パワースライドしまくり!! 280馬力のA70スープラ【BestMOTORing】1990

Рет қаралды 464,049

Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル

4 жыл бұрын

パワースライドしまくり!! 280馬力のA70スープラ【BestMOTORing】1990
CAR：TOYOTA SUPRA 2.5GT TWINTURBO R
DRIVER：清水和夫 / Kazuo Shimizu
チャンネル登録はこちら
/ @bestmotoring
INITIAL D “リアル真子”塚本奈々美STYLE 再生リスト
• シーズン最高のフィニッシュ!! 塚本奈々美 ...
English subtitles contents
• English subtitles content
Best MOTORing 再生リスト
• Best MOTORing
Hot-Version 再生リスト
• Hot-Version
NEW Releases!! Hot-Version DVD digest
• New Releases!! Hot-Ver...
AE86 CLUB 再生リスト
• 土屋圭市人生を賭けた走り!! AE86 C...
INITIAL D STYLE 再生リスト
• "INITIAL D" STYLE　「頭文字...
GT-R SPECIAL 再生リスト
• GT-R SPECIAL
HONDA SPECIAL 再生リスト
• HONDA SPECIAL
DRIFT KINGDAM ドリフトキングダム再生リスト
• ドリフトキングダム Rd.1 筑波大会プロ...

Пікірлер: 386

@takumip2176 3 жыл бұрын

色んなメーカーが気合を入れた名車をたくさん出していた良い時代でした。価格も一般のサラリーマンでも頑張れば手の届くレベルだったし・・・夢を持てた９０年代

@RE_KUN Жыл бұрын

ほんとに羨ましい限りです、僕(16)もそんな時代に生まれたかったです😢

@user-wc9tf1ug8w 4 жыл бұрын

今では絶対に出来ない公道インプレ（笑）いい時代でした⭐️

@asfghreasd 3 жыл бұрын

70は80に比べて硬派なイメージ 80はエアロついてる方が好きだけど70はノーマルに近いのが最高にカッコいい

@iiredpumpkin9506 4 жыл бұрын

twin turbo R今でも大事に乗ってます🙂 俺の宝物🎵

@Y_0603R 4 ай бұрын

お大事に！

@user-ed6li8jo3c 4 жыл бұрын

70スープラ、ちょうど１ヶ月前、念願叶って納車されました‼️‼️‼️👍️✨

@user-xn5ph9bk6j 4 жыл бұрын

くぅ〜！！羨ましいw

@user-qh5kq3eo5j 3 жыл бұрын

おめでとうございます。(*´ω｀)

@user-xd7ll5hc9e 3 жыл бұрын

羨ましすぎる^^

@nansin1984 3 жыл бұрын

大事に乗ってあげてね〜(^o^)

@user-vi4zo8lc8c 3 жыл бұрын

いいですね！大事に乗ってあげてください。もう一度乗りたい...

@yu-san8304 4 жыл бұрын

40キロの公道でやってるのが時代を感じる

@user-ql7tr1hn7k 4 жыл бұрын

70後期のコークボトルボディは今見てもカッコいいね。日本版トランザム的なカッコ良さだった。しかし、清水さん若いなぁ(笑) 自分ももう48だけど、、、。

@saitama-1467 2 жыл бұрын

僕も和製トランザム、和製ナイトライダーと呼んでましたw

@manachansuper 3 жыл бұрын

内装は古さが感じられるが、外観はこのモデルが完成していてカッコいいこの外観で今の技術を詰め込んで売ったら買いたいな

@user-pp4vq8lu8i 3 жыл бұрын

70スープラと80スープラを乗ってたけど、今、思ったら２台共、手放さければ良かったなぁ〰️！って思う。

@Kichigaixxx 4 жыл бұрын

80がもてはやされるけど、こっちの方が好き。かっこいい...

@toyotechgarage6791 3 жыл бұрын

おそらく80が人気なのはスーパーGTの影響でしょう。

@user-wj4br2pf6h 3 жыл бұрын

GO TOYOTEC あとワイルドスピード

@user-fo3mh5mh3r 3 жыл бұрын

80はケツが不細工やから大嫌いです。

@524_ 3 жыл бұрын

@@user-fo3mh5mh3r 共感…w

@my3434 3 жыл бұрын

@ヨッシーヒーロー64 リトラでフロントがスッキリしてるのもあって横から見た時のシルエットがめちゃくちゃ好き。だから俺は180に乗る為に頑張る。

@user-iu8rb1mr1q 3 жыл бұрын

シフトストローク長いのも、すぐにリア流れるのもスープラの味です。これを操れる人かなりうまいと思います。

@wanakapukaki2853 4 жыл бұрын

清水さん声が若いなぁ。それにしても、霧がかっている峠で、リア流して走らせるなんて、さすが。

@user-yk6pg7tl3j 4 жыл бұрын

70スープラは、やっぱりカッコイイ！

@broken10929142aki 4 жыл бұрын

セリカXXの正当進化って感じが良いよね、A70スープラ。一度運転してみたい車

@grandprix-white2977 4 жыл бұрын

70スープラは歴代のトヨタ車の中で一番カッコイイと思うの😊

@ninjaninja7605 4 жыл бұрын

2.5Rに乗ってました。フルレカロにビルシュタインその他諸々が装着済みで327万円で買えたんだよなぁ・・・今では考えられない、とにかくカッコよくて楽しい車でした。

@5red90 4 жыл бұрын

450万の32ＧＴ－Ｒに手が届かない、280馬力車が欲しい飛ばし屋達には人気だっただろうね。

@lucasalberto4624 3 жыл бұрын

32GT-Rより安いながら、装備品の充実さはA70には及ばないけどな

@roseofpain166 3 жыл бұрын

生まれて初めてカッケーなと思った車がこの70スープラでした✨

@TKONNO-nv2uk 4 жыл бұрын

簡単にリアが流れる車好きだなぁ‼️(笑) ツインターボ時代の1JZ-GTEも好き

@user-oe4ft7uv5y 4 жыл бұрын

70スープラが、一番カッコいい！ちゃんとアクセルで曲がる車でしたよ！

@ma70r96 4 жыл бұрын

Always love to watch videos of the A70 Supra back in the day. Would of been something to own brand new

@RedRideRVT1R 4 жыл бұрын

driving that beast of clean, factory form, on those mountain curves, and in the fog, must've been like a dream through paradise up in the clouds

@hybridAbsol 4 жыл бұрын

Would have it over the pathetic GT86

@FenderUsa 4 жыл бұрын

@@hybridAbsol very different cars with different purposes

@Joshua_N-A 2 жыл бұрын

@@hybridAbsol the GT86's design would've made the new Supra look better and more Japanese.

@user-yv4ci4of9h 4 жыл бұрын

やっぱ、スープラは70が永遠にカッコイイ!!

@user-tw6ui5gs6q 4 жыл бұрын

後姿が特にカッコイイ

@itsnouse0654 4 жыл бұрын

Even though the A80 is more iconic, the A70 will always be my favorite Supra of all time. Its appearance is way more beautiful and aggressive in my opinion

@Joshua_N-A 2 жыл бұрын

A70 is like the AE86's big brother. If only the J29 Supra use GT86's design cues.

@anydaynow01 2 жыл бұрын

Yep, and it has the pop up headlights so it looks super sleek in the daytime!

@professorofficer9609 4 жыл бұрын

Look how beautifully the suspension keeps (all) the tires always on the road. The driver has the full control of the car with zero effort. Amazing. Soft suspension.... the trademark of a Toyota car.

@7mpowerd 4 жыл бұрын

Professor Officer when I took mine to auto X it was great. A bit of body roll I didn’t enjoy but it was so smooth in its transition that it was fast. I could easily predict it as if we where old friends.

@dakdewolf 4 жыл бұрын

Double wishbone, good balance, FR, LSD = fun!

@ping-tian1225 4 жыл бұрын

まさにじゃじゃ馬でしたが、楽しい車でした。今の車と比べると3シフトストロークがトラックか？と思うくらい長かったです。でもこの頃の車はみなそんな感じでしたね。

@5red90 4 жыл бұрын

同じトヨタのこの時期に販売してた二代目MR2は、手首だけでチェンジできるショートストロークノブだったのにね。

@kibou_no_hana_freezia 3 жыл бұрын

70スープラ好きな人って三菱GTOとかも好きっぽいイメージがある、、どっちもイカツくてカッコいいよね

@nomadeja4116 4 жыл бұрын

このモデルの70運転した事あるけど、出だしはモッサリだけど速度出てエンジン回ると暴れん坊になったよ。運転してて楽しい車だったわ。

@ester97e2033 4 жыл бұрын

2:40 非常にグ〜ですっ！！久々に聞いたなこの台詞。

@mayan226 4 жыл бұрын

A70は今でも乗りたい。

@shunya7055 4 жыл бұрын

70の顔が好き

@tmamr9419 4 жыл бұрын

3Lのリミテッドに乗ってたけど、後から280馬力のが出て羨ましいかった。70スープラはやっぱりかっこいいね。

@mildtaka1020 4 жыл бұрын

部品の再生産始まるよ～👍

@ninjaninnin6786 4 жыл бұрын

300万円台ってのが凄い。

@thesolo3184 3 жыл бұрын

物価の推移考慮すると現在では600万円台ですね。

@nimamojtahedzadeh1568 4 жыл бұрын

I don't understand a single word! But I'd still watch this for hours!

@jas1154 4 жыл бұрын

A70 is one of those cars slept on, due to their successor being a cult classic car. That the previous generation was kinda forgoten as time went on.

@harryx6968 4 жыл бұрын

Shut up you're not even old enough to even remember when these cars were relatively new. You don't know what you're talking about.

@guy5828 4 жыл бұрын

@@harryx6968 ok boomer

@Sauceyjames 4 жыл бұрын

No. The Supra MKIV gets attention because of the Fast and Furious movie.

@xsandpathx 4 жыл бұрын

@@harryx6968 neither are u, u weird fuck

@xsandpathx 4 жыл бұрын

They were probably less sold too, especially abroad, youd never see a a70 supra where I'm from but I see the next gen plenty

@johnnybhood7559 4 жыл бұрын

Probably the greatest looking car to come out of the 80s. Or even of all time

@user-zv4wr4fj1o 4 жыл бұрын

この型はいいよね😃三菱GTOもよかったけどね…

@hondacrx0 4 жыл бұрын

Amazing Car 👍🏼 80-90' Japan Cars my favorite

@user-yf9jh3qk9q 4 жыл бұрын

70スープラ乗ってたなぁ！！懐かしい！！ドライビングテクニックを教えられた車だったけど今はミニバン乗り・・・また、スポーツカーに乗りたいなぁ。

@user-rd1xj4hl7x 3 жыл бұрын

16年前初めての車を買う際、 70スープラが欲しくてディーラーに探してもらったけど、年式もあってから80スープラがやってきた自分には重い大排気量は合わなかったけど、70は今見てもカッコいい

@basithph8958 4 жыл бұрын

The A70 is an underrated car It’s an amazing machine

@giancarlolugo9586 4 жыл бұрын

the A70 its so underrated like the R33 bad I like the design of those gens

@Joshua_N-A 2 жыл бұрын

Kinda look like AE86's big brother.

@tututu9175 4 жыл бұрын

70スープラ、タミヤで再販しますね予約しました笑

@81yen 3 жыл бұрын

JZA70があったからこそ、今の自分の車があるともいえる。感謝しかない。

@user-tj5lb8dc5x 4 жыл бұрын

3:22 ここのリトラ最高

@centerfield2740 4 жыл бұрын

昔はデカイ車と思っていたが、今では普通か小さめかな。そんな事より、今これを外観デザインそのままで内部を近代化したら売れるのではと思う。

@Uniguri_Dendosi 4 жыл бұрын

center field リトラクタブルは禁止事項だったはずですね.......難しいです。。

@user-pi4ot1pz2y 4 жыл бұрын

ZN6より幅狭いんですよ

@kaztom_au-ch1 4 жыл бұрын

@@Uniguri_Dendosi 禁止、というより安全基準満たせないので不可能がより正確かな、と。極端な話、人に当たっても怪我させないならいいんです。

@user-uh5hm8oq8m 4 жыл бұрын

あまり丈夫でないフレームでライトを作って人がぶつかったらつぶれて角が当たらないとか？っていうか実際車にひかれた時点でリトラの角が当たろうと当たるまいと内蔵破裂して死にそうだけどな本当にリトラが無くなってしまったのは悲しい

@TANDORA__ 3 жыл бұрын

まあ今リトラにしてもメリットどころかデメリットしかないからなあ...かっこいいけど

@silviaspecR2050 3 жыл бұрын

この頃ミニスープラが92トレノ、ミニソアラが92レビンだった。昔は予算に合わせた選択肢があって、みなそれぞれ格好良く高性能だった。軽やワゴンなどの選択肢は無かったなぁ。

@m.garage3474 4 жыл бұрын

90でも80でもないやっぱりスープラは70

@madfinntech 4 жыл бұрын

You'd get so much more viewership if you captioned/subtitled these in English.

@user-bo7yl8om4h 4 жыл бұрын

清水さん、シャツ可愛い。ドリキン土屋さんと、タメはるテクニシャン

@flyingvitelotte2519 2 жыл бұрын

I find the A70's design ages like wine (and so does the A60), if only all the 1JZ-GTE models came with the digital dash. Didn't understood one word in this vid but it was a delight to watch. Also what's the song from 0:21 to 1:13 ?

@tiagosanchez9663 4 жыл бұрын

Supraは70が1番好きです。

@user-fq4dh3dq4y 4 жыл бұрын

俺は60型やな

@e-momushi 4 жыл бұрын

この車が新旧すべての中で一番かっこいいと思う

@shinji501205 4 жыл бұрын

1J良いエンジンやね

@user-re9ym4tr6p 3 жыл бұрын

これ乗ってたなあ。25年くらい前やけど。ロールがえげつない。重たいしスポーツカー乗ってる感じは全くしなかった。パワーもやけど。デザインだけは良かった

@ThaneDukeHeineken 4 жыл бұрын

Currently looking into importing one of these (specifically the R), or an R32 GTR. Good time to have this video come up.

@tomad16 4 жыл бұрын

This was always the first car I bought in Gran Turismo 2

@saikoutyper8572 4 жыл бұрын

じゃじゃ馬な感じがいいね！

@user-yl3mt7yp6g 3 жыл бұрын

あまり関係無いけど70スープラが安く感じるのは当時の給与水準から大差無いのに車の値段は世界水準と一緒に上がっていったから。

@nn6554 4 жыл бұрын

海外の方々がえらく反応してるｗ

@nightofshanghai 12 сағат бұрын

清水さん若いｗ若いけど今と雰囲気が変わらないのが凄い。

@granulatedsugars577 4 жыл бұрын

カッコいいなぁ人気の80とは違うカッコよさがあるね。マッスルカーのような力強さの中に繊細な感じが正しく日本の車って感じ。

@user-xs3xv1hp9d 4 жыл бұрын

うーんうん(´▽｀)

@octavioavellaneda4105 Жыл бұрын

Me encanta su diseño tan cuadrado, gracias a esa ambición por los diseños, acá en Argentina me encantaría tener un Volkswagen Senda o un Fiat Duna 😀

@user-cp2ql5lx9q 4 жыл бұрын

70スープラきたあああああ

@user-jm9tm4vv6i 4 жыл бұрын

友達が乗ってて運転させて貰ったらレスポンスが凄かったのとドアが異常に大きかったのは覚えてます😊 なんたってリトラがカッコ良かった(^^)

@id66toshikazu 3 жыл бұрын

当時このビデオ見てスープラR買ったんだよ、懐かしい

@ilmantul2852 4 жыл бұрын

My favorite supra 😍 pop up headlights 💪

@dimmacommunication 4 жыл бұрын

Like the diablo 😍

@saboten7000 4 жыл бұрын

車はもちろん、清水さんはいつの時代もカッコイイ。

@user-ct7rt5vn2v Жыл бұрын

十数年前、中学の時…校舎裏の雑木林にこのスープラが捨てられてたんだけど、見つけた時マジでワクワクした。キーがついてて秘密基地にしてた。廃車だから動かないんだけど、ガチャガチャして遊んだ思い出🤗

@user-jo7ry9cq3c 4 жыл бұрын

名車2000GTの伝統を継承したリアルスポーツ

@jmoto-tv2960 4 жыл бұрын

黒の70スープラと言えば首都高速トライアル

@PASSION2000GT 4 жыл бұрын

3&4ですね

@user-pi4ot1pz2y 4 жыл бұрын

3の高島礼子さん…

@drany9702 4 жыл бұрын

スープラは70が良い！

@SilverScarletSpider 4 жыл бұрын

My favorite Supra by far!!

@user-oe3vx8fj7z 3 жыл бұрын

対向車の安全が確定できるなら、今でもこのくらいのインプレできていいのになぁ。

@reisuginam2912 3 жыл бұрын

やっぱりスープラはこれですよね❗

@octavioavellaneda4105 Жыл бұрын

Lastimosamente, los Yankees endiosan al A80 de una manera tan estúpida, solo porque vieron rápido y furioso

@sanwaiai6542 4 жыл бұрын

映像むちゃくちゃきれい

@Piotr2fast2 3 жыл бұрын

Nie wiem o czym on mówi ale wiem jedno zgadzam się z wszystkim . ON MA RACJE ;) POZDRAWIAM Z POLSKI . My też kochamy Toyota Supra MK3

@octavioavellaneda4105 Жыл бұрын

A70, no mk3, lo dice el título, bobo

@Eeter26 4 жыл бұрын

If only we could get subtitles for this

@ahoiam4919 2 жыл бұрын

昔兄貴の友達の助手席に1回だけ乗せてもらっただけの車だけど、このあまりにエチチなスタイルと助手席に乗ってても伝わるスポーツ走行中の最高の乗り心地に惚れてしまった今年やっと免許が取れるので70目指して頑張るぞって意気込みを書きに来たよ💪('ω'💪)

@nobustrive1405 4 жыл бұрын

THIS IS SUPRA!!

@Yurii36R 4 жыл бұрын

意外に軽い！今の車が重すぎるんだな。仕方ないけど。

@user-ot4dm2po1q 4 жыл бұрын

327万かぁ今のスープラじゃ200馬力ないのでも500万だよ

@princesssolace4337 4 жыл бұрын

Domo Arigato In the late 80s there is a TOYOTA for everyone. SUPRA CELICA (wrc) COROLLA STARLET CAMRY LAND CRUISER ESTIMA LiTE ACE

@Adiarby13 4 жыл бұрын

My fav. Supra ever😍😍😍

@kewuo 4 жыл бұрын

i bet that'd be good for keeping a constant speed for a while

@180MPH_In_The_Wrong_Lane 4 жыл бұрын

The most Night Rider-ish next to KITT

@twincammikev 4 жыл бұрын

This car would rape Kitt.. Trans am was weak as piss. LOL

@dorranrobinson6207 4 жыл бұрын

Toyota forever..king of autos..

@7mpowerd 4 жыл бұрын

I had an 87 turbo and loved every second of it. I wish I could buy another.

@lasre1gtwincam245 4 жыл бұрын

トヨタがスポーツカーを仕上げると、ダブルエックスもそうだったけど、狙うはニュートラルステアって感じで、初めちょっと新鮮でした。流してもニュートラルでトヨタのFRスポーツは個人的には味わい深かったです。

@giantdog 4 жыл бұрын

いい車ですね(＊>`ω´

@loo2184 Жыл бұрын

大人なったらこの車買うのを目標に受験勉強してる。😂

@photofixer759 4 жыл бұрын

BGMがバックグラウンドで動画再生してるかと思って何回も動画止めて確認してしまった。

@hotaka3 4 жыл бұрын

photo fixer わかるwww

@tga1959 3 жыл бұрын

ここは定番の芦ノ湖スカイラインだな、30年前なのにあまり変わらず、路面は現在より割とキレイで荒れ割れも少ない！いつも走りに行ってお世話になっております。（笑）

@user-xi9kz6lg8s 4 жыл бұрын

ナイトライダーに出てても違和感がないエクステリア。

@user-vu3pj8jw3z 4 жыл бұрын

昔何かの雑誌で、ナイトライダー風に70スープラをしているのを見たことがあります。カッコ良かったのを記憶しています!

@5red90 4 жыл бұрын

スカパーで放映してるけど、この後期型はナイト2000にインスパイアされたとしか思えん。

@runeleaf0 2 жыл бұрын

こんな動画が公開されていたとは、気づくのが遅れました。ずっと70を乗り続けている身としてはうれしい限り。まあ清水さんのようなドラテクはありませんが。（しかしさすがに若いなｗ）

@user-sp7tr3zu8j 3 жыл бұрын

70スープラのそこそこスポーティーで、でも実用性もけっこうあってGT的な使い方もできる実用性の高さ、汎用性がいいんですよね、リトラだしデートにも使えるし。トヨタはスポーツカーが下手、スープラもはっきり言ってスポーツカーじゃなかった。でも、この甘口な存在は日常生活で使えないスポーツカーにはない貴重な存在。

@midvoke7996 4 жыл бұрын

I did not understand a single word, but I agree with the guy.

@mikio8120 4 жыл бұрын

This car had a LED braking light, electronic suspension, turbo and automatic air condition and even a digital gauge cluster was available..... in freaking 1990!

@shodancat1000 4 жыл бұрын

The Ford Thunderbird SC had all of this in 1989, well supercharged instead of turbocharged, but still... :)

@MrCarGuy 4 жыл бұрын

The last two were not uncommon in 1990 and many years before for cars of that class.

@manufernandes3190 4 жыл бұрын

mikio just like the Jdm spec ae86