Paris Metro Line 14 Extension: Orly Arport to Olympiades

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Күн бұрын

On June 24, 2024, Paris Metro line 14 is extended to Orly Airport and Saint-Denis Pleyel.
0:00 : Aéroport d'Orly
2:16 : Thiais - Orly
4:44 : Chevilly-Larue
7:16 : L'Haÿ-les-Roses
9:45 : Villejuif - Gustave Roussy
11:43 : Hôpital Bicêtre
13:54 : Maison Blanche
15:39 : Olympiades

Пікірлер: 135

@SpectreMk2 Ай бұрын

Belle démonstration du SAET NG et des cantons mobiles déformables à l'arrivée de la gare Thiais - Orly! Plus besoin d'attendre que le train précédent quitte complètement le quai pour commencer son approche. La techno n'est pas nouvelle et avait déjà été implémenté sur le pilotage auto MAGGALY de la ligne D à Lyon et sur le SACEM du RER A (tous deux conçus par Matra/Siemens, comme le SAET NG), mais c'est une petite révolution pour le métro parisien!

@ErebosSan Ай бұрын

Effectivement, j'étais persuadé qu'on allait s'arrêter avant la station et ça a été parfaitement géré !

@Lodai974 Ай бұрын

C'est du equivalent ETCS 3 ce type de systeme

@Parmatt Ай бұрын

Et encore il y a des limites de vitesse appliquées pour le moment sur les aiguillages@@ErebosSan

@CedricGniewek Ай бұрын

Euh, de mon souvenir, ni le SAET, ni le SACEM n'utilisent de cantons mobiles déformables, mais des cantons fixes virtuels. C'est surtout l'augmentation de la puissance de calcul et la réduction de la latence qui permet ce genre d'opérations.

@Lodai974 Ай бұрын

@@CedricGniewek Alors c'est ETCS 2 ou 2.5

@picardiebelleregion9508 Ай бұрын

Jusqu'à ce jour, c'était une corvée que d'aller à Orly ! ... là, on ira presque uniquement par plaisir 😍

@ErebosSan Ай бұрын

C'est ce que j'ai fait à midi 😁

@cabridepirate Ай бұрын

J'y pensais justement🤣

@aur.c Ай бұрын

oui!

@gastounet45 Ай бұрын

Tout à fait !

@niconos35 Ай бұрын

Oui enfin…un pplaisir qui se money

@joyousslime3130 11 күн бұрын

This was such a cool metro line to ride on when I went to Paris, I hope one day something like this will be in the us.

@benwicqrm7073 Ай бұрын

Premier onboard (avec passagers) de ce prolongement !

@ErebosSan Ай бұрын

J'y étais dès l'ouverture (et la chance d'avoir une rame calme !)

@TuananhNguyen-eu3xk Ай бұрын

Le 24 juin , La 14 prolongée Aéroport d'orly et saint denis pleyel. 0:00 Aéroport orly 2:16 Thiais Orly 4:44 Chevilly larue 7:16 Chevilly larue 9:45 Villejuif gustave roussy Pas desservir 11:43 Hopital bicêtre 13:54 Maison blanche 15:39 Olympiades

@TuananhNguyen-eu3xk Ай бұрын

La station villejuif Gustave roussy ouvriers le 26 décembre

@briatmichel6426 Ай бұрын

7:16 L'Hay les roses

@ibrazerty Ай бұрын

Merci pour la vidéo du prolongement 👍👍

@etbadaboum Ай бұрын

C'est magnifique ! Quelle émotion après avoir suivi ce projet pendant tant d'années !

@TheMexxodus Ай бұрын

Very nicely filmed. It's a shame the new stations on line 14 no longer follow the open transparent look of the the older stations. With more glass platform screens and the open arches across the tracks. In the new stations the tracks feel a lot more boxed in. Curious how the stations themselves look, but the RATP seems to have white, sterile, functional and non-descript style for its modern stations. Not pleasing in my eyes .... hope there is some art work to brighten them up.

@Makiv-hj5xh Ай бұрын

It was probably cheaper to build these new stations this way.

@Zorode Ай бұрын

merci beaucoup pour la vidéo jai pu apercevoir ma pauvre station gustave roussy .. Mais merci beaucoup

@madagamingmariokart7846 Ай бұрын

Le tunnel semble lumineux que le côté sombre sur les autres lignes

@ErebosSan Ай бұрын

En fait avec le temps, les tunnels se salissent et deviennent plus sombres.

@cabridepirate Ай бұрын

@@ErebosSana cause de l'usure des pneus?

@madagamingmariokart7846 Ай бұрын

@@cabridepirate la saleté se propage partout.

@clscz_25 Ай бұрын

@@cabridepirate Oui, quand les pneu ou les roues frottent les rails, elles dégagent de la limaille de fer qui après vient se coller aux parois et cela donne cet aspect salis et sombre. Mais ce n'est pas le seul facteur. La poussière, ou encore le nombre de lampe et leur luminosité sont aussi des critères à prendre en compte.

@bleutit Ай бұрын

Avec le prolongement la m14 est devenu la 2e ligne la plus longue de france la 1ere est la m2 de Lille qui gardera ce titre jusqu'en 2025 avec la m15 ou elle passera 2e

@antoinep7414 Ай бұрын

en 2025, c'est uniquement la partie sud qui ouvre, mais la ligne 15 restera plus courte que la M2 de Lille. Le bouclage complet est en 2031 normalement et là elle sera la plus grande ligne de France.

@bleutit Ай бұрын

@@antoinep7414 en 2025 la ligne 15 fera 33km donc elle sera plus longue que la m2 de Lille avec ses 31,1km

@orezomichel6093 Ай бұрын

Génial ! 👍

@user-sp3qs2mf4d 18 күн бұрын

merci ! 👍

@thetysse9340 Ай бұрын

Faut prolonger la 7bis et la 3bis pour permettre une meilleure accessibilité au nord-est Parisien !

@ADPax Ай бұрын

c'est un vrai plan pour le futur, je pense, pour lier Gambetta et Château-Landon

@Zorode Ай бұрын

toujours estimé trop cher pour le besoin

@transportsratpidfmdu7517 Ай бұрын

@@ADPax et relié à la Gare du Nord aussi

@ADPax Ай бұрын

@@transportsratpidfmdu7517 oui bien sûr, aller à pied entre Château-Landon, Magenta et Gare du Nord, comme on peut faire entre Saint-Denis Pleyel et Carrefour Pleyel, non?

@transportsratpidfmdu7517 Ай бұрын

@@ADPax ça été sur les plans aussi je dis ça je dis rien

@pasdenom2842 Ай бұрын

Même si ce prolongement ne me sera pas utile, je suis content pour les Val-de-Marnais, prochaine étape : Le Grand Paris Express.

@M11_Tick 27 күн бұрын

Le prolongement de la 14 au Nord et au Sud fait partie du Grand Paris Express, et ce n'est que le début !

@MathisBiking Ай бұрын

J'aime bien ces nouveaux quais ! On dirait ceux du VAL

@transportsratpidfmdu7517 Ай бұрын

Ça fais bizzare que Olympiades n'est plus le terminus de cette ligne

@ErebosSan Ай бұрын

J'ai connu Madeleine - Bibliothèque !

@transportsratpidfmdu7517 Ай бұрын

@@ErebosSan bah pas moi puisque j'étais pas né ducoup j'ai connu Olympiades - Saint-Lazare 😂

@DKJawed40001 Ай бұрын

Ouais c’est vrai Madeleine comme terminus ça n’a pas duré longtemps. Ceux nés après 2003 n’ont pas connu ça.

@transportsratpidfmdu7517 Ай бұрын

@@DKJawed40001 ça duré que 5 ans un peu comme Mairie de Saint-Ouen qui a duré que 4 ans

@DKJawed40001 Ай бұрын

@@transportsratpidfmdu7517 exact

@MrJuju06700 Ай бұрын

Pouvoir rejoindre un des deux aéroports de Paris en métro direct c'est une sacrée belle avancée dis donc.

@gregferroviaire9743 Ай бұрын

La fréquence des trains à l’air plus importante que sur les autres lignes ?

@ErebosSan Ай бұрын

De 2 à 4 minutes suivant le moment de la journée.

@jdusjxosn1504 Ай бұрын

Vous savez pourquoi il n’y a aucun distributeur à boissons/confiserie sur les quais ?

@Edgar-qo1qz Ай бұрын

Je m'attendais à ce qu'il soit plus rapide quand même

@philippeboire1284 Ай бұрын

Oui c'est vrai, vue la longueur des interstations, il pourrait faire des pointes à 250 KM heure !

@athozus Ай бұрын

Je me demande s'il n'était pas en mode économique à ce moment-là. Mais c'est vrai que vu qu'on a fait l'erreur de faire des interstations aussi longues, autant pousser jusqu'à 100 km/h (vitesse max du MP 14).

@dnmlthr 26 күн бұрын

@@philippeboire1284 😄😄😄

@Ferrari638 Ай бұрын

Tu vas faire aussi saint denis pleyel ❤❤❤

@ErebosSan Ай бұрын

Oui je ferai plus tard une vidéo plus détaillée, mais c'est tout ce que je pouvais faire ce midi.

@augustinzigahjaimetranspor4491 Ай бұрын

Enfin

@ferro73swiss Ай бұрын

14:52 ancien technicentre d'Olympiades aujourd'hui démoli ?

@LeVoyageurParisien-wk8oe Ай бұрын

Oui

@ferro73swiss Ай бұрын

@@LeVoyageurParisien-wk8oe ah ok mdr, ça fait trop bizarre de voir un technicentre converti en portion de tunnel 😅

@ErebosSan Ай бұрын

Son vrai nom c'était Ateliers de Tolbiac-Nationale, et c'est le second emplacement puisque le premier correspond à l'actuelle station d'Olympiades.

@ferro73swiss Ай бұрын

@@ErebosSan d'accord 👍🏻

@quoniam426 Ай бұрын

@@ferro73swiss L'atelier des Lilas après Mairie des Lilas a subit le même sort avec le prolongement de la 11 à Rosny. Il y a même encore la peinture bleue sur les murs !

@stefdissanayake7207 Ай бұрын

Y’a pas d’annonces des stations? Je nen entends pas en tout cas

@thecomu0056 Ай бұрын

Une inauguration qui a lieu un an jour pour jour après celui du tram T10 dans les Hauts de Seine, comme par hasard 😂

@Riley-jj5rp Ай бұрын

Déjà 1ans ?😳

@goldwin4369 Ай бұрын

14:54 ancien atelier Tolbiac N2

@XANDERALIS Ай бұрын

Au-delà d'olympiade, cette manie d'avoir fait des zones de porte palière avec un dessus et qui bouche complètement la zone de roulement. Exactement comme les stations du métro automatique de Lille. Cette fois-ci les quais dans les espaces sont complètement séparés par le dessus aussi, sur toutes ces stations après olympiades, et certainement Saint-Denis Pleyel aussi.

@ErebosSan Ай бұрын

Oui et sur les futures stations des lignes du Grand Paris

@jdusjxosn1504 Ай бұрын

Exact, dans le but d’avoir des quais plus silencieux et ne pas respirer les poussières de freinage des MP14

@Verstin07 Ай бұрын

C’est ultra silencieux C’est un vrai confort, honnêtement !

@XANDERALIS Ай бұрын

@@Verstin07 J'espère que la chaîne de traction, ou plutôt de modulation des MP14 CA, aurait elle aussi évoluer? Comme a partir de la MP14 CC 03..

@athozus Ай бұрын

@@jdusjxosn1504 Mouais mais abandonner les cerceaux pour la ligne 14 c'est quand même dommage.

@RandomKerbalizedGuy Ай бұрын

Ces rames sont vraiment identiques aux MPL 16 XD (Si vous savez pas ce que c'est cherchez sur internet)

@Lodai974 Ай бұрын

Et il est probable que celui de marseille le soit aussi.

@rom1chmer228 Ай бұрын

Elle va à 80km/h ?

@Riley-jj5rp Ай бұрын

Oui, je l’ai pris tout à l’heure mais dans sa vidéo elle ne semble pas aller vite à mon avis c’est du à la trop forte proximité entre les trains

@kennyvivelestransportsurba7284 Ай бұрын

Il manque la partie Pleyel

@benjaminchn Ай бұрын

Le prolongement est déjà fini 🎉??!!

@antoinep7414 Ай бұрын

oui ils ont mis un coup d'accélérateur pour que ce soit terminé avec les JO, quitte à faire prendre du retard aux ligne 15-16-17.

@leogoureman7712 Ай бұрын

Pas d’annonces sonores des stations ?

@Riley-jj5rp Ай бұрын

Y’a un bug général ça fait avec toutes les rames

@thibaultjobey6775 Ай бұрын

Très longues les interstations.

@ErebosSan Ай бұрын

Oui c'est quasiment du Châtelet - Gare de Lyon à chaque fois !

@thecomu0056 Ай бұрын

Il va falloir s'y faire, avec le Grand Paris Express. Attendez-vous à des interstations beaucoup plus longues sur les futures lignes 16, 17 et 18 et même sur certaines sections de la 15.

@athozus Ай бұрын

@@thecomu0056 Grosse erreur malheureusement. On pense aux 5,5 km entre VCB et Noisy-Champs dans une section urbanisée entre autres. Autant je veux bien comprendre que je sois le seul à aimer les stations toutes les 300-400 mètres, mais de là à faire 2 km à chaque fois, c'est vraiment une perdition d'utilité selon moi (même si le GPE, notamment la ligne 15, sera une révolution). Ils ont voulu faire un métro-RER deux en un mais au final je me demande s'il ne fallait pas faire un métro puis un RER, avec là des interstations plus grandes. En espérant tout de même qu'on puisse rajouter des stations dans le futur...

@clscz_25 Ай бұрын

La ligne 14 : ligne officielement la plus longue de France.

@ENCPBbis Ай бұрын

Non, il s'agit de la ligne 2 du métro de Lille (31 km).

@clscz_25 Ай бұрын

@@ENCPBbis Oui, c'est vrai la ligne 2 de Lille fait 1 km de plus. Mais en termes de nombre de personnes par jour (1 million d'ici 2025), des trains de 8 wagons (contre 2 à Lille) et des stations aux tailles inhumaines, la ligne 14 mérite largement ce titre

@remimazaleyrat6454 Ай бұрын

Mais bientôt la ligne 15 de métro de Paris sera la plus longue de France, d'Europe et aussi du monde ! 75 km en battant le métro de Pékin 68 km

@clscz_25 Ай бұрын

@@remimazaleyrat6454 ça sera énorme!

@benthewheel30 Ай бұрын

Finally platform screen doors in Paris!

@ErebosSan Ай бұрын

There ars platform screen doors on line 14 since 1998!

@benthewheel30 Ай бұрын

@@ErebosSan The original ones are platform edge doors. Platform screen doors are when the doors are connected to the ceiling as well as the floor

@user-ek2if5ck5p Ай бұрын

Y’a un feu rouge mais il continue de rouler ??? 9:52

@titouf5757 Ай бұрын

C à cause du système de CBTC (cantonnement mobile deformable) qui permet de rapprocher les train au maximum pour garantir la meilleure fréquence

@ferro73swiss Ай бұрын

Pourquoi il ne s'arrête pas à 9:45 ?

@ErebosSan Ай бұрын

Parce que la station Villejuif - Gustave Roussy n'est pas encore terminée (comme Porte de Clichy lors du précédent prolongement)

@ferro73swiss Ай бұрын

@@ErebosSan d'accord ! Et elle a eu des inondations ou c'est une autre raison ?

@ErebosSan Ай бұрын

@@ferro73swiss simples retards. D'ailleurs j'ai lu que d'autres stations comme Thiais-Orly ont failli ne pas ouvrir aujourd'hui.

@KnackiLex_YT Ай бұрын

car c'est la station "Villejuif- Gustave Roussy" et elle est encore en travaux

@ferro73swiss Ай бұрын

@@ErebosSan ok ! Villejuif ouvrira quand ?

@mjk6373 Ай бұрын

Stedef traintrack

@ferro73swiss Ай бұрын

Enfin ! Mais + cher qu'OrlyVal :(

@ollivierdechezcarglass Ай бұрын

Non, 10€30 depuis paris via la 14 et +11€ depuis Antony et 14€50 depuis paris via l'orlyval donc c'est tout bénef pour tous

@pasdenom2842 Ай бұрын

Orlybus sera supprimé l’année prochaine c’est ça la triste nouvelle

@cabridepirate Ай бұрын

Peut-on se rendre a thiais-Orly sans payer le supplément de 7€?

@Zorode Ай бұрын

@@cabridepirate je crois que oui en prenant le T7 apres

@cabridepirate Ай бұрын

@@Zorode ok, merci, c'est toujours bien de savoir ça😁

@LeVoyageurParisien-wk8oe Ай бұрын

Enfin