Паровоз Эш - 4444 - прифронтовой "Эшак" с непростой родословной

Рет қаралды 8,085

4 жыл бұрын

Эпизод #4 "Русская миссия" за границей - о том, как паровозы обменяли на четверть золотого запаса советского государства
Цикл: Фронтмены коллекции Музея железных дорог России
В гостях: Алексей Борисович Вульфов
Над эпизодом работали: Дмитрий Туринский, Виктор Казарин
Технический консультант: Дмитрий Графов
Камера: Виктор Казарин
Анимация: Ренара Багаутдинова, Дмитрий Туринский
Звук: Рай Кудер в интерпретации Валерия Михайлова
В эпизоде использованы изображения:
А. Вульфова и В. Казарина, а также открытых источников в сети интернет
Благодарим Музей железных дорог России
за помощь в проведении съемки

Пікірлер: 16

@andrewzolotukhin6043 4 жыл бұрын

очень интересно! спасибо!

@albertloginov8959 3 жыл бұрын

Враги народа.

@veterok707 3 жыл бұрын

Прекрасно, интересно! Просмотров очень мало

@user-qh3ly1zv7p 3 ай бұрын

В советское враемя закупку называли спасением. Видел "живые" в начале 80х и на хранении

@user-ht7fs4lg4s 11 ай бұрын

Очевидно, такого же вдумчивого спокойного расследования, как выкрики про "невинно репрессированных" по делу промпартии

@user-ds6bg7sj6g 2 жыл бұрын

Жаль не смог оставить комментарий о Паровозе серии Е американских Стоит у нас в Челябинске такой возле дворца Железнодоржников Раньше когда я пацаном был на тендере целая картина была Мужик с молотом кузнец щастье для нас ковал Потом все закрасили бурой краской

@user-ds6bg7sj6g 2 жыл бұрын

Верю придет время и вспомнят о тех самых не прихотливые и над нужных машинах как паровик. Но думаю будет поздно Кадры решали все

@user-nl7pn3sd3f Жыл бұрын

В конце видео показан "бронепоезд" из саратовского Парка Победы. Подлинный паровоз серии Э в 90-е годы был обшит стальными листами и теперь играет роль бронепоезда. Думаю, лучше было бы оставить его в первозданном виде, ведь этот паровоз и не в качестве бронепоезда сыграл большую роль в перевозках Великой Отечественной.

@user-ok2bs8pr8q Жыл бұрын

В 90-х эти паровозы еще не были той редкостью, что сейчас, тогда на консервации их было еще много

@user-fg8pz8lk5y 3 жыл бұрын

Это главный паровоз в СССР на самом то деле!!!

@user-ps1zi4sv1c 4 жыл бұрын

Я этот паровоз называю эшаком)

@user-km8nf7fc4g 3 жыл бұрын

Что же интрига не раскрыта? Для чего потрачена четверть золотого запаса? Деньги потрачены. Ломоносов сбежал. Это надо было делать или нет?

@evgeniysvinovsky326 3 жыл бұрын

Ломоносов был заговорщиком и сыграл важнейшую роль в революции. Его не расстрелять - четвертовать надо.

@KLblk88 Жыл бұрын

В предыдущем видео говорилось о трагической судьбе конструкторов ФД, которые 100 дней должны были сидеть в подвале. А расплачивались они во многом за эти четверть бюджета страны и упущенное время. Закон сохранения энергии. Если кто-то жирует и уезжает в эмиграцию, то кто-то потом должен будет работать за еду.