對改 【缸】【排氣管】【傳動】其他動力....等
【空燃比】都是非常重要的數據。
但一台寬域空燃比機從便宜的幾千塊到幾萬塊都有
不是專業的 很難下的了手
這一集 教你認識O2含氧感知器的應用
還有APP2.0簡易空燃比機 使用
讓你花小小錢就可以延長引擎壽命喔~
⬇懶人換算包⬇
不會換算的，點擊以下連結，開啟Google試算表，輸入電壓就會換算出空燃比:
● 空燃比懶人換算包
www.rfecu.com/AFRvsVolt.xlsx
要特別提醒, 是要在O2開迴路底下喔, O2閉迴路電腦會自動修回當量點A/F 14.7!
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重點提示ㄧ下:
▶ 要讓電腦進入閉迴路燃油修正，有幾個先決條件:
① ECU在此引擎工作範圍是設定燃油閉迴路修正的!
② O2 sensor要達到正常工作溫度，即O2電壓要降到1V以下。
③ 引擎溫度要在一定溫度以上。
➔ 越環保的車，會越低溫度即進入閉迴路燃油修正。
④ 無O2 sensor相關故障碼
➔ 因此引擎一開始發動是開迴路的，等一段時間符合上述條件之後，才會進入閉迴路燃油修正。
▶ 一般的噴射車，超過一定轉速油門全放掉時，會進入減速斷油的狀態，是完全不噴油的，當轉速低到某一門檻時，才會恢復噴油.
➔ 因此你高速收油門時， 看到O2 電壓變0V，或寬域空燃比變AFR 20以上，是很正常的並不是稀薄燃燒。
➔為何要減速斷油?
➔主要是環保因素，減少排汙、油耗，避免觸媒燒毀。
▶ 寬域空燃比機量測範圍較大，因此叫【寬域】，影片中機型量測範圍 AFR 7.35~22.4。
➔ 實車路試時，不方便一般看錶頭一邊騎車，可以將寬域空燃比機訊號輸出到原車O2 sensor腳位，利用App 2.0錄下來，之後再叫出記錄檔進行分析。
➔ 寬域空燃比機訊號輸出 0V -5V，代表AFR 7.35 - 22.4，線性輸出，換算一下就知道騎乘時AFR 是多少。
▶ 利用原車O2 sensor，搭配App 2.0，即是一台窄域空燃比機。
➔【窄域】即量測範圍較小，AFR 12~16之間會準確，超過此範圍誤差就很大。
➔ 可以由O2電壓值，透過電壓vsAFR對照表或提供的excel公式換算，即可知道AFR。
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