Ο βασικός λόγος είναι γιατί ένα αυτοκίνητο που θεωρητικά θα φορτώνεται συχνά ή/και θα ρυμουλκεί ενδεχομένως σε δύσβατο έδαφος, δεν υπάρχει λόγος να έχει συμπλέκτη ο οποίος θα ταλαιπωρείται (όσο κι εάν είναι σχεδιασμένος γι' αυτή τη χρήση, κάτι που βέβαια σημαίνει και αρκετά ακριβά υλικά τριβής). Τα αυτόματα κιβώτια με μετατροπέα ροπής μπορούν να διαχειριστούν πιο άνετα τέτοιες καταστάσεις χωρίς να απαιτούν απαραίτητα έμπειρο οδηγό. Ο δεύτερος είναι γιατί κάνει πιο εύκολη την λειτουργία του ντίζελ κινητήρα μέσα στο ωφέλιμο εύρος λειτουργίας του (αυτό βέβαια ισχύει για όλα τα ντίζελ).