Και εμένα

υπαρχει το hard lid, και το hard top. αλλα 4 χιλ για αδεια για hardtop? γαμημενοι εκει στη βουλη....

@@maikamoustara6248 εντωμεταξύ στο εξωτερικό επιτρέπεται η κοτσαδουρα σε αυτά ενω εδώ απαγορεύεται

@@user-hm7px2tm1d den apagorevete apla prepei na ton vgazeis otan de to xrisimopoieis. edw sto xwrio osoi exoun pick up exoun mono ti vasi kollimeni kai ton vazoun opote ton xreiazonte

Κάνε βίντεο με *

Μάλλον ούτε εσύ το αξίζεις

Γιατί ο ντίζελ κινητήρας δε πιάνει τόσες στροφές όσο ο βενζινοκινητήρας. Δουλεύει πιο αργά με πολύ μεγαλύτερη ροπή και δύναμη . Ο βενζινοκινητήρας πιάνει γρήγορα στροφές αλλά αν ζοριστει αρκετά ( ανάλογα και τα κυβικά του κινητήρα ) χάνει πιο γρήγορα τις στροφές του

Μου λες ποιο είναι θέλω να το δω

@@tls.nes0016 Είναι η τοπ εργοστασιακή έκδοση που μπορείς να αγοράσεις , ψάξε στο Σάιντ την Mitsubishi ,

@@hellenicforces9066 είναι τοπ έκδοση που μπορεί κανείς να παραγγείλει από την Mitsubishi! Δεν ξέρω αν στην Ελλάδα υπάρχει , στην Γερμανία μπορείς να το αγοράσεις από την επίσημη αντιπροσωπεία

@@hellenicforces9066 είναι πολύ ακριβό για τα ελληνικά δεδομένα , γιαυτο δεν εισάγετε , εγώ έχω Mitsubishi Outlander αυτόματο CVT με τετρακίνηση , ούτε αυτό εισάγεται στην Ελλάδα λόγο φορολογίας ( 2000 κυβικά ) το καινούριο Outlander δεν θα εισάγετε καν στην Ευρώπη !!! Όλοι οι Ιάπωνες έχουν πρόβλημα με τις EU Norm

@@hellenicforces9066 2018

Γιατι να βάλουν μοκέτα;

@@aggelosmark ξέρω γω; Για να σπάσει η άκρατη πλαστικουρα....

@@w7class το αγροτικό απευθύνεται και για αγρότες . Η λάσπη στη μοκέτα αν την αφήσεις μια δυο μέρες γίνετε πέτρα και θέλει ξυλωμα για πλύσιμο με πιεστικη. Οπότε αυτός είναι ο λόγος που σε κανένα κανένα σχεδον αγροτικό δεν υπάρχει μοκέτα εκτός από την δεκαετία του 80 τουλάχιστον στα ιαπωνικά αυτοκίνητα

Τόσο σκληρό που κόλλησαν δύο αμαροκ μέσα σε μια μέρα στο χιόνι και το ένα το τραβήξαμε με Ναβάρα του 2009 και το άλλο με ένα γκρέιντερ 😂 . Όχι εντάξει καλά αμάξια είναι και ξέρω ανθρώπο που έχει και το απλό και το ν6 και έχει και τα δύο αλλά παρόλα αυτά η ιστορία που σου είπα είναι αληθινή και έχουμε τραβήξει και άλλη φορά αλλά πρώτη φορά μέσα σε μια μέρα δύο

@@Ghjncdyuhh αν ειχαν καλοκαιρινα λαστιχα.....

@@maikamoustara6248 ε εντάξει η αλήθεια είναι οτι τα λάστιχα είναι σημαντικός παράγοντας αλλά τι στο διάολο όλα είχαν καλοκαιρινα λάστιχα και πήγαν σε τόσο χιόνι ;

μενω σε περιοχη της φλωρινας. το χειμωνα ασχολουμαι με αποχιονισμους με φορτηγο. ποσο ερχοντε για τουρισμο και τους βγαζω απτην ακρη του δρομου στο βουνο.... και ολοι με καλοκαιρινα η 4 εποχων. ενω οσοι εχουν χειμερινα ειδικα αν ειναι καινουργια, σαν κατερπιλαρ πανε

@@maikamoustara6248 εγώ μένω περιοχή Ναυπακτίας και στα χωριά ορεινής Ναυπακτίας κάνουμε αποχιονισμους με grader komatsu gd521 του 98 και τα περισσότερα αυτοκίνητα που έχουμε τραβήξει είναι αμαροκ και bmw x5 . Επίσης και οι χωριανοί που πάνε διαδρομές μέχρι και Προυσό αλλα και σε άλλα μέρη για τα ζωντανά πάνε με 4 εποχών κυρίως σε d21 king cab, l200 , d22 , hilux του 92 αλλά και Mazda b2000. Βέβαια πλέον δεν έχει τον πάγο και το χιόνι που είχε παλιά και αυτό το περιστατικό είχε γίνει πριν τρία χρόνια

Κι εγω και οταν ηρθε ειδοποιηση απο τον σαριμπαλιδη ηρθε και απο τον κιμωνα

@@dimitrisvasilikopoulos3794 😂😂

Έχεις το συγκεκριμένο και το μετάνιωσες ;

@@dimitrispapadopoulos3385 καλημέρα. Έχω το L200 Safari μοντέλο 2006 δεν το δούλεψα καθόλου σε χωράφια, δεν φορτώθηκε ποτέ δεν ζορίστηκε πότε με λίγα λόγια το έχω κούρσα. Τα προβλήματα σε δύο μήνες χαλάει το κιτ αναβάθμισης το οποίο μέχρι και τώρα το άλλαξα δύο φορές και τώρα το έχω καταργήσει. Στα 5 χρόνια φλάντζα κεφαλής τώρα που μιλάμε το ταμπλό μου είναι σαν χριστουγεννιατικο δέντρο όλα τα λαμπάκια ανάβουν. Και δεν το προλαβενω ο λεύγες της τετρακινισης έχει κολλήσει 3 φορές και χώρια κάτι ψιλολογια. Επιπλέον η αντιπροσωπεία είναι πέρα για πέρα απαράδεκτη ως αναφορά την εξυπηρέτηση. Με λίγα λόγια δεν είναι ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ

@@user-ut3zi2wg5z ένας γνωστός μου αγορασε του 2009 από Γερμανία με περισσότερη τεχνολογία και με navigation και αυτοματισμούς που δεν έβγαιναν τα l200 τα οποία πουλήθηκαν σε Ελλάδα . Προς το παρόν δεν έχει κανένα πρόβλημα και το δουλεύει μέχρι και σήμερα σε όποια δουλειά του προκύψει και δεν είναι κάποιος επαγγελματίας ή αγρότης . Επίσης έχω δει κάθε τελευταία γενιά του l200 σε αντίξοες συνθήκες μιας και ο πατέρας του κολλητού μου δουλεύει σε συνεργείο Χόντα μιτσουμπισι και στέλνουν κάθε νέα γενιά για έξι μήνες ένα αμάξι από κάθε έκδοση για δοκιμαστικά και μπορούν να τα χρησιμοποιούν και για καθημερινή χρήση αλλά και για offroad. Δεν βλέπω προς το παρόν κανένα πρόβλημα μεγάλο μεγάλο. Αλλά γενικά η γενιά του 2006 με 2010 στα ιαπωνικά πικ απ που ήρθαν στην Ελλάδα ήταν λίγο προβληματική . Όχι όλα . Αλλά μερικά ναι γτ προσπάθησαν να συνθέσουν αρκετές τεχνολογίες σε ένα αγροτικό αυτοκίνητο. Τα Ναβάρα τα d40 έχουν το κλασικό θέμα με την ηλεκτροβαλβιδα γκαζιού που βουλώνει από την καπνιά της καύσης και το καταλαβαίνεις γιατί κάνει κοψίματα στο γκάζι ή δίνει απότομα λίγο παραπάνω γκάζι και μετά θέλει καθάρισμα ανά τρεις με έξι μήνες ανάλογα τη χρήση και είναι κουραστικό να πηγαίνεις συνέχεια σε κάποιο συνεργείο ή να το κάνεις κσυ ο ίδιος. Εμένα όταν μου τυχαίνει αυτό που κανω είναι να σταματήσω και να πατήσω γκάζι σταθερά στις 4,5 στροφές με 5 και να κάνω άνοιγμα πρώτη , δευτέρα , τρίτη με αλλαγή ταχυτήτων λίγο πριν τον κόφτη και έτσι πετάει κανια και σταματάει για εκείνη τη στιγμή και για λίγες μέρες αναλόγως . Βέβαια δεν είναι μεγάλη ζημιά αλλά είναι ένα πρόβλημα . Επίσης μια βαλβίδα δε θερμοκρασίας μια φορά δεν είχε καλή επαφή και εκείνη τη μέρα ανέβασε θερμοκρασία και μετά από λίγο καιρό η βαλβίδα αυτή χάλασε . Απλώς αυτό το Ναβάρα δεν έχει περιποιηθεί ποτέ σωστά από κάποιον σε θέματα καθαριότητας και είναι εκτεθημενο στον ήλιο και στη κακοκαιρία. Επίσης καθημερινά καλύπτει ανάγκες σε δύσβατους δρόμους οπότε δεν έχω κάποιο παράπονο προσωπικά. Τουλάχιστον ένα θετικό για όλα αυτά τα αγροτικά είναι ότι έχουν ωραίο γκάζι και ωραία συστήματα . Τώρα δε ξέρω για τη δική σου περίπτωση και λυπάμαι αρκετά αν δεν σου άρεσε , δε σε ικανοποιεί και το μετανιώσες ειδικα αν το πήρες καινούργιο γιατί ήταν αρκετά ακριβό

@@dimitrispapadopoulos3385 έχω το L200 Safari μοντέλο 2006 και δεν το μετάνιωσα, το σκύλο μετάνιωσα με ξέσκισε στα προβλήματα. Κεφαλάρι, κιτ αναβάθμισης 3 φορές, τετρακίνηση τώρα παίρνει εμπρός όταν θέλει και εν κινήσει σβήνει. Το ταμπλό έχει γίνει σαν χριστουγεννιάτικο δέντρο τι άλλο να σου πω

Όλα ότι γράφει έχω το ίδιο

Λίγο πάνω από τα 170+

Σαν το Toyota Tacoma TRD Pro δεν έχει.

Και τα δύο καλά είναι . Μακάρι να τα είχα και τα δύο . Αμαξαρεςς

@@kiriakosgiannios5407 επίσης αυτό βγαίνει μόνο Αμερική v8 και βενζίνη. Γτ κάποτε είχε γνωστός μου και έτσι ξέρω

@@hellenicforces9066 και το frontier που είναι πιο μικρό το παλιό

@@user-dw3us7zz9o Έγινε

@@lostrelospsi2205 *Τι απο τα δυο έχεις από αυτά που λες?*

@@westwest4545 Isuzu