Buen video Dario !!aprovecho la oportunidad para agradecerte la atención que tuve de tu parte y las indicaciones para poder encontrar una falla en mi VW fox . Realmente da gusto saber que existen mecánicos con ética y formación y obviamente respeto por la profesión... Saludos cordiales .bendiciones para todos !!!
@leonardihighperformance6 ай бұрын
Muchas gracias maestro
@locodefra6 ай бұрын
NAAAAA HERMANO, QUE COMPLICADO LOS VEHÍCULOS MODERNOS, QUE QUILOMBO ES HOY DIA LA MECÁNICA, DEJAME DE HINCHAR, VIVA MI FAIRLANE V8.
@correosergiodiz6 ай бұрын
Siiii, ni hablar, que ganas de complicarse la vida. Y mas con vehiculos asi que no se consiguen repuestos.
@correosergiodiz6 ай бұрын
Siiii, ni hablar, que ganas de complicarse la vida. Y mas con vehiculos asi que no se consiguen repuestos.
@correosergiodiz6 ай бұрын
Siiii, ni hablar, que ganas de complicarse la vida. Y mas con vehiculos asi que no se consiguen repuestos.
@marioalbertogarcia88676 ай бұрын
La culpa la tiene el pelotudo que se le ocurrió meterle una computadora a los autos , simple y sencillo , pregúntale a un falcón , a un Chevrolet 400 , una Chevy o un Torino si necesitaban computadora para andar .
@franco_jara6 ай бұрын
Unos genios Darío y su equipo.
@filoxa956 ай бұрын
Que grande Darío! Abrazo y saludos desde Jujuy.
@leonardihighperformance6 ай бұрын
Gracias! Saludos!
@emiliosequeira74956 ай бұрын
Impecable muchachos!! Y que lindo laburito llegar hasta el turbo, mamita!!! Saludos y a la espera de mas videos desde Fcio Varela!!
@leonardihighperformance6 ай бұрын
Muchas gracias
@jorgeespindola74446 ай бұрын
Espectacular!! Tengo casi 60 años, y sigo aprendiendo!!, gracias
@leonardihighperformance6 ай бұрын
Excelente!
@user-uf9hv1bv2t6 ай бұрын
Espectacular clase 🌟🌟🌟🌟🌟
@leonardihighperformance6 ай бұрын
Hola, muchas gracias
@nicolascardozo61116 ай бұрын
Capo Dario! Muy bueno
@danuuuh6 ай бұрын
Nos encanta tus videos y explicaciones nos sirven mucho para entender nuestro vehículo C4 Lounge HDI. Exitos
@leonardihighperformance6 ай бұрын
Muchas gracias
@RW_MOTORS6 ай бұрын
Muy buenas noches mi estimado maestro una vez más estamos presente en esta clase de mecánica
@leonardihighperformance6 ай бұрын
Muchas gracias
@carlosdanielfischer89306 ай бұрын
Gracias nuevamentente por las clases que nos das. En mi caso, siempre aprendiendo con tus videos....falta poco para que mi C5 esté en tus manos....
@leonardihighperformance6 ай бұрын
Muchas gracias
@manur98176 ай бұрын
Que groso este Daniel Agostini. Quien diría que iba a alcanzar el exito y la fama luego de abandonar el grupo sombras y ponerse su propio taller. Salú Daniel ! Que siga la facturación y aguante la cumbia.
@fredericdiaz43356 ай бұрын
Bueno video, saludo de Francia.
@leonardihighperformance6 ай бұрын
Muchas gracias
@odk3576 ай бұрын
Genial... Como siempre. Saludos!!!
@leonardihighperformance6 ай бұрын
Gracias! Saludos!
@john_john_19636 ай бұрын
Tuve una C4 Grand Picasso 1.6 HDI, excelente motor. Me encantan los diesel de PSA. Gran Trabajo Dario. Siemrpe esperando un video para disfrutar
@leonardihighperformance6 ай бұрын
Muchas gracias
@luisleon14784 ай бұрын
Hola desde chile . Le saludo y agradezco sus enseñanzas no muchos tienen su calidad y generosidad de ayudar . . Seguiremos aprendiendo.
@leonardihighperformance4 ай бұрын
Muchas gracias
@papo24036 ай бұрын
Sos el gurú de los HDI, increible tu capacidad de reparacion de estos motores! Lo del turbo lo arrastra del video anterior, luego de ascelerar queda desfazado!!! Seguramente x hollin. Excelente video como siemrpe... GRACIAS TOTALES !!!!!!!
@leonardihighperformance6 ай бұрын
Muchas gracias
@rosanavladislavic16236 ай бұрын
Espectacular muchachos.
@leonardihighperformance6 ай бұрын
Muchas gracias!!
@alexsplauski56215 ай бұрын
Solo paso a saludarte Dario!. Hace poco te encontré en youtube y me encanta la forma en la que explicas las cosas. No soy mecanico ni tengo el auto averiado, solo me gusta mucho aprender de gente como vos!.. tuve 2 c4 lounge, y uno a los 23.500km ya le tuve que hacer la distribución porque parecia un rastrojero, jaja. Por suerte aca en Resistencia, encontré un hombre idóneo como vos. Ahora tengo un sentra y extraño mucho el turbo 😢. Jejeje. Bueno campeón, te dejo mis saludos y mi respeto, cualquier cosa que necesites del norte, estoy para ayudarte!. Abrazo grande..
@leonardihighperformance5 ай бұрын
Muchas gracias
@marianogastonruizdiaz21976 ай бұрын
La verdad sin palabras Darío, la explicación para cada trabajo es excelente y quiero aprovechar para agradecer la mano que me diste con el Fiat uno way , que la verdad estaba complicado para mí te tomaste el tiempo para darme una mano y resolver mí problema y poder poner el auto en marcha.... Muy agradecido Darío sos una gran persona abrazos
@leonardihighperformance6 ай бұрын
Muchas gracias maestro. Me alegró mucho poder ayudarte
@germansimonpalacio20156 ай бұрын
Hola Darío, Buen Día, quiero aprovechar la oportunidad, no solo para saludarte, sino para decirte, que felicitamos todo lo que hacen, para devolver la confianza a las personas que tienen problemas con el vehículo, sino tambien como nos informan bien y el esfuerzo maravilloso que hacen para que entendamos un poco más sobre los buenos y malos mecanicos, ojalá un día pueda llevar mi taunus para el taller. Tenes un equipo barvaro de gente profesional. Saludos.
@leonardihighperformance6 ай бұрын
Muchas gracias
@gastonbenvenuto57906 ай бұрын
Impecable dario y equipo! Más allá de lo complicado parte del problema es que los combustibles son de inferior calidad que los de Europa....👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️
@leonardihighperformance6 ай бұрын
Tal cual
@martinsaragoza70346 ай бұрын
Excelente explicación.....ese carbón q forma...el turbo....y a su vez el ollin del filtro d particulas, puede ser,x no echar el combustible adecuado...
@pablopiz45146 ай бұрын
que grande performan...
@fernandograu2425 ай бұрын
Hola Dario...abrazo grande peugeot eran los de antes....yo era fanático de la marca ahora tengo un autito japones....abrazoPD: sos algo del Diego Leonardi De GH
@leonardihighperformance5 ай бұрын
Si eso es verdad. Si es mi hermano
@user-zy2re5pb1z6 ай бұрын
Q capo !!
@eduardonicolas16386 ай бұрын
Hola Dario, el otro dia te pregunte si podia hacerte una consulta, me contestaste que si... pero no se si hacerlo por aqui o por telefono... te cuento aqui... si tenes alguna experiencia cualquier consejo sera agradecido... voy a ser sintetico... Tnego un 408 HDi... cuando lleno el tanque, si lo fuerzan un poco, gotea afuera un poco, hace olor y caen gotas al piso... es el 4to de estos auto que tengo y los anteriores no lo hacian... El auto esta en garantia... lo lleve y el que lo atendio, muy buena persona, labura muy bien, me dice que esta goteando por la valvula de venteod elt anque... la que en los anfteros iria a la manguerita que va al sistema Canister... pero los HDi no tienen sistema Canister, asi que ventean ahi arriba del tanque... yo hubiese jurado que deberian hacerlo por la tapa de tanque... Se supone que un atque debe dejar entrar aire a medida que el combustible se consume, y dejar salir gases si levanta mucha presion... me extraña muchisimo que hayan puesto una valvula, que si falla, que si no cierra bien, el dia que te llenan un poco el tubo de carga deje salir gasoil... sera viable en un nafetro, donde cualquier perdida de esta valvula iria al sistema canister... Es un 2022... este auto se dejo de fabricar en 2020, se vendio hasta principios de 2021... pero... a finales de 2021, lo lanzaron nuevamente... tanto 408 como 308... para vendelos como 2022... estoy en la duda de si los ingenieros son medios nabos... o si me pusieron el tanque de un naftero... Mis preguntas: El sistema es realmente asi... ??? la valvula esta ahi abajo y ventea a la atmosfera... alñ no tener un sistema canister cerrado, no deberia estar en la boca de carga esta valavula de equilibrio de presiones...??? Me surge la duda de si... al reeditarse el auto a las apuradas... capaz armaron con lo que tenian a mano... y me pusieron el tanque de un naftero... Cualquier comentario tuyo seria de ayuda...
@leonardihighperformance6 ай бұрын
No creo, necesitaría algunos datos para corroborarlo. Hablame al WhatsApp
@angellopezjimenez35956 ай бұрын
Buen video, por mi experiencia el problema con la recopia del turbo suele ser el sensor, raramente los turbos de Peugeot suelen agarrarse la geometría, yo tengo una máxima los turbos de Peugeot mecánicamente o están bien o están rotos no hay mitad, un saludo y sigue así,
@leonardihighperformance6 ай бұрын
Tuvimos diferentes experiencias, ya perdi la cuenta de la cantidad de 407 a los que les saque el turbo por geometria trabada y sensores solo cambie 3 que no funcionaban dorectamente. Jamas uno fuera de rango.
@ernestgrigoryan6 ай бұрын
Muchas gracias por tus excelentes videos, tengo un Peugeot 307 Break 2.0 HDi 136cv del 2007 y algunos videos me han servido mucho. No tendras video de como cambiar calentadores y inyectores de mi motor verdad? Lo busco y no encuentro, intento seguir todos tus videos pero por tiempo no me da tiempo ver todos. Solo me gustaría decirle al dueño que espero que tenga suerte y si ha comprado ese coche de 2ª mano, esos km sean reales… suerte y que se arregle el auto, saludos desde España
@leonardihighperformance6 ай бұрын
Muchas gracias
@jorgebosco39576 ай бұрын
Hola Dario!! Cuando filmaste la vereda me trajo recuerdos! Trabaje al lado de tu taller , saludos soy de cordoba
@leonardihighperformance6 ай бұрын
Buenisimoooooo donde laburabas?
@jorgebosco39576 ай бұрын
@@leonardihighperformance en el taller de Jorge sotola el bocha
@albertodiaz58506 ай бұрын
Un saludo 👋🏼 Leo …
@leonardihighperformance6 ай бұрын
Un saludo!
@armandoamitrano41085 ай бұрын
Hola Darío, soy un tipo de 77 años que logró atravesar el carburador , los platinos y el distribuidor, a los inyectores, bomba de nafta dentro del tanque y el escáner. Tuve dos Fiat 128 a los que les instalé sendos encendidos electrónicos a descarga capacitiva fabricados por mi. En esa época y con ese torque, volaban. Ahora, tengo un Corsa dos del 2003 y ahí está el problema. Tiene 165000 Km y solo le hice: una vez el embrague, 2 veces la distribución con cambio de bomba de agua y bujías y una vez corté la polyV. Frenos 1 vez. Y cambios de aceite, por supuesto NADA MAS. Tengo las lámparas de los plafones traseros ORIGINALES. El tema es que veo tus videos, los mocos que llegan a tener los autos y me corre escalofrío. Bueno, eso era todo. Tal vez para sacarme el julepe de encima. Un gran abrazo y gracias por tus enseñanzas.
@leonardihighperformance5 ай бұрын
Muchas gracias maestro. Yo vengo de esa epoca tambien y si bien se renegaba cada tanto con un rotor pinchado que te volvia loco, o un carburador manoseado esto que pasa hoy en dia es una locura
@alexisbooom11526 ай бұрын
La tiene re clara muy bueno ,lastima q está lejos ,soy de mar del plata y ando buscando taller para un 308 nafta
@leonardihighperformance6 ай бұрын
Tampoco es tan lejos
@jorgeluchesi11715 ай бұрын
Dario excelente video.me regeneraron una partner hdi un lunes .labure en la semana como siempre ( laburo en correo .no paso de la 3ra marcha y paso los cambios muy rapido ) el sabado subi a la autopista ,se quedo sin fuerza y prendio el check. Ya no se que puede ser
@leonardihighperformance5 ай бұрын
Hay que revisarla y ver si realmente amerita una regeneracion, considerando de que el problema venga por ahi y no por otro lado
@jorgeluchesi11715 ай бұрын
@@leonardihighperformance gracias .está semana es la prueba andando a velocidad de laburo(re tranki) si pasa algo te mando wsp .gracias Darío
@benjaminsaavedra33826 ай бұрын
👍👍💪
@pabloalejandromeilinger5646 ай бұрын
Hola Dario, te consulto tengo un ford fiesta 1.4 tdci 2008. Se quedo sin fuerza, no acopla el turbo apenas llega a 2 mil rpm. Vos lo diagnosticarias??
@dylangameplayer80566 ай бұрын
Buenas noches dario, muy bueno el video como se llama el liquido que echaste? Gracias
@leonardihighperformance6 ай бұрын
Limpia dpf
@luisvillarreal7426 ай бұрын
Muy buen video ! Consulta donde tenes y taller y de donde sos ,tengo un 206 que nadie lo puede hacer andar bien
@leonardihighperformance6 ай бұрын
En caseros, Buenos Aires
@luisvillarreal7426 ай бұрын
@@leonardihighperformance perfecto amigo ,gracias
@martinfariseo16 ай бұрын
Hola Darío, hay algo similar para limpiar un catalizador de esa misma forma?
@leonardihighperformance6 ай бұрын
Creeria que no. No es lo mismo un filtro de particulas que un catalizador.
@diegotapia59116 ай бұрын
Hola leo se puede agregar este producto de limpieza en un catalizador sacando el sensor de oxigeno o puede dañar la ceramica tengo una rav 4 2007 at motor 2azfe
@leonardihighperformance6 ай бұрын
Creeria que lo hace pelota. Yo no lo haria
@demian-xf6zz6 ай бұрын
Buen día! Buen video! Tengo de ves en cuando una perdida de potencia en mi 408 hdi . Cuando pasa esto lo llevo en la autopista a 3500 rpm x 5 km maso ( cuando no hay tránsito obvio) y se deja de hinchar. Me imagino cuando lo enchufe en un scanner la de fallas que va a tirar! Consulta: por donde me conviene sacar el burro de arranque de este auto... o sea el camino menos complicado...por arriba o por la parte de abajo? Recurro a tu experiencia! Una masa el canal!!
@leonardihighperformance6 ай бұрын
Por abajo pero hay que laburar de ambos lados
@demian-xf6zz5 ай бұрын
@@leonardihighperformance así lo hice maestro! Por el amor de dios que quilombo sacar el burro del hdi. Todavía estoy tomando diclofenac jajaja ... y con 50 años sigo abajo del auto. Espero tener el honor de cuando lo precise ir a tu taller. Abrazo!!
@didiermolinamacias65026 ай бұрын
Cómo estás buenos días de antemano gracias por tus conocimientos exelente una pregunté repare motor y cabezote de mi Renault megane 1.6 16 valvulas que aceite le puedo poner gracias
@leonardihighperformance6 ай бұрын
Un semi sintetico 10w40 va muy bien para ese motor y si lo cambias cada 8 mil km mejor
@didiermolinamacias65026 ай бұрын
Gracias por tu contestación bendiciones
@AC-db4ek4 ай бұрын
Dario, muy buen video. Me podes dar tu opinion? Te parece que un 1.2 TSI es menos problematico y mas barato de arreglar que un 1.6 HDI ? Es que veo que un naftero con turbo tiene bastante torque casi como un diesel y torque es lo que busco. Un turbo naftero por lo menos no tiene filtro antiparticulas y creo que no acumula tanto carbon adentro del motor. Espero tu respueta, Gracias.
@leonardihighperformance4 ай бұрын
Ni una ni otra, no es menos problematico y no es para nada barato
@AC-db4ek4 ай бұрын
@@leonardihighperformance gracias por contestar genio!
@julianferragutgarcia1666 ай бұрын
Hola Dario,te escribo desde Espaňa,tengo un problema con C5 del 2002. 2.2 hdi,no me deja el escaner hacer la puesta a cero del contador de aditivo para Diesel,tengo fallo circuito abierto sensor de nivel,tendria que cambiar el deposito pero ya no hay esistencias,quisiera saver si puedo emularlo de alguna manera,gracias soi un gran seguidor tuyo.
@leonardihighperformance6 ай бұрын
Si habria que saber que resistencia se necesita para emular deposito lleno
@carlosa.fuentes4206 ай бұрын
Cómo todo lo nuevo está lleno de tecnología no sé si para bien, antiguamente las cosa funcionaban bien, pero como todo repito, las cosas son más complejas con todo, no solo la mecánica, todo pero todo más complicado
@silviogrillo52436 ай бұрын
ahora terminada un buen gasoil y una buena puesta a fondo.
@marianoojeda15256 ай бұрын
Hola genio!! Que marca de escáner usas?
@leonardihighperformance6 ай бұрын
Original
@JuanPerez-wp4fo6 ай бұрын
Hola Darío buen día quería hacerte una consulta tengo un Renault logan 1.5 dci modelo 2010 diesel el depósito de refrigerante se vacía después de andar un tiempo. Marcador de temperatura tiene dos ralla y el electro no funciona es normal
@leonardihighperformance6 ай бұрын
No, no es normal
@RW_MOTORS6 ай бұрын
Una consulta mi estimado el peugeot 206 bencinero que tu opinas de este auto quiero comprar uno pero lo desprestigian mucho a pesar que hay muchos de estos aquí en Chile
@gustavoquinteiro91086 ай бұрын
pero amigo da mas infirmación...que motor? kilometros? etc..es lo principal...todos son buenos autos, depende del dueño....
@leonardihighperformance6 ай бұрын
El que lo desprestigia es porque no lo conoce. Obvio que si compras uno echo pelota y mal manoseado vas a renegar como con cualquier auto
@miguelgallardo28676 ай бұрын
Buenas noches Dario te comento, soy de Malargue en Mendoza, acá no hay mecánicos para estos autos (tengo un 508 1.6 thp modelo 2012) se pinchó un piston y el mecánico de confianza me sugiere cambiar el motor, compre uno de un 308 2017 con 76000 km. Se colocó pero no lo puedo usar pues luego de darle arranque el indicador de temperatura se va a fondo y arranca el electo ventilador y aparece el cartel de detenga motor. Vos podrás orientarme cual puede ser el inconveniente?
@leonardihighperformance6 ай бұрын
Hablame al WhatsApp
@martinmaurogonzalezross53236 ай бұрын
Que haces genio te hago una consulta... tuviste alguna experiencia con algún Citroën c5 motor hpi? Más que todo si tenes conocimientos de ese motor 2.0 hpi 16 valvulas
@antoniojavier46936 ай бұрын
Inyección directa gasolina
@leonardihighperformance6 ай бұрын
HPI?????
@antoniojavier46936 ай бұрын
@@leonardihighperformance , en Europa se vendieron , tanto c5 como 406 , eran inyección directa de gasolina .
@martinmaurogonzalezross53236 ай бұрын
@@leonardihighperformance si hpi 2.0 16 valvulas inyección directa suspencion hidraulica es francesa traída de Canadá tengo rpm pero no tengo chispa ni tiempo de inyección la computadora me largo más de 20 fallas y dejo de andar varias cosas en fin hablando con amigos en francia dicen que viene un kit de encendido que viene y que incluye las 2 bsm y la ecu que vale 40 euros esta muy linda y que lindo motor
@danielfranciscocerdacortes63496 ай бұрын
Hola tengo un problema con un peugeot 301 tengo codigos de averia p0658 p11b4 p2133 p2133 y queda electro en modo seguro soy de chile
@juanpablosoto84725 ай бұрын
Tengo un 408 HDI 2022 empece a ver tus videos por que hace 1 semana lo compre al auto y me tiro 3 fallas volviendo a mi casa...lo fui a buscar a Entre Ríos y lo traje a caba me tiro error 1 Chek, 2 Filtro de particulas y 3 ESP 😢 lo lleve a Peugeot oficial Caballito y la verdad desconfío más viendo tus videos que relaciono un poco el Turbo y la Electro válvula dado que no me deja acelerar a 2800 rpm se que por entrar en modo emergencia puede ser. Que me aconsejaría???
@leonardihighperformance5 ай бұрын
Ya hablamos por WhatsApp
@eduardoflores71906 ай бұрын
Que escáner usas leo
@leonardihighperformance6 ай бұрын
El original
@federicobernal70916 ай бұрын
Buenos días Darío ,como estás! Te cuento : Tengo una Berlingo HDI 1.6 2012. En síntesis apago el motor y parece que se va a desarmar el mismo ( empezó hace un mes ) El resto 10 puntos. Si me.podes asesorar te lo voy agradecer para ver qué hago. Atte Federico un abrazo Solo cuando lo apagas.
@leonardihighperformance6 ай бұрын
Tendria que ver algunas cosas para poder intentar ayudarte
@ricardosimons13416 ай бұрын
El departamento de ingeniería de PSA debería llamarte para que les des una clase (paga obviamente) y les marques todos sus errores de diseño
@leonardihighperformance6 ай бұрын
No estaria nada mal.
@davidflanocarinanos54316 ай бұрын
A mi parecer es el sensor,psa no lo vende suelto,ojala lo solucioneis
@nadiagallo26296 ай бұрын
Me llama mucho la atención los ajos .... Para q seria tener eso?
@leonardihighperformance6 ай бұрын
Para aullentar las malas vibras
@pabloarcas926 ай бұрын
Tengo un 3008 hdi de 150cv con 45.000km., nunca se me activo la regeneracion del filtro de particulas. Lo uso alternando ciclo urbano con ruta, sera x eso??? El auto es una masa Saludos desde Cordoba
@leonardihighperformance6 ай бұрын
Es muy imperceptible cuando las hace por si solas
@pabloarcas926 ай бұрын
@@leonardihighperformance pero debe aparecer en el tablero un aviso de regeneracion del filtro y JAMAS me indico eso
@enriquemari61896 ай бұрын
Que locura los vehículos modernos y menos los citroen y Peugeot correa de distribución bañada en aceite un desastre me quedó con el Renault 4
@john_john_19636 ай бұрын
El carrito a rulemanes te trae menos problemas que el cuatro latas.
@Sergio_lambo6 ай бұрын
Ningún CHEVROLET ONIX???
@marcosmerino76376 ай бұрын
Combustible mas caro y motores mas complejos, sumado a que el cliente le pone el diesel mas barato = problemas a futuro. Por todo eso el diesel va desapareciendo en autos de pasajeros, al menos en Argentina.
@albertodiaz58506 ай бұрын
Tal cual. El motor diésel con el combustible correcto y mantenimiento riguroso. Son Exelente.. Pero la mayoría no lo ve.. los diésel creo , son para pocos .. y lamentablemente en Argentina desaparecieron coches con motor diésel.. súmale la mala fama por contaminar. Claro, los aviones y barcos no echan humo ? En fin.
@marcosmerino76376 ай бұрын
@@albertodiaz5850 mi sra tiene un fiesta 2008 tdci con casi 280.000 km y anda espectacular. Siempre mantenido con el mecánico de confianza. Solamente a los 190.000 se le rompió el embrague. El resto mantenimiento de rutina
@brinwitcher216 ай бұрын
Personalmente se me hace una estafa esto del filtro de partículas, gastos gastos y mas gastos, en lugar de hacer los vehículos mas simples y fiables los hacen más complicados y ordinarios, salve obviamente el tema del calentamiento global que es un chamuyo mas grande que la dolarización, aún recuerdo el kilombo de la fiat toro
@leonardihighperformance6 ай бұрын
Tal cual
@martinrodriguez72456 ай бұрын
El mecánico es complicado el auto no tiene nada que ver
@miguelalvarez95362 ай бұрын
Me cae mal este flaco
@leonardihighperformance2 ай бұрын
Si te referís a mi no entiendo para que miras mis videos 🤷🏻♂️