El problema que con la falta de poder importar repuestos originales, ya que no se fabrican en Argentina, aparecen oportunistas vendiendo productos que no cumplen con los requerimientos del fabricante. Esa bobina no tiene los aislantes termicos correspondientes y toda la aislacion se derritio ocasionando un corto en el bobinado del primario y quemo la salida de la computadora. Lo raro es que las computadoras no traigan proteccion contra corto circuito a esta altura del partido. Gracia por difundir las marcas que NO hay que comprar.

Capo gracias por el dato Soy Daniel el del 408 del viernes que se hiso el cambio de cadena y doy fe que haces un buen trabajo valió la pena la espera estuve desde junio esperando pero todo salio perfecto y como decía tu Sam Aveces puede fallar grande capo conforme con tu trabajo

Buenas noches Darío, que gran problema para el taller en contexto de todo lo previo. Al cliente lo venían gambeteando con distintas cosas y uno que le soluciona el problema de raíz (en este caso la tapa de cilindros) justo un componente falla (Bobina la cual ustedes no colocaron) y al cliente lo primero que putea es al último mecánico. Me encantan los fierros y por algo trabajo con ellos, pero esos disgustos que uno se come sin tener nada que ver son de lo peor. Saludos al equipo, sigan así que le dan el verdadero sentido a la mecánica automotriz.

X eso aguante mi R 19 carburador..... nada d electrónica ni componentes misticos, eterno...

Sumamos una experiencia más para tener en cuenta,gracias por tomar tu tiempo y explicar detenidamente las causas de tantos horrores q comenten algunos,muchas gracias y a seguir adelante

Muy buen dato!!! Gracias por compartir!!!

gracias estimado Leo por compartir tus experiencias y mostrar tu honestidad en el laburo, sos un ejemplo a seguir 👏👏👏👏😎👍

Q grande Darío se nota el compromiso q tenes con tu oficio es admirable. 💪👏👏👏👏

Bien flaco .me alegra mucho que sepas un monto y lo honesto que sos .fuerza ídolo

😮 buen trabajo Dario

millones de gracias por pasarnos este valiosisimo video -------

Grande Dario!!! Saludos desde Bahía Blanca!!! Hoy terminé de ver todos todos los videos de tu canal. Saludos a los chicos que te acompañan. En la semana me traen un 408. Nuestro primer THP. Cualquier cosa te pregunto. Seguí así genio y no le des bola a la gilada

Recién llego de la fiesta del salame quintero en mercedes (dos y media de la mañana) y no tengo sueño asi que acá viendo el video, como siempre sin palabras, sos un maestro de la mecánica dario

Darío y equipo gracias por el vídeo 🙌🏻 ... como el video que nos mostrastes del turbo y la calidad de aceite del 307... :la ley de oro para todo motor moderno (y más en especial para los thp en general) no pijotear en los repuestos y mantenimientos en donde no se puede ver (entiéndase interior del motor, turbo, admisión, etc) ... y de paso sumemosle lo eléctrico donde tenés todo conectado a una ECU y periféricos (un simple corto x una bol*dez y podés terminar con un lío que te puede terminar costando el valor del auto entero 🙇🏼‍♂️) como andan las cosas cada día extraño más mi viejo golcito dublin (la única 'electrónica' que tenia era el celular para pasar temas en el estéreo 😂) pero bueh, tampoco a quejarse que con mantenimiento a conciencia y repuestos originales puede haber thp para rato 👌🏻

No paras Dari a toda hora!!

aprendiendo harto con tus videos, aquí no hay mucho THP. Saludos desde Perú!

Hola Dario me llamo ricardo y me gusta ver tus trabajos, yo tengo un 308 HDI y viendo tu página pude encontrar varias averías en mi auto, yo soy de Mnes

Capoo cómo siempre!!!!

Hola, para los que no son profesionales y les gusta saber lo que debajo del capo y aprender a llenarse las manos de grasa, otro..video con mucha información y mucho dolor por la plata que muchos gastan y muchas veces tirada, yo la poca experiencia que tengo es que lamentablemente no hay nada que pueda reemplazar un repuesto original y digo lamentablemente porque el precio duela y cada vez va a doler más y no quiero faltar el respeto a muchísimas marcas alternativas que hay por no creo que todas sean como esta, pero hay algunos repuestos que si o si tienen que poner original y lo digo como testigo Buen video,muchos datos importantes Gracias Abrazo a Todos

Buenísimos tus videos !!!

Graciassss Dario!!👏👏👏

Cómo siempre un genio me gusta que seas cabulero bien por la resta de ajo colgada en el taller para alejar las malas vibras

Desde Uruguay un saludo. Acá esa marca la traen como italiana y el que la importa la vende carísima y por eso nunca la puse ya que para pagarla tan cara prefiero poner algo original.Gracias por esta experiencia, para mí la descarto como alternativa. La mecánica es un constante aprendizaje y muchas veces por más empeño y buena voluntad salen las cosas mal. Los THP solo bancan repuestos originales y aún así son bastante fragiles.

muy buen video, seguis sacandome las ganas de un thp🤦🏻‍♂️

Bueno video, saludo de Francia.

La excepción ke confirma la regla...! Excelentísimo trabajo.

Hola muy interesante el vídeo tuve Peugeot nunca más muy lindo diseño andar expectacular pero muchos problemas eléctricos y mecánicos compré Toyota Corolla nunca más renegue

Hola!! buenas noches señor Leonardi, ya tarde pero viendo uno más de sus videos , el cual me parece interesante su reflexión sobre lo ocurrido con la bobina y sin contradecir nada de lo que usted dice, me gustaría con el mayor de los respetos dejarle mí comentario. Sobre la marca del repuesto acá en la Plata se comercializa y es un alternativo más cómo un Parson, Indumag, heillu por nombrar alguna y funcionan a lo mejor no como una marca original pero justamente por eso son alternativas más económicas, ahora en el caso de la bobina que usted muestra tiene más pinta como me pasó a mí con un stepway 1.6 16v con una bobina quemadas por recalentado y un focus Rocam 1.6 8v con bobina doble de cuatro salidas qué entraba en falla con una gran temperatura en la de la bobinas 1y4 y no así en la 2y3 en los dos casos lel problema lo género la computadora por dejar de funcionar el transistor de salida del driver, en lugar de pulsos negativo enviaba positivo directo, eso produce un recalentamiento a la bobina. Ese problema lo tuve con dos pcm en mí taller, (esos dos casos que tuve me hacía recordar con los autos a platinos qué era comun olvidar el contacto puesto y si el platino quedaba cerrado la bobina se recalentaba y habeces se quedaba). Señor Leonardi lo mío solo es para compartir mí experiencia de dos autos con usted, NO para estar en DESACUERDO con usted. Atte Juan 🔧

Buen dato, bien explicado... saludos...

me encantaría que algún día des capacitaciones a este rubro le hace muchísima falta, yo seria buen alumno, voy a estar expectante para cuando llegue el momento, siempre desde el día uno que me suscribi veo el nivel que manejas total ejemplo a seguir, muy profesional, se que te lo dije en varias oportunidades pero hablo en serio si algún día necesitas un aprendiz yo lo haría gratis, ese conocimiento vale mas que cualquier cosa, una abrazo e impecable como siempre

Hola Leo Genio! excelente video a modo informativo y para reflexionar... tenemos que entender que cuando tenemos un auto de este tipo, estamos comprando tecnologia EUROPEA con motor BMW y caja JAPONESA. en el caso del grupo PSA. sabemos que aca se nos pone costoso poner un repuesto original, pero el generico como vos ilustraste, causa un daño mayor y lo barato termina saliendo mas caro..aveces por desconocimiento, yo a esa marca la tenia como buena. peroooo en la prueba y error estan muy claros los resultados! Saludos desde Rosario! y Gracias por tu tiempo!

Que pena Dario..mucho trabajo..pero al fin salio.👍👍.

Excelente!

Excelente maestro no recomiendo el thp muchas fallas yo tengo mi 208 con motor Ec5 la versión actualizada atmosferica 1.6 cero problemas con 210000 km recorridos motor con service en tiempo la verdad ninguna queja solo distribucion cada 70000 km llevo 9 años con el auto y la verdad que motor reconfiable un fierro de la vieja escuela los thp de peugeot son otra historia muy talleresco gracias maestro por enseñar es usted un profesional

Salvo que tengas mucha confianza con el repuestero, y que sepa como laburás, nadie te cambia o se hace cargo de, o de los problemas generados, por componentes eléctricos o electrónicos genéricos. Quizás para mecánicas mas sencillas van bien, pero eso no implica que no puedan traer problemas. Bombas de nafta de esa marca me han traído dolores de cabeza, o se han quemado a los pocos días, y estoy hablando que las he usado para autos particulares de propio uso, no de clientes, y terminé dándome cuenta de que al final del día, aunque duela, es mejor ponerla de una, y no financiar con mas repuestos (y dolores de cabeza) la reparación del auto... A la corta, y a como aumenta todo en nuestro país, te termina saliendo mas caro. Gracias por compartir, Darío. Abrazo grande! 👍

Impecable dario todo el tiempo que te tomas.,te cuento que el auto con la reparacion del turbo quedo un misil 205 km y nada de ponerse en emergencia mil gracias

Grande performan...

Esta clarisimo, estos coches van muy bien cuando están bien pero si no les pones las piezas originales en este caso las bobinas que son bosch y las que no te van a dar problemas y pones de marcas que seguro son "chinas" te va hasta romper el motor. Que gran trabajo hacéis 👏👏

Ya veo con el tema de marcas. Hace poco le compré bomba de nafta a mi Kangoo, el que tenía no daba más y estaba atada con alambre (él dueño anterior era un desastre) inclusive la dejó tirada. La Bomba es de marca Hellux no la conozco así que bueno, espero que a larga no me de problemas..

Tremenda historia y mi pésame a los dueños de esos autos

Buen video ! seria muy bueno que algun dia tengamos la oportunidad de poder saber la calidad de lo que se vende. Ya que todavia existe original, pero no sera por siempre y el resto no hay mucho para elegir parece que queda a la suerte lamentablemente

En esos autos no se justifica en absoluto comprár genericos, salvo alguna marca muy reconocida, pero es preferible no arriesgarse, excelente como siempre..

HOLA 👋 Dario.. La verdad muy buen dato y buena explicación.. Sinceramente cada vez los quiero más a los fabricantes.. Si los quiero matar jaja.. Los pondría a ellos a desarmar.. Tebmando un abrazo..

Holaaaaa, buenos días, estamos extrañando los videos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ahora el que le puso esa marca de bobinas... digo sin saber, no es mecánico? No está en el palo de saber que marca va más en este tipo de motores? Se debería escrachar a los mecánicos que hacen cagadas, por que se les está pagando y fortuna más en este país. Si estás en el rubro es por que sos profesional tenes que saber sino dedicate a otra cosa. Pero por qué se debería decir quién fue. Para que realmente tomen conciencia de lo que valen reparar los autos y más con estos motores. Así el dueño pijotea o sea canuto directamente mira capo sino es original del auto yo no lo colocó es así de sencillo y simple te ahorras un gran problemon. Me paso con un termostato pilotado que era chino y le al mecánico poneme el original y el mecánico curtido no a este le van todos les puse a los 207 a los ds3 y no tuvieron problemas en definitiva no era el que iba en mi 408. Pague electricista al pedo 15 Lucas para el scanner unicamente hace 5 meses atrás para que me diga que es el original y no el chino. Hay que escrachar y que se pudra si se tiene que pudrir pero acá hay plata y esfuerzo de la gente en juego , no tiene que haber margen de error acá tenes un error y pagas caro y caro de verdad. Pónganse las pilas sino vayan arreglar bicicletas no a todos pero si en su mayoría

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Tal cual como digo siempre nada que sea generico por mas bueno o malo que sea va a sustituir lo original y es asi cueste lo que cueste. Saludos

Tal cual

Hola Leo es tal cual yo tuve problemas con esa marca Fispa con una sonda Lamba hay que comprar solo lo original Bosh respecto a todo lo electrónico sensores y bobinas con el número de pieza correspondiente sale carísimo intentar con los periféricos parecidos más en este motor que es muy estricto en ese sentido en los mercados ofrecen bobina de dudosa procedencia donde las ofrecen como opcionales y terminan en estos problemas fallas del sensor de detonación o lo peor te queman le computadora abrazos y espero que la gente tome conciencia de una vez que no se puede escatimar en gastos con estos motores

dario!, primero que nada, infinitas gracias por toda la info, estos videos son increibles y aprendo muchisimo, por la claridad con la que manejas todos los conseptos. segundo, donde conseguis o que programa usas para conseguir los manuales de taller?

Pregunto de desconocedor 160k no es poco para que una tapa de cilindros tenga problemas???

Me pasó con una tapa de válvulas de una 5008. Me había fallado la PCV, y compré una genérica para no matarme con la original (acá en Uruguay una está U$S 250 contra más de U$S 500). Cuando el mecánico probó, le daba menos fallas la de la válvula rota que la nueva: fallas de presión de turbo, sensor del árbol de levas, etc. Terminé yendo al repuestero a cambiarla por la posta. Un penal.

Tiene q hacer un reclamo de responsabilidad civil por producto....la marca tiene q hacerse cargo ...laburo en seguros...le tienen q reconocer todo .

Seria bueno que hablen con fabricante asi se ponen al tanto y revisan esa falla de la bobina o otro repuesto. Asi buscan la falla del por que sucede eso. Y lo puedan dar una solucion.

Que bajón che, pobre tipo!... Me paso algo similar, pero en mi caso el diagnóstico inicial dio con el problema, era la bobina q fallaba y dejaba el auto (citroen aircross 2013) en 3 cilindros, solo espero q la bobina nueva de marca Cadic q colocaron no me dé problemas x q es lo q se consiguió en el momento, original nada, solo a pedido y con varios días de espera! Bueno nada, excelente trabajo como siempre, salu2 desde Misiones

Excelente trabajo. Desgraciadamente los repuestos están viniendo recontra truchos.

el video exelente como siempre,pero ahora 131.000km y se tuvo que cambiar valvulas que poca calidad de materiales que tienen los coches de ahora

Hola, me pasas el dato de quien te reparó la ecu?

Muy buena recomendación, lo mismo el otro día con el tema del aceite. Excelente. Estás cosas que pasan me hace reflexionar, yo hace un año atrás cambie un Ford Ka 2018 que lo tenía de cero km, no me gustaba por la potencia, lo cambie por un Cruze 1.4 Turbo y la verdad en Confiabilidad me quedo con el FORD. PD muchos me dicen que hermoso el Cruze, perfecto pero si tengo que hacer un viaje largo (vacaciones) no lo llevo, no me inspira confianza, es más barato el avión que arreglar algo de ese auto. Saludos

Yo tuve dos malas experiencias con esa marca con un vw una con el sensor de temperatura se partió no me expliques como y después con las bobinas igual tuve que cambiar las 4

Hola que programa usas para registrar todos los trabajos? Excelentes videos, muchas gracias

Esas cosas nos pasan de vez en cuando a los talleres. Entregas el auto y sale un problema y el cliente piensa que sos otro taller del monton que lo estas estafando y tiene razon. Hay que volver a verlo bastante calmado y explicarle de manera coherente y con EVIDENCIA que el problema es otro y que estas cosas pasan. Asi restauras la confianza de el y la tuya.

leonardi aqui sabes que pasa eso te dan como italiana, en algunos casos andan pero es harrisgado, y la facturacion ,pongo repuestos, no original ,provisto por su propietario, asi son las cosas es la primera vez, que veo una bobina en esa condiciones. gracia un gran abrazo

Completamente de acuerdo, esá marca no sirven ni los sensores, es toda basura China que envasan acá, si se pone a masa fuiste con la compu,

No deberían poner repuestos chinos en piezas en las que se necesita precisión. Ejemplo, una manguera es una pieza burda, si ponemos china a lo sumo va a durar un poco menos que si ponemos legítima de la marca, pero no va a dar ninguna dificultad. Pero en sensores o componentes específicos de motor, por lo general el desempeño de las piezas chinas es muy inferior, en algunos casos dando problemas, y en otros casos causando problemas adicionales, como vemos acá. Otra cosa: cuando hablamos de marcas chinas (Ej, Fispa, Hescher y demás), no crean que por ser conocidas son buenas: todos los repuestos chinos son de la misma calidad, son una única cosa, aunque vengan en diferentes cajitas. Por eso, si en algún momento deciden poner un repuesto chino, compren siempre el más barato, porque es el mismo ítem que el chino que sale el doble. Y otra cosa más: la falsificación de repuestos es terrible, de todas las marcas; Bosch, Chevrolet, PSA, etc. Si deciden comprar un repuesto original de la marca, cómprenlo en una concesionaria oficial. No es lo mismo comprar una bobina de Onix en ForestCar, que en MercadoLibre. Una bobina GM para Onix, original GM en ForestCar a valor de hoy sale 42 lukas, y en ML se consiguen por 25, adivinen por que

Lo que me sorprende de ese pais donde trabajas, que las garantias no existen, o no se utilizan. Por ejemplo de este trabajo si tenia manera de reclamar todo el gasto generado puesto twnia con exactitud los km recorridos desde que tu lo ingresaste en el taller. No entiendo como si reclamas se lavan las manos . Aquí en España todo tiene garantia de seis meses o de ciertos km que ahora no sé con exactitud, pero que no son pocos. Esa marca de bobinas deberia pagar todos los kilombos que está ocasionando.

amigo vos me recomendas hacerle un stage 1? a un c4 lounge 1.6 thp 2017 bien cuidado

Es más marca Hellux que Fispa dentro de las genéricas😁

Hola tocallo un ambrazo de carmen de patagones. Te hago una preguntita tengo un gol power 2012 1.4 que aceite le pongo y cada cuanto km se hace el cambio???

Buena cagada, y como siempre, el dinero, acá en España el taller se lleva el taller sobre un 50%del precio de las piezas en descuentos y cuanto peor es la pieza, más descuento que el cliente lo paga, y al final es ganar más dinero, además hay marcas buenas, Hella, bosch, delpi y más, pero como siempre, lo más barato del autodod. Y al final después que esas reparaciones costosas, todo al pedo

Hola ,tengo un peugeot 2008 thp. Mi consulta es x el consumo de aceite. Tiene solucion ese probkema? Xq todos dicen q es comun el conaumo en los thp. Pero yo creo q no deberia gastar tanto aceite.

Me paso lo mismo con esa marca en la bobina de mi chevrolet sonic. Menos 1 año de uso y se derritió uno de los picos. Pensé que era mala suerte no más. Pero viendo esto es una garcha. Ahora lleva 1 año la original y ningún problema.

lamentablemente todo lo q es electrico o tiene q ir original o si no se consigue la de mejor marca posible,bosch ,magnetti marelli etc,loas alternativos de cada 10 funcionan bien 2 y con q sale todo no vale la pena arriesgarse

No hay como los repuestos originales

Que mala marca, no se porque no usan lo del coche original. Gracias Dario por enseñar, estas cosas

Como dice un amigo mio: "cuando tengas que comprar algo, compra lo mejor y así llorarás un sola vez."

Pregunta: se podría puentear el cilindro que no tiene chispa, con otro cilindro que si tiene chispa...?

Consulta en este caso del 408 este en particular por qué soplo una válvula? Se puso fino?

Mediste la resistencia del primero y secundario para compararla ?. Me pasó algo parecido con mi moto fui a comprar una bobina y cuando compare la original nueva y una genérica ni cerca de tener los valores correctos

Una de las grandes cosas de tus vídeos es siempre mostrar tu trabajo de campo, no como muchos vídeos de mecánica que son puro bla bla bla

Hola amigo, te consulto ya que vos sos experto y yo solo un usuario, pero que siempre he mantenido yo mismo mis autos por los temas de la mala praxis y desastres que hacen los mecanicos, vivo en Posadas y estamos super lejos, resulta que he realizado un mantenimiento profundo al auto 408thp - distribucion completa+bomba de agua+tensor de correa+correa+polea de bomba de agua+brazo de activacion de bomba+tapa de valvulas+caño de admision al turbo. - termine y lo probe, encendio inmedatamente, lo deje calentar, para probar el activador de bomba de agua, todo bien, agregue el liquido que faltaba, llego a los 90º, ningun error, ninguna falla. - lo bajo de los caballetes, lo muevo y me tiro un triangulo rojo con un signo de exclacion, y encendio un chek amarillo, pero el motor funciona super silencioso, parejo sin ninguna falla, tenes idea del triangulo rojo con signo de admiracion/exclamacion que puede ser? - desde ya agradezco tu paciencia y sapiencia. Saludos

No permiten la importación pero chino entra de todo

Gracias por compartir una vez mas la experiencia con los thp, y una cosa es segura, no compraria ningun modelo con esos motores

Dario se me corta la correa de la poli v cuando acelero a fondo. Porque sera? Ya la cambie 2 veces.Tengo un 408 turbo 1.6.

Buen día! Consulta: habrá un mecanoyoutuber como Leo pero de los K4M?

THPuuummm. Ingeniera francesa moderna, mucha tecnologia, mucho plastico inyeccion directa y turbo, garantia de problemas.

hola buenas tardes Leonardi, te queria consultar si tenes un turno para darme, tengo un citroen C4 con motor THP, con 78000km , y me esta apareciendo en el tablero falla de motor, se prendio el chek y otras fallas. espero respuestas a la brevedad... estuve viendo unos videos tuyos.

creo que no hay mucha diferencia entre la bosch y la fispa el tema es que las casas de repuestos te la venden como buena,

Desde mi ignorancia no hay forma de probar la bobina para que no la cambien por qué si

No puedo dejar de pensar que sufrimiento para el dueño.

Hola . Cómo está ? Te comento tengo un Peugeot 807 y me empezó a pasar aceite al escape . Que podrá ser? Gracias

los mecánicos no elijen las marcas de los repuestos.. Las elijen los consumidores o dueños de los autos. Compren si es que hay... Original

Buenas Te consulto tengo un 408 feline thp 1.6 Tengo un problema tiene 89 mil km todos los servicios realizados en la consecionaria Tira falla de motor lo llevo y me dicen que es el catalizador.. luego de ese diagnóstico empieza a andar raro no como que no responde llega a 150 km por hora y deja de responder

No hay en las repuestera marcas original ...por eso venden esas marcas

Hola broo buenas noches, espero estés bien, hace un tiempo atrás te escribí en un vídeo, tengo problemas en mi Peugeot 301 del 2018, me dice falla en el motor lleve a reparar, hice pruebas de compresión tiene 157 en los 4 cilindros, pero las bujías salen con aceite, cuántos sellos se pueden estar pasando, o cuántos sellos pueden dejar pasar aceite? Será muy complicado meter mano, la verdad que no confío mucho en los mecánicos de mi zona y llevarlo a tu taller lo veo difícil,lo único que se es que si no lo reparo, se complicará más la cosa ya que está quemando gasolina y aceite

son pura facha los yeyo de ahora :(

buenas tarde Peugeot 408 gasolero porque tiene aire en el combustible

Marca genérica que me clave...fue distribuidor marca Royal Tek para un volkswagen un clavo.

Buenos días Leonardi, tengo un Peugeot 408 THP SPORT 2012, me falla no pasa de 120Km/h me pareciera que le falta hacer el cambio a la caja, pero bueno me gustaría obtener un turno para mi auto, gracias

El problema nace en el anterior mecánico, compras una bobina sin antes probar si funciona la q tiene?? Improvisado el hombre😅. Ficsa no es premium??😅 Frase de los repuesteros ,, he vendido miles y nunca tube problema, anda bien 😅. Le llevas la q anda bien y empiezan con la escusa de es el auto, conectaste mal, falso contacto etcétera. Se compra lo original y si no podes vendelo ese auto no es para vos😅