Пять осей для грузовика.

Рет қаралды 70,250

4 жыл бұрын

Пять осей для грузовика.
Для видео использованы материалы mpark.pro
группа
autoplusvideo
По предложениям и вопросам gsa8585@bk.ru

Пікірлер: 30

@user-iz7gq1dy1r 4 жыл бұрын

Как всегда на высоте!!! Спасибо желаю удачи.

@user-pi6fg7vn2h 4 жыл бұрын

Сделай выпуск подробный о китайских автовозах) Заранее спасибо

@s.nik.4538 4 жыл бұрын

Очень редкая информация! 👍

@user-rk6en2pp9i Жыл бұрын

Японцы, тоже делали пятиосные, в восьмидесятых девяностых...

@olegisupov9222 4 жыл бұрын

Вах какой красивый , а дороги выдержат

@user-fg5vt9fu5h 4 жыл бұрын

Удивительно-класс.

@user-ix3fg5dy8b 4 жыл бұрын

Отличное и познавательное видео!спасибо автору

@user-pm5ki9ey4q 4 жыл бұрын

За видео отлично,за информацию кол,Надеюсь понятно почему??Если не понятно просмотри два своих видео ролика про зауженные кабины и про советские мазы.

@qwety-nk6gk 4 жыл бұрын

Пять осей и 25 тонн, проходим мимо товарищи, проходим мимо!!!

@user-dv9di4kx1t 4 жыл бұрын

молодец

@user-oh6pt2ys9s 4 жыл бұрын

Интересно таки

@user-pu7gw5hx3c 4 жыл бұрын

Татру пропустил

@Artemix85 4 жыл бұрын

Terberg необычный грузовик ремонтировали такой

@user-wy3ij1cy1n 4 жыл бұрын

Есть ещё дэу новус и хэндай

@86rus67 4 жыл бұрын

Что-то мне подсказывает что ты взял всю эту информацию с сайта Машинный Автопарк

@vaclavkrizek7605 4 жыл бұрын

Kde je TATRA ? také ma 5ti ose nakladní vozy a to už od T-815 !

@vp7211 4 жыл бұрын

У яровит , говорят кабина не удобная для водителя...

@user-ln1ww7hp7z 4 жыл бұрын

эти яровиты ездят в порт кавказе возле парома. таскают серу я как то стоял ждал паром увидел решил загуглить)

@Mark_2060 11 ай бұрын

Непонятно, почему не распространено у нас эта форма авто. Ведь чем больше осей, тем меньше нагрузка на дорогу. А учитывая российскую любовь нагрузить с горкой...

@emi_immigracia_vsestrani_Kuban 17 күн бұрын

депутатам плевать на транспорт...

@LMH66 4 жыл бұрын

Маленькая поправочка на счёт названия: не джинаф а гинаф!

@alexanderjerke8834 4 жыл бұрын

поправочку подтверждаю и добавлю в Голандии резрешонная снаряжонная масса грузовиков составляет 50 тон, но никак не 60.

@AlexCondorAlexCondor 4 жыл бұрын

В русской транскрипции всегда был Жинав... Ещё с 80-х когда он гоняли в даккаре

@fedorcherdakli1809 4 жыл бұрын

Смысл такого автомобиля?! Не лучше ли седельник 3-х осный запрячь прицепом самосвальным?

@1idolenok1 Жыл бұрын

Не лучше, так как седельники не так устойчивы, плюс длиннее, плюс при работе с навесным оборудованием больше расход топлива, в общем куча минусов, да и зачастую на стройках седельником не везде заедешь в отличие от одиночки