Спасибо за ролик. Напомнили мою работу. Ухта, трест "Печорнфтьгазрозведка". Надёжная техника. Не подводила даже в самых тяжёлых условиях северной тайги. Кабина служила для меня уютной, тёплой квартирой.

Чтобы не ходил в разнос, нужно снять верхнюю крышку регулятора. Внутри стоит винт(закаленый), отпускаемых контргайку, и устанавливаемые зазор 0,01 мм, с болтом очень аккуратно, ломается.

Отличный аппарат! У меня отец на таком в геологии работал и я успел погонять на таком

Резинку правильно поставил - замком наружу.

Спасибо,за душевный обзор!))

Молодец, настоящий мужик и фанат техники.

Резинка хорошо встала! Даже с замком наружу, на кунгах ничего не подтекает.

Были такие двигателя на водяных насосных станциях проработали мало заклинило из за механического турбокомпресора почему то лопости турбины начали задевать за корпус я не разбирался не было времени но их эти двигателя сняли и в металлом так что обрати внимание при эксплуатации.

БТР 70 на заднем фоне красавец!

Читал в одной книге по ремонту автомобиля технологию установки стекол с похожими уплотнителями: сначала вставляется замок, затем в канавку укладывается шнур, который затем вытягивается внутрь кабины, перекидывая кромку внутрь. С старым затвердевшим уплотнителем может не получиться конечно, тем более с разрезаным.

Какая красота !

сначала поставил диз за веер потом увидел руки и понял что был не прав.... Отлично Давай видео!

Крутая техника 👍

Отличный обзор. Яувяз в теме мультициклонов - так мне сегодня - обзорчик на воздухоочиститель отдельно, с разборкой и размерами циклончиков...

Успехов вам👍

Дизельный Дайсон, мощный пылесос)

Помню у нас на орашениях на насосных станцыях такие движки стояли... звук у них интересный был какойто своиобразный...

АТЛ 56 техника хорошая я после службы ВДВ с армейскими удостоверениями устроился работать УСЭ Сейсморазведка г.Ухта зимой заводили при помощи котла подогрева одновременно грел охлаждающей житкость и масло в двигателе котёл был родной с редуктором можно было ручкой через правый борт где и стоял рядом с глушителем . Высоко подымать тягать на торсионах не надо будут ломаться для устойчивой работы двигателя надо отрегулировать форсунки специальным инструментом калибр .

Благодарю за оперативный ответ. МТЛБ знаю. Добрая машина. Но это уже наше время. А как было при Сталине ? АТЛ делали люди прошедшие войну. У них было свое видение... Если вдруг найдется документация - обязательно выложите. Думаю интерес не только у меня. Подписался.

ЯАЗ 204 это Детройт дизель !

Я в конце 80 на службе такой списанный собрал, одно хорошо было, пробег 400км но в Приморье простоял лет 20 и кабина сгнила в хлам , поставил с зила. Гонял мама не горюй. Одна проблема была иногда в разнос шёл. Разок так раскрутился что чулок на вентилятор развалился , пришлось по другим частям искать. Ещё предпусковой подогреватель стоял, в любой мороз заводился.

Дизель по типу судового, с прямоточным клапанным приводом.

Когда соляра была 3 коп,это было круто,сейчас это печально ,но люди разные комуто это нравится..

В колхозе дизеля воду у нас качал мелиорации новые в металлом сдавали

Да молодцы для души и для дела отличный аппарат! Хотелось бы и про ДВС конкретнее услышать , сколько весит ДВС, обороты, моща сколько выдает, и что самое актуальное на нынешний день это расход ДТ часовой расход! Я хочу установить на ЗИЛ -131 по этому и интересуюсь! Расул Башкирия

Хороший обзорчик. Все время хотел спросить, гусеницу Зинкевич порвал?

У меня генератор с таким дизелем от газульки не глох, глушил душилкой на нагнетале.

Есть такой в более-менее исправном состоянии. Но нужна литература, чтобы выполнить некоторый ремонт. Видел в Интернете, что есть книга Войсковой ремонт тягача АТ-Л. Но такую в печатном или электронном виде не найти. Какая у вас литература помогает с ремонтом?

Чтобы работал ровно и глушился, регулируем два винта на регулятора, отпускаемых контргайку, выкручиваем винт на 1,5см, законтриваем, это практически точно, другим наружным винтом устанавливаемые 500 оборотов, этот процесс неторопливый,для глушения сбрасываешь ручной газ и тянешь за кнопку глушения, которая подсоедена к регулятора. Оглушить воздушной заслонкой только в крайнем случае, при разное!!

На схеме двигателя ясно видно откуда была спизжена идея спинера

Молодепарняга! И слава советским иженерам !!!

Молодец! 👍 Хочется узнать, 25 мудаков из завести дизы поставили?!

ВЫ прям как ИВАН ЗЕНКЕВИЧ

Большое спасибо . Скажите а где можно посмотреть чертежик коробки и механизма управления. Примерно такой как Вы показали на дизель. Интересная идея поворота.

Коробка просто фантастика. Интересно собственная разработка или с какого немца содрали?

Этих дизелей ЯАЗ -204 на складах еще есть много. Можно купить новый движок ЯАЗ с хранения недорого. В Америке полный аналог - Detroit 4-71. Запчасти взаимозаменяемы. Можно купить форсунки с e-bay от Detroit 4-71, 6-71 и т.д. Давно сняты с производства. но до сих пор на дорожной технике везде в мире работают.

Движок меняный на родном стоит и регулятор другой и где крышка сапуна там компрессор стоит

Слыхал, на этих двухтактных ЯАЗах разрывало гильзу цилиндра по поясу продувочных окон. Это копия американского двигателя, но наши применяли на нём гильзы из более низкосортного чугуна, так как на всём, что можно, пытались продешевить.

На старых КРАЗах крючки были литые,правда другой формы...

Был 204 мотор в чермете новый сконсервации ,с генератора

Привет Молодец грамотно рассказываешь Какого года аппарат лет 60 есть. .Сколько лошадей? ..👍👍👍

Двух режимный на элстанциях а автомобильном всережимный с четырьмя грузиками два больших и два маленьких

Значит вот откуда Дайсон спиздил идею для своих пылесосов)) из воздушного фильтра древнего тягача.

👍🏻

Здравствуйте, двигатель яаз204 не заводится, подскажите пожалуйста что нужно сделать

Стекло ,замок,ручки,стеклоподъемник, похоже подойдут от зил -157.

Крючок который ты ищешь копия как на Урале 4320 апа 5д..на боковых ящиках установки

Мужики, у меня есть два электроразъёма с МАЗ-537 новые совершенно, приборы там такие же, если надо подарю вам.

Видел как такой движок на электорстанции ушел в разнос. Куски блока далеко разлетелись. 😄

Ребята здраствуйте, подскажите если не секрет где торсионами на атл разжиться?

Ппц... Все перематывал, хотел звук работающего мотора услышать... 🤣

"ветер в камере"

Компрессор "Рутс" и винтовой - разные компрессоры.

Где купить этот вездеход можно, что он стоит?

ЯАЗ 206 на какой техники стояли

Скажи и зачем этот емарои нужен и че патом им делать

Правый маномерт без стекла что показывает?

Привет ставь мазавскую шестёрку и не мечейся с этим черметом у меня на кразе шестёрка такая стояла высушила все мозги а в разнос сколько раз выходил кароче чермет.

А вездеход классный я бы погонял.

Крючочки похожие на Урале на капоте стоят

Двухтактный дизель?Как это?

Зря не завел. Звук этого мотора не слышал с детства

Если,не парится над сохранностью туда можно запихнуть Cummins 6BT!

Движок как яаз 206, только укороченный

Спасибо за то что так и не дал услышать его

Дружище,а для каких целей он нужен? Солярки жрет немеряно,з/части, хрен найдешь!

Я, думал ты на нем гонять будеш.

Сам я хожу на самодельном вездеходе Колобок с механизмом поворота двойной дифференциал.kzfaq.info/get/bejne/n6ydeZmfmajeiKc.html Давно хочу посмотреть устройство поворота АТЛ. Если есть возможность - дайте ссылочку. Удачи Вам.

А сейчас вообще делают двухтактные дизели?

ядрён-батон. вот это монстр. для чего ж такая "маленькая" машинка нужна?

Кто подскажет, где можно найти ТОРСИОНЫ на него??? ОЧЕНЬ НУЖНО МУЖИКИ!!!

Не вводите в заблуждение, ножным тормозом невозможно тормозить то левую то правую только сразу обе

Стекло можно вклеить.

Собираешь и коллекционируешь,зачем?

Зачем?

Выкинь этот древний мотор и поставь турбовый СМД!! Если ещё 8 ст зиловскую КПП, то ваще будет круто🤘. Всё для установки мотора есть на канале "Белгородский моторный завод"

Сколько он жрёт?

бро...купи уже микрофон. Ветра в вашей пустыне зае..ли уже дуть.

вот нормальные катки .... придумал же идиот каретки .... и не расстреляли почему-то. .! армия должна делится технологиями с народом ... танковый движок ходовая мощь и надёжность. ... чего нельзя сказать о гражданской технике сплошная безнадега мтз .. дт ... ка .. т ... все впечатление полу сезонные ..... в интенсивной работе гарантия быстро заканчиваетса юмаз мтз дт мотор славится не превередливый турбины чуть усложнили хоть и мощи добавилось .... хороший трактор это танк и все на его базе .!

Видеото е Глупаво - всички очаквахме да се запали Машината и да потегли . Мое мнение е БЛЯ , БЛЯ .

про железку треплет и радуется

Только идиоты делают двухтактный дизель.

Эти двигуны ходили в разнос при износе цпг . Подхватывалось масло из поддона , а это потушить - тухлый номер.