Спасибо )

very good ! 👍👍👍👍

By pneumatically driven computers.

Damm

​@@diji5071air power

I thought about it, and I think it is possible, but not sure if I'll try it somewhen

I'm afraid I'm not going to create how-to videos, at least for now. The only one I've filmed is for creating paper axis: kzfaq.info/get/bejne/i6-bZ9SAs92UoqM.html. Also, you can find links to templates for some engines (in descriptions of corresponding videos)

Because I made it myself and I'm obviously not very good at electronics ) And actually I had no goal to build precise tachometer, I wanted to assess which RPM my paper models have in general

yes. The thing is I've used the same power source for all engines(mighty 5 balloons :)) - therefore the same pressure causes higher rpm for engine with the most lightweight mechanism

No, it is not needed. Tachometer displays real frequency, because it's algorithm counts only black-to-white transitions (not both black-to-white and white-to-black)

Neat

воздух выходит через зазор между поршнем и цилиндром, специальной системы выпуска не нужно

Аликсей , я пытался сделать двигатель как у вас , но ничего не получалось . Снимите видео как сделать подобный двигатель , или хотя бы посоветуйте с какого начать (сколько поршней , как клапаны ). Заранее спасибо .

Вот для этой модели kzfaq.info/get/bejne/m6hxY9GUxM3MpJc.html в описании видео есть развертки и подробные фото процесса изготовления

модели двигателей я разрабатывал и собирал сам. Для некоторых (одно-, четырех- и восьмицилиндровых) есть развертки - см. описание соотв. видео на канале

I use different kinds of paper, including office paper, wathman, cardboard. Sometimes I cover paper with superglue to make it stronger.

I've learned it by their official documentation, it is very good, the one for getting started: www.arduino.cc/en/Guide/HomePage, also I've used some tutorials for tachometer itself (links in video description)

Спасибо за интерес к теме. ГРМ такие все же есть - вот например kzfaq.info/get/bejne/kKuYicRhlam7mGg.html . Я пробовал похожий подход в одной из первых моделей - оказалось что в бумаге воплотить очень сложно - слишком большое трение создает такой внутренний цилиндрический клапан, а если сделать его меньшего диаметра - пропадает герметичность.

Aliaksei Zholner по поводу герметичности у меня есть одна идея, если хочешь - начерчу. С трением можно бороться перетертым в пыль грифелем. По поводу спирали, вот ее сделать довольно тяжело, но у меня и на этот счет есть мысли.

Aliaksei Zholner Я это все к чему. Мне не нравиться что у твоих двигателей грм работает только на "впрыск", соответственно при возвращении поршня образуется воздушная подушка которая рассасывается через щели. Теряется мощность во время совершения работы по продавливанию этого воздуха. Сначала я подумал, как на двухтактных двс, сделать выхлоп в нижней мертвой точке, но проблему с воздушной подушкой это не решит. Я понимаю, что в твоих моделях главное это работоспособность а не мощностные характеристики, но я в первую очередь за идею) По этому я не просто критикую а предлагаю возможное решение. Как то я немного разочаровался в стирлингах и ищу альтернативный тип двигателя с большей удельной мощностью. Пока что лучше пневматических не нашел.

Конечно, идеи только приветствуются :) О механизме отвода отработанного воздуха я тоже думал, но ничего простого не нашел. Тут сложно говорить без тестов о степени влияния выпускной системы на итоговую мощность, например теоретический расчет зазора для модели V8 дает площадь около 4 мм2, а впусное отверстие - 9 мм2, т.е. нельзя сказать что они прямо на порядки отличаются. В общем чтобы проверить, нужно собрать модель. У меня с таким вращающимся клапаном даже без выпуска не вышло, но попробуй, может у тебя получится. Если неохота с нуля все делать, можешь попробовать доработать мою модель 4-цилиндрового

Я пока думаю над конструкцией и реализацией параллельно. Например, группу гильза поршень можно сделать из шприца и холодной сварки с использованием той же графитовой пыли как смазки. Для начала я хочу сделать самодельный баллон из заготовки под пластиковую бутылку, в них еще пульки для пневматики продают, ниппеля от камеры и водопроводного мини краника которые используют для стравливания лишнего давления у бойлера. Идея в том чтобы накачать в маленький баллон большое "количество воздуха", а чтобы модель не разорвало на выходе установить резко расширяющийся участок трубы, по такому принципу сжижают газ, на котором давление резко падает. Таким образом мы получаем небольшое давление на выходе сравнимое с тем, что создает воздушный шарик, как делал ты, но с большим запасом самого воздуха и более компактно.