Jen pár zkušeností po složení sekačky a její zhruba hodinové premiéře na neupraveném trávníku po zimě.
Matička zadního kola schovaná pod krytem potřebovala přitáhnout, stejně tak matička mechanizmu na nastavení výšky sečení u předního kola. Doufám, že tam nebude ještě více takových někde skrytých.
Byly chvíle, kdy se motor zpomalil, ale na trávě se mi nezastavil. Sekačka se zastavila, když jsem najel na suchou větev cca 3 cm v průměru.
Spornou věcí, která nefunguje podle mých představ je pojezd, kvůli kterému jsem sekačku pořídil:
První, malá věc je chování diferenciálu. Nejspíše je to šetrnější k trávníku, ale na nerovných plochách jsem musel "přitlačit" sekačku k zemi, aby protáčející se kolečko zabralo.
Druhá, z mého pohledu horší věc je, že se pojezd neodepíná od motoru spolehlivě, což má za následek, že při couvání se přetahuju se stojícím motorem pojezdu. Jde to, prvních cca 10 cm volně a pak je cítit odpor. Dá se to, ale je to nepříjemné. Zkoušel jsem počítat na kolik pojezdů dopředu jsou při couvání kola volná (úspěšné rozpojení) a vyšlo mi, že pouze každé páté. Možná je to kusem, možná je to dalším šlendriánem při sestavování. Až budu mít více času, tak pojezd zkusím rozebrat.
Celkový dojem ze sečení s 4x 8Ah baterkami je parádní. Běhal jsem s tím na druhý rychlostní stupeň cca 45 minut a pak ještě i na první cca 20 minut. Vynesl jsem 6 plných košů. Hlučné je to jako elektrická sekačka a na první rychlostní stupeň je to o poznání tišší. Sežralo to první pár 8Ah a druhému zbyla zhruba půlka. Nepoznal jsem kdy se to přepnulo na druhý pár baterií, ale vypadá to, že se nejprve potřebovává jeden a pak druhý pár.
-----------------------------------------
Just a few experiences after assembling the lawnmower and its roughly one-hour premiere on an untrimmed lawn after winter.
The rear wheel's nut, hidden under a cover, needed tightening, as did the nut on the mechanism for adjusting the cutting height on the front wheel. Hopefully, there won't be any more of these hidden nuts.
There were times when the motor slowed down, but it didn't stop on the grass. The lawnmower stopped when I ran over a dry branch about 3 cm in diameter.
The controversial thing that does not work according to my ideas is the drive, for which I bought the mower:
The first small thing is the behavior of the differential. It's probably gentler on the lawn, but on uneven surfaces, I had to "press" the lawnmower to the ground so that the turning wheel could grip.
Second, from my point of view, the worse thing is that the propulsion system doesn't reliably disconnect from the motor, which results in me dragging the standing motor with the propulsion system when reversing. It works for the first approximately 10 cm freely, and then resistance is felt. It's doable, but it's unpleasant. I tried counting how many propulsion system clicks ahead were free when reversing (successful disconnection), and it turned out to be only every fifth. Maybe it's a piece issue, maybe it's another sloppiness during assembly. When I have more time, I'll try to disassemble the propulsion system.
The overall impression of mowing with 4x 8Ah batteries is great. I ran with it on the second speed level for about 45 minutes, and then on the first for about 20 minutes. I filled six full baskets. It's as noisy as an electric lawnmower, and it's much quieter on the first speed level. It ate up the first pair of 8Ah batteries, and the second one had about half of its charge remaining. I didn't notice when it switched to the second pair of batteries, but it seems that it consumes one pair first and then the other.