por que tanta gente comenta e não da joinha? o cara fez bonito nessa homenagem a aos trens

Para quem caiu de paraquedas aqui esse trem aí desde novo em 1957 até os anos 80, fazia a linha direta do que hoje é a linha 8 diamante de Júlio Prestes até Mairinque, sem baldeações e passando por cidades importantes como São Roque, e que quando da implantação do trem novo em 1978 - o Francês série 5000 - a Fepasa cortou a linha em duas e não duplicou/aumentou ba bitola do trecho Itapevi - Mairinque, fazendo com que quem antes viajava num só trem entre J Prestes e Mairinque fosse obrigado a fazer uma baldeação complicada e demorada no meio do caminho do trem novo para esses trens japoneses do vídeo para continuar a viagem, primeiro em Carapicuíba, depois em Barueri, e por último em Itapevi, durante os anos 90 o trecho pós Itapevi foi praticamente abandonado e por alguma razão obscura não teve a bitola aumentada para que o trem proveniente de J Prestes pudesse voltar a atingir Mairinque, apesar de muitas promessas. Quando finalmente o aumento de bitola veio em 2014 foi só até amador Bueno e não até Mairinque, e pior, as antigas estações do trecho não foram refeitas a exceção de 2. Um crime. Pois essa área pós Itapevi possui um dos maiores bolsões de miséria e gente necessitada/ carente da grande sp toda e quiçá do Brasil, com muitas favelas, loteamentos irregulares, invasões, bairros imensos pendurados em barrancos inclinados, e a volta do trem no trecho completo e das estações é uma necessidade grande para essa gente amenizar suas dificuldades para se locomover e trabalhar (se for analisar friamente, na verdade a volta do trem não deveria ser somente até Mairinque como era até os anos 80, e sim deveria ser ampliada até Brigadeiro Tobias e Sorocaba, pois hoje qualquer um sabe que com a decadência industrial da Grande SP a região de Sorocaba oferece muito mais condições de emprego em seu parque industrial e fabril (empregos de massa) do que SP e seria até uma opção melhor para as pessoas dessa região pós Itapevi também por ser mais perto uma vez que tivesse o trem. Lamentável.

Andei muito neles em 60s e 70s . Eram verdões escuro, meio feios, mas muito conservados. Corriam um pouco menos que os Budd da EF Santos a Jundiaí e balançavam muito por causa da bitola estreita. Assim mesmo, o conforto era dez : Bancos altos e super macios. o interior dos vagões simples e bonitos, molejo também super macio. A população os chamavam de os ''trens japoneses''. Fui muito com eles da Júlio Prestes a S.Roque, a passeio, principalmente em épocas de festas do vinho. Para mim a viagem fazia parte integrante dela.

Qualidade japonesa sempre muito boa. O trem mesmo velhinho roda macio. Andei muito nesses trens, saudades. 😪😪😪😪

Foi emocionante assistir a este breve mas incrível documento do nosso "trenzinho". As nossas vidas (do pessoal de Ambuitá, Amador Bueno, Cimenrita e depois Santa Rita) carregam a lembrança desse transporte tão importante para as nossas comunidades.Tiraram de nós esse benefício na promessa de que estariam remodelando (promessa de construção da Estação de Ambuitá, bitola larga para os trens virem direto de Júlio Prestes e muitas outras conversas.Tudo conversa! Fomos enganados...ludibriados...continuamos na esperança de que a Estação de Ambuitá seja reconstruída, que o nosso transporte seja eficiente...merecemos. Ambuitá foi um lugar aprazível, cheio de inovações nós anos 50: Tinha luz da usina, água encanada para as poucas casas da vila (cuidada pelos senhores Silvino e Rubens Enéas), tínhamos a Cerâmica S.Francisco, a olaria, os carros de boi do Sr.Marciano que transportava lenha para a olaria e padarias de Itapevi ...e o trem circulando. Saudades desse tempo. Que as autoridades de Itapevi (neste momento o Prefeito Igor e todos os vereadores) possam rever o que de nós foi tirado em nos devolvam...

Parabéns aos jornalistas que fizeram este vídeo.Muito obrigada!

viver realmente essa alegria, só quem em 1958 ja andava nele, trouxe muito progresso para toda essa região, trata-se de grande problema mundial, onde colocar os antigos que duraram tanto? na europa muito mais novo do que o esses já foram descartados, dói dizer ,quantas alegrias ele nos deu levando e trazendo a gente todo dia para casa grande companheiro para mim inesquecivel, ainda que temos esses videos,parabéns de coração agostinho maringa pr 10/2014

Parabéns pelo belo vídeo .Tive o prazer de viajar nesses trens quando havia o subúrbio de Julio Prestes a Botucatu morava em George Oetterer ,viagem maravilhosa confortável e rápida mais ou menos 3 horas e meia de viagem ,inesquecível, Bons tempos,

grande infelicidade terem retirado este trem poderia estar pelo menos ligando são roque até itapevi mas preferem deixar aquela região desprovida de transporte ferroviario bairros longicuos como mailasky, são joão novo estão ao deus dará dependendo apenas de ônibus que demoram de uma hora até mais pra passar em certas regiões entre são roque e itapevi..

Obrigado meu amigo a compartilhar essas imagens me fez lembrar numa época simples que era tudo precario mas muito divertido que tinhamos o prazer de viajar e por a cabeça pra fora pra sentir o vento no rosto era um prazer sem tamanho, andei algumas vezes nele e foi uma experienca muito boa pq vinha de carapicuiba pra saber o que havia antes de itapevi assim fui com um amigo só pra conhecer kkk dia muito legal.

Muita saudades velhos tempos que não voltam mais😔

Saudades eternas desse brutinho,trem que pertenceu a EFS,FEPASA e CPTM.

Depois de alguns anos usei o Toshibāo entre Jurubatuba e Varginha.

Não deixem essa homenagem “morrer”

Que vídeo maravilhoso! Uma homenagem mais do que merecida ao saudoso Toshiba! Nunca andei em um desses infelizmente... Hoje em dia a extensão operacional roda com os franceses"reformados", e tendo apenas duas das quatro estações, ou seja, apenas Santa Rita e Amador Bueno... Tenho amigos que moram na região das extintas Cimenrita e Ambuitá, e hoje eles sofrem para chegar até Itapevi( sofreram por quase quatro anos sem trem, e sofrem permanentemente com a demolição e não reconstrução das estações)...

Normalmente em vídeos assim o pessoal reclama das músicas de fundo, mas Villas Lobos de fundo, deu lágrimas nos olhos.

andei nesse trem no fim de 2009 pra conhecer por dentro. peguei em itapevi e desci em amador bueno e voltei pra itapevi. logo depois desativaram essa linha pra fazer a modernização.

Tem lugares no Brasil que parece que a gente volta no tempo! Tudo muito antigo e jogado as traças!

olá amigos ótima tarde de domingo 07/02 /21 parabéns por proporcionar estás belas imagens desse transporte ferroviário que ainda sobrevive em nosso estado de São Paulo precariamente por falta de manutenção e conservação das linhas férrea e amigos o que vai ser dessas composição vai ser abandonado como os vagões locomotivas da extinta fepasa vai ser esquecida em algum lugar esperando que a ação do tempo e homem destrua esse patrimônio histórico abs amigos por estas imagens da última viagem dessa composição abs amigos que Deus abençoe vocês ai nesse segmento ferroviário 😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏direto de caraguatatuba litoral norte de São Paulo abs

Tive a oportunidade de desmontar e montar os motores deste trem em 1980 só tinha 15 anos....

Lembro do quanto pulava esse bicho rs. Eu ria muito com meus irmãos em meados de 89 90.

Ele teve algumas modificações no vidro dianteiro e nas portas e nos bancos, mais nos anos 60,70 noz chamava ele de subúrbio, o trem japonês, saia de Mairinque a são Paulo, levava mais ou menos 2 horas de viagem, mais era divertido, era barato, tinha ate bilheteiro e banheiro dentro do trem, tenho boas recordações da estrada de ferro sorocabana EFS e FEPASA,mais infelizmente esses governos acabaram com nossas ferrovias.

@thiagogdasilva Thiago..Os novos CAF 7000 atenderão a linha 8 que seguirá direto até amador...os de 12 carros serão reformados e terão oito carros...os velhos fepasa provavelmente deverão ir para salvador Bahia onde estão os outros 3...

Lembro quando tinha os longos bancos de madeira, e as alças, que o povo segurava quando em pé, fez parte da minha infância

Toshibāo, andei nessa extensão em 82, em Itapevi chamavam de trem japonês, antes dessa reforma, não tinha luz e sem vidro nas janelas, o caos rs...

Eu morava em Jandira. Zanos 1970 e 80 na minha juventude e trabalhava na Lapa * MAFERSA * Viagei muito no JAPONESINHO ❤😂 Saudades 😢

Uma pena não ter tido a experiência de viajar nele na L8 e na antiga ex da L9

Está chegando o último de operação deles também aqui em Salvador. Provavelmente esse ano (2020) o trecho que eles operam seja desativado para implantação do monotrilho.

estão no pátio de Altino.

Meu pai era maquinista dos Toshiba, eu era eletricista de motores em Altino dos Toshiba....sardade sô

O bom é que pelo menos esses tiveram um final feliz! A COR vendeu alguns para a CTS Companhia de transporte de Salvador,É estão rodando por lá agora! Isso é mt Bom!

Se não me engano, este Toshiba era o único subúrbio da CPTM de bitola métrica.

7:28 meu vo ali de branco indo pra roça dele kkkkkkk sdds do trenzinho o epoca boa

Andei na extensão da linha 8 e também da linha 9 até a antiga Varginha.

Eu queria saber se ele é mais antigo do que o 1100 alguém pode me responder ??

Eles operam aqui em salvador como " trens novos "

Esses trens são os mais antigos e velhos que já vi, mas eles podiam reformar pelo menos 2 composições para preservá - los ou reformar um para relíquia em museus.

Oi Denis, muito legal recordar alguns trechos da história da Sorocabana, Fepasa, Cptm, eu que andei muitas vezes... Moro em Amador Bueno desde 1973 e comecei a andar de trem(que me lembro) em 1969, achei muito legal este vídeo pois fez parte da minha história... Aliás, hoje 23/-4 o Gov, Alckimin veio até amador Bueno para inaugurar o novo percurso da linha 8 - Diamante - Itapevi-Amador Bueno, mas se quiser ver um pouco mais da história dos Toshiba, por felicidade encontrei um blog que tem uma foto da primeira Unidade do Toshiba em que andei em minha vida na década de 60 está neste link, foi a melhor época da minha vida blogdogiesbrecht.blogspot.com.br/2012/01/breve-historia-dos-tues-toshiba.html, até porque naquele tempo eu ainda era uma criança...kkkk, mas falando sério, era um trem pra ninguém botar defeito... E lá estão todos os trens que já passaram por aqui(Amador Bueno) só não tem o famoso Pau-De-Arara que acho que ele não conheceu.

Verdade, essas estações da extensão da Linha 8 estão em ruínas praticamente!

Tive a alegria de ainda poder andar nesses trens entre Jurubatuba e Grajaú no finalzinho da década de 90 e meados dos anos 2000 realmente uma pena um trem desses estar encostado esperando o maçarico em presidente altino eles poderiam estar transportando passageiros entre Mairinque e Itapevi passando por São roque mas esse governo FDP prefere cortar e vender por quilo na sucata infelizmente é assim pelo menos poderiam preservar uma composição para um museu sei lá a história do progresso que as ferrovias trouxeram para o brasil está esquecida....

Tinham que fazer isso na Linha 7 - Rubi, mó porcaria fazer baldeação na estação Francisco Morato! Os trens tem que ir direto da Luz a Jundiaí!

Parabéns Denis

Ao ver esse video pela 2° vez eu quase chorei por do e esses trens era e sao mto bunitos Pena q foi trocado os trilhos e a bitola dele e de um metro acho mas bons tempos em q ele rodo em itapevi e A-Bueno. se ainda circulace . .. =( ='(

Amigo se vc for de Itapevi, a linha de ônibus que fazia a ligação Jd Sta Rita - Itavepi da BBTT ainda está ativa? Me lembro que esta linha saia do centro de Itapevi e seguia para o bairro por uma rodovia.

Denis o de Salvador Foi Baixado em 2021 Para 🚧 do 🚝 na Bahia infelizmente não andei em salvador Mais Uma Boa Notícia dois de Salvador Foram Tombados e Tomaram que o Governo abra Um Museu que Dizem que Todos os 5900 Vão Ser Preservados Tomará eu Gosto Muito de TUEs e Locomotivas Diesel e Elétricas

Tem um infelizmente resto dessa composição lá no Pátio Presidente Altino, saudoso e guerreiro...

Olá Denis! O que aconteceu com esses trens após essa aposentadoria da CPTM?

ué mais eles não tinhão ido para CTS em Salvador?

NUNCA ANDEI NESSE AI

Uma coisa que nunca mais voltara

Olá, estão fora de operação no pátio de Altino.

OLÁ DENIS, QUA ERA A VELOCIDADE PERMITIDA DENTRE AMADOR BUENO E ITEPEVI? COM A REFORMA DO TRECHO, A VELOCIDAE VAI SER MAIOR NESSE TRECHO, DE PELO MENOS 80 KM/H?

Peguei esse trem uma vez na vida, lembro que parecia q eu estava dentro de um caminhão.

Ele operou em salvador até 2021 eu acho

parece um trem fantasma

Olá Denis, não localizei o vídeo do Sergio Avelleda, pode me passar o link? Abraçosss

Lega,l se alguém tiver fotos de como era manutenção desse trem(troca de válvulas e etc) , seria muito bom

Pessoal, ouvi dizer que estão querendo prolongar a Linha 7 - Rubi até Campinas. é verdade mesmo? e se futuramente for implantado este trecho, vai ser direto ou vai ter baldeação?

Meu filho embora pequeno com 6 anos tem paixão por trens. O sonho dele era ter andado num desses 😃

Q MEMORIA HEM TENHO LEMBRAÇAS UM POUCO EU ERA QPEUNO MAS LEMBRO UM POUCO SO O JOSE DE SOROCABA PENA Q ACABO OS TREM AQUI EM SOROCABA SAO ROQUE

Trem muito antigo

Uma pena, estes pichadores transformam o trem em um palhaço viajantes. Este trem na minha infância tinha bancos de madeira longitudinal, seguradores pro braço, cabine pequena para o maquinista, arrancada de trem de carga, piso de cimento, banheiros nos carros. Quem já assistiu a viajem de shihiro e viu um trenzinho toshiba era daquele jeito com a mesma melancolia.

@510down Amigo, os trens modelo 7000 seguirão direto a Amador Bueno , não existirá mais a baldeação..segundo sergio avelleda em reunião com a população de amador e região. video da reunião está em minha pagina do youtube...

Esses trens iam operar no Tranway da Cantareira se a eletrificação da linha tivesse saído do papel

TOP DEZ

Agora eles estão na. Bahia

Este Trem Parece um Ônibus a Cabine e a Porta 🚪 do TUE 4800

@denisfepasa Mas irá continuar os velhos fepasas? Eu ele dizer que terá uma compra de novos trens. Mas eles terão a mesma capacidade de transporte que os trens atuais que atendem a essa linha (que mesmo apesar de velhos, se não me engano são os unicos a trabalhar com 12 vagões)?

Eu era minino e saia correndo do bilheteiro dentro do Trem 😂😂❤

Agora eles estão em salvador

Sim alguns deles foram pra salvador e outros já foram pro aposento

os novos trens da linha 8nao são serie 7000 são serie 8000

Essa linha é muito abandonada.

esses era bem susurradom hen!

A estação Ambuitá tá feia hein, parece que não tem nem entrada ou catracas.

O que vai ser feito nesse techo e na linha 8? Afinal, pelo menos na minha humilde opinião dever a ser a linha com menos infra estrutura na cptm...

Qual o nome dessa linda música que começa em 5:25?

que linha e essa

No caf 7000 que esta atendendo a linha 8, o mapa vai atá amador bueno.

Muito louco estes Toshibas de bitola métrica ...

Caralho, modificadão! Seriam estes, aqui no Rio, os série 500?

O vídeo é legal, não gosto da trilha sonora mas nada q impeça de ver o vídeo

Mds que bugado esse trem lkkk

Trenzão mito, é véio mais é mito huehuehue

Essa música quebrou, queria ouvir o barulho dele

BEEEEEEEEEEEEEEE

Estrada de ferro sorocabana EFS essa sai da estação de Júlio Prestes e segue rumo a presidente Epitácio na divisa com o mato grosso do Sul e do Pontal do Paranapanema onde em Botucatu tem o ramal que segue até Bauru onde em Botucatu verdadeiramente se inicia a estrada de ferro noroeste do Brasil onde vai chegar a Santa Cruz de lá Sierra e em território brasileiro até Corumbá e a ferrovia da sorocabana em seu tronco principal segue de Júlio Prestes até presidente Epitácio onde em Ourinhos há ramais sentido Paraná rumo a região sul do país e ainda há o ramal de Itararé e de Apiaí estes no vale do Ribeira.

Que trem é esse?

Recomendo este vídeo pra defende com unhas e dentes a tarifa zero

corta o aco com macarico , assim como cortam nossos sonhos com caneta

parece o trem da bebi

DA REFORMA,QUANDO ELE AINDA LEVAVA O NOME CBTU,COM O LETREIRO CARAPICUÍBA,SAINDO DA ESTAÇÃO DA LUZ,QUE BOM SE ISTO AINDA EXISTISSE,VC DIRETO DA ESTAÇÃO LUZ PASSAR PARA A ANTIGA LINHA OESTE DA FEPASA,SEM PRECISAR CAMINHAR ATÉ A JÚLIO PRESTES,PORQUE PELO MEU VER,ESTE TREM SAÍA DA LUZ,PELA LINHA DA SANTOS-JUNDIAÌ,EM DETERMINADO TRECHO PEGAVA UM DESVIO E ENTRAVA NA LINHA JÚLIO PRESTES-ITAPEVI ATÉ SEU DESTINO:CARAPICUÍBA,MAS QUE PENA QUE ACABOU TUDO ISTO,ACABOU A FEPASA,MALDITO EM PARTE PSDB.

Adeus kausaks

Todo cheio de grafites

Esse som de viola, não deu certo!!!!

partida do Toshiba vróóóóóó

quen é de itapevi da like

Minha Avó Se Chama Toshica

NOSSA VCS VÃO FICAR POR CAUSA DE UM TREM AI AI VIU😠😠😠😠😠💀

eu nunca andei no Toshiba mas ele era vermelho