👍

Jeden mechanik zamawia, przymierza i zwraca, a drugi ładuje wszystko jak leci i daje gwarancję do bramy. Producenci części powinni oberwać pozwem zbiorowym na grube miliardy, bo to co wyprawiają podchodzi już pod usiłowanie zabójstwa.

Niestety tak jest. I nawet czasami jak zamawiam wysyłkowo to nawet zwrotu nie chcą tylko od razu wysyłają następną cześć. Obniżenie jakości i zwroty są wliczone po prostu w koszt cyklu.

A dlaczego ktoś by miał coś zwracać? Klient przyjechał na wymianę i go to nie interesuje, że mechanik nie miał wiedzy na temat tych czujników. Inny mechanik mógł na przykład o tym wiedzieć i szybciej to zrobić. Jeżeli mechanik miałby o to pretensje do klienta, że spędził więcej czasu, to niech wykonuje tylko takie naprawy, przy których nie będzie musiał się uczyć czegoś nowego, niech robi to co umie. Ewentualne pretensje mechanik może mieć jedynie do dostawcy części. Klient w tym przypadku oddał auto pod warunkiem, że mechanik wie co robi, a nie bawi się w detektywa. Oczywiście bardzo szanuje tutaj autora i zupełnie nie do niego to skierowane, bo to wydaje się bardzo uczciwy człowiek.

Ciekawy jestem czym się w życiu zajmujesz panie idealny

@@marianmarian2874 pewnie pajacowaniem w internecie

@@marianmarian2874 Nie zrozumiałeś co napisałem i raczej nigdy nie zrozumiesz.

@@TRYNDA Równiez nie zrozumiałeś. No taki mamy naród niestety, że nie rozumieją słowa pisanego, tylko obrazki.

No to miałeś fart ,że wszystko działa .

Sądzę że masz rację ostatnio z mech rozmawiałem o tym wszystkim mówił mi to samo...niszczą starą dobra motoryzacje

@@mariuszszymanski8988 wy tak serio? poprostu przestaja produkować. A nie niszczą własną markę szajsem. A właśnie szukam części OEM do żuka.

w Hyundiach jest podobna sytuacja tylko z czujnikiem położenia wału na 3 różnych zamiennikach nie pali na oryginale odpala z pierwszego dotknięcia i co ciekawe nadal są w sprzedaży bez problemu z dedykacją do danego auta nie mam pojęcia o co chodzi ale wygląda to na dywersję ze strony producentów

Części przeważnie zawsze pasują. Za to mało kiedy działają 😁😁😁 uj tam z czujnikami. Scenic 2 1.9 uszczelniacz wału przy sprzęgle jest dosyć cienki. Jeden jakiś chyba corteco po poskladaniu auta ciekł, ori renualt działa. 🤔

Przód jest inaczej zrobiony tam jest koronka na przegubie

No to gitara 🎸

Wzrokowego wygadają identycznie magnesem też kombinowałem stopu nie będę badał 😉

Abe nie ruszyły

@@mechanikzprowincji990 Jeszcze z tanich jest firma AUTOLOG. Ale jak mówiłeś że najtańsze to myślałem o ABE 😁

Może tak być

Ciężki kawałek chleba. Zazdroszczę cierpliwości👍

Raczej do podglądu czy sygnał jest czy go niema do analizy dokładnego przebiegu raczej nie

Kolor kostki jest ważny ,bo jest szary lub czarny . Ale z tymi czujnikami wału to częsty przypadek ,że założysz nowy i lipa ;)

O piastach też tak pomyślałem

U mnie w e39 wrzuciłem tył fag przód gsp. Czujniki oryginalne. Wszystko śmigało bez najmniejszego problemu, kup sobie kartę ate do sprawdzania pierscieni magnetycznych. Może któryś uszkodzony? Pamiętam że z czujnikami były jaja ale od wału korbowego. Tylko vdo, na innym tylko dwa tygodnie.

@@ziom00ziom no tak, czujnik wału czwarty na 100 tys przejechanych km, ogólnie skarbonka...;) a przy uszkodzonym lewym tylnym z którego czytana jest prędkość to i przebieg stoi w miejscu

To akurat najtańszy szmelc więc można się tego spodziewać u nich to nic nie pasuje i nie działa jak powinno, aż dziw bierze że ktoś to jeszcze kupuje.

@@adamkowalski1239 takie mi zamówili bo źle się zrozumieliśmy chciałem tańszy a nie najgorszy też tego nie kupuje na codzien raz na rok przez pomyłkę się zdarzy...

A wiesz że w tym przypadku lepiej bym na tym wyszedł nawet po pińć dych

Z pomiarów nic nie wynika

Fag ale meyle to samo

Piasty fag i meyle to samo czujnik autotug

Pewnie sterownik ABS

Też tak myślałam. Ale cały czasie się bawię z tym . Martwi . Nie ten brak i spadek napiecia. Błędy pokazuje mi że tyle prawe koło pozostałe są ok .Jak wspomniałam ta z jest napięcie A raz brak . Stało się tak jak robiłam konserwację tydzień temu szlifierka pojechałam pod kable abs. Został zlutowany termo dane A od tamtej pory blad na tym kole . Może gdzieś jakieś zwarcie jest? Poza sterownikiem gdzie mogę szukać przyczyny .?

Pisałam że chodzi cały czas o passat b5 z silnikiem avx 130km . Teraz zostały rozebrane 3 pozostałe czujniki . I dalej jest to samo komputer pokazuje że uszkodzony jest tylko prawy tyl . Nawet jak wszystkie są ściągnięte widzi tylko ta jedna stronę . Czyli mam rozumieć że do wymiany jest sterownik abs na pompie. A nie będzie do przekaźnik lub nic innego .? Wszystkiego się czepiam. Chciała bym to sama zrobić .

Zmienić wóz na dobry.

@@michaljankowski765 a są takie

Piasty fag czujnik autotug

Ja też tego trochę przerobiłem i nie było problemu

Cześć to zwrot a czujniki reklamacja

@@mechanikzprowincji990 Chciałbym się dowiedzieć co te "twarde łby" z działu reklamacji IC wypłodzą w odpowiedzi na tą reklamację. Opisz temat jeśli możesz bo jestem ciekaw czy się coś zmieniło czy w dalszym ciągu spychologia działa i idiotyczne uzasadnienia wyssane z brudnego palucha ;) Swoją drogą jakiś czas temu wymieniałem piasty też FAG a i wycinałem ori czujniki ze starych bo nikt nie pomyślał o nowych i działały z nowymi bez problemu.

@@klakierklakier59 zmieniło się na plus przynajmniej w porównaniu z tym co było jeszcze kilka lat temu

@@mechanikzprowincji990 To miło :)

Piasty fag

A ludzie ze sobą skłóceni bo będą się na wzajem obwiniać

@@mechanikzprowincji990 tak, dokładnie.

Stara motoryzacja o się sama wykańcza nie trzeba jej pomagać, jakość części leży tak do starych jak i nowych samochodów.

Nie wiem czy mają w ofercie

Nieoryginalne czujniki często mają zbyt słaby sygnał i to tyle.

@@ukaszmarkiewicz3729 być może ale dlaczego że starą piastą działa każdy

@@mechanikzprowincji990 Stara piasta jest mocniej namagnesowana

Z gównolitu 😉

@@mechanikzprowincji990 powszechnie stosowany materiał

Aha i teraz sprawdziłam inaczej . Tzn. Przewody z prawego Koła podłączyłam do lewego tylnego . I komputer pokazuje mi blad nadal prawego Ale co śmieszne lewe tylne jest dołączone i tu błędu nie pokazuje . Ktoś ma pomysł. Akumulator od kiedy wszystko się zresetowalo. Widzi nadal blad prawy tyl A jest podpięty do sprawnej piasty jak i do sprawnego czujnika . A lewego który jest odpiety na kostce nie pokazuje nic .

O jakim samochodzie mowa

Passat b5 fl

Chodzi o to. Pokazuje mi blad uszkodzony czujnik prawy tyl . Podmienilam nowe czujniki nowe piasty cały czas to samo . Dzisja rano zamieniłam przewody z wtyczką prawego Koła na lewe. Dodam że lewe podpięte jest cały czas . A komputer nadal widzi tylko uszkodzenie prawego nawet jak jest podpięty do sprawnej starej piasty że sprawnym czujnikiem . A lewego odpietego nie widzi. Akumulator odpiety 2x. Gdzie szukać przyczyny . Jestem uparta A chciała bym to sama zrobić. Dodam tylko tyle że wszystko działało do dnia kiedy robiłem konserwację szlifierka wjechała mi na 1 przewod i został delikatnie przeciętny. Od tamtej pory wystaczyl blad abs prawy tyl .

@@elzbietalagowska6233 nadal nie dowiedziałem się jakie aut więc zakładam że to passat B5 sprawdź przewody od sterownika do kół jeśli tam ok to uszkodzony może być sterownik

✋

Piona🖐

Gdzie znajduje się pana warsztat żeby można podjechać

🤣

Dobrze byłoby w okolicach koronki trochę małym neodymem się pokręcić. Chyba pole na koronce jest za silne, bo reagował dopiero czujnik wysunięty. Mogło by być tak, że po dłuższej jeździe pole by się ustabilizowało i zadziałało.

Wszystko w imię nauki

Tu nie ma ESP

👌👍

A co Pan posiada na miarę XXI wieku? nie ujmujące na przełomie 2023 i 2024 roku?

Niteo

To się okaże