Привет! Это я взял весту по подписке! Пишите вопросы, буду рад ответить) Кстати, прошел уже ровно месяц, полет нормальный, машина делает свои функции и не делает мозги)

Хороший парень. Наверное, самая большая проблема, когда снимаешь сюжет с кем-то, найти толкового собеседника, чтобы норм смотрелся на камеру и он сам мог говорить/ объяснять/ рассказывать... Парень с этой задачей справился.

Купил Киа Рио в 2018 году за 865 тр, сейчас она стоит больше этих денег. Единственное что ТО приходится делать часто из-за активной эксплуатации. Но мне всё же спокойнее на личном автомобиле, без ограничений в чем либо, чем на каршеринге и на любом чужом автомобиле.

В общем, подписка наряду с каршерингом и такси, вероятно с какими то грядущими гибридными сервисами( чего мы ещё не видели?), лично мне представляется предвестником начала конца, среднестатистического владельца автомобиля. Ситуация в автопроме в целом указывает на то, что не только лишь все, но в том числе и те кому автомобиль жизненно необходим, вряд ли смогут им обладать. Тем более, приобрести новый. Как известно, некоторые автопроизводители вообще отказываются от дальнейшего развития платформ с ДВС, при этом декларируя "более экологически дружелюбные" технологии. Альтернативой же владению автомобилем, призваны выступить вот эти все стремительно расширяющиеся сервисы. Не хотелось бы хоронить Автомобиль; ведь просто невероятно чтобы глупые и лживые экопрожекты погубили нашу любимую индустрию, а вместе с ней "бензин в крови". Да?

С Новым 2022 годом Павел, здоровья и процветания каналу🥳🎉

Ну что я могу сказать вам, господа - отсчёт пошел. Сначала, нереальные повышения цен и сволочные(извините, по другому не скажешь) допы, затем повышение экологических норм. Потом, ограничение использования авто старше десяти лет драконовскими налогами и страховками, затем, понижение этого срока пятью годами и вуаля - подписка становится единственным способом для нашего брата передвигаться в относительной свободе. Эх....скоро только ооочень богатые люди смогут позволить себе иметь личный авто. З.ы. думаю, при нашей жизни мы уже это прочувствуем. Лет, эдак, через 20

Занятно. Один раз случайно не там припаркуешься и вся экономия по бороде...

Твою ж дивизию, дожили что уже весту по подписке покупаем. Рука лицо просто. Сначала снимаем жильё, теперь снимают машины. Вот это терпит Русский человек

Как мне нравится, когда люди досконально всё считают! Я сам такой же, - пытаюсь рассчитывать все расходы наперёд и сравнивать их с предыдущими расходами, и это не только о автомобилях) Многие это не понимают)

Есть очень важный нюанс, который вы не упомянули - своя машина это своя машина - ты в нее ВСЕГДА вкладываешь деньги (что то докупаешь, улучшаешь, покупаешь диски покрасивее и т д) и ты ее ЖАЛЕЕШЬ, так как ты думаешь, что через 20-30-40 тысяч тебе придется на этой машине ездить и если ты не будешь ее беречь сейчас, то потом тебе придется вкладываться в ремонт - на машине по подписке важно что у вас нет этих проблем. Вы не бережете машину так как вы не думаете, что с ней будет через например 50 тысяч. Плохая дорога? На своей машине вы будете или ползти еле еле или вообще не поедите. На машине по подписке это не важно, вы уже отдадите машину к тому моменту, как надо будет перетресять подвеску или что то в ней чинить за свой счет, или же поцарапали вас во дворе - тоже не проблема, сделали по КАСКО и забыли - вам эту машину потом не продавать (а цену даже за царапинку собъют). Станете ли вы на НЕ вашей машине, которую вы через полгоа-год отдадите менять масло каждые 7.5 тыс км или будете как говорит диллер - раз в 15 тыс на ТО? Или касаемо весты - станете ли вы на пробеге в 40-50 тысяч менять масло в вариаторе? Нет. А это тоже деньги на обслуживание которые надо было бы привать к расчетам. Это очень важный нюанс - вы перекладываете весь этот головняк на других людей. Ну и несказанно плюс - ты ездишь на НОВОЙ машине. Полгода-год откатал, отдал, взял снова НОВУЮ машину. Свою машину так менять не получится. Поэтому я бы лично попробовал бы подписку. Ну и если вам машина через пол года не понравилась - вы ее просто поменяли и взяли другую. Или вышел рестайлинг - отдали старую, взяли новую.

А почему сравнение с кредитом? Сравните с обычной покупкой (или уже не обычной? дожили) за нал. Продать лет через 5. Если инфляция будет как сейчас, продашь дороже чем купил.Со своей машиной никаких ограничений. А штраф для юрлиц - это реально дичь. Умники советуют не нарушать, да хоть как следи, нет-нет да ошибешься.

Спасибо, Павел, за видео и наглядные расчёты! Все предельно ясно! Каждый для себя выбирает, что ему подходит и как он распоряжается деньгами

Тоже думали. Подписка уже была на стадии внесения подтверждающего платежа, в последний момент передумали и купили новый поло в салоне. По подписке авто обещали предоставить через месяц, а тут мы приехали и забрали машину за пару часов. Банк одобрил кредит за минуту (взяли потребительский, тк планируем выплатить кредит за год, а по автокредиту был лаг из-за смены работы, и получен отказ). Притёрли машину уже через час после покупки, мелкая царапина, но неизвестно скоко за нее бы арендодатель посчитал и какие штрафы бы выписал. Решили, что свой авто лучше, тратиться на каско или нет - можем выбирать. Круглосуточный сервис, автоконсьерж - не видим смысла оплачивать

Павел отличный ролик!

Как только услышал про штрафы как для юр. лиц - сразу подписку для себя в уме убрал.

Как всегда классное видео🔥

Классный ролик, спасибо!

ценник просто отличный, всего-то 16700 в месяц. однако сейчас на сайте вест нет, минимум - логан степвей с автоматом, причем его ценник в 21700 возможен только при подписке на 3 года (!), а на шесть месяцев - уже 26700 в месяц. так что автору, видимо, просто повезло отхватить такой вариант, либо это была рекламная акция от сбера. увы.

Вижу здесь намеиенную рекламу сбербанка. Посчитали плохо. Не объяснили что через три года после кредита у человека останется в собственности автомобиль, а после подписки только приятные воспоминания. И эта вся большая истина подписки. Потому что это всего лишь долгосрочная аренда.

Отличный ролик. Интересная тема.

Спасибо за видео ! Думаю, что о "выгодности" или "невыгодности" подписки по сравнению с "классическими методами" покупки - стоит судить исходя из целей для которых покупается автомобиль и стоимости этой подписки по сравнению с "классическими методами". У Антона была цель - повседневный автомобиль на небольшой промежуток времени с минимумом первоначальных финансовых, временных и "нервных" затрат. Из видео было понятно, что деньги на покупку нового или б/у авто у него есть, но он не хочет заморачиваться с обслуживанием, не хочет надолго привязываться к опред. машине и не хочет долго продавать её. Освободившиеся деньги Антон собирается вложить и получить доп. доход . В целом - решение рациональное т.к. человек он молодой и не хочет зацикливаться на одной машине долго, но Антону нужно учитывать, что через год подписка может подорожать или изменится ситуация на авторынке. Вывод - всё зависит от ваших целей ! Пока у Антона цель не поменяется - подписка для него выгодна.

👍 Приятный собеседник - было интересно послушать, а ещё было бы интересно услышать впечатления месяцев через 6. Скорей всего появятся еще нюансы.

Спасибо вам большое за опять актуальный ролик, помню смотрел у вас видео про подписку когда вы говорли про все рассксзывали👍 Теперь интересна была точка зрения героя хорошие аргументы, интересно 🤔 бы еще посмотреть как на практике все окажется через год?

Подписку рассматривал как только появилась Сберподписка, но 1. Сейчас уже не вижу машины с субсидированием 2. Весту тяжело найти. 3. Сейчас минимум Логан от 260000 в год с минимальным пробегом (в Москве)!

очень даже интересно.

Как всегда видео от автопрофи 👍

кроме штрафа за газон такие же штрафы за водохранную зону водоемов. 50 метров от озера, 200 от реки и полкилометра от моря. Можно подъехать если есть обустроенная дорога.

Классная альтернатива, которую можно рассмотреть, когда автомобиль ну очень нужен сейчас, а полной суммы для приобретения нет. Однако, у нас в Стране всегда есть закон и судебная практика, которые часто не сходятся. Тот же каршеринг «Делимобиль» одно время грабил людей, снимая со счетов крупные суммы за ДТП, к которым люди не имели никакого отношения. Я бы пока не рискнул пользоваться такой услугой.

А я дождусь пока ситуация с авто стабилизируется, куплю авто за наличку и буду лет 15 кататься, с моими пробегами по 10 тыс в год

Сейчас пришло время огромной инфляции. Лучше иметь вещи свои и которые можно пощупать. Деньги это труха . Деньги могут заморозить . Могут объявить дефолт и тд . И как он будет платить за эту машину ? Никак ......

Блин, пошел на сберавто смотреть Весту, но там уже минималка Логан🙄 Павел, Вы двигаете рынок! З.ы. даже не знаю, хорошо это или плохо)

Замечательно 👍

Извините, я ничего не понял после Праздников, единственное, подписка выгоднее, кредита? - получается? - но не всегда так! С Новым годом, Павел. Слушал внимателЬно! лайк за то, что делаете хороший-информативный контент, кому то, действилЬно это пригодитЬся!!!

павел как всегда крут и лаконичен..занятная тема.. шарить в таких нюансах надо суметь..а вообще забавно любопытная тема..если не часто надо машину и по городу то проще и дешевле такси или на метро..

Добрый день. А почему при расчётах подписки оставили сумму первого года на все 3 года ? Там же договор на 1 год, думаете стоимость не измениться по подписки ?

Возможно в случае Весты есть какая-то выгода от подписки. А так по подписке на более дорогие автомобили ежемесячный платёж обычно не меньше чем кредитный или лизинговый

Принципиальный минус подписки по сравнению с кредитом - это то, что ты все это время платил не за СВОЮ машину. Т.е. тебе ее придется отдать бесплатно потом, и это неизбежно. Ты ездишь три года, платишь за нее, и каждый день думаешь о том, что ты её потом отдашь, и у тебя ничего не останется от нее

Здравствуйте Павел, пол года искал авто по ррц, в итоге взял кретту +110к очень доволен 👍😊

Павел, а может быть вначале ролика стоило рассказать что такое "подписка"?! Смотрел ролик и ниxрена не врубался.

Поговорить бы с тем, кто уже год ездит. Пока морально тяжело на такое решиться

отличный выпуск, интересно ещё для премиума посчитать, учитывая что премиум амортизируется куда суровее масс-сегмента, а немалую сумму можно действительно пустить в оборот/положить на депозит

Почитал комментарии и понял, что большенство тех, кто пишет комментарии даже не пытались внимательно ознакомиться с условиями «подписки». Как всегда догадки, предположения и шоры! Я жене взял авто 4 месяца назад, и точно могу сказать, что это очень удобно и при любых условиях покупки нового авто выгодней! А учитывая, как ведут себя на дороге женщины, ещё и сильно меньше головной боли и нервов для мужей! Касаемо второго года, то, пока, озвучены условия, что или ставка будет ниже, так как авто уже будет не новый или можно сдать и опять взять новый авто. Посмотрим, что будет интереснее и выгодней! И да, если вы хотите купить авто на 10 лет, то точно не «подписка». А тем, кто хотел бы почаще ездить на новом авто, очень рекомендую сберавтоподписка!

Где найти подписку - "жизнь олигарха" ?

Пошла волна...они для этого все и делают. Сначала нашлись те, кто купит с допами по 500 к. Теперь начали появляться люди, которые берут ведро за 200т.р в год. Добро пожаловать в новый мир.

Большое спасибо Павел. Посмотрел сейчас сайт сбер авто подписка - уже нет Вест в наличии.

Кайф обзор!!! Меняй каждый год Телегу , вот и самый лучший варик этой подписки!!!;

По подписке очень много ограничений и рисков. Для меня лично не подходит

Очень удобно. Взял авто и на год забыл о страховках, налогах, ТО, резине 👍

для полноты картины сравнения можно еще добавить вот какой факт, по подписке плата меньше чем за кредит в месяц, если эту разницу регулярно откладывать под процент (например на сегодня вполне реально 7 годовых вклад или около 4 типа копилки) можно частично поднять денег и тем самым подписку сделать еще выгоднее. (приблизит тысяч на 100 за три года), правда и инфляцию ни кто не отменял)))) но все же.

Есть значительное но, жизнь по подписке резко влияет на автономность существования, дай бог здоровья, чтобы хватило здоровья и ума всю жизнь поддерживать и оплачивать эти косты.

На счёт подписки и владения не своими автомобилями очень хорошо сказал Илья из Клубного сервиса. Посмотрите его видео… Название не вспомню, но его найти будет легко. На то и «тенденция»….

Только вот когда рубль дешевеет то машины дорожают. И мы можем продать машину дороже. А когда у тебя деньги в инвестициях и депозите то проценты копейки. И их сжирает инфляция. Я вот взял в 2020 году киа сид за 1.24 млн. Сейчас он новый стоит 1,9-2,0 млн. Нормальное вложение даже с учетом продажи за 1,5-1,7

Купил себе машину за 110 тыщ и потратил за 3 года на всё ремонты 300 тыщ)

На физ лицо я оформлял лизинг ) платёжка конечно не обрадовала 30к в месяц ! Компания гринфинанс была ! Машина 20 го года гранта фл

Е класс на заднем плане красивый)

Если есть деньги на руках, и есть куда вложить, то конечно выгоднее подписка, при условии что вложенные деньги работают

Подписка интересна, если: ты не хочешь покупать условное поло за 1.5ляма, а хочешь на эти деньги год покататься на авто классом выше, а остальные деньги вложить в бизнес или инвестиции- не важно. А потом, спустя год либо берёшь тачку уже в лизинг, либо просто т ак же прокручиваешь деньги и полгода год снова катаешь. Ну у меня так по крайней мере

Подписка будет интересна тем, кому нужен авто на сезон. А в зимний период не нужен. Но тоже нужно все считать.

Молодец

Перед тем, как сменить свою машину, я тоже вникал в эту проблему. По-прежнему остаются вопросы. В случае с этой же вестой, к примеру, из видео. Если у тебя есть свободный миллион рублей, то тебе ничего не мешает взять кредит, в качестве первоначального взноса внести тысяч 300, а остальную сумму вложить в какие-то инвестиции (бизнес, валюта, крипта, акции, и пр.) Но только на выходе из кредита, ты останешься с авто, который будет стоить около 70-80% от покупки, плюс учитываем досрочное погашение (пусть не за 3 года, а за 2, тупо за счет бОльших платежей, и прочих способов), твои прокрученные (вложенные в какое-то дело) деньги останутся так же при тебе (скорее всего, они вырастут), и ты по итогу остаёшься все же в бОльшем плюсе, чем при подписке, по окончании которой у тебя отберут автомобиль, и тебе придётся запускать этот цикл снова на 3 года. Ну и да, Штрафы, проблемы при выезде за границу, и прочие ограничения никто не отменял, а об этом важно помнить, потому что машина берётся, чтоб ездить. И в том числе иногда могут быть нарушения ПДД, даже если ты очень опытный водитель. В общем, я за грамотно просчитанный кредит в данной ситуации.

На Пикабу вроде видел эту газель-автодом

Шикарная тема. Люди большинство не понимают что такое кредит итд А уж так детально, никто не разбирает

Подписка не может быть выгоднее всегда, это бизнес, никто не будет его вести себе в убыток. Да - за счёт поддержки в текущих не нормальных условиях - может и получится что-то, но в перспективе это может быть навязано только искусственно, как и кредиты все эти. Год переждать таким хитрым образом может и имеет смысл (если один фиг на машину денег нет пока, за год может что-то изменится не столько на авторынке, сколько у самого человека). Ну и штрафы - тоже такой момент, добавляющий риска, а в целом подписка выглядит - как временное решение пока.

Напоминает "катал" из 90-х на рынке. Кручу, верчу, запутать хочу)

Есть один минус это пробег . Я в месяц проезжаю мало но в отпуске сразу 10 000 накатываю и как это принять .

Придя в автосалон за новой машиной у меня есть большой выбор по комплектациям, в подписке он есть но намного скуднее, при этих условиях я могу прийти в автосалон взять самую дешевую комплектацию (но да если допов навешают переплатить за них) но это все равно мне кажется будет выгоднее чем подписка с определенными машинами. По поводу вложения денег это может герой этого выпуска, а я допустим не могу так что что они будут лежать или ездить в моей машине вывод очевиден.

все это не плохо если штрафных санкций не будет.... каршеринг мск раскрывал свои доходы и выяснилось что штрафы для пользователей второй по доходу пункт каршеринга...

Можно увидеть этих д.. Которые купят Весту за 1,300 б. У через год с неизменной з. п. ??? Считаю что выгода есть, даже на 3 года, скинул потом и забыл, а через три года хрен знает что будет...

3-х летняя с пробегом 60 тыс. это считай новый авто. В моем понимании при пробегах до 20 тыс., срок владения авто должен быть до 10 лет. После 3-х лет, когда кредит выплачен и закончилась гарантия, начинается самая дешевая эксплуатация авто. Менять авто в возрасте 3-х лет и при пробеге менее 80 тыс. очень затратно. Но тут каждый сам решает. Исходя из возможностей и хотелок.

А может каршеринг, такси и общественный транспорт ещё выгоднее?

Почему не добавили для сравнения обычный потреб кредит? Можно сэкономить кучу денег на касках и осагах, ничего не включено лишнего в тело кредита. Обслуживание лады не у официалов принесет еще кучу сэкономленного. Машину продал в любой момент и купил новую, а кредит не поменялся.

Сейчас 3-х летняя Веста, даже из под такси от 900000 рублей

А потом получил пару штрафов как на юр лицо и вся выгода улетучилась)

Интересный видос!... один случайный штраф на юр лицо и перекроится вся выгода этой подписки)

Какая то американская тема жизни началась . Это страшно . Все не твое и за все плати .........

Подписка от лизинга чем то отличается?

Самый жирный плюс подписки - авто не твое. И отношение к нему уже не такое трепетное. Это как рабочий авто у двора. Что там с ним и как он там - все равно. А за личный авто всегда голова болит.

Такими темпами, скоро у большинства своего ничего не будет.

Плюс ко всему каждые три года новая машина.

А что страшного в трех летней весте с условным пробегом в 60000?

Через 5 лет посмотрим. Первопроходцы должны протоптать дороги. + нет в регионах. Должна наработаться определенная история и статистика. У нас в стране к сожалению нет культуры цивилизованного использования или обслуживания в этой области. Одним словом посмотрим. У самого 3 автомобиля, на которых я передвигаюсь по минимуму. Вот я смотрю на модель того, как я их использую и понимаю, что для меня не хватает возможности просто брать авто в прокат как в Европе. Машина, которая стоит и собирает пыль тоже не самое лучше вложение денег. Съездить в горы со всеми досками, лыжами, взял минивэн. Провести выходные с супругой в живописных местах взял кабрио или внедорожник, ну и так далее.

Не учеты поборы и штрафы, которыми уважаемый банк захочет поживиться с клиента после завершения подписки

А когда объективные факты стали негативной информацией? В жопу этот "прекрасный мир будущего"!

Спасибо за ролик! Хотел бы отметить несколько нюансов: - в кредите платёж 36т, а в подписке - 16800. Ощутимая разница. - стоимость подписки привязана к стоимости нового авто. Со временем стоимость подписки будет расти. (ниже раскрою эту тему на примере) - средний срок владения новым авто в стране - 5-6 лет. Надо просто нормальную машину брать, которая не будет иметь голову на этой дистанции. И тогда с подпиской сравнивать по деньгам бесполезно. - но у подписки тоже есть плюс - можно менять машины (марки) и ездить всегда на актуальном кузове - и ещё один минус для петролхедов - подписочную тачку нет смысла дорабатывать. Я вот взял полик в июне 2020 до всех подорожаний, вложил ещё почти 200 для устранения всего, что мне не нравилось (шумка полная, ГУ, звук по мелочи, диски и топовая резина, поясничные подпоры, и ещё куча мелочевки) - и теперь под ключ с кредитом (переплатой), страховками и даже доработками - выйдет 1300 - это при кредите на 5 лет. Если раньше гасить - ещё меньше будет. Это акпп в средней комплектации. Прошло полтора года и что-то мне подсказывает, что я эту машину продам за 1300+ когда-нибудь. Но это будет уже совсем другая история😁 К слову, в июне 2020 подписка на солярис стОила вроде 12 или 14т в месяц (я ещё сравнивал со своим платежом по кредиту - 14т; у соляриса меньше было). А щас на весту 16800. Сколько же будет через 2-3 года?

Почему покупка за нал вообще не рассматривается в сравнительной табличке? Сразу стала бы очевидна "выгодность" данного действа.

Всего один случайный штраф в 300к и к чертям полетит вся экономия. Я бы не смог спокойно спать. Может есть подписки на физ. лица?

Будет подписка 12-15 тыс в месяц - возьму подписку.

Прибавочный продукт его труда забирает крупный капиталист. Попробовать можно 1-2 раза.

Интересно вот через год ты такой отдаешь машину а тебе - вот тут сиденье промял - замена, вот тут царапина на панели - замена и т.д.. Возможно такое?

Надо брать Китай.... скоро он будет главный!!!

Вы забыли ещё один важный момент. Ходили рядом, но так и не упомянули. Стоимость денег. Не кредитных, а тех что остались в кармане после подписки. Их можно инвестировать или тупо положить в банк. Они тоже принесут доход.

много вопросов и почему только Москва а не регионы?

Тут все индивидуально , но своя машина это своя , я вот поло в 2020 в мае взял за 765 к проехал 10к и в мае 2021 продал за 900 🤣🤣🤣 а человек просто -200к отдал , плюс нюансов кучи с тачкой ....

Был бы лимит пробега тысяч 60 можно под такси брать

Интересно, как будет отслеживаться пробег, если по одометру, то можно 3 раза по 20 т. км мотнуть у нас парней много умных....

Срочно необходимо наладить производство автомобилей Российской марки , по доступной цене. Рынок в помощь.

Уверен , что всё это развод на деньги… банкиры не занимаются благотворительностью НИКОГДА, жирные коты благородными и честными не бывают НИКОГДА!!!!

Ничего себе. Ни разу не слышал о подписках... В нашей деревне про такое информации не встречал 🤔

Интересно я покупал машину с допами , если продать опять в автосалон они буду счить мои допы, так же +400

пора уже одежду по подписке предлагать.