【パニガーレV4R】ブレーキトラブル【映像持ち込み】NEWスクランブラー+【SP2売却展示】

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【パニガーレV4R】ブレーキトラブル【映像持ち込み】NEWスクランブラー+【SP2売却展示】

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Күн бұрын

ブレーキトラブルを起こしたV4Rの映像を持ってドゥカティノースさんに　見解を聞いてみました
それまでは皆様、宜しくお願い申し上げます
【バイク購入店⬇︎⬇︎】
株式会社光岡自動車ドゥカティ正規ストア
ドゥカティ大阪ノース
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#V4R 2023
#F4RC
#パニガーレV4SP2
#M1000RR
#パイクスピーク V4
#MV AGUSTA
#モンキー50
#クラウンクロスオーバー
#新型アルファード40
♯ランクル250 ファーストエディション
#998R
【電気エフェクト】
TELOPICTION
bside.telopict...
【説明】
■バイクとクルマに　何故か目覚めてしまった　ひゆうずCHと申します。
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【BIKE】　：
　　　　　　　ドゥカティ　998R【シリアル212】
　　　　　　　ドゥカティ　パニガーレV4SP2 納車待ち
　　　　　　　 HONDAモンキー　1980モデル
　　　　　　　
【BIKE履歴】：BMW　G310R(2017)
　　　　　　　 BMW　S1000R(2018)
　　　　　　　 BMW　S1000RR(2018)
　　　　　　　 BMW　S1000RR(2020)
　　　　　　　 BMW M 1000RR(2021)
MVアグスタF3 675RC(2016)AMG
　　　　　　　BMW　R1250GS （2021）
　　　　　　　Panigale V4 （2021）
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　　　　　　　HONDA モンキー50
　　　　　　　pikespeak 2023
Panigale V4S(2021)
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　　　　　　　HONDA グロム125(2023)
　　　　　　　DUCATI 998R(2002)
【カメラ】　：SONY　FX30 ZV-1 FDR-X3000
　　　　　　　Panasonic GH-4
【ジンバル】 : ZHIYUN CRANE M2 S
【リュック】　:　■ボブルビー POINT65° VORTEX Point65n
　　　　　　　　 ■ピークデザイン　PeakDesign ピークデザイントラベルバックパック
　　　　　　　　 45L ブラック収納可能PCサイズ:H40 × W30 × D2.5cm BTR-45-BK-1
　　　　　　　　■ピークデザイン　PeakDesign ピークデザインエブリデイスリング
　　　　　　　　10L　
【ヘルメット】:　X FIFTEEN MOTEGI4 待望のパイクスピークRS
パイクスピークを越えるパイクスピークでした
#V4R 2023
#F4RC
#パニガーレV4SP2
#M1000RR
#パイクスピーク
#MV AGUSTA
#モンキー50
#クラウンクロスオーバー
#新型アルファード40
【電気エフェクト】
TELOPICTION
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【説明】
■バイクとクルマに　何故か目覚めてしまった　ひゆうずCHと申します。
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【BIKE】　：
　　　　　　　ドゥカティ　V4SP2 2022
　　　　　　　ドゥカティ　パニガーレV4R 2023
　　　　　　　 HONDAモンキー　1980モデル
　　　　　　　
【BIKE履歴】：BMW　G310R(2017)
　　　　　　　 BMW　S1000R(2018)
　　　　　　　 BMW　S1000RR(2018)
　　　　　　　 BMW　S1000RR(2020)
　　　　　　　 BMW M 1000RR(2021)
MVアグスタF3 675RC(2016)AMG
　　　　　　　BMW　R1250GS （2021）
　　　　　　　Panigale V4 （2021）
　　　　　　　MV アグスタF4RC（2016）
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　　　　　　　pikespeak 2023
Panigale V4S(2021)
　　　　　　　Panigale V4SP2(2022)
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【カメラ】　：SONY　FX30 ZV-1 FDR-X3000
　　　　　　　Panasonic GH-4
【ジンバル】 : ZHIYUN CRANE M2 S
【リュック】　:　■ボブルビー POINT65° VORTEX Point65n
　　　　　　　　 ■ピークデザイン　PeakDesign ピークデザイントラベルバックパック
　　　　　　　　 45L ブラック収納可能PCサイズ:H40 × W30 × D2.5cm BTR-45-BK-1
　　　　　　　　■ピークデザイン　PeakDesign ピークデザインエブリデイスリング
　　　　　　　　10L　
【ヘルメット】:　X FIFTEEN MOTEGI4

Пікірлер: 46

@yukigunirider 2 ай бұрын

ちょっとバイクに詳しい大間のマグロ漁師の見立てと変わらなかったです。現物をみないと正しい見解を出せないってのが分かりました。

@hewesch 2 ай бұрын

部品故障ならまだね〜繊細なクリアランスなどから来るトラブルの場合は　映像では厳しいですが現場にいた私からしますと　かなり症状が　酷似していると感じました

@user-hy4ct4wz5i 2 ай бұрын

ふるえきの熱やねフルード沸騰クラッチもブレーキも

@hewesch 2 ай бұрын

キャリパーピストンのピンクリアランスが原因でしたフルエキ含め　熱の影響もあるかもですが　サーキットマシンの繊細な部分が如実に現れてきました

@kenoh-ch 2 ай бұрын

お疲れ様です。症状が消えてしまうと原因を追究する側としては厄介ですね。原因が分からないと対処(修理)ができませんから、心配ですね。

@hewesch 2 ай бұрын

お疲れ様でございますお店に入れると治り出ると再発あるあるパターンですよね特にブレーキですから　慎重に運転が必要かと思います

@tanishi7027 2 ай бұрын

好青年の雄大さんバイクが早く直ることを祈っております

@hewesch 2 ай бұрын

そうですよね〜何しましても原因が明確になり　また元気よく始まって頂きたいと思います☺️

@ttkoji1827 2 ай бұрын

無意識で踏んでるつもりなくてもリアブレーキ引きずってるとか私もありますね。後方走ってる人にブレーキランプつきっぱなしとか言われたことあります。ポジション的に足首の角度と合わないと踏み続けることもあるかと。

@hewesch 2 ай бұрын

私も　同じ経験がございます　後ろから　ブレーキランプが良く光ってますよ！と言われて気がつきました要因は多数御座いますが　事故もなくて良かったです

@takeshimae79 2 ай бұрын

おめでとう御座います😂 〜V4SP2待ちくたびれてスクランブラー増えた…。の流れかとつい😅w笑😆

@hewesch 2 ай бұрын

まさかですよね〜笑😆 海外でもSP2がデリバリー始まっておりますので予想では6月末かな〜？と言うイメージです真夏は　やっぱり新型パニガーレの方が　安心ですもんね〜😊

@tts18221ptu 2 ай бұрын

Ｖ４純正でも一般道の渋滞は厳しい環境だけど、あのマフラーはサーキット向きのセットアップだろうから・・・見た目でカスタムするのは自由だけど、安易に変えない方が良いなと思いました。

@hewesch 2 ай бұрын

カスタムは個々の自由ではありますが　さらにシビアになる可能性は　あるでしょうね〜パニガーレの熱問題は大変すぎて　とにかく渋滞は走らない💦 と言いましても　避けれませんが　昨日、私のバイクで20分ほどの渋滞で　少しですがクーラントが噴きました泣💦 サーキット目的のバイクだと　肝に銘じましたw

@user-xc5dl6qv2e 2 ай бұрын

安土町やね。それにしてもブレーキ故障って恐いですね。また起こったらと思うと安心出来ないもんね。

@hewesch 2 ай бұрын

こんにちは😊 バイクトラブルは　少しでもあると　スッキリしないでしよね➖ でも　その後に原因も分かり　大した事にはなりませんでした良かったです

@bochibochi-vespa 2 ай бұрын

店長さん、プロのお顔ですね！セールスの笑顔もプロですけどね😊

@hewesch 2 ай бұрын

いつもは　優しい店長ですが　仕事人の顔つきに変わり　真剣にお答え頂けました😆 とても勉強になりました☺️

@user-ko7lv3es7y 2 ай бұрын

お疲れ様ですパニガーレってヤツはそれほどまでに灼熱なんですね💦 とりま、原因1つづつ潰していくしか無さそうですね多分絶対コレだ！ってのは現状では特定出来ないと思うので長期戦かもですね💦

@hewesch 2 ай бұрын

お疲れ様でございます熱いですね〜とんでもなく熱いです💦 昨日ですが私のバイクもラジエーター水が溢れました改めて渋滞はダメだと思いますアグスタを思い出して　クールダウンや走り方を　再認識しました

@kibunya123 2 ай бұрын

冷えたら復活したならフルード交換ですね、ブレーキラインがどこでダメなのかがわからないと厳しいです、ABSユニット内にゴミ混入でダメとか？単にピストンの戻りが悪かっただの可能性もありますし、、、一つずつ潰していかないとドツボにはまります、、、

@hewesch 2 ай бұрын

確かに　複数の要因が考えられますので　ローラー作戦で潰していくしか無いですよね恐らく小さな事だと思うのですが　早く復活できればと思います😆

@duca-velch 2 ай бұрын

冒頭撮影あるあるですね（笑）

@hewesch 2 ай бұрын

人通りが多い場所での撮影はタイミングが難しい😓ですよねあと　ちょっと恥ずかしさもありますしね〜笑

@duca-velch 2 ай бұрын

@@hewesch 全く同感です😬 恥ずかしさ超えたいところです（笑）

@kaori-house 2 ай бұрын

こんばんは♪ バイクの故障って厄介ですね、、、そしてそして、看板を撮影していた方絶対ひゆうずさんの仕込みだと思いました😂

@hewesch 2 ай бұрын

こんばんは😊 仕込んだような登場シーン　言葉が詰まりました笑もうすぐ夏☀️が始まりますので　パニガーレ系のバイクは　大変なシーズンに突入です💦 今年こそパニガーレダイエットです😆

@nskzzz13kf82 2 ай бұрын

田舎道しか走らないので，パニーガーレ灼熱問題は真夏以外はないですよ😆😆 週末は美山行かれたんですか？Xで予告しておられたので土曜日にH2で美山行きましたが，おられずとぼとぼ帰りました😥

@hewesch 2 ай бұрын

この撮影の後に　美山へ向かったのですが　PPにトラブルが出まして　再度ノースさんに　戻ったんです😢 残念でした

@kenichihirai8124 2 ай бұрын

帰りにノースによったら、早くもV4R(ひゅうずさんの)とSP2(ワテク氏の)が店頭に並んでいましたね。　まさかね。お互い、このタイミングで手放すとは、思っていませんでしたよ。 SP2を買った時点では。ｗｗｗｗ。やっちゃん、極上の日本入庫最後のブラックＳＰ２を手に入れるチャンスですよ。

@hewesch 2 ай бұрын

お疲れ様です 2人とも　勿体無い事をしてしまいましたが　より高みを目指して　年齢には負けないようSS沼にハマりましょうね。人生一度はパニガーレに乗れて幸せでした

@applemacintosh1896 2 ай бұрын

対策したら乗ってみて、再発するかどうか。しばらくトライ&エラーですね。Rのオーナーさんはセカンドバイクお持ちなのかな??バイク乗れないとストレスだろうなあ

@hewesch 2 ай бұрын

そうですよね〜メンテナンス中は特に乗りたくなりますし　これまた勉強の一環ですよね恐らくメインバイクでしょうから　僕のグロムをお貸ししておきます😆

@user-gz4be6vc1e 2 ай бұрын

値段が半端無い　新しいV4Rですら　問題が起きるんですねぇ〜　ヒューズさんの様に　問題が起きても　平常心でいられる方達じゃないと　ドカティは買えないなぁ。私の様な　ボンビ〜には　とてもてがだせません。旧車のドカティは　問題は起きにくいですかねぇ？大型の乾式バイクに　乗ってみたいとは　思っているんですけど。

@hewesch 2 ай бұрын

こんにちは😊 私もトラブルが起きた所では　カメラ止めて半泣きになっておりますので笑　 998Rで昨日、渋滞が続いて120度の水温で　自宅にてラジエーター水が少し噴きました笑笑条件が揃いましたら　新旧は関係ないですよね〜今夜はカウルバラして　ラジエーターチェック予定です笑笑

@user-gz4be6vc1e 2 ай бұрын

いつも返信　有難う御座います。なるほど　新旧関係無い感じで　何かしら問題が起きたり　するのですね。　私にはドカティは　やっぱり手を出せそうに無いですね。