Patryku 🎉 Na przestrzeni około 4 lat uzbierałem jeździłem i testowałem około 10 różnych rodzai opon i kół w różnych warunkach 😊 (do dzisiaj mam w garażu z 40 sztuk najróżniejszych opon do Patrola) Mowa tu o krótkim y61 z m57 I w końcu doszedłem do kilku wniosków bo dużo by tu pisać 😅 A) komfort jazdy w największym stopniu zależy od wielkości felgi, jeżeli zmieniłeś z felg 15 na 17 to od razu na starcie pożegnałeś się z komfortem B) opony cooper dokładnie takie o których tu mowa, w Australii są uznawane za agresywniejszy atek i w moim przypadku przygoda z tymi oponami to potwierdza, oraz w porównaniu z np: BFG MT MK1 w tym samym rozmiarze w terenie widać ze to faktycznie at😅 C) dobieranie opony zależy w dużym stopniu od mocy i wagi samochodu w przypadku m57 at a 3.0 z renaulta min. Mt D) wszystko zależy od tego w jakim terenie będziesz się poruszał Osobiście aktualnie mam dwa komplety kół tj: BFG AT2 35x12,5r15 do normalnego użytkowania oraz CST LANDDRAGON 36x12.5r16 at sprawują się super na asfalcie, śniegu, lodzie. Największa trudność sprawia mokra trawa bo w błocie rozpędzony patrol zatrzymuje się niewiele bliżej niż na mt za to na asfalcie są jak zwykle cywilne opony. Cst zakładam jak mam w weekend ochotę potaplać się w błocie po klamki ale max dwa tygodnie potem wracam na at, bo mt i „simex” są nadal bardzo głośne na asfalcie Pozdrawiam i życzę miłego piątku 😅

Cześć! Taka mała rada - jak opona na wyważarce lekko skacze, albo są duże wagi to bardzo często pomaga przesunięcie opony na feldze - najpierw 180 stopni, jak nie pomogło to o 90, a jak nie pomogło to znowu o 180. W 99% przypadków trafi się w miejsce, że będzie chodzić dużo lepiej, albo wręcz idealnie.

Bardzo wartościowy film, ciekawie i wiarygodnie przedstawiona opinia z używania opon w różnych warunkach. Fajne materiały przykładowe z różnych wypraw Patrolem.

Dziękuję Patryku za dobry materiał. Ja chętnie posłucham o geometri, kątach i właściwych ustawieniach wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (Przy lifcie 2" 3" itd.) Wiem że mówiłeś już conieco o tym przy okazji zmiany zawiasu u siebie jednak inaczej sprawy wyglądają dla IFS. Kiedy co wymienić i co to da lub niekoniecznie.

To jest dla mnie obiektywna opinia. 120kkm to już duże doświadczenie. Poza tym w tym filmie jest idealne ujęcie na inny temat. Jak należy pokonywać głęboką wodę. O tym przyda się film. Przy ulewach, które ostatnio nawiedzają Polskę raz do roku dużo osób topi swoje auta, gdyż po prostu nie wiedzą jak pokonać wodę. W ujęciach przejazdu przez rzekę było widać jak powinno się to robić i dlaczego. Mimo wody w góry grilla, boki auta miały wodę raptem na progach. Pozdrawiam serdecznie.

A tak w ogóle,dziękuję za bardzo dobry materiał na temat tych opon 🤛👍

Dzięki za film, dużo tych opon widuję i fajnie poznać Twoją opinię na ich temat

Świetnie się ogląda twoje filmiki a wielkie maszyny to jest to 😊👍

Jak zawsze super odcinek pozdrawiam 👍

Fajnie ktoś na początku podsumował gruby wjazd w błoto ! Pewno go ochlapalo ! Stąd te emocje

Świetny materiał 👍 Jak dla mnie i na moje potrzeby Druratrack coś pomiędzy At i Mt ale bliżej At daje sobie radę. Niestety dostępność nie jest od ręki.

Dobre masz te filmy. Właśnie się zorientowałem, że to Ty dajesz dobry poziom w TW.

Bardzo fajny film Patryku,pozdrowienia

Witam serdecznie 😀 super materiał 👍 Patryku rozważ taki film o zawieszeniu Pedders które używasz. Pozdrawiam 😀

W zeszłym roku próbowałem kupić w rozmiarze 31x10,5 ale w Europie przez ponad 2 miesiące były niedostępne, więc mój wybór padł na Yokohama Geolander MT. Fajne opony, choć na mokrym asfalcie trzeba baaardzo uważać. ps. dzięki za film

Miałem te oponki w swoim Disco 2 i byłem z nich mega zadowolony. U mnie dużo mniejsze przebiegi i jazda głównie w koło komina ale nigdy nie zawiodły nawet w zimie. Aktualnie taki sam komplet założony na "służbowym" Defenderze. Jako, że jak na M/Tka są bardzo cywilizowane miały trafić też do aktualnego Range Rovera ale ostatecznie postanowiłem wziąć coś z homologacją zimową. Miały być Coopery AT3 4S ale ostatecznie zdecydowałem się na nowość, a mianowicie Nokiany Outpost AT i po pierwszych kilku wycieczkach w teren jestem zachwycony.

Łooo nie spodziewałem się mojego ujęcia z drona w tym odcinku 😊😁💪

Za to Cię właśnie lubię, czysto merytorycznie a nie jakieś tam pierodlenie o wszystkim i niczym😉

Dużo kilometrów jestem pod wrażeniem moje bf goodrich mt 33 wytrzymały połowę twojego przebiegu i też się wyząbkowały teraz jeżdże na at głównie turystycznie

Ponad 100k wyświetleń!! Da się?! Gratulacje i pozdrawiam

Cooper jako marka to ogólnie taki średnio niski level jakości. Nie wiem jak terenowe ale np Cooper Cobra Radial GT ma w Polsce cztery zalety 😉. Rozmiary pod starsze amcary + białe napisy w rozsądnej cenie i dość łatwo je zdobyć. Jakość przeciętna, jeździ się na tym w każdą pogodę tak samo ...jowo ale stabilnie. Alternatywy w takim klimacie która łączy te wszystkie zalety nie ma. Jak zwykle fajny film.

Fajny film , tymi cenami to jest na prawdę różnice u nas , wydaje mi się że cena jest zależna od dostępności opon , w USA toyo kosztują podobnie do bfg , ale jako ciekawostka bo aktualnie właśnie szukałem opon więc jestem na bieżąco z cenami aktualnie 33 cala toyo open country kosztuje mniej niż 33 bfg km3 Toyo jesst ponad 200zl tańsze niż bfg . 35 jest po prostu 35x17 również bfg jest droższa od toyo bfg 1600 toyo 1400

Może przy okazji filmu o Toyo poruszysz temat samej szerokości opony. Toyo są dostępne w rozmiarach 285/75 r16 i 255/85 r16 daje to mniej więcej 33” ale rożne szerokość, co nie pozostaje bez znaczenia zarówno w terenie jak i na czarnym. Sam sie zastanawiam które wybrać do trolla i ciekawi mnie co o tym myślisz.

Ja użytkuje bliźniacze opony czyli geolandary od yokohama . Opona również bardzo twarda , w mojej vitarze można jechać nawet na 1.2bara i się nie ugina . Dobra w terenie, w błocie , na suchym asfalcie również . Jest cicha i dobrze trzyma . Sytuacja zmienia się diametralnie kiedy temp.spada do ok 3 i jest mokry asfalt , wtedy mam wrażenie , że jadę po lodzie, serio bardzo mnie zaskoczyła ta guma. Mistrz driftu

miłego dnia wszystkim

Piątek i film w Piątek szanuje !

Dobry film i komentarz pozdrawiam

Moje stt pro tez juz zaczynają być coraz głośniejsze. Faktycznie dosyć szybko się zombkują. Patryk masz obydwa stabilizatory założone? Pytam bo u mnie bez tylnego taki slalom wywołuje sporo większe wybujanie nadwozia

Widziałem was na jesień jak z Pawłem jechaliście na nagrywki przez Posadzę .. A raczej bardziej słyszałem xD

Właśnie mam mega dylemat między cooper discoverer STT pro, yokohama geolander, toyo open country, ewentualnie opony RT z radara do używania na co dzień i upalania w terenie

Super film

Ale toyo nie ma BIAŁYCH NAPISÓW! 😉

Mam bardzo podobne doświadczenia z Cooperami ale Discoverer AT. Jeździły na busie 4x4 i na początku było super ale po jakiś 40-60k km zaczęły być głośne.

Opony są dobre dobre, dobre są opony i dobry przekaz idzie.

Yokohama Geolandar G003? Masz jakąś opinie? Założyłem do XJ 32x11,5x15 i po pierwszym 1000km - wydaje sie dobrą oponą

Czy mógł byś napisać jakiej firmy masz Ledbar i czy jesteś zadowolony ? Dzięki

Co do rotowania to największy błąd jaki kiedyś zrobiłem to zamieniłem koła stronami, to jak opony zrobiły się po tym głośne to jest masakra, tak że rotowanie kół przód tył - tak, prawo na lewo - stanowcze nie, chyba że opony będą odwrócone na feldze żeby kręciły się w tą samą stronę. Od razu uprzedzam że nie były to opony kierunkowe.

Jak wyważasz opony felgi maja małe znaczenie liczy cie ciężar opony czasem jak kupujesz nowe opony mają na sobie kropki czerwona najciesza strona opony i żółta łatwiej się wywaza dzięki temu

Siemanko, może ktoś wyjaśnić w końcu raz, a porządnie jakie ciśnienia do jakiego terenu?

Gratuluję testu👍-po takim przebiegu jest wiarygodnie! Też używam takich opon 32c w Disco1. Są b. ciche, dobrze robią w terenie i małe spalanie. ALE w teście zabrakło jednego info: po takim przebiegu ile w mm ubyło bieżnika i ile zostało? Jak robiły w błocie te z mniejszym bieżnikiem - czy było odczuwalnie gorzej? Jeżeli można prosić to czekam na to info. Pozdrawiam!

00:00 Ryje jak knur między grządkami 😍

Powiedz coś o konserwacji terenówki o ile taka przeprowadzasz w swoim czy w zakresie serwisów ( korozją smarowanie itp )

Patryk powiedz mi jak po 2 sezonach zimowych one trzymają auto zima na śniegu?? Ja mam BF goodrich mt km3 i pierwsza zima super się sprawdzały lepiej jak zimówki. A po 2 zimach teraz tragedia bez 4x4 nie wyjeżdżam na drogę

Miniatura miazga, wykrzyż kosmiczny. Pozdrawiam

Lubię oglądać filmy, które tworzysz sam jak i te z termowizją ale nie moge znieść nagrań jak jeździsz/jeździcie w korycie rzeki, to bardzo nie w porządku. Ja rozumiem, ze to może byc fajna zabawa ale jak tak bardzo cenicie sobie off road i miejsca, w których możecie go uprawiać do szanujcie je! Ja juz nie będę sie rozwodził dlaczego to nie powinno miec miejsca, myślę że kazdy zdroworozsądkowy człowiek wie dlaczego. Jeśli jednak nie mozecie sie bez tego obejsc to przynajmniej nie chwalcie się tym na filmach. Pozdro

Najlepsze w 0:15 sekundzie, chu.. mu w du... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍👍

Kopia bieżnika starych Goodier Wrangler AT - bardzo dobra opona uniwerSALNA. I tam tego problemu z zabkowaniem nie było.

Konkretna rzetelna opinia.120tyś na mtekach w dwa lata Wow poważny wynik.Takie opinie są bez cenne,bo jak ktoś widział albo słyszał albo zrobił 1000km na danej oponie i robi wywody to huj człowieka strzela.Pozdro Patryk ....

Tak się zastanawiam czy szerokość felgi może mieć wpływ na ząbkowanie się opony. Miałem takie doświadczenie ze przy szerokiej feldze opona stt pro się wyząbkowała kiedy zmieniłem felgi na 8” to po pewnym czasie jak by się naprawiła i zrobiła się bardziej cicha. Nie wiem czy to zbieg okoliczności ale może coś w tym jest. Osobiście nie wrócę do felg 10” szerokich bo porównując ogólnie wrażenia z jazdy wąska lepiej się spisuje.

W 2:18 pięknie widać dlaczego wszelkie prace nad zawiasem w Patrolu powinny się skupić na usztywnieniu tyłu a uwolnieniu przodu. Jeśli się nie uda amorkami i spręzynami to trzeba wrócić do staba z tyłu a wywalić przedni. Szkoda mieć M57 i nie pojeździć bokiem tylko płużyć przodem jak Passat :D

0:15 kolega pozdrowił :D

Bardzo ciekawy i merytoryczny film 😉 A co sądzisz o Suzuki Grand Vitara 2008 r. z 1.9 diesel w krótkiej budzie?

Miałem kiedyś at toyo. Bardzo dobra opona, ale bardzo miękka była i się szybko zużyła.

Może przetestujesz na patrolu mattracksy?

Tekst z off'u na początku ;-)

Patryk, spokojnie mozesz spuscic na 0,7atm kiedy sytuacja tego wymaga. Wtedy zobaczysz jak robia.

Cześć Patryk. Daj proszę link do mocowania ledbara którego masz czasem na samochodzie. szukam takich do y61 a sądzę że to to samo będzie. Dzięki Owoc

Fajny materiał. Mam do Ciebie pytanie z trochę innej beczki - jaki kompresor polecasz do pompowania kół w terenie po jeździe na piachu gdzie trzeba dopompować do wszystkich kół połowę powietrza - tak , żeby kompresor dał radę i jeszcze nie trwało to godzinę ;-)

Dzięki za wartościową recenzję! Jak w porównaniu wypadły te toyo po dłuższym czasie?

Patryk napisz dokładne wymiary felgi - ile cali, jaka szerokość i ET Pozdr

Patryk,a po jakim czasie,ewentualnie po jakim przebiegu wywazales coopery ponownie????

Pozdrawiam

Patryk. Jakie opony na amaroka na zimę bys polecił.? Zimowe czy jakies at?

Podejrzewam że na oponach Toyo open country może się dużo gorzej jeździć w warunkach zimowych na asfalcie niż na Discoverer Cooper STT pro ,z tego względu że są twardsze

Cooper Discover S/T Maxx👌👌

0:13 Chyba komuś się nie spodobał przejazd.

jestem laikiem i myślałem że to nazwa zawieszenia XD

Cześć Patryk, czy masz doświadczenie z Comforser CF 3000? Przydałby się ich przegląd. Są puste pod względem ceny.

Patryk, jakie masz przełożenia w mostach? Do tego swapa i wielkości kół?

👍💪

O byliscie na pomorskiej gorze piachu?

Ząbkowanie to zazwyczaj chyba była wina amortyzatorów dokładnie nie pamiętam

Dlaczego nie BFG tylko Toyo?

Czesc Patryk! Możesz się już odnieść co do opon Toyo? Już jakiś czas na nich jeździsz. Daj jakieś info. ;-)

Cześć, mam Jeepa WJ 4.7 i mój wybór opon to Yokohama Geolandar A/T G015, co prawda jeszcze nie kupiłem ale prezenty pod choinkę się zbliżają więc będzie 😊 Uważam że opony Yokohama Geolandar A/T G015 jest to dobry kompromis do jazdy po czarnym i do turystyki. Pozdrawiam 🖐️

A możesz coś nagrać o twoich nowych oponach na patrolu. Porównać co lepsze toyo czy cooper

Na slalomie widać, że koło przednie odrywa się od drogi, czyli patrol jeździ w zakrętach na 3 kołach? Trochę to chyba niebezpieczne.

Cześć. Podaj spalanie Forestera i Samuraja z wyprawy . Pozdrawiam.

Patryku, jaki olej lejecie do M57?

Nie pomyślałeś może żeby robić trochę kontentu z typowo zagadnieniami technicznymi związanymi z offroadem? W terenwizji bardzo często są wstawki takie. Ale niema aż tyle szczegółów na dany temat i niekazdy pewnie by tego chciał słuchać ale dużo jest osób które z chęcią by to obejrzały. 🙂

Jaki tam jest prześwit na kącie rampowym?

CO do tych opon pilnujcie cisnienia. Ja przjechałem 3k na oponie która miała maniejsze cisnienie niz 2 na przednim. 5 mm jest zdarta bardziej niż 2

Następne bierz yokohama geolandar M/T ;)

Toyo są idealne. Wcześniej Hankook dyna pro, i stt z tycz wszystkich hankook na 1 miejscu. Wszystkie na takim samym Land Rover p38

A opony TOYO założyłeś na nowe felgi?

Patryku co do 3,5tonowego sprintera 4x4 ? 95% asfalt suchy/deszcz/śnieg Reszta to piasek, kamienie, błoto (bez przesadnego topienia po klamki - kamper) Bf goodrich ko2 czy jakas alternatywa?

😀👍👍

Patryk toyo katastrofa jeep wk2 tylko trasa lato dwa sezony są łyse jest naprawdę złe

Tylko pewnie z 60 tys. to jazda w miejscu w błocie :)

😊😊👍👍😊😊

A co z opona Falken Wildpeak MT-01 ktoś coś?

7:20, foty ze starego portu we Wrocławiu?

Gdzie kupiłeś tą blachę z wlotem na maskę?

A czy masz jakąkolwiek opinię, nawet zasłyszaną, o oponach General Grabber? Za oceanem bardzo popularne, w Terenwizji praktycznie nie istnieją ;)

Tam jest kasa 60 tys rocznie terenówka zajebista praca

Nie wiem czy coś się zmieniło teraz ale wszystkie STT Pro dostępne na rynku maja index K czyli do 110km/h

Jakim sposobem zrobiłeś 120 tyś w 720 dni ? ;d 35 razy byłeś w Albanii ;d ?

0:14

Każdy kiedyś mial na ścianie plakat jakiejś fajnej dupy do której walił k....a, Patryk mial zdjecie patrola 🤣🤣🤣 W pierwszej minucie filmu słowo PATROL padło 6 razy 😁

Nie wiem skąd wziąłeś te ceny Patryk ale Cooper w rozmiarze 35 cali kosztuje około 1500 zł a w rozmiarach 33 i 31 cali jest nawet droższy od Toyo od kilkudziesięciu do kilkuset złoty na oponeo.