Świetny materiał pozdrawiam

Pan Adam Słodowy w wersji kolejowej. Krok po kroku z potężną dawką historii oraz bezpieczeństwa. Przyznam, że kilka razy przydała się znajomość oznaczeń pojazdów, linii oraz słupów trakcyjnych podczas zgłaszania usterek sieci trakcyjnej. Dziękuję Panie Doktorze Mirosławie za rozwinięcie pasji oraz pomoc załogom remontowym, jaką niosłem podając dokładną lokalizację, a w rozmowie słyszałem: Czy ogląda Kolega kanał Pana Mirka?? Gdybym nie oglądał to bym tak nie reagował. Szerokich torów Panowie, spokojnej służby i tylu powrotów ile wyjazdów. Chylę czoła i jeszcze raz dziękuję Panie Mirku za tak wspaniałe materiały. Śmiem powiedzieć, że gdyby Pan prowadził zajęcia w szkole kolejowej lub kurs dla kandydatów na maszynistów to z radością wziąłbym udział w Pana wykładach i chciałbym w Pana obecności zdawać egzamin maszynisty. Rzecz jasna uprawnienia maszynisty samodzielnego.

Super . Tresciwie . 👍🚆🚉🚈

Gdyby nie rodzaj trakcji to z samego wyglądu ta lokomotywa to coś pomiędzy ST43 (zaokrąglona ostoja) i nurek (okrągłe okna). I to jeździ ponad 70 lat. Idealny tabor na XXI wiek na polskie tory. Nowoczesność w domu i zagrodzie. Pozdrawiam niezmordowanego autora. Tak trzymać !

Nic dodać nic ująć.Świetny film👍

Jak zawsze fachowe podejście do tematu☺️ Przyjemnie się ogląda Twoje filmy bo raz że opowiadasz ciekawie a dwa wyczerpujesz temat jak należy

Ooo i moje filmy na początku 😁😁 Daje like i zabieram się za oglądanie 😁

Film profesjonalny, ekstra szczegółowo omówione, świetne zdjęcia z poszczególnymi egzemplarzami.Trzeba przyznać ciekawa "rodzina" lokomotyw, do dziś służąca głównie u prywatnych przewoźników.Ps.Może uda się Panu w przyszłości zrealizować materiał o popularnej "dziewiątce".Duży like za film. Podziękowania Panie Mirosławie warto było obejrzeć

Bardzo dziękuję

He... :)) To ta sama lokomotywa, która była przedstawiana, ale przyjemnie się ogląda materiał. Pozdrawiam.

23:40 Skoda 35e - Piękna forma, pominę kolor eksponowanego egzemplarza, bo jakoś tak jakbym miał piasek między zębami, zaś bryła bardzo mi się podoba. 25:29 Ta też jest bardzo ładna. Cieszy, że Czesi stworzyli takie ładne loki. Szkoda zaś, że dzisiejsze polskie konstrukcje ignorują opór powietrza, choć prawda i taka, że jeśli lok poruszą się na ogół poniżej 100km/h, to cx ma dla niego małe, lub wręcz zerowe znaczenie. Dzięki, pzdr

Dziękuję za interesujący film, bardzo ciekawy ze względu że wiele razy byłem w Czechach i na Słowacji. Miałem okazję korzystać z ich kolei i wiele z tych lokomotyw widziałem. Pozdrawiam serdecznie z Warszawy 🇵🇱😆

Zawsze chciałem dowiedzieć się coś więcej o tej lokomotywie. Nigdzie więcej bym się nie dowiedział. Dziękuję.

Byłem w Rzeszowie 10 maja i widziałem na Staroniwie takiego czarno-czerwonego Czesia :-)

Bardzo fajny film👍😀😀

jak zawsze bardzo ciekawy filmik

Witam ach zacnie , dziękuje za tło Historii 👍

Jak zwykle ciekawy materiał 😄👍👍👍

Wspaniały materiał!!! Pełny profesjonalizm. Dzięki i pozdro znad morza :-)

Bardzo ciekawa lokomotywa. Z tego co pamiętam z początku lat 2000 pierwsze egzemplarze widywałem na KGHM Polska Miedź. Na początku miałem problemy z rozpracowaniem nazwy tego modelu w czasie gdy dodawałem zdjęcia do ilostanu.

Wspaniały materiał 👌

Super 👍

Mirek jak zwykle w formie

Super

Dobre ciekawe pozdrawiam serdecznie

Świetny i wyczerpujący materiał 👍Bardzo udana seria lokomotyw praktycznie nie do zdarcia często widywałem w barwach CTL na torze postojowym stacji Białystok. Szczególne wrażenie wzbudził wspomniany prototyp pasażerski- jakże śmiały na ówczesne czasy świadczący o możliwościach konstrukcyjnych fabryki.

jak zawsze super Mirku opowiedziane przez Ciebie ,dużo ciekawych informacji o lokomotywie .Pozdrawiam Ciebie serdecznie .

Świetny, konkretny materiał !

świetne materiały Pan robi majstersztyk dla miłośników kolejnictwa i nie tylko. Pozdrawiam.

Bardzo dobry materiał. Zawsze po obejrzeniu takiego odcinka lubię pojeździć omawianą lokomotywą w symulatorze pojazdów szynowych MaSzyna.

Świetny materiał. Byłbym wdzięczny jakby udało się Panu zrobić jakiś materiał o lokomotywach prądu przemiennego, ale sprzed epoki rozruchu impulsowego, falowników, tyrystorów itp. Od dawna jestem ciekawy jak tam jest zorganizowany rozruch, ale niestety trudno jest coś znaleźć w tym temacie w sieci i większość jest po niemiecku.

I kolejny świetny film. Miałem taką skodę na TT, tyle że miała okrągłe okna

Nasze lokomotywy o wiele ladniejsze

Ta lokomotywa była bardzo dokładnie opisana łącznie z przekrojem w encyklopedii " Przyroda i technika" wydanej o ile mnie pamięć nie myli w 1968 roku. Wszystko było w rozdziale "kolejnictwo".

very very nice my dear Big Likes from Explore and Learn How To

Cześć siadami oglądam co nowego słychać i widać u Ciebie oczywiście łapka👍 dla zasięgu musi być.Pozdrawiam kuknij do Fana Akwarystyki👍💪👏🇵🇱🙋‍♂️™

Kawał dobrej roboty Panie Mirku 👍Mnóstwo szczegółów i ciekawostek. Są to jedne z moich ulubionych lokomotyw i uważam że są one jedne z najlepszych na świecie pod względem awaryjności. Jeśli można to poprosiłbym następny i osobny materiał o Nurkach.

Pięknie podane XD

Oglądamy! P.S. Moja główna to torpeda;D

Pamiętam tą skodówkę E499 jak jechałem z Budapesztu w połowie lat 70 takim składanym składem wagonów były tam wagony polskie jugosłowiańskie bułgarskie no było ich sporo ten skład w Sosnowcu na stacji nie mieścił się w peronach , przez Czeskoslowensko to dwie skodówki były zaprzągnięte jedna z tyłu i druga z przodu czesi pomimo czerwonych zwiozdeczek na lokomotywach a może dlatego mieli większe zaufanie u wielkiego brata bo mieli zamontowane radia w polskich pojazdach poza milicją i strażą zero tolerancji do takich" fanaberii" no ale te skodówki z charakterystycznymi okrągłymi oknami jak bulaje w jednostkach pływających, dość bystro sobie po górkach i zakrętach poczynały . Ale ta Skoda S 699 piękna i malowanie i sylwetka podobnie jak Śkoda SD11 autokar którym jeździłem w latach 1975 do 1977 nie powtarzalna i lokomotywa i autokar , niezapomniane spotkanie z gostkiem który prowadził przeglądy rejestracyjne w takim grajdole nie wiedział gdzie przód a gdzie tył , mało kazał mi blachą zadeklować białe lampy cofania debil niedouk. P.S. moim zdaniem to jedna z najładniejszych lokomotyw budowanych w tych latach forma jaki kolorystyka . Beautiful

Te lokomotywy w Gdyni pojawiają się najczęściej zaraz po Stonkach i Siódemkach

Widziałem jedną w Gdańsku 12-ego. Ciągnęła zdechlaka z Lotos Kolej

Ciekawymi lokomotywami czeskimi są również lokomotywy serii 754

2:57 .... kiedyś popularny model w skali TT od BTTB (miałem :) ) - śmigał jak przecinak.

Dr robi świetny materiał. Tylko więcej face tu face do kamery :)

👍 🚂 🚂 🚂 👍

Ta lokomotywa bardzo mi się podoba

Ooo...

czekam na materiał o lokomotywach produkowanych obecnie w Polsce

Jak to możliwe że aparatura WN na tych maszynach nie jest zamknięta ?

Witam serdecznie. Robi Pan świetne materiały o kolei. Mam takie marzenie : ponieważ jestem również fanem cyklu "Po kolei z Kuleckim" to prosiłbym żebyście Panowie wspólnie nakręcili jeden chociaż odcinek - może to być tylko audio relacja na zasadzie gawędy, rozmowy, na wybrany temat z tej branży. Obydwu Panów uwielbiam słuchać i cenię za posiadaną wiedzę Myślę że pozostali fani tematyki kolejowej również byliby uradowani z takiego odcinka :)

Pan Dr.Mirek jak zawsze bardzo profesjonalnie. Super szczegółowy materiał. Aż zapytam z ciekawości ile czasu zajął Panu montaż i zbiorka materiałów?

Like 398 😘😃❣️

32 e skoda niedawno widzialem dwie zlaczone ciagnace drzewa ,w kolorze niebieskim

Wow! Skoda na ,, warsztacie" - oglądamy 🙌👍

No i powiedzcie, czy ta lokomotywa od czoła nie wygląda jakby nosiła hełm?

Bardzo ciekawy materiał. Panie Mirosławie, a jak wygląda obecnie nasza rodzima produkcja lokomotyw? Nie jestem za bardzo w temacie, czytałem jedynie o Pesie i Newag-u. Czy stać Polskę jedynie na licencje? Gdzie się podziała nasza słynna wynalazczość? Pozdrawiam :)

Może następny odcinek poświęcony byłby skodom 163/131?

Witam, skąd macie te rysunki boczne jak w 14:58 ?

Ciekawy odcinek. A czemu ten lok w 23:24 został wyprodukowany w jednej sztuce? A czemu powtarzasz odcinki w sensie czemu są od nowa robione a nie ma nowych?

Panie Mirku, odwiedziłem kilka księgarni, lecz w żadnej nie było nawet na zamówienie Pana książki. Gdzie mógłbym tą książkę kupić??

Ciekawe, ale 'ilość' określa rzeczowniki niepoliczalne, takie jak: moc, energia, woda, a do policzalnych, jak: sztuki, egzemplarze itp. stosuje się określenie: 'liczba'.

Na twój profil trafilem przez przypadek,kawal dobrej roboty .Pozdrawiam bardzo serdecznie. Byc moze bedziesz moim przyszlym subskrybetem like na plusik

Ta Szkoda z węglarkami ma bulaje jak "nurek""

Panie Mir o wreszcie

Nie czyta się Rada 181 tylko Rzaada nad R jest hoczek i kreska nad A :P

Ok. Ale przecież w polskich lokomotywach są przedziały wysokiego napięcia. Tu ich nie ma. Jak to jest? Strefy bezpieczeństwa? Jestem laikiem i przepraszam za być może głupie pytanie.

Może film o Pesie i Newagu

Film naprawdę Świetny, mam pytanie dotyczące pantografu. Dlaczego montowane są polskie ?Czyżby były jakieś różnice w wysokości linii trakcyjnych

Coś dźwięk się nie zsynchronizował :(

Ale… Ale… Jak odcinek 3?

Z twarzy to jest Pan podobny do M. Schumachera

cos sie dzwiek nie zgrał z obrazem

Monolog często wygląda jak dubbing:)

Niewiem jak w środku ale z zewnątrz to typowy szwajcar czy austryjak

22:40 Koła szprychowe ?

Witam serdecznie. Bardzo ciekawy film, tym bardziej że często przez Skierniewice poruszają się te elektrowozy. Ale ja bym chciał spytać , jak wpływa na zdrowie maszynisty praca w elektrowozie gdzie wszędzie mamy prąd, różnego rodzaju oporniki, magnesy i ogólnie praca w miejscu bardzo ,,naelektryzowanym,, Może jakiś film na ten temat? Pozdrawiam

Kiedy jako reklama wyskakuje ci samochód Skoda

Grzęska 😏

brak klatki w przedziale WN

Zezowata loko😄🤣

no i znowu...jedyaście

Czesi ponoć odrzucili Plan Marshalla który zresztą promował amerykańskie wyroby.to jak się to ma do licencji Secheron ?

mirmur

Kiedyś zbudowałem z kartonu EU05 w skali 1/45 -> www.kartonowki.pl/modele-galeria/model/4890,elektrowoz-eu05-adw-model-nr-18-skala-145 :-) Obecnie buduję Skodę 162 w skali 1/25 :-)

Prečo Poliaci slovo "ŠKODA" vyslovujú "SKODA"??? České a slovenské "Š" je to isté čo v poľštine "SZ", takže správna výslovnosť by - aspoň podľa mojej mienky - mala byť "SZKODA".

Zastanawiam sie, jak wpadles na pomysl, zeby wrzucic zdjecia tych gniotow mtb w 1:87 omawiajac te skody ;) haha