Szanowni widzowie w filmie wkradł się błąd nie ma Fabloku w Chorzowie a w CHRZANOWIE

Za PRL była domena transport głównie kolejowy każdy zakład miał bocznice ba zdarzało się że bocznice zakładowe były nawet w środku miasta!! Dobrym przykładem jest, łódzki UNIONTEX którego tor do bocznicy i magazynow które oddalonych o 2 3 ulice dalej tor przecinał ulice w 4 miejscach i śmigało to niezle lokomotywy SM42 smigaly w te i we wte wozac towary i materiały do zakladu kiedyś była taka polityka że stawiane na kolej a pozatym względy militarne kraj musiał mieć nadwyżki taboru lokomotyw towarowych i wagonów towarowych platform na których wiadomo można było targać BWP czy inny sprzęt wojskowy w razie W dziś przez głupią politykę to padło lokomotywy idą do kasacji fabryki nie istnieją a nadwyżki taborowe albo gniją na torach odstawczych albo są trzymane jako magazyny części by mieliśmy takie pomysły w FABLOKU i HCP niestety wszystko padło plany poszły w piz*

Jak tak mozna szkalowac kibelki?! To jest niezniszczalny pojazd ruchu ladowego, to legenda na jaka nas stac. 🤣

Mały OT, pomysł na odcinek: czemu sprzęg jest tak niewielki, a daje razy przenosić olbrzymie siły, natomiast w drugą stronę przyjmujemy wielkich zderzaków (obojników?). Niby człowiek fizykę zna, ale wydaje się to bardzo nieintuicyjne

zasadniczo to brak spalinowego - bardziej pasuje hybrydowy bo to wciąż tabor elektryczny ale z generatorem spalinowym :-) Ze spalinowych to chyba tylko malutkie wąskotorowe lokomotywki były i ten nasze próby "autobusów szynowych" z lat 80....

Panie Mirosławie - rewelacyjnie sie słucha i oglada - jak zawsze. Pozdrawiam👍

Świetny materiał, nie było tylko wzmianki o modernizacji EU07 na EU07A. Lokomotywy ADTranz'u jeżdżą do dzisiaj.

Prosze o film z lokomotywą węgierską SM41 ,ciekawe czy jeszcze gdzieś jeżdżą,i E T 21

Ale że klasyczne en57/71 ed72/73 tak obrazić te stare trupy jak przedstawiłeś są dużo lepsze i mniej awaryjne niż 230 ezt pesy

EM10 to był przeskok techniczny ale aparatura zastosowana w EM10 to była tragedia z 4 egzemplarzy zawsze 2 stały w naprawie a kolejne dwie poruszały się w oczekiwaniu na awarie

Uwielbiam KAŻDY jeden odcinek ! Bardzo zwięźle i rzetelenie przekazana wiedza ::)To wielki talent mówić w taki sposób.Dziękuję :)..

Jak zawsze super materiał i duża porcja wiedzy pozdrawiam autora i dziękuję

Świetny odcinek z dużą dawką ciekawych informacji. Z resztą jak zawsze konkretnie.

tak mi czegoś brakowało tu na youtubie, i już wiem czego... nowego filmu u Pana Mirka!

Klasa światowa.

Bardzo ciekawy film. Ładnie i profesjonalnie pan Mirek opowiada o historii i przyszłości kolei.Dziekuje i pozdrawiam serdecznie 👍👍👍

Witam Panie Mirosławie. Bardzo ciekawa garść informacji z zakresu rynku kolejowego. Serdecznie pozdrawiam 👍

Fantastyczna kompilacja. Dziękuję

Kolejny ciekawy odcinek. I znowu się czegoś dowiedziałem:). Dziękuję i pozdrawiam panie Mirku. :)

Może będzie HIT. Pozdrawiam