★패들쉬프트 기본사용 방법★How to Use the Paddle Shift Basic - 가니가니
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3 жыл бұрын예전에 만든 컨텐츠 이지만, 한손으로 카메라를 들고 찍은 영상에
많이들 불안해 하시고 염려 해주셔서,
다시한번 안전하게
액션캠을 거치하고 재촬영 해봤습니다.^^
전자식 기어버튼이 보급되면서
핸들뒤에 패들쉬프트라는 버튼이 추가되는데요.
이 기능에 대해 은근히 문의가 많았습니다.
그 궁금증
제가 해결해 드리겠습니다.
보시죠~!^^
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
제 채널은 차량 판매목적이 아닌
정보전달 채널로서
차량 구입상담은 가까운
전시장을 두세군데 방문하시어,
비교견적 해보시고 구입하시길 권장합니다.^^
시청해주셔서 감사드립니다.^^
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
@junbbye Жыл бұрын
비엠 차주인데, 지금까지 봐온 가장 친절하고 쉬운 패들시프트 설명이었습니다. 다른 비엠 패들시프트 영상 보면 초보자에게는 무슨 말인지 쫌 이해안되더라구요;;; 이렇게 쉽게 알렺 셔서 감사합니다 ㅎ
@Uy-zv2sb 3 жыл бұрын
이 채널은 우리가 간과하고 몰랐던 세세한 정보들을 알 수 있어서 좋네요~
@gani_gani 3 жыл бұрын
이 댓글은 우리가 몰랏던 가니가니 채널을 홍보해주니 더더더 좋네요.^-^
@user-ib6hv5yi5x 2 жыл бұрын
패들 시프트를 적절하게 사용하면 쾌적한 드라이브가 되겠네요.
@user-hg7yc7tk5c 3 жыл бұрын
무엇에 쓰는건지 궁금했는데, 친절한 설명 감사합니다.
@user-gk4wl6fu5j 3 жыл бұрын
진짜 현대신차 차주분중 초보자한테 유용한 채널이에요 타다보다가 모르게생기면 항상 여기와서 찾아보고 운행합니다 진짜 안내책자 같은채널~
@gani_gani 3 жыл бұрын
혹시 댓글학원 다니십니까? 이런 훌룡한 댓글이👏👏👏👏👍
@jhhong9314 3 жыл бұрын
신차신차뽑앗는데요 언덕비탈급경사내려갈때어떻게 해야되나요
@heeyoungjeon5809 2 жыл бұрын
17년 모닝 타다가 코나로 바꿨는데 핸들에 패들쉬프트가 있더군요. 사실 이영상 보기 전까진 이름도 몰랐습니다. 취급설명서에도 안나오거든요. 뭔가 진짜 궁금했는데 주행중 만져보기엔 무슨 일 날까봐 무섭고, 세워 놓고 만지면 아무 변화 없고... 덕분에 궁금한거 해결했습니다. *^^*
@dotori_banjang 3 жыл бұрын
발음도 좋으시고 설명도 잘하셔서 구독을 안 할 수가 없음
@user-gu9pb6wg6u 2 ай бұрын
내리막길 많은 강원도 필이 알고있어야하는엔진부럭 감사합니다 건강하시고 행복하세요
@khc4253 3 жыл бұрын
좋은정보 감사합니다 이번에 현기차구매하게 되었는데 첨이라 잘몰랐었는데 잘보았습니다~^^
@gani_gani 3 жыл бұрын
감사합니다.^^
@hoonyh8974 3 жыл бұрын
알고 있거나, 알면 좋을만한 정보~ 오늘도 좋아요~^^ 빗길운전 조심하세요! 패들시프트 처음에만 재미있다는 ㅋㅋ 재미로 사용하는 기능은 아니지만,, 점점 쓰지 않게되더라구요
@gani_gani 3 жыл бұрын
호기심 반 감속때 사용 반이죠^^
@0406sea 2 жыл бұрын
내리막길이 가파르거나 구간이 길때 -눌러서 저단으로 놓고오면 풋브레이크 조금만 밟아도 되서 좋더라구요..
@user-zu8im9zi2z 2 жыл бұрын
제차도 기어브레이크를 어떻게 잡는지 못찾아서 난감했었는데 덕분에 알게 되었네요. 감사합니다.
@user-qf8bu4wu1z 3 жыл бұрын
언덕 올라가는모습 언덕내려오는 모습 보여주시면감사요~^♡
@user-gw5ne6dh9t Жыл бұрын
차산지 1년동안 뭔지 몰랐는데 덕분에 알가네요 오늘해봐야겠네요 감사합니다
@RunnerBe 2 жыл бұрын
당연히 다 아는 내용일꺼라고 생각했는데 메뉴얼모드에서 드라이브모드로 전환하는건 저도 처음 알았네요. 저는 여태껏 기어 레버로 두 번 움직여서 조작했거든요. 좋은 정보 감사합니다.
@user-wm4ce5jd4v 2 жыл бұрын
패들쉬프트 사용 해본적도 없고 본적도 없는 사람인데 오늘 이 영상 보고 어제 받은 쏘나타에서 주행중에 한번 해보려고 합니다 정보 감사합니다
@user-uh6ed5li8e Жыл бұрын
사용정보 감사합니다 엔진 블럭은 연습을 많이 해봐야 될것같네요. 감사 합니다.
@user-fz2uq5mg1x 2 жыл бұрын
설명이 시원시원하고 알기쉽게 설명도 해주시고 타방송보다 지루하게 끌지않고 박진감있는 진행에 찬사보냅니다 감사합니다
@user-pz1om8bj8p 3 жыл бұрын
제 차도 전자식 버튼인데 영상 을 통해서 자세히 알았네요 감 사합니다.
@user-be6le1ji6d 6 ай бұрын
발음이 좋아서 귀에 쏙쏙 박히네요. 좋은 정보 감사합니다.
@msdigital7065 3 жыл бұрын
급경사나 긴 내리막길에서 오랬동안 브레이크를 밟을 때는 브레이크를 보호하기위해 저단 기어를 이용한 엔진브레이크를 동시에 사용하면 좋죠.
@offset111 3 жыл бұрын
그럴 땐 + 누르면 되는거죠?! 처음이라 헷갈리네요 어렵기도 하구요 ㅎㅎ
@user-by8rk7sy5e 3 жыл бұрын
@@offset111 -눌러야돼요
@offset111 3 жыл бұрын
@@user-by8rk7sy5e 어떤 방식으로 몇번 눌러야할가요..? 내리막 마다 차이는 있겠지만 예를 들어 대형마트 주차장 내리막길이요!
@user-by8rk7sy5e 3 жыл бұрын
@@offset111 rpm2천 전후 되게끔 눌러주면돼요
@offset111 3 жыл бұрын
@@user-by8rk7sy5e 아 그럼 알피엠 2천대로 될 때까지 누르면 되는거군요? 신기하네요
@user-ow8it9zp9s 3 жыл бұрын
모르는버튼들이많았는데 도움이 엄청됩니다 감사합니다
@siniyakelly 9 ай бұрын
진짜 이 영상 베스트인듯❤ 감사합니당!!
@wind5794 3 жыл бұрын
패들 쉬프트 이용해서 기어 업/다운 하다가 사용 안하고 있다가 얼마쯤 시간이 지나면 자동으로 드라이브 모드로 들어가는 문제는 정상이었군요. 감사합니다.
@gani_gani 3 жыл бұрын
아주 정상입니다.^^
@user-oi2ju5nc7r 3 жыл бұрын
저기 등산로코스 2단넣고가다가 자꾸 d로바끼는데 정상인건 알겠는데 고정안되나요 ㅠㅠ?
@user-db5uw1jc7d 3 жыл бұрын
빠른 복귀 감사합니다 매번 좋은정보 받아갑니다
@gani_gani 3 жыл бұрын
감사해유~~~♡
@user-qr7fd2pw2c 3 жыл бұрын
많은 도움이 되었습니다..감사합니다..^.^..
@user-tc4nz2rl3o 7 ай бұрын
영업사원이 몰라도 되는 사양이라고 해서 .... 궁금했지만 넘어갔습니다. 이렇게 좋은 기능을 왜 몰랐지... 선생님. 감사합니다
@gani_gani 7 ай бұрын
감사합니다. 저도 영업 사원이지만, 그분은 너무했네요 😱
@user-sd9vl5fo2b 3 жыл бұрын
친절하게 설명두 잘해주시고 한번에 머리에 쏙들어오네요 영상잘봤어요
@TV-db2kd 2 жыл бұрын
와 진짜 차알못이라 이번에 차 바꿨는데 예전처럼 오토차량 엔진브레이크방법이 없어졌나 했는데 감사합니다
@user-pi2iw2ty7m 2 жыл бұрын
플러스 버튼 응용은 첨 들어보네요. 감사합니다.
@taetae0414 Жыл бұрын
엇그제 차 받았는데 대체 이게 뭐지했는데 ㅎㅎㅎㅎ 너무 친절한 설명 감사드립니다!
@howardkim2392 8 ай бұрын
정말 궁금한 것을 꼭 찦어서 설명 잘 해 주시네요. 근 20년만에 차를 바꿨더니 세상이 바뀌여 있더라구요.. 너무 모르는것들이 많아서 걱정인데. 가니가니 덕분에 하나씩 알아가고 있습니다. 저의 이전 구형 차에서는 마이너스(-)는 아주 긴 내리막길에서 수없이 브레이크를 밟아야 할 때, 브레이크 안전을 위해서 사용하곤 했습니다. 이 부분 설명이 없으신 것 같아서 첨언 해 봤습니다. 감사합니다.
@user-kj5jb5wh4g 3 жыл бұрын
너무 잘 설명해 주셔서 감사합니다.
@user-mr2cx3bh3i 3 жыл бұрын
패들 쉬프트에 대하여 가장 잘 설명해 주셨네요
@user-ek2sg4cz9m 2 жыл бұрын
잘 보고 갑니다 ^^ 도움이 됐습니다 ^^ 수고 하세요 ♡
@user-mz8qw9og5l 3 ай бұрын
설명을 아주쉽게 잘하시네요 감사합니다
@sungboklee1242 Жыл бұрын
잘보고 갑니다. 자세한 설명 고마워요^^~~
@user-uz2mg1mj9n 3 жыл бұрын
감사해요. 오늘 그랜져신차 나오느데 설명서 머리 숙여 눈아프게 안봐도 쉽게 쉽게 설명해주시니 도움이 많이 됩니다
@gani_gani 3 жыл бұрын
자..그럼 이제 구독을^^
@user-yc9xz7sb6u 3 жыл бұрын
차량을 운전하면서 자신에 안전을 위해서 그정도 노력 안한다면.저승길로 가는겁니다.
@user-jn9go5uw9i 3 жыл бұрын
늘 좋은 정보영상 감사드려요
@gani_gani 3 жыл бұрын
저도 감사합니다.^-^♡
@polapposky2488 3 жыл бұрын
가니가니님꺼 다 찾아보는중이요. 주차 요령(G80이나 GV80) 알려주셔요.. 또 후방카메라로 정확히 넣는법도 알려주세요ㅜ 카메라 선보면서 넣고나면 항상 삐꾸나있어요;;
@user-jr5qx7ge1w 3 жыл бұрын
감사합니다 정말 너무 궁긍했는데 ㄱㅎㅎ
@gani_gani 3 жыл бұрын
글죠? 뭔지도 모르는데 뭔가가있어서 저도 궁금했네요.^^
@user-cv4re3xd4g 3 жыл бұрын
너무순수하고 나이들어도저렇게멋있네
@juagold3 3 жыл бұрын
nx4 타는데 설명서가 어려워 영상봅니다. 고맙습니다 ~^^
@user-su5wx9nd8p 3 жыл бұрын
유투브에서 젤 잘 설명하신거 같아요
@zoozeonja158 3 жыл бұрын
딴데는 D , 2단, Low기어버튼 있는 차량도 같은 용도로 사진과함께 설명해주던데?
@siniyakelly 9 ай бұрын
ㄹㅇ요😊
@user-ng7gc5il9b 8 ай бұрын
최근 신차를 구입했는데 아주 궁금했는데 설명을 잘 들었습니다.
@gani_gani 8 ай бұрын
오늘의 우수 댓글로 선정합니다 :)
@user-qh5lb3yn4x 3 жыл бұрын
금욜날 빙판길에서 사용을 못했습니다 ㅎㅎㅎ 잘보고 감니다~^^ 감사 합니다
@user-mp5rr1il9p 2 жыл бұрын
좋은 정보 고맙습니다.
@user-lc5uc6lx8z 3 жыл бұрын
이때까지 패들쉬프트 쓰고 항상 기어 드라이브 눌렀었는데ㅎㅎ 잘배우고 가요~^^
@gani_gani 3 жыл бұрын
새론정보 고맙쥬?^^
@user-lc5uc6lx8z 3 жыл бұрын
@@gani_gani 네~^^ 덕분에 몰랐던것들을 잘 알아가네요~^^
@user-no1vf5nj8d 3 жыл бұрын
좋은정보 감사합니다
@TV-lf5dh 3 жыл бұрын
연비 절감에 응용하시면 효과적입니다 경제속도 RPM을 보시는분은 연비짱짱.....
@gani_gani 3 жыл бұрын
저도 도전해봤는데.. 연비는 좋아지는데 이넘의 습관이^^;;;
@user-sf6ej1lv3x Жыл бұрын
많은 도움 되었습니다! 직접 차를 몰면서 영상으로 보여주시니까 이해가 쉬웠습니다! 감사합니다! 번창하세요!
@jeonsw2k 3 жыл бұрын
졸음쉽터나 휴게소에서 나올때 짧은 진입거리 때문에 가속에 시간이 걸리는데 이때 저단에서 3,4단까지 올리면서 가속하는데 +가 유용합니다
@gani_gani 3 жыл бұрын
오오~~그런활용까지!
@user-pi2iw2ty7m 2 жыл бұрын
오. 감사합니다.
@user-xm1vq8kz5w 3 жыл бұрын
잘보고있어요 감사합니다 21투싼인스퍼인데요 드라이브중에도 D1 ~23456 +3초간있어도 D가아니고 여전히D1~23456 인데 투싼만그런가요 궁굼하네요 수고하세요
@bbangsanglee 2 жыл бұрын
유용한 정보 감사드려요
@user-hw2yc2mc7k 2 жыл бұрын
수고하셨습니다 😁
@jalim2264 3 жыл бұрын
미끄러운 언덕길 내려갈때 서서히 가기만 했었는데 마이너스 하나는 제대로 알았어요 다른거는 아직 이해못해쓰ㅡ 기계치여성운전자입니당ㅋ
@superior5913 3 жыл бұрын
유용한 정보 감사합니다. 많이 배우고 갑니다^^
@user-en3hp7rd7m 10 ай бұрын
어~ 궁금했는데 .. 잘 배웠네요! (매뉴얼을 뒤져봐도 설명이 없는 것 같더군요..) 패들 쉬프트 장치가 전자식기어에만 있는 거구만요.
@mozza-rella 3 жыл бұрын
유익한 정보 감사합니다
@gani_gani 3 жыл бұрын
저 또한 감사합니다 ^^
@user-li9vf2ii8n 3 жыл бұрын
좋은 말씀 감사합니다
@gani_gani 3 жыл бұрын
좋은 말씀은... 너무 감사합니다.^^;
@yellowking36 Жыл бұрын
기어봉으로 운전이 익숙하다보니 요즘차들 기어봉이 없어서 엔진블록 사용시 난처할것 같은데 패들 쉬프트란 기능이 있는것은 최근에 알았습니다.
@user-vi1ee9gf5l 3 жыл бұрын
심한 내리막 길에서 제일유용하죠.즉 엔진 브레크.
@hanzohtr2702 3 жыл бұрын
뭐에 쓰는건지 몰랐는데 실제 해봐야겠네요
@user-lu5fk1sd7w 3 жыл бұрын
고맙습니다.
@youngkim9707 3 жыл бұрын
감사합니다! 존정보 언덕길 올라갈때는 ㅡ 당기는데 내려갈땐 어덯게 합니까?
@karismks5151 2 жыл бұрын
여기가 설명 맛집이네~👍
@user-xo4hf7ke8p 3 жыл бұрын
뭔지 몰랐는데 감사합니다.
@user-dl4my2vf2y 3 жыл бұрын
빨리 몸건강히 좋은 영상 많이 만들어주세요!!!
@gani_gani 3 жыл бұрын
안그래도 건강한데 더 건강해지고 있습니다.^^;
@user-gh9yw5uz4o 3 жыл бұрын
H매틱에 있는 (+), (-) 와 큰 차이가 없군요. 오르막길에서 치고 올라갈 때, 내리막길에서 엔진브레이크를 걸 때 패들시프트의 (-) 버튼을 눌러서 기어 단수를 내리면 되고요.
@Jin-ip1hs Жыл бұрын
내리막길에서 2단 고정 없나요?? 시간 지나면 D로 바뀌던대
@user-nr8zv3zv7p 7 ай бұрын
자세히 알려주셔서 감사합니다
@user-zj4qp3kj3q 3 жыл бұрын
궁금했었는데 감사합니다~^
@user-jb5vm3di2g 8 ай бұрын
새롭게 알았습니다 감사합니다
@user-qh5lb3yn4x 3 жыл бұрын
ㅎㅎㅎ 이제야 알았네요^^
@user-dp9oi9dp4t 3 жыл бұрын
엑셀을 밟은채 기어 쉬프트업을 하는지 쉬프트 다운을 하는지도 엑셀을 떼어놓은채 기어를 바꾸는지 설명해 주시면 좋겠습니다
@user-yl8zi9se7x 3 жыл бұрын
목소리도 좋이시고 친절한설명 잘들었습니다 혹시 엔브할때는 브레이크 밟지말고 알피엠따라 순차적으로 기어내리는건가요? 그리고 가속할때는 자동변속중에 기어내리면 좀더 가속이되는건가요? 무리는 없나요?
@user-pi3bu9hq3k 3 жыл бұрын
브레이크 밟으면서 엔브하면 제동에 더 좋습니다. 엔진도 속도줄이고 브레이크로도 속도를 줄이니깐요.
@user-pi3bu9hq3k 3 жыл бұрын
운행중 기어단수 내리면 엔브걸리면서 알피엠이 올라갑니다. 엔진회전수가 올라간 상태에서 악셀 밟으면 좀더 쉽게 속도가 붙겠죠?
@HSHtf2 3 жыл бұрын
+눌러서 드라이브 모드는 몰랐던건데 감사합니다
@gani_gani 3 жыл бұрын
캄솨^-^
@jsw6658 3 жыл бұрын
잘보고 갑니다...감사합니다..
@user-bu2dk1lm3b 3 жыл бұрын
대관령정상에서 속초쪽으로 내려갈 때, 브레이크로 계속 감속하기 어려울 때는 ( - )쉬프트로 감속을 유지했죠~ 설명이 넘~~~쉽고 쏙쏙
@tonyhwang3888 3 жыл бұрын
그게 엔진브레이크라는것 아닌기요? 운전하는 사람들이 어떻게 면허증을 받았길래????? 패들 쉬푸트를 쓰려면 타코메터를 읽어야지 아니면 미션 고장날수도 있습니다.
@user-gp3qk5cp2n 3 жыл бұрын
안전이 중허지요 미션이 중헌가요? ㅋ 죽으면 미션이고뭐고 없죠 미션 보호한다고 브레이크 과열되서 죽는거보단 낫죠
@tonyhwang3888 3 жыл бұрын
@@user-gp3qk5cp2n 오해 하시는듯. 잘쓸줄을 모르면 그렇다는 얘기. 내가 타는 벤츠는 급경사를 내려갈때 스윗치 하나 누르면 자동으로 차가 알아서 다 하지만. 모르고 쓰는것과 알고 쓰는것은 다르지요.
@kkomi1018 3 жыл бұрын
@@tonyhwang3888 패들쉬프트가 엔진브레이크 대신 하는겁니다
@tonyhwang3888 3 жыл бұрын
@@kkomi1018 쓸줄을 알면.... 60여년 무사고 경력, 벼라별 차나 트럭을 운전해 본 사람이요 여기는. engine rpm에 맞추어서 써야지 않으면....
@user-gz8gr8fb5j 3 жыл бұрын
감사합니다.~
@user-sm9py7nl4s 3 жыл бұрын
안녕하세요 언제나 친절하고 여유있는 설명을 해주셔서 보고 듣는 애청자입니다 (질문) 운전석 유리 앞 부분에 청록색 황소머리(운전대 모양)가 나타났다 안나타났다 하는데 용도가 궁금합니다.
@gani_gani 3 жыл бұрын
핸들 잡아주는 마크 같네요.^^ 차선이 명확해서 핸들을 잡아놀땐 초록색 차선이 불확실하거나 핸들을 못잡아줄땐 흰색입니다.^^
@user-sm9py7nl4s 3 жыл бұрын
1년만에 답을 알고나니 후련합니다. 감사합니다. 좋은 하루 되세요
@gani_gani 3 жыл бұрын
@@user-sm9py7nl4s kzfaq.info/get/bejne/gtydbN16la-7c4E.html
@hirosa133 3 жыл бұрын
드라이브 복귀 몰랐는데 딱 설명 주셔서 궁금해결!
@jasonchoi2338 Жыл бұрын
록키산맥에서 내려올때 끝도 없는 내리막에서 브레이크만 밟고 오는 운전을 해야 하는데 엔진으로 감속해주면 브레이크 사용량을 줄일 수 있... 전기 자동차 시대엔 회생제동으로 배터리 만땅 채우고 내려오겠네요. 시대가 바뀌었네요.
@hyunsiri 5 ай бұрын
자세한 설명 너무감사해요❤
@cafe_easy24h 2 жыл бұрын
도움 많이 되었어요!
@reallylikeyou4907 3 жыл бұрын
아.... 난 이게 사람마다 팔길이 다르니까 핸들위치 조절하는건줄 알았는데 ㅋㅋㅋ 이번에 눈길 한번 미끄러지고 엔진브레이크 알아놓으려고 왔는데 감사해요 ㅎㅎㅎ 모두 안전 운전쓰요^^
@user-zo3dj4yl1v 3 жыл бұрын
패들쉬프트 사용을 잘못하고 있었는데 아주 좋은 정보네요.감사합니다~
@gani_gani 3 жыл бұрын
아주 좋은 댓글도 감사드려요.^^
@user-gy7mm2ok4o 3 жыл бұрын
@@gani_gani 저단기어 사용시방법 이게 알고보니 속도를 감지하드라구요~ 20km~25km에서 저단기어 패들쉬프트 그때 사용하셔야 저단인식이 돼용
@user-sm7xc3ux6l 3 жыл бұрын
눈올 때 패들스니프트를 사용했어요. 2단이나 1단으로 놨는데 자동으로 D로 돌아가는 걸 몰라서 계속 차가 밀려서 사고나는 줄 알았어요.
@user-vv3ng3ph8g 2 жыл бұрын
영상 잘보았습니다 쏘나타1.6인데요 언덕만났을때 힘이 떨어져 다운시키면 한 5초있다 d로 바뀌네요 긴언덕길에 자동으로 바뀌니 불편하네요 기어봉이 그립습니다. 제가 조작을 잘 못 하고있는건가요?
@hcg7933 2 жыл бұрын
감사합니다. 작년 6월달에 차를 바꿨는데 설명서를 봐도 이게 뭐하는 건지 안 나오는 것 같더라구요.
@user-hi2vp8tm7q 5 күн бұрын
경사로를 내려올 때도 사용하면 편리하겠네요.
@user-uy4uo7yw6n 8 ай бұрын
영상감사합니다 ㅎㅎ 근데 드라이브모드로 악셀밟으면서 주행중에 수동으로 낮출때 악셀에서 발을 떼야 하나요? 아니면 그냥 편하게 주행하면서 자유롭게 변속하나요?
@gani_gani 8 ай бұрын
그냥 편하게 주행하시면서 자유롭게 변속하셔도 무방합니다^^
@user-yf5yi4kp4v 3 жыл бұрын
말씀드리고 시퍼요 => 이러한 방법이 있습니다. 구독과 좋아요 누르라고 말씀 드리고 시퍼요
@vhtkdkim9209 3 жыл бұрын
스포트모드로 사용할때 유용한 기능입니다.
@gani_gani 3 жыл бұрын
이분 뭘좀 아시는듯^^
@user-yu3uc5yc4k 3 жыл бұрын
궁금했던 버튼인데 감사합니다~
@gani_gani 3 жыл бұрын
그러게말입니다. 자주쓰진않지만...알고나니 별거아니죠?^^
@user-xg4sj5dh4w 8 ай бұрын
저속으로 바꿀때 패들쉬프트 - 누르고 브레이크패달늘 밞아야 하나요? 아니면 브레이크 안밞고 패들쉬프트 -버튼만 꾹 누르고 있어야 하나요?
@user-xv3hu7md5p 2 жыл бұрын
오토기아에 패들쉬프트 사용하면요 오토로 주행하는거보다 패들쉬프트로 사용하면 연비가 더 안좋아지더라고요 그래서 오르막길이나 내리막길 아니면 주행중에는 패들쉬프트 사용 안합니다
@user-bt9oq4gc8g Жыл бұрын
출발하기전에 미리 상세하게 설명하신후 출발해서 실제로 어떤변화를 주는지 보여주었으면 좋겠어요 드라이브로 전환할때 어떤버튼을 어떻게 누르는지 안 보여요 가다가 마이너스를 당겼더니 차가 더 빨리가는 경험을 했는데 다시 원상복구하는 방법 몰라 당황했어요
@aabbcc5261 3 жыл бұрын
가속페달을 밣은상태에서 패들시프트를 작동해도 되나요?
@msm3940 2 жыл бұрын
됩니다.
@user-eg1bf4pd8l Жыл бұрын
네 유트브도 하시네요 잘 봤어요 감사합니다 ~
@user-jm8ys7tw4f 3 жыл бұрын
고맙습니다~~항상 잘 보고갑니다 ~~
@gani_gani 3 жыл бұрын
쌩큐베리 캄솨합니다.^^
@user-gf1cc8wp1u 3 жыл бұрын
감사합니다
@user-uj3lw1fb1r Жыл бұрын
너무재미잇게설명해주세서 감사함니다
@gani_gani Жыл бұрын
👍👍👍👍👍감사합니다