В проклятые 90е, когда надо было насытить ранок машинами - снизили пошлины. Сейчас же пошлины увеличивают до оазмера стоимости авто. Вот и весь план, что бы у населения не было авто.
@user-ot5jn3qv3q10 сағат бұрын
За 2,650 пусть на них ездят девочки с кредитного салона
@ViktorB-oe4oi10 сағат бұрын
Охренеть как с такими косяками с завода выпускают
@user-pl6qw8wp5r12 сағат бұрын
😂 🤦 живут по инерции и выбирают машину по инерции ! Маркетологи работают именно на таких особей 😁
@sergtrav13 сағат бұрын
Стараются-стараются неподкупные блохеры обгадить Весту, а ее все покупают и покупают, вот же дурачки-то!
@pavelcarin13 сағат бұрын
Выздоравливайте!
@user-pk1om8nt2i18 сағат бұрын
Судя по названию видео про джили
@user-oj7fp8fd9s21 сағат бұрын
А чем вам тонировка не угодила???😮Моя мне такая же,20го,и с пробегом -6 стала 18,5.....а эта в 25😮😮😮
@Aleksandr_S1522 сағат бұрын
Как у нас банки и автосалоны подохренели, везде суют страхование жизни! Причем тут ты и твоя жизнь? Ты покупаешь машину, а не своё здоровье. В процентах по автокредиту банк расчитывает все риски, машина (предмет кредита) страхуется КАСКО, это такое "страхование жизни машины". Причем тут страхование жизни человека, берущего кредит на авто, которое застраховано?! Когда уже этот беспредел кто-нибудь остановит?
@Aleksandr_S1522 сағат бұрын
Автоваз охренел вкрай. Задрали цены, что уже некоторые популярные китайцы дешевле. Вот поэтому Соколов начал выплакивать очередное повышение утильсбора на импорт. Хочется им сказать:" Делайте уже утиль минимум 10млн.руб, свои повозки ставьте тоже по 10 млн.руб. и сидите вообще без продаж!" А вы к этому придете, ибо ваша жадность побеждает разум.
@TopDon-ou2ylКүн бұрын
Чтобы иметь такую машину нужно зарабатывать не меньше 250.000₽!!!!!
@Nekto368Күн бұрын
Соколов как министр был никакой, так и директор ВАЗ такой же. Типичный эффективный менеджер без технического образования.
@lexey0631ifyКүн бұрын
Ездил на тест драйве на арризо 8 вот реально не дотягивает до привычных к5 и Камри. Сложно объяснить словами, но это сразу ощущается. И уровень шумоизоляции, и плавность хода и подвеска, зато в статике машина нарядная - экраны, что то от мерседеса, но стоит проехаться и наступает разочарование) у чанган уни-в вроде с этим получше, но с точки зрения места в салоне и эргономики автомобиль тоже не зашел. Одна надежда на джили префейс или рассматривать б/у )
@krd5186Күн бұрын
Едет он за 13 сек до сотни
@krd5186Күн бұрын
Это B класс
@user-md4ze7kv8vКүн бұрын
Это не претензия к вам, а совет улучшения качества работы с клиентом !!! У некоторых брокеров склады СВХ бесплатные от слова СОВСЕМ......без обид !!!!!!!
@pavelcarinКүн бұрын
Затраты надо считать только в целом, а не по отдельности: если одну позицию вам "обнуляют", это не значит, что вы не теряете на других.
@Ilsh.kКүн бұрын
Как владелец кулрея, тоже тоже думал что кнопочки на разных уровнях будут после нажатия. Оказалось, что просто их все надо понажимать несколько раз и все будут на одном уровне))
@pavelcarinКүн бұрын
Это не так. Я же нажимал их в салоне: как были кривыми, так и остались.
@Ilsh.kКүн бұрын
@@pavelcarin у меня тоже как будто проваливались кнопки, второй месяц пользования- и всё ровно. Так что не надо
@pavelcarinКүн бұрын
@@Ilsh.k , спорить с фактами глупо: на машине в видео они были кривыми - и до нажатия, и после.
@user-md4ze7kv8vКүн бұрын
Вот скажите мне пожалуйста !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Чтобы понять и вникнуть в то, что вы рассказываете я сколько раз должен пересмотреть ваше видео как начинающий покупатель ??? Куда вы так ТАРАТОРИТЕ и ТОРОПИТЕСЬ ????? За вами гоняться, что ли ???????????????????? Из уважения к людям я думаю надо рассказывать спокойно и с расстановкой........ Это вы профи в этом, а люди это видят в первый раз.....они тупо за вами не успевают !!!!!!!
@pavelcarinКүн бұрын
Настройте в Ютубе скорость воспроизведения под свое восприятие.
@sergvezunchik98612 күн бұрын
Хороший подход, внятный , чёткий.
@mir94932 күн бұрын
А зачем cs35plus если есть geely coolray и не важно новый или старый 🤷♂️ да хоть с шильдиком белджи, и то лучше будет
@user-uz8xj5xl7u2 күн бұрын
Даже кожзам на сидухах приятнее в джили
@BeStia3152 күн бұрын
А вот интересно почему эти машины хотят большей части впихнуть в кредит или рассрочку,нежели сразу за наличный расчет?
@dr.letov12 күн бұрын
В СПб можно в ррц, и за нал и за кредит(только каско). Но смотрел в одной сети, которую затр*х*л во время владения вестой нг на механике
@mariochicone3 күн бұрын
Даже смотреть не буду до конца. Как говорил моя отец, как сравнить х.. с пальцем. Автоваз просто кусок говна , я про те деньги что сейчас за него просят. В целом был автомобиль для народа, а сейчас для тех кого автоваз на болту своем вертит1
@user-nf1se2sj5o3 күн бұрын
Рулевое управление у белджи и кулрей меняется от выбранного режима езды, например в режиме Эко руль мягче и более ватный, в режиме спорт руль становится более жесткий и моментально реагирует на любой мало-мальский поворот, так что на счет управления я не согласен с выводом автора, а по поводу кренов, так и высота и класс авто разный, седан и кроссовер всегда будут различаться в кренах. Веста далеко отстает от белджи и кулрея по всем параметрам.
@pavelcarin3 күн бұрын
Все, что меняется в разных режимах руля - это степень помощи электроусилителя. Чувствительность рулевого управления (моментально реагирует и вот это все) при этом остаётся неизменной.
@user-nf1se2sj5o3 күн бұрын
@@pavelcarin я сам из г. Тольятти и имел удовольствие продолжительное время ездить на всех моделях АвтоВАЗа, а в итоге я купил Белджи и могу сказать, что касаемо рулевого управления да и вообще управления, белджи управляется и рулится гораздо лучше и приятнее чем Веста, а изменение руля при изменении режимов вождения добавляет большего комфорта при управлении белджи, в отличии от Весты. Могу сказать что Веста весьма неплохой автомобиль, но на данный момент его стоимость и его ценность имеют огромный разрыв, а вот про белджи могу сказать, что он отрабатывает каждый рубль своей цены, да и вот кстати по поводу ТО белджи, цены которые я увидел в ролике, выше чем я фактически оплачиваю обслуживаясь у официала. Да и я бы наверное сравнивал Весту скорее с эмигрантом, там они хотя бы в одном классе и больше общего чем у Весты с кроссовером.
@user-tl4hb2ru3t3 күн бұрын
Пермь, в максималке 1.8 вариатор. Плюс сигналка, защита картера, антикор зимняя резина ну и всякая чепуха типа накладок на пороги, упоры капота и ТД куплена за 2170тр в апреле. Под госпрограмму не подходил.
@Kuzayak3 күн бұрын
когда-то в 2018 я зашел в салон лада, посидел в весте , прокатился на тест драйве, в общем не калина/гранта конечно , в процессе езды вообще никаких негативных моментов, но! Крутилки климата как на китайском майфоне, кнопки буээ, пластик этот..дубовый он у всех но там особенно ,еще и приправлено все это дело жирным каким-то полиролем. После этого пошел к корейцам, ну другое же дело, тоже дизайн и тоже дубовый пластик но почему ощущения совсем другие? В итоге взял рио, удачно так взял, за 6 почти лет кроме ламп головного и габаритов ничего не менял. Катализатор удалил да как начал сыпаться, езжу дальше. Руль начал с рычагом кпп истираться...Сверчков нет до сих пор, не то что с новья. А недавно я сел в кулрей коллеги, 3 года машине, сзади места куча, едет приятно, тише чем в рио, выше чем в рио, а уж когда отбратно в свою пересел так она вообще в сравнении простушка скучная. Так вот, по мне по дизайну и ощущениям веста кулрею(белджи) вообще не конкурент. Да и по надежности с новья много вопросов к отечественному. Итого веста - дизайн, качество отделки минус(сосбенно салон), агрегаты: мотор дохлый(относительно), коробка тот же китай(и тот еще кот в мешке даже относительно кулрея) , а как она там переключает 99%м людей вообще должно быть все равно, это "бюджетные" городские авто. Принцип подвески один, остальное оставим мамкиным гонщикам. По поциям что-то там что -то тут. Кулрей есть ЕСП!! И согласен что говорит автор, в данном диапазоне цен +150-300 т.р. это 10-15%. Весту брать только по госпрограмме и закрывать кредит сразу как возможно, охренели они эти госменеджеры от отсутсвия конкуренции
@pyliapatron51933 күн бұрын
Калине 15 лет, все родное, поменял одну лампочку фары, расходники как обычно, норм тачка.
@user-wk6gp8cz8e3 күн бұрын
2.3 ляма за весту)))ха ха ха,сразу досвидос. Цена для дегенератов.
@user-vm1xt6hz1d4 күн бұрын
Купил веста самая пустая комплектация. Кайфую и не парюсь. Едит как надо, прет в городе норм. Мне только для города. Рекомендую
@Abzal2774 күн бұрын
Все обзорщики подмечают слово с мокрыми сцеплениями сами то хоть понимали бы принцип 2х мокрых сцеплении😂😂😂
@pavelcarin3 күн бұрын
А кто-то не понимает - или вы хотели бы объяснить? :)
@Abzal2773 күн бұрын
Я не понимаю поэтому хотели краткого курса что такое мокрое сцепление с приставками фото и видео и сколько служат такие кпп
@user-vm1xt6hz1d4 күн бұрын
Китайцы через год покрываются рыжиками. Веста оцинкованная, кроме крыши.
@user-td1qg1fx5b4 күн бұрын
Нахрен это ведро за 2.3, в Джили и сидеть приятней и все функции есть и турбомотор нормальный.
@Niko.09.864 күн бұрын
Хах ключ не работает на месте 80км пробег у всех с этим проблемы прошивают ключи отвал фар поворотников кнопка старт у Весты не работает нет курсовой и много проблем по цене авто на которое нет жалоб практически, ЛАДА ПУСТЬ СТОИТ ДАДЕЕ В АВТОСАЛОНЕ
@user-lw1yd3cs5r4 күн бұрын
Я за кулрей, интереснее чем веста, учитывая и схожую цену...
@user-mr4xb8mc8v4 күн бұрын
поддерживаю, однозначно кулёр круче по всех моментам
@user-wx5we6ot2r4 күн бұрын
Народный автомобиль😂. Пошлины задрали, конкуренты ушли, теперь можно косить бабло.
@LS-hx9bd4 күн бұрын
Кресло отключить очень просто в головном устройстве. Ничего не надо искать. Все просто и доступно.
@user-ox8cy4mp7b4 күн бұрын
Да 10% разницы при том, что и по ТТХ совсем не одно и то же, явно не достаточно, тут как с Москвичём надо скинуть ещё 20% и вроде даже какая-то госпрограмма есть, но зная наши банки и дилеров - ещё придётся не мало по-бодаться за эти деньги. А вот б/у - это уже гораздо менее предсказуемый вариант, пусть и с небольшим шансом, но можно встрять сильно, да хоть и при аварии потом что делать? Но если разбираешься + есть сервис, где будут ухаживать + страховка + это не последние деньги, то наверное да - можно и б/у поискать, особенно если сам можешь продать старую машину или это не нужно, автосалоны сейчас мозг выносят в процессе купли-продажи ни чуть не меньше, потом ещё бегай хвосты закрывай и прочее веселье.
@RailNiva4 күн бұрын
По Москве на ниве это сильно
@pavelcarin4 күн бұрын
Странно, что при вашем нике это вас удивляет :)
@RailNiva4 күн бұрын
@@pavelcarin дак я и езжу на ниве, зная пишу. Я только по деревне на ней катаю, а вы прям по мск. Вот и говорю сильно 💪
@pavelcarin4 күн бұрын
@@RailNiva, я чередую с МХ-5, но сейчас Мазда отдыхает, потому что по городу веселее и интереснее именно на Ниве
@dallart4 күн бұрын
На днях брали 7 Про Элит, за 2100, как по мне на голову интереснее, чем эти варианты.
@rhythmicpulse27604 күн бұрын
Почему так дорого? В 2019 веста св кросс на механике стоила миллион! А теперь 2.5! Как это понимать!? 😮
@user-mr4xb8mc8v4 күн бұрын
а я говорю, что даже без раз раздумий я бы купил кулрей и веста даром за такой прайс не нужна))
@rhythmicpulse27604 күн бұрын
Чëт машина в какое-то сокровише превращается! 😢
@rhythmicpulse27604 күн бұрын
Ух ты всего 5 млн! 😮😮😮😮😮😮 так дëшево! 😮😮😮😮😮 надо срочно брать, пока не подорожал, а то 10 млн будет стоить! 😮😮😮😮
@AGD645 күн бұрын
Веста SW кросс 1.8 2017 года в максимальной комплектации, никакого масложора не было и нет. Масло всегда одно и то же, Лукойл синтетика. За 6 лет ежедневной эксплуатации, плюс 1-2 ежегодные поездки в горы или на море - замена помпы, глушителя, тормозных колодок плюс плановые регламентные работы. Менять пока не собираюсь.
оцинкованую!ладу весту!с классным 1.8мотором!сравнивать с китайское!!!!!!!!!!!одноразовое!дерьмо-мусор!из консервных банок и фольги китайской!это дерьмо-мусор-унитаз с планшетом!даже лошины аббибасные перестали брат!в автоипотеку!!!!!!!!!!!!!!!!у вас видно с головой!беда!
@pavelcarin5 күн бұрын
Вас тошнит буквами? :)
@user-mr4xb8mc8v4 күн бұрын
@@pavelcarin весту попросту глупо сравнивать с джили кулрей и тока) там земля и небо, весте никогда не приблизиться к джили
@eduardparshin1455 күн бұрын
За такие деньги 2 300 000/100= 23000 евро, она не нужна!
@user-cw3jz5ro9v5 күн бұрын
Оговорочка «по Фрейду» )) 1125500 - возможно реальная цена . Все остальное - дяде в карман… 😂
@denisrusos805 күн бұрын
Каким надо быть отчаянным, что бы китайца купить
@rhythmicpulse27604 күн бұрын
Такие реалии. А что вы предлагаете авто какой марки из новых брать?
@user-mr4xb8mc8v4 күн бұрын
надо быть отчаяным чтоб купить весту, это вот прям точно... а китай и джили в особенности показали высший пилотаж, такого качества даже многие европейцы дать не могут