПРОС ! СКОЛЬКО ЭТО ПО МОНЕТАМ ВЕСИТ !?

Доброго время суток при эксплуатации данной модели есть два недостатка, задняя подвеска не имеет амортизаторов пневматики,что влечет быстрый износ ресор ,двигатель имеет слабый игр переодически выходит изстроя тем самым убивает турбину двигатель ремонт и промывка системы игр даёт временный результат

Про ценник забыл сказать

Привет Кирил. Как Вам позвонить?

Как с вами связаться

Добрый день, на fx есть круиз?

15:43 07:14 17:44

Что значит в Ульяновске собирается полностью? Пургу метешь автор! Расскажи нам , как моторы и КПП в Ульяновске собирают.

Ну а бачек омывайки?

Плохо когда аккумуляторы внешние их всегда воруют

Какая цена этого авто?

Единственный минус этой машины это система ЕГР .

Я ездил на 4 тоннике 80 т прошла и двигатель умер, т о делали через 20 т

12:18 какая нафиг магнитола с антенной?? )))

Тормоза пневмо гидравлические. Не вводи людей в заблуждение.

Егр везде мозги ебет ,у нас 2 Хино 300 пробег около 200 тысяч км и на одной лопатки турбины закисли ,на другой егр второй раз меняем 😔

Тормоза барабанные ,уууу люди ,на улице 21 век а тормоза древние ,даже в газоне уже диски по кругу

В ульяновске собирается значит хлам металлолом если бы из владика приехал или уссурийска тогда да отличная машина а то что собрано в россии на западе всё хламьё.

Всем привет, владею почти таким тазиком 6 лет. Что могу сказать очень дорогая в обслуживании , запчасти стоят космических денег, прожорливая. Из-за нашего топлива форсунки выхаживаю от силы 100 тысяч, каждая форса где-то 25 тысяч рублей, кпп не легкая в переключении. Сборка наша отвратительная,-если заглянуть под торпеду, то там каркас из ржавых труб, у меня с нуля были проблемы со сцеплением, когда сняли коробку то на креплении корзины не хватало 2 болтов, зимой в кабине прохладно, по расходникам лучше все оригинальное, а то будут проблемы. Машина только для асфальта , а где чуть-чуть грунт или снег, шлифует и зарывается. Очень много заглушек в кабине, под которыми фишки я понял ,что в Россию поставляют самую упрощенную версию. Выбить что-то по гарантии почти не реально. Парни это не Японская ИСУЗУ , а наш конструктор из дорогих запчастей, так что мой вам совет возьмите что-нибудь другое

русская сборка, егр, проблемная кпп, и хорошая машина превращается в из японца в барахло.

Машина хавно ! Фильтр почти на дороге ! Первый же колхозный ухаб и остался жить в деревне. Блок предохранителей за кабиной ! За левым колесом ! Тебя в Воркуту , в 40 градусный мороз с пургой и посмотреть как ты предохранители замороженные выковыривать будеш. Это не обзор а сплошная реклама.