эта машина была у моего друга Мы из Ростовской облости😉 лично ездил на этой 2105 за рулем.

На синих табличках написано предупреждение : "машина укомплектована автомобильной аптечкой первой помощи, и "стропорезом" для ремней безопасности." Причём на двух языках не только финском но и шведском.

На бирке сзади написано Автоцентр «Меллиля» г. Лоймаа Это на юге Финляндии, недалеко от Турку

Была у нас "финка". В 1986 году новую покупали. Шильдики Lada 1300 s. Дверные формованные панели, стекла фотохром, аудиоподготовка (в торпедо по бокам динамики встроены), покрытие на полу было не ворсиситое, а как резиновое с текстурой рубчика или паласа на толстой основе из текстильного волокна для звукоизоляции. Жёлтые сидения и обшивка дверей. На фарах решетки и дворники. Окрашена гораздо лучше стандартных советских авто. В Литве по автобану отец 160 км/ч по спидометру разогнал. Крутая машина была для тех времён. А потом в 90 году дядька привез Тойоту Марк из Японии... Автомат, электропакет и прочее. И стало понятно, что где-то советский автопром тормознули.

В 90 году, папа купил "финку"! Весь двор прибежал смотреть! Движок 1.5. 5 ступка. Отличные кресла, карбюратор с автоподсосом! Омыватели фар! Тонировка напылением! И цвет " Дипломат"! И электроподогрев!

мне понравилось "стоп сигнал,диллерский, поставленый на заводе"😂

Цена Мега адекватная! Без шуток.

Здравствуйте меня зовут Александр. У Вас добрый и позитивный канал на ютюбе. Много лет его смотрю. Моя первая машина была Ваз 2103, 1974 года красного цвета экспортного варианта. Раньше ездил мой Папа. Когда мне исполнилось 18 лет и я отучился на права, мои родители подарили на мой день рождения 5 октября её !!!) Моя первая машина моя первая любовь!) Понятно, что годы берут своё. Но она обрела вторую жизнь. Вся была разобрана и востановлена, до заводского идеала. С запчастями ещё пришлось повозится и поискать, но ни чего страшного, тот кто ищет тот всегда найдёт! Судьба моей машины " Ласточки" я её так называл, закончилась печально. Попал в ДТП! Виновник аварии, как оказалось меня просто не увидел. Очень жалко было всё это видеть. Самое главное, что все люди остались живи!!!. Машины уже нет. Это было в 2011 году. Но время прошло и мне так хочется найти Её. Мою любимую Ваз 2103 красного цвета 1974 года. Если есть такая возможность найти подходящий вариант, буду благодарен

Привет из Финляндии! У меня копейка 1986 года и тройки 1979 и 1973 года. И Волга 1966 года. Все экспортные естественно.

Блииин.... У меня первая машина была тройка 1983 года из финки. Не помню как антикор финский назывался но на ней и пятна ржавого не было когда мне ее пригнали. Тоже были шильды и наклейки финские. Работала как часы)))

Аккуратная, нарядная машина. Подкапотку бы еще до ума довести и вообще конфета будет.

В Питере в 90- е очень много таких было из Финляндии

Очень приятно на слух рассказали о легенде!Технические обороты слов простые и понятные.Как у нас говорят "не галактические " ))).розетка,это не розетка )))а колонки и защёлки ремней -это просто космос.Впервые такое увидел. Вам салам из Южного Казахстана

Шикарный цвет, свою двойку хочу в такой покрасить

Автор про бампер ты гонишь, я по молодости упёрся задним бампером в дерево (нормально так упёрся) думал приеду домой от Отца пипец будет, но перед домом завёз девчёнку домой и с её отцом сняли его и выстучали через деревяшку за 10 мин. Как новый стал

отличная машина и цена адекватная

Ранняя 05-я, да ещё и реэкспорт... Ух, ляля!👍👍👍

Один в один как у меня была. Только у меня была 1982 года. Реэкспорт. Шильды были не lada2105 а lada1300. И на задних крыльях были красные габариты. Подогрев тоже был. Вилка евро уже была. И работал. Лично пользовался. Омыватель фар, дворники на фарах. Но уже ничего не работало. Зеркала такие же как тут. Думал колхоз, оказалось нет. Стекла уже были не родные. Стояли тонированные в массе + шелкография. Бампера тоже хром. Ремни сзади тоже были. Стопа дополнительного не было. Кузов уставший сильно. Но по техничке на 4 Брал в 2011 году, так как срочно нужна была машина на месяц другой. Брал первое что попалось живое в продаже. Год потом стояла на улице за ненадобностью, все руки не доходили на продажу выставить. Однажды увидел под стеклом записку " куплю" и номер телефона. Позвонил. Приехали 2 парня на подобной машине, только в идеале. Долго ее осматривали. И забрали. Видимо не простая пятерка оказалась, а что то более интересное. Брал за 15тыс. А ребята эти забрали за 40. ( хотя я думал если за 20 заберут то будет хорошо. А они 40 предложили.). Где теперь она и что это была все же за пятерка я не знаю.

ПРИВЕТ С ГОРОДА ОРЁЛ, ВЫПУСК ТОП 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

мой первый автомобиль 1986 года, она была из магазина, а мне 14 лет))) цвет назывался Андриатика, этот 1.3, моя была 1.5

Привет парни!я помню когда покупал семёрку в 2006 году на ней тоже стояло только одно левое зеркало заводское.петкрки семёрки отличные машины👍👍👍моя досих пор служит верой и правдой.а насчёт вашей пятерки то да цвет необычный редкий очень.спасибо за обзор машины очень интересно.👍👍👍🤝

легкий тюнинг это хорошо, но вот больше ждешь под капотом какой то дизелек маленький, коробку автомат, хоть какой то электропакет, доработанные тормоза и т д. А наклейки-шильдики-хром на бамперах, омывайки фар и кипятильник это все и в ссср колхозили не хуже)

Хорошая, машина . особенно для коллекции !!!

Машина огонь бомба ностальгия установили бы в салоне ещё маленький Финский телевизор фирмы Шилляиз

У товарища была такая же точно цветом экспортная с люком кстати тоже в Ростовской области🙂👍

Доп.релюхи скорее всего - автосвет. На парковках перед домом, а в Лапландии даже и перед магазинами например - столбики с розетками для подключения к подогреву (внутри зачастую розетка с таймером) . Подогревов обычно два : один "кипятильник" в рубашке охлаждения мотора, второй в салоне(на пассажирском месте в ногах обычно - спираль с вентилятором. Эффективная вешь. И кстати, совершенно никак не связаны эти подогревы с автомобильной проводкой, абсолютно автономны.

Тачка огонь 🔥. Ценник оооочень вкусный !!! Лайк !!!

Мы в 99 году, купили с рук 21074, 96гв, реекспорт из Венгрии. Мотор 1600, 5ст, катализатор, свои "штаны", свой резонатор. Под передним правым креслом - блок управления двигателем. Карбюратор был" 083" (если не ошибаюсь). Помню, я её как то раз не мог завести, несколько мастеров её смотрело, так и не поняли почему не заводится. А причина оказалась в том самом блоке, под правым сиденьем. Потом от всего лишнего избавились и электрику сделали как у обычной " семёрки".

Очень красивая и необычная пяторка

Зеркала на ножках это кайф. У меня на лексусе так же)

машина гниет когда стоит, должна ездить и радовать народ

Дико извиняюсь, но бампера не хромированные - это полированный люмуний.

финский автомобиль! мне говорил сосед с села, показывая свой кастомный жигуль собран из всех годов выпуска

Была у нас 21053 1994 года, так га ней были и правое и левое зеркало, но маленькое и стандартное в стекдах

Сколько смотрел этих экспортных пятерок семерок девяток ,да по сути ничем они не отличаются кроме противотуманок или бамперов,или цветом салона,а так тот же самый жигуль, даже не заморочились электро стеклоподьемники поставить,не говоря уже о более мощных двигателях.. больше шума наводят вот экспортная экспортная

Здравствуйте, Алексей! Если возможно, показывайте крупным планом все детали на авто, о которых рассказываете. А то хочется рассмотреть-не получается)

Большой привет РРБ

К омывателям фар ещё бы дворники поставить, что б по феншую 🙄

Бампера пятёрочные, только сверху хромированная накладка, как на "семёрке".

Была у меня 9 балтик 96 года бледно-зеленый метталик,вот там действительно финны голову и руки приложили и было на что посмотреть!По качеству материалов и сборке дала бы соснуть сегодняшним Грантам!Ну а пятерка,кроме как омывателями фар и не чем невыделяется,а наклеек с сегодняшними технологиями можно наштамповать любых и выдать пятак за финский!

Реле поворотников сразу по центру под приборкой, меняется легко

обычная пятерка с родным штатным мотором, ничем не отличающиеся других пятерок- семерок)) кроме ремней безопастности

Пригнал такую (1983г) с Утрехта в 1995, но с 01 двигателем(пробег 54тыс) по автобану шла 142 км/час за 2300км масла не взяла(визуально) продал +1000$

Привет! Тачка огонь!

Была такая машина и у меня в1994. 1982 года выпуска с Финляндии. Всё тоже, что и у вас+ сиденья с шкоды какой то и цвет зелёный. Вилка для подогрева двигателя крепилась под капотом, имела три контакта.

Блин,классная пятёрка,жаль что я не видел её в нужное время что бы купить,цвет и цена приятная:(… Хотя это к лучшему,лучше уж к коллекционеру или человеку с гаражом,нежели чем студенту на ежедневную эксплуатацию.

Отличный автомобиль 👍

У меня в четвёрке такая же приборка была, стекла тапорчились 😁

200 тыщ это почти даром купил бы да хранить уже не где а гараж еще брать накладно

9:47 Автозапуск только в то время поставить нельзя было. в наше время успешно ставили)))

В 89-ом отчим(мореман) приволок из ротердама такую. С местными, земля и небо. И главное во всём. И по салону и про железу. В городе была СТО вазовская. В 93-м Япония открылась и я ещё год думал? Менять на японку или ВАЗ это сила.

Была 2102 из Англии праворулька переделанная на левый спидометр в милях торпеда фиат, дворники и аккумулятор зеркально стояли , кнопка аварийки, подогрев заднего стекла сидухи 06 , а такую пятёрку у нас в деревне можно купить у дедана за 30,40 к

Была финка 21051 двигатель 1.2 1982 года . Кипятильник вообще тема. В любой мороз при наличии розетки заводилась. Салон точно такой же по качеству только светлокоричневый был. На фарах были дворники и всегда горели габариты в поворотниках.

В 1991г покупал Ваз 21051 1984г ещё за советские рубли. Финская сервасная книжка, эмблемы Лада Конела, велюровый салон, подогрев двигателя, антикор,пластиковые подкрылки,конусные стёкла приборов. Жаль угнали через 2 месяца...

У одного моего приятеля в середине 90-х была праворукая 2107, очень необычно было Жигули с рулем в бардачке, а у второго приятеле тогда же ВАЗ 2104 бывшая праворульная с переделанная на левый руль, прикольно было что ручка "страха" на потолке осталась как на правом руле, то есть у водителя ручка есть, а у пассажира нет, а внешне машины были обклеены наклейками LADA RIVA, LADA NOVA и черные молдинги на дверцах, по салону кроме руля обычные Жигули. Также на День Москвича 2019 в Санкт Петербурге приезжал финн на Финском Москвич 2140, тоже явных отличий от Советского не нашел, единственное он был окрашен в цвет металлик Аллигатор.

масляный фильтр крепится очень интересно вдоль мотора.

Парни замутите чайку или ЗИЛ!!!! Будет очень интересно!!!! Вы молодцы !!))

Желтая наклейка - дилерская. Написано автоцентр Лоймаа.

Мне 15, у меня финка 1982 года на велюровом салоне

Ветровики вроде польские фирмы Deko , если не ошибаюсь. Отличного качества.

Два чайника кипятка решает любой вопрос по нагреву в короткий срок в большие морозы ☝

У меня на шестерке 1990 года были такие ремни безопасности. Синяя на Красном Велюрном салоном

У отца была экспортная тройка, сиденья были такие же велюровые с высокими подголовниками, на заднем сиденье был еще подлокотник. А вот передние ремни безопасности, ставились на АвтоВАЗе а не в Финляндии. Тройка покупалась по знакомству с завода. На заднем шильдике было написано LADA SL

Ну правильно. В финляндии на парковках специальные места для зарядки и подогрева. Все машины так делаются.

Красавец, и цена хорошая

Напомнил мне пацана из детства, который впаривал друзьям им же жёваную но обратно завернутую в импортный фантик советскую жевачку, при этом нахваливая её незабываемый и неповторимый аромат.

Крутой ТАЗ😸👍)))

Эх) у отца была 2105 белая и диски с колпачками такие же, даже молдинги такие.

У меня в 2001вом была похожа,там 1.2 движок стоял и автомат коробка

И бампера не хром ,а верх полированный!!!и было их море!!!

Задний шильд (правый на крышке ) НЕоригинал , был другой, эти продавали на рынках , видимо кто то снял на память себе родной экспортный . Привод ГРМ ременной !

Блин , у самого пятерка , были бы 200к я бы ее купил)))

*_класс_*

То же была 81года, с ременным приводом грм, приборы линзованные, оптика чехословацкая, карты дверей не такие, по богаче), сиденья дерматин с доп опцией в виде подголовников

Привет парни спасибо вам за видос,интересная машина,но цвет не по мне.

Я в конце 90 пригонял такую двигатель ременый должен быть. А друг вообще праворукую брал

Кто то написал, что мало чем отличались от обычных. В общем и целом так и есть, за исключением нюансов. Вся электрика бошевская, антикор, шумка, подогрев двигателя. Тот подогрев, что на этой машине это колхоз, видимо хозяин уже лепил сам. Ну и дилеры сами иногда что то добавляли. Большую часть этих машин вывезли из Финляндии в конце 80 . Какое то время можно было ввозить без пошлин, за два три года вычистили все разборки и помойки. Это был хороший бизнес, покупали за гроши и перепродавали за сумашедшие деньги.

Да,какие это ретро автомобили? Пол страны на таких"ретро" до сих пор ездит. Вот так подумать (без политики), в США праздник местных ретро и у нас в России. Без слёз не взглянешь ( если сравнить модельный ряд и количество реальных комплектаций, а не стоп сигнал от дилера, как улучшение ) .

Да...наклейки мне понравились

О у меня в жиге такие же есть крепежи ремней)))

Была 2105(Голландия)1986г,белая,1,3мотор,тоже омыватель фар,тоже стекло зеленоватое(лоб),Лада Нова шильдик,бампера хром.кпп 5.цена была 800дол.1999г купил,2003г продал

Эх, были времена, а теперь мгновения

ВАЗ 2105 начали выпускать в середине 1980 года.В августе 80 года, я первый раз увидел 2105 на трассе в районе Краснодара, а дней через 5 увидел ещё одну в Гаграх.

Советская экспортная классика поставлялась почти во все страны Европы,неговоря уже про страны латинской Америки и многие варианты шли в эксклюзивной версии.

12:13 прям как на мопеде Альфа)))

Самая крутая пятёрочная, оббивка дверей была на англичанках. Типа как на 15 зубилах

Эта пищалка на поворотник стои с водительской стороны где ручка капота рядом обшивка под обшивкой находится эта пищалка.

А! И еще насчет гремучести. На самом деле настоящими погремушками были уже из "восьмерочного" семейства: сами восьмерки, девятки... У них очень быстро начинала греметь передняя панель, так называемое торпедо. Как и у сорок первых Москвичей. Не даром народ все эти панели разбирал и проклеивал: кто поролоном, кто еще чем. Потому что нереально это всё гремело.

Фаромойки похожи скорее не на 3102, а на 3105 :) :) :)

Мужские голоса на заднем плане веселей разговор держат )

Да машина топ но пиканьнье поворотников раздражает

Крышка блока предохранителей отличается от тех, что шли на внутренний рынок. Обычно эта крышка из черного непрозрачного пластика, а на финке - крышка прозрачная бесцветная.

*_редкий экземпляр_*

Как с ремонтом и деталями на классику в Финляндии? Местные сто ремонтируют её? Детали продаются на её?

Щас бы обзор по 2107 финскую Эх редкий зверь С подогревой жопы и интересным салоном. Интересно что там

мне предлагали финский блок, а может заводом и предполагалось штатно туда запихивать подогрев, могу соврать давно было, вроде разговор был что они шли и на севера.

Передний правый угол бампера загнутый и фары отличаются, так что не совсем бампера пережили без последствий.

Вообще изначально пятёрки с такими бамперами полированными и хотели выпускать на вазе, но потом от полировки отказались

Таких омывателей фар никогда не было. Стояли дворники фар. У меня осталась 21051 86 года экспортный вариант, в родном окрасе - дипломат, все родное. Отец покупал за 8 тыс. рублей в Краснодаре. Так и живёт в семье, хранение только в гараже. Продавать жалко капсулу времени.

👍👍 💪💪