Trouble on Shinkansen N700S Nozomi! The door of the crew room won't open!
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Жыл бұрынThe rear conductor unlocked the door of the crew room and tried to get in, but no matter how much he tried, the door would not open. 2 minutes passed, 3 minutes to departure time, passengers are still waiting in line, what will happen now?
Shinkansen N700S Nozomi 718 bound for Tokyo
Departure at 17:00
JR Shin-Osaka station
@pasta1026 Жыл бұрын
こんな時でも冷静に出来ることは、 本当に凄いと思う
@gstrebrain Жыл бұрын
これは焦るよなぁ しかし文句を言うでもなく待っている乗客たち 駅員さんの明快なアナウンス 日本人として誇らしい
@superhitachi651 Жыл бұрын
おかしいと思って、すぐに確認に入れる駅の方もすごい。
@iyamidai 4 ай бұрын
発車まで時間がなく焦っている中ようやく開いた乗務員室のドア できるだけ早く乗客のドアを開けたい気持ちのある中、車掌さんは焦ることなくきちんと指差しで安全確認を行っている 当然かもしれませんが、何気ないそういう動きがさすがプロだなと思います。
@user-zy8qx2du6p Жыл бұрын
「X、G、F、K編成」と「J、H編成」では乗務員室の鍵が異なります。運転士をはじめ車掌は編成別で2種類の鍵を携帯しており、形状も非常に似ているので間違えた可能性、または、時速30Km以上に達すると車内の空気圧によってドアと車体が密着し開かない事もあるので、どちらかの原因と考えられます。乗務員室のドアは、内側に開くので中から圧力がかかっていると、どんなにドアを押しても開かない事もあります。
@tse4989 4 ай бұрын
Nキーですね。
@MaruMaru-souce Жыл бұрын
新幹線ではありませんが鉄道乗務員です。 仮に新車でもドアの閉まり具合や鍵のかかり具合など、微妙な事でドアが全然開かなかったりする時はあります。私も実は経験があります。 私の時は4両+4両の編成だったので真ん中の運転台でドアを開けて最後部乗務員室へは客室から入り事なきを得ましたが、この時の新幹線の乗務員さんかなり焦ったでしょうね😅😅😅
@user-bi1fn7me2b Ай бұрын
約時速200kmだろ？新型とはいえ有り得るよな
@tokyomusashi Жыл бұрын
6:25 からの駅員さんボイス、カッコ良すぎるでしょ!鳥肌立ってしまいました。
@user-uk7yg7jd5s Жыл бұрын
USJ、ディズニーのアトラクションのお兄さんw
@Yusan-A Жыл бұрын
マイク(駅のスピーカー) の音質まで、 ディズニー
@user-il2ow2lq9p Жыл бұрын
たしかに男性駅員の中には低めでイケボの人もいるよね？まあ高めの声の人のが多いイメージではあるけど、一昔前までは電車の駅係員といえば鼻にかかった高めの声のイメージが強かったけど最近はそうでもないよね？ まあ俺は自分が男だからイケボよりも女性駅員や車掌さんで高くて可愛い声の人がいたときは内心キュンとしてます。
@user-vn6ie8ux5e Жыл бұрын
安全、よしっ！ 指差呼称確認良い声
@user-il2ow2lq9p Жыл бұрын
@@fizzmur4752 そうなんですか？詳しいですね？職業は鉄道関係ですか？
@user-zd4bl1uu3r Жыл бұрын
乗務員は必ずAとSの鍵を持っていますし判別も可能な為、鍵を間違えることはありません。固着で開かないことはしばしばあることです。始発駅から開かないこともあれば途中駅から開かなくなってしまうこともあります。
@beh_202 Жыл бұрын
3:57 たしかに開いた時の音がパッキン？の固着っぽいですね。
@yuckey0216 Жыл бұрын
こういうトラブルもあるんですね～目から鱗です👀 こういう時でも乗客が何一つ文句を言わないのも日本人の良い部分ですね。
@user-wc5co3qi8c Жыл бұрын
自分も某新幹線の車掌をしてますが、新車で乗務員室の扉が固くて開錠しにくい時がありました😢
@user-xv1fs9zd7y Жыл бұрын
名前がむ し ょ く 、、、、
@user-MxN_ Жыл бұрын
あっ…（察）
@iloveyou11700 Жыл бұрын
@@user-xv1fs9zd7y 車掌室でニートしてる可能性もある
@iiykiy 8 ай бұрын
不法侵入してて草
@user-bm5gv3xl9x Жыл бұрын
新幹線は気密性が高いので気圧差で開かなかった可能性があります。
@omusubitaberu Жыл бұрын
レンチン可能なタッパーにあるような気圧調整弁みたいなん付いてないん？
@user-bm5gv3xl9x Жыл бұрын
@@omusubitaberu 気圧の調整システムは積んでなかったはずです。 気圧が変動する設計だとトンネルに入ったときなどの急激に気圧が変動する場面で快適性が失われるので、なるべく気圧が変動しないように換気装置などが設計されていたはずです。
@user-jk7so7bn9y Жыл бұрын
これはアルアルです。とくに長時間留置した車両は、蹴っ飛ばしても開かない時があります。レンチン弁！それいいですねw 車掌は相当焦っただろうなあ。指令申告はヤですもん。
@pirori784 Жыл бұрын
運転席だけでも多少窓が開くようにたら・・・
@nais5866 Жыл бұрын
@@pirori784 乗務員用の扉は窓開けられます。内側からだけですが。
@dozuna_syugakyou Жыл бұрын
鍵が渋かったんですね。 某社には開閉が渋くて鞄や手歯止めで叩かれ続けて扉がボコボコの車両がいました…
@user-xe7dz9yv8n Жыл бұрын
どこの会社やw
@FJ0102 3 ай бұрын
渋いって表現があるんですね😅
@user-dk2qk1se2j Жыл бұрын
私は以前、新幹線に携わる仕事をしてました。鍵が、古くなっているか車両が、新しいとスムーズ入らない事があります。このような時は他の鍵を使用するか、少しあさめに入れると、スムーズに開く場合がありますが、乗務員は一本しか鍵は持ってないので、すぐにホームの立番に連絡して、対応するべきです。遅延を出してしまうと、色々面倒な事になります。でも対応が早くて良かったです。
@user-qn5mp3zk8c Жыл бұрын
対応が早いのは幸いですが乗車するお客様からすればいつになったら空くねん⁉️こっちは急いでるねん‼️早く空けろよ‼️と言ったお客様もいるので今後はこのようなトラブルはないようにしてもらいたいと思います‼️
@user-ul2kh5zn7x Жыл бұрын
idカードでドア開閉できるようにすること。それ専用バッテリーも
@user-em2nl6km7c 7 ай бұрын
@@user-qn5mp3zk8c いくら急いで乗っても発車時間になるまで電車は走りださへんで！！
@user-ru6vn9zv7d 7 ай бұрын
この新幹線の出発する時の掛け声めっちゃくちゃ好き。出発よし！とか言ってみてぇ。 永遠ループできる、めっちゃ乗りたくなってきた。
@shinya092 Жыл бұрын
元🚄車掌ですが たまに鍵が固渋したり、気密が強くて 乗務員室の扉が開かないことが間々あります。 新大阪のホームの端には各運輸所や輸送担当 指令へ連絡する電話があるので、この場合は それで連絡することになってました。 鍵は各自に貸与されています。
@tigrisf.5868 Жыл бұрын
車両が古くても新しくても、固渋していると開けにくいです。 あと、室内側の錠が曲がっていたりすると、いくら鍵を回しても開かない事があります。 この車掌氏も、さぞ焦った事でしょう。経験者故、気持ちよくわかります。
@Miya_Yuu 4 ай бұрын
死ぬほど焦るこんなのなったらw え？え？？なんで？え？ って言いながらやっちゃうわw
@channel-kv5rh Жыл бұрын
車掌さんなかなか大変な思いしましたね。ご苦労様です。
@kawasakiworld5621 Жыл бұрын
鍵が合わないなんてことはないですwwさすがに。 恐らく指摘あるように、気圧差によるものと思われます。 16号車やグリーン車乗務員室からもドア操作はできますので、あと30秒で開閉できなければ、その対応になっていたことでしょう。
@user-yo5hi3fk7k Жыл бұрын
やってましたが、気密が凄かったりしたらめちゃくちゃ固いですからねー
@user-ji2fd4vc2c Жыл бұрын
駅員さん、ナイス判断＆行動✌
@singlepanta0991 4 ай бұрын
こういうことってあるんですね！ かなりレアなシーンだと思います。 鍵が開かないなんて・・ 初めて見ました
@butter1M Жыл бұрын
6:25遊園地みたいな言い方ｗかっこいい
@senseichin2250 9 ай бұрын
乗務員室の鍵が開かないのは焦りますね。以前、新幹線では無いですが、在来線特急の指定席に乗車する際に、室内の通路の鍵が掛かって、駅員さんを呼びに行った時も焦りました。
@buchigire_panda287 Жыл бұрын
これは車掌さん焦ったでしょうね 見ていてハラハラしました でも無事に開いて遅れる事なく出発出来て良かったです 8:34～ 現状で営業運転に入っているN700Sで最新のJ34編成ですね まだピカピカ✨の新車
@user-nc9sn2bk9k Жыл бұрын
こういう時ってあせりますよね。 そして、なんだかんだやり尽くして、 違う人が来て手をかけたら、 すんなり開いた! って事があったりする。
@sigeito6074 Жыл бұрын
鍵が噛んでしまったりすることがまれにあります。 鍵を間違えたわけではなくよくあることです。 対策は色々用意してあります。
@noohp 7 ай бұрын
よくこんな貴重な映像が撮れましたね！資料的な価値も高いと思います
@user-bi1fn7me2b Ай бұрын
可哀想に 駅員さんカッコいい❤️
@YM2610OPT Жыл бұрын
投入されて間もない車両ならしばらくして使っていくうちにロック開放が渋くなるのもあります。 ちなみに鍵が違うというのは絶対にありえません、使う鍵は一種類しかありませんから。
@Nanshu.Offical 3 ай бұрын
編成によって鍵は違うぞ
@user-fs5zu2sq4y 3 ай бұрын
それにしてもすごいシャッターチャンスでしたね
@user-bi1fn7me2b Ай бұрын
動画だけならレアケースかも
@hiro-yan-k Жыл бұрын
冷静に対応！GJ👏
@gomachan10000 4 ай бұрын
新幹線ってなんか夢あるよね✨
@TK-jp7yf Жыл бұрын
鉄道会社で車掌やってますがごくたまーに癖の強い車両に当たるとこのような事象が起きます。 まあいざとなれば車両ドアぐらい運転士位置からでも操作して開けれると思いますが。 この駅員さんは乗務員経験者なのでしょうか？ とても気が利くし、東海の取り扱いがどうなのかは存じませんが、乗務員室の鍵開けたりする事は我が社で駅員がやる事はないのでこの方はすごい慣れててすごいなと…
@shinya092 Жыл бұрын
東海では乗務員をある程度経験すると また駅へ配置転換されて また何年かすると乗務員へ戻る 人事運用に変わりました。
@TK-jp7yf Жыл бұрын
@@shinya092 そうだったんですね！ 知りませんでした
@KYamada-zd1pf 8 ай бұрын
2年前、JR北海道のエアポートの乗務員ドア開かなくて、後ろの乗務員ドアまで行って開けてたの思い出しましたｗ
@Aman63jp 5 ай бұрын
駅員さんも新幹線の扉開ける鍵持ってるんですね。
@user-eu7xz8jk2n Жыл бұрын
鍵結構大きいし、長いし なんかうまくはまらないことがあるね
@user-pp7nb6zi2h Жыл бұрын
１号車周辺は状況を理解できるけど、前の方の乗客は何が起きているのかわからないだろうな。。。 でも、究極は、非常コックで車内に入ってデッキ側から乗務員室の鍵を開ける･･･という荒技もありですから
@yama8534 Жыл бұрын
何はともあれ「安全、よし！！」
@koperu1966 8 ай бұрын
無事にドアが開いてよかったです。
@yuzuhiko05 Жыл бұрын
自分があの車掌だったら汗だくになってるわ‥
@dexrain1916 Жыл бұрын
新車やと鍵が開きにくいことはあるよ by車内のゴミ庫の鍵をなかなか開けられんで焦った人
@toshiyukitamura1550 Жыл бұрын
この当時の中乗り(8号車)車掌が この方でしたkzfaq.info/get/bejne/ndKjl72Iz8feipc.html 今は車掌長に昇進しているそうです
@user-qp1wg4lu7o Жыл бұрын
東京で鍵がちゃんと開いたのかが心配で気になる😅
@user-xm3pf6cn2q Жыл бұрын
運転手が客室ドアを開けないのかと思ったけど、運転手は鍵を持っていないのですかね。その辺は知らないですがどうなんですか？
@user-tf2ng9lf4r 6 ай бұрын
16号車側の運転士にドア開けてもらって、対策はそのあとでというわけにはいかないのでしょうか？
@makoo0921 Жыл бұрын
開いてよかった
@satoshiodawara314 Жыл бұрын
専用のスマホとかで楽々解錠という時代は来るのでしょうか？
@tc9184 Жыл бұрын
なんでも楽もとめて乗客が解錠出来たらって話になる
@kokutetu2309 Жыл бұрын
カギの形（種類？）があんまり変わってないので来ないかも？なんか理由でもあるんですかね。
@whiteriot Жыл бұрын
ハイテクになればなるほど、トラブルシューティングが大変になるんやで
@kry438 Жыл бұрын
高級車が電子ロックにしたら、それを軽々開けて持ち去る不届き物が次々出てきたし、それを考えると、やはり鍵という物理的な物が一番シンプル且つ高防犯能力があるのかなと。
@hakomarumaru3827 Жыл бұрын
テロリストにハッキングされたらお終い。 何でも電子化すれば良いというモノではない。
@user-ib3wv1eh1y Жыл бұрын
車庫から回送してきた時に運転士が乗っているはずなので、運転士が先頭車両からドア扱いをすれば良いのでは？と思いましたが無理なのでしょうか？
@user-oi2oo4xr8v Жыл бұрын
新幹線運転士はそもそもドアの鍵を持ってないので無理です ドアの鍵を持っているのはワンマン列車の運転士と車掌のみなので
@user-vq5wm8rv5r Жыл бұрын
N700Sは扉スイッチに鍵は要りません
@SetaHokuto Жыл бұрын
@@user-oi2oo4xr8v 運転士に貸与される鍵と車掌に貸与される鍵は、マスコンキーの有無を除いて内容は共通です。また、東海道山陽新幹線で運用される車両の車掌スイッチには鍵は必要ありません。
@kry438 Жыл бұрын
恐らく、これは私の推測なのですが、開扉という動作は車掌業務であり、運転士にそれを行う権利が無いのではと思います。臨機応変に対応すれば良いと思うかもしれませんが、仮に事故に繋がってしまった場合、運転士が責任を負わなくてはなりません。また最近では、「駅員→車掌→運転士」という方式はなくなり、「駅員→運転士」が可能になりました。更に、鈍行等を経験せず直に新幹線業務に就けるようになっています(JR東海さんがどんな方式を取っているのかは分かりませんが…)。そのため、当該運転士が車掌経験が無かったことも挙げられます。いずれにせよ、自分の定められた業務範囲を超えて業務を行うことは、とてつもなくリスキーであり、ドアを開けないという選択は、寧ろ正解かもしれないですね。 長々と失礼しました。
@Iam_japanese_men Жыл бұрын
@@kry438 運転士が車掌経験ないなんて全くありえない話ですね、私鉄等は知らないですが、JR東海ではそれは有り得ない話ですよ
@user-sp8je7il5j Жыл бұрын
こんなトラブル はじめて見ました。 長引いたらヤバイかもです。
@AndreiTupolev Жыл бұрын
The fabled Japanese efficiency takes a bit of a 😳
@user-iz8re6op7z Жыл бұрын
車掌が客に「申し訳ございません」
@borukun Жыл бұрын
全く関係な話ですが 上越新幹線 新潟から東京へ行くために待っていたら 東北新幹線あたりで遅延が発生してそれに伴って東日本新幹線のダイヤが乱れてたんですけど 新潟発車時点では10分程度遅延 徐々に遅れてた時間が減り 東京着く頃にはほぼ定刻到着してたので 回復運転すごいなって思いました… 動画とは関係ない話ですすみません
@omi4470 Жыл бұрын
面白い
@ころんみう 10 ай бұрын
潤滑スプレーとか使っちゃダメなんかな？ とにかく開いてよかった😅
@user-qm3ts6wj5z Жыл бұрын
こんな事もあるンですね～。
@Aficus_Destr0yer Жыл бұрын
N700Sちゃん「車掌さん、私はもう疲れたよ…」
@suou7938 9 ай бұрын
半年経った新入社員みたいなこと言わんといてw
@Doara96 Жыл бұрын
やっぱ新幹線かっこイイ😂
@jinya220 Жыл бұрын
やはり日本はすごい👍🏻
@webmuch Жыл бұрын
鍵は同じ車種でも違う？
@user-zm9cx5yn6j Ай бұрын
J30か～当時は新車だったのかな？こりゃ後部車掌さん焦るわｗ
@kk-jy5wq Ай бұрын
外側からしか開けられんの？ 客室から入るとかダメなの？
@omi4470 9 ай бұрын
0:21 プリーズステイビハインドザーイェローライン プリーズステイビハインドザーイェローライン 草
@kitiorore6705 4 ай бұрын
ドアは丈夫に造られていても、鍵自体がデリケートなので、施錠解錠時に変形させた可能性は否めない。
@ipodtouch5th Жыл бұрын
在来線なら、すぐ後ろの乗客用扉から出入りするという手が使えますが新幹線ならそうも行きませんねえ
@kantetsu2834 Жыл бұрын
そもそも客用ドアも開けれなくね？
@SOARERGTLIMITEDZ Ай бұрын
駅員さんナイスです！👍 でも駅員さんも足でグッと力入れて開けてるから、車掌さんも何度も開けようとしてた間に、気密性の高いドア、ドアの縁に多分貼り付けてあるゴムパッキン？なども徐々に緩み始め、駅員さんに変わった時に偶然開いたんでしょうか？ 鍵をミスで持ち出す事なんか新幹線システムであり得るのでしょうか？ ドアの方の問題だと思うんですけど…でも3分以内にドアも開き、無事発車出来て良かったです！
@user-gv9dk4yr4v 7 ай бұрын
中には乗務員いないんでしたっけ？ いたら中からは開くのではなんて。
@yocchimode1 Жыл бұрын
まぁ〜外車では良くあることだ～ って、ダイヤ運行の鉄道では焦りますね！
@user-oo1rg6sx6i 2 ай бұрын
2:07 運転士「ワッツ！？」客「遅えなー」
@vmsvax2130 3 ай бұрын
この車掌さんは，途中駅でも同じ事が起こらないか，ヒヤヒヤしていたのではないでしょうか。京都駅で予備の鍵を受け取ったかも知れませんね。 それにしても，これだけの事でも列車運行できなくなるかも知れないので，個々の部品の故障率は本当に低く抑えておかないと，あの頻度での運行はできないと思います。
@user-ruto0801- Жыл бұрын
皆の注目の的ですね😅
@TK-es8jc 6 ай бұрын
こう言った、遅延はしていないが、これが長引いた(解決しなかった)ことで列車遅延していたかもしれない場合、何か報告書的なものが必要なんですかね？ もしご存じの方いれば教えてください
@lawr12 2 ай бұрын
鍵の不具合は割とよくあるので、遅延に繋がっていなければ報告書はないです。
@TK-es8jc 2 ай бұрын
@@lawr12 ありがとうございます！
@VKook139 11 ай бұрын
4:43 9418って数字出てましたよあれって何ですか？
@lawr12 2 ай бұрын
列車番号です。
@frainai1203 Жыл бұрын
ロマンスカー乗ったときに客席の方に鍵落とした乗務員いた。
@user-ph8ij1lt9v 3 күн бұрын
運転士側から乗降扉を開けることができたのでは？
@7wy7 Жыл бұрын
これは焦るｗ
@user-wl4wg5he2m 25 күн бұрын
大丈夫でしたかね〜。まさか、こんなことが起きるなんて、思いもしなかったでしょうね。😢私だったら焦ります😅すぐに駆けつけた駅員さんかっこよかったです✨✨お疲れ様です。☕
@syt9011 4 ай бұрын
反対側の運転士が戸締め灯が消えない事に気付いていたのかな？
@user-kj9yv9ym2g 2 ай бұрын
事情知らないお客さんだと怒鳴りつけるお客とかいますね。
@I_love_Hien Жыл бұрын
新品が故の油やバリがあるのかな？
@user-xq2nq1yu2l Жыл бұрын
目の前の人こうゆう時あるんだなあ😳って思ったでしょ
@jgmtakgjgm467554 9 ай бұрын
N700の車掌スイッチって国鉄からの従来型だからな 間接リレーなんかだと運転士に開けてもらってからデッキから乗務員室に入れるんだけど
@user-lb3it4wp6l Жыл бұрын
鍵は共通なのでは？ 駅員の鍵で開くのだから。
@user-qz3qj3fs8o 4 ай бұрын
到着した時 車掌さんいなかったの？ 交代要員なら 内から開けられた？解らないけど
@user-bw8mu7mq6b Жыл бұрын
6:26からめっちゃかっこいい。言ってみたいw
@user-hw3qe7eq9x Жыл бұрын
バンコクで電車に乗った時、予定の1時間半遅れで電車が入ってきたけど良くあるって言われた笑
@user-cu5lu6fg3p Жыл бұрын
鍵をかけ忘れることあって、開かないことある
@user-gf4ic6fk7q 5 ай бұрын
駅員からみたらやばいと思うが、自分からしたらこんなこともあるんだなと思ってしまった
@ayoshi4911 Жыл бұрын
こんなトラブルあるのか…
@655103 Жыл бұрын
9000番台の列番だから臨時か
@user-iy6xz6ko5c 4 ай бұрын
運転士側から乗降客用のドアを開けて、車掌も乗降客用のドアから入り、中の乗務員室のドアから入ればいいのに。
@user-xz4qt9fs9d 4 ай бұрын
確かに焦ったはずです😮
@user-ls9ro5qo1u Жыл бұрын
気圧かな
@user-sf3gn5to4r 8 ай бұрын
まるでトラブルを予測していたようなドンピシャな立ち位置。100年待っても遭遇しない場面に会いましたね。
@PoisonousMushroom758 Жыл бұрын
近鉄ならドアにケリ入れたかも？ でもヘタにどこかから開けて客を入れなかったのは正解かも？ 運行が出来なければ降りてもらわないといけないですからね
@user-ud1fx3pf4f Жыл бұрын
味噌汁の蓋が開かんのと同じ現象や！ドアが引っ付いんてんねん！
@jagoodpro 25 күн бұрын
しれっと、タイムレース😂
@user-gw2yh9qu8i Ай бұрын
焦るよこれは。
@user-gq7ph4vw5b Жыл бұрын
鍵の差し込みが浅かったりして、次の開閉から不具合発生てのが 家とか車でもある。 556とか、ホームの端に用意を義務化したらどうかな？ あるいは、門外不出の奥の手。。
@user-wz9ec5og4i Жыл бұрын
556は絶対に鍵穴に挿しちゃダメだよ。 ホコリと潤滑油が絡まって鍵穴が詰まっちゃいます
@WlLLCOM Жыл бұрын
自動車みたいにスマートキーにすれば?
Aao Ghume Phire
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鳳閣星のYouTuber
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新幹線大好き男
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