Сможет ли данный проект увенчаться успехом и поднять Ил-96-400М на гражданские рейсы? UPD: Вижу немало комментариев про фрагменты с производства Rolls-Royce, к сожалению, аналогичный по качеству видеоряд с отечественного производства двигателей на просторах интернета найти не удалось. Данный видеоряд используется как подходящий по смыслу ролика (ролик про двигатель-кадры с производства двигателей).

Как , мне кажется само тело ил 96 шикарно 🔥 нужны просто надёжные и экономичные двигатели ,как только так сразу !!!

Браво отечественным инженерам и конструкторам! Всё получится, будем летать ✈

Рассказывать про ПД 35 показывая в это время завод RR 👍

Удачи ребята!!!

Когда-то читал про ПД-35 и его аналоги и увидел необычное (для меня по крайней мере) применение таких двигателей - станции высокого давления на трубопроводах :)

Удачи, терпения и настойчивости российским конструкторам в создании нового двигателя!!!

Thank you for your report. Greeting from Chile ✌🇨🇱🇷🇺

Двигатель сам сознан, более больший газогенератор, чтобы больше давление создавать в турбине, ну сделают, раз для ПД 14 сделали, это вопрос размеров и технологии для таких размеров, хотя для страны где могут субсидировать топливо, можно и на 4х ПС 90А1 летать, почему бы и нет

CR-929 больше не существует. С 2022 года проект пересмотрен и он более не российско-китайский, а только китайский C929

ПД-14 еще не один год будут ждать, а ПД-35 это еще в проектах.

8 т масса ПД35 при 35т тяги по сравнению с двигателем на Б - 777 весит 7т при тяге 52т это как?

Про степень двухконтурности и температуры в газогенераторе не было сказано. Поэтому 6 минутный ролик не о чём

Спасибо за видео, все по делу без воды класс

Конечно сделаем! И сомнений нет. Вот только сейчас на ИЛ-96 стоит 4 движка, а хотят поставить 2. Это тянет за собой полную переделку крыла. И скорее всего его будут делать композитным, а не из металла. Надеюсь до 2030 года хватит времени на конструкторские изменения самолета и подготовку новых пром. мощностей для производства композитного крыла.

Автор конечно тот ещё гений и знаток, особенно рассмешило кадры сборки ролс ройсовского двигателя , а рассказывает про ПД 35, и , что он якобы завершен... На всём останавливаться не буду, просто скажу пару деталей. Двигатель ещё не создан и не скоро ещё будет создан. Про "улучшенную версию" ПД 14 так же глупость. Это совершенно новый двигатель сделанный на основе ПД 14, но им не являющийся. Есть 3 двигателя ПД 8, ПД 14 и ПД 35. ПД 14 сейчас пытаются запустить в серию, ПД 8 так же активно разрабатывают, ПД 35 отложили в долгий ящик. И это всё разные двигатели.

Если на данный момент нет двигателей экономичных,а летать надо,то надо поумерить аппетиты наших олигархов и так уже валится из всех карманов.

👍 Самолет прекрасная мечта, а конструктор тот, кто эту мечту воплощает это факт ...

короче расскажу что нужно сделать если ПД35 не помещается под крыло, делается обратный вертикальный пилон и двигатели устанавливают сверху, вот и все решение задачи!

По госпрограмме в 2023 году отрасль должна была выпустить всего три самолета Ту-214 и два самолета «Сухой-100». В связи с санкциями, поставки импортных двигателей и комплектующих для самолета «Сухой-100» прекратились. Соответственно, прекратился и выпуск. Ни одного самолета Ту-214 также собрать не удалось.

Главное что для специального летного отряда это не проблема.... А люди пусть летают на том что осталось😢

Нам всё равно по другому пути идти нельзя Только своё делать , жизнь доказала , иначе всё встанет.

Браво Браћо Руси. Волео бих да Србија купи Руске авионе. И војне и путничке. Живела Србија! Живела Русија!

В добрый путь ПД 35!

Андрей Орлов (Орлуша). Я список кораблей прочёл до середины Утро было пасмурным и хмурым В даль, в туман, подальше от земли От причала мировой культуры Уходили в море корабли. Первым, ощетинив грозно пушки, Ржавой чешуёй как жар горя, Гордо шёл авианосец «Пушкин», В трюмах - тридцать три богатыря. Следом, на войну и мир готовый, С сизой дыма бородой густой Крейсер плыл огромный, но не новый - «Граф Лев Николаевич Толстой», А за ним кильватерной полоской - Три эсминца, всем внушая страх - «Бродский», «Маяковский» и «Чайковский» Медленно плелись на всех парах. Чайки на лету лишались чувства, Мухи отделялись от котлет, Видя баржи «Русское Искусство» «Достоевский» «Горький» и «Балет». В родину и скрепы крепко веря, Оркестровый загрузив десант, Шёл за ними «Гергиев Валерий», На носу неся гвардейский бант. В каждый порт входившие без страха, Ласканные славой и рублём Посланы по направленью «нахуй» За военным русским кораблём. - Как же мы без вас?!! - им вслед рыдали. - Родненькие, вас-то, вас за что? - Вас же всей планетой почитали! С кораблей не отвечал никто… Словно бог войны великолепен, В триколор раскрасивши трубу, Нахуй уплывал «Zахар Прилепин» Со сквозной пробоиной во лбу. Альбатрос над серым морем носится, Глядя, как идёт красив, толков Бесогон, герой, оскароносец С именем «Никита Михалков». Строй неровный, но довольно длинный, Золочёный словно образа, Проходя вдоль острова Змеиный, Вдаль отвёл стыдливые глаза. Без оркестров, тихо и понуро, Чуя, что давно пробито дно, Уплывали «Русская культура», «Русский цирк» и «Русское кино». Гордость, славу, символы державы, Испытавшей вдруг крутой облом, Провожал в поход орёл двуглавый Сломанным под Харьковом крылом На последней лодочке - Герасим Тупо вёз топить своё Муму И мычал: - Я русский, я прекрасен, И за что мне «нахуй» - не пойму!

Про китайский самолёт сразу забудьте, они не хотят связываться с плешивым и хотят от него только дешёвый газ, нефть и другие природные ресурсы России, которые он им продаёт. Когда одк разродится китайцы уже свои двигательи будут делать, пригласив русских инженеров на хорошие зарплаты, в отличие от ростеха, где заралаты только на тёплых местах для своих деток. Этот режим бездарен абсолютно во всём.

Уважаемый автор! Только на кликбейте и хайпе качество контента не поднимется. Вас иногда смотрят и те, кто в теме развития отечественного самолето и двигателестроения. Ваше видео не несет адекватной оценки текущей ситуации и перспективы установки ПД-35 на Ил-96-400. Ниже есть комментарии о причинах. Поэтому не буду повторяться. Одним словом, нет никакого смысла замены двигателей.

Россия вперёд, Россия смогёт..❤❤❤

ПД 35 дай боже появится лет через 10, не ранее. Если всё сложится.

Дальнемагистральный самолёт может летать на средние расстояния,а вот среднемагистральный,ни как не приспособить для дальних перелётов!!!

Все бы хорошо, но еак бы очередные 90.е не начались😢

Планы достаточно серьёзные. Достаточно для чего?

Завет поколениям...

ПД35 не подойдет к планеру Ил96. Он больше по диаметру ПС90, и крыло надо другое делать. Не получится подвесить на пилон новый вместо старого. Фактически новый самолет надо под движок делать. Возможно есть договоренность китайский широкофюзеляжник ремоторизовывать на наших заводах. Это было бы разумно. Хотя Ильюшина жаль, но слишком много времени прошло и Воронеж уже не тот, что раньше

И чего нового сообщил ???? Все та же вода в ступе.... Уже тошнит от повторения планов , о которых все все давно знают... Ну вот теперь ясно что ждать опять нечего..

Кубинцы летают на Ил-96-300 и не переживают, что у него 4 двигателя.

так пд-35 создан для использования? или нет? его уже на крыле начали испытывать?

сначала постаивл лайк, а потом снял. странно для авиационного канала не знать, что 929-й уже давно неактуален, китайцы сами будут делать. косяк

Все, кто говорит про ПД-35 на Ил-96, слабо себе представляют, что такое самолетостроение. Нет простого способа поставить 2 двигателя вместо 4-х.

я думаю, проблема в том, что нам нужны сотни этих самолетов и срочно,а даже во времена СССР самолетов ил 86 -это предшественник и почти аналог ил 96производилось всего где то 12 шт в год, И если выпуск тех же мс 21 ,если все будет хорошо, можно довести до 60+ штук в год,то ил 96 даже если соберут 12 шт в год,то для страны это ничто,нам срочно нужны ,ну пусть сотня этих машин,а собирать их много мы просто не можем,нет технологии

Конечно, сможет! Я верю!

Перераспределение средств. Воровство теперь так называется??

под ПД-35, нужен новый лайнер, при диаметре вентилятора 3м, ПД-35 не поместится под крылом Ил-96

да, сможем!

Slava Russia Tech ! Saudações do Brasil !

У данного самолёта, и старые двигателя были хорошие, просто надо было их модернизировать, а не новые устанавливать🤔🤔

"что ни делает дурак, все он делает не так" С.Я.Маршак однако.

Что-то я не понял - какой китайский самолёт?! Они уже вышли из сотрудничества...

Голимый звездеж

Можно логистический хаб в условном центре страны сделать и летать не через "москву", а через Екатеринбург или Красноярск, тогда и МС-21 вполне хватит все потребности покрыть, ато летишь с Сахалина в Москву, а потом "возвращаешься" в Уфу, Казань, Ебург, Тюмень, Томск и т.д.

но ПД-14 уже был сертифицирован в 2018 году. Почему же сроки выпуска новых самолетов российского производства МС-21 и SJ-100 постоянно сдвигаются в сторону увеличения? что то не успели импортозаместить?

На Руслан повесить этот мотор не проблема потому что он высокоплан. А куда повесят 3 метра на Ил96400 остается только догадываться.

Так нет больше CR929, есть C929, РФ вышла из участия в проекта...

Мс 21 допилить не можем ну а ил 96 с новыми двигателями увидято только наши правнуки.

Принципиальное решение должно быть не двигателям и самолетам, а по эффективным менеджерам. Пока их не отправят в тундру на большой и долгий симпозиум по эффффффективности, не будет ни двигателей, ни самолетов

4 двигателя - ну емкость перевозок будет от силы 100 самолетов (а том специальных) - по мне это конечно хорошо но проще на нем и остановится... -проще 1 раз посадить средний магистрал и спокойно заправится чем вот такие подвиги по 12 часов. В уходящей хабавой системе летать да и срочныйх точечных из центров будет не так чтобы много ( скоростные поезда часть нагрузки возьмут на себя)... ИМХО надо искать новые горизонты в плане электрических самолетов интегрированных в инфраструктуру - 1 кратно простой электро двигатель и вентилятор размером с фюзеляж в разы надежней высоко уровненных холодных и горячих частей турбины - многим проще с собойц не таскать бвтареи а отстыковывать заряжаемый возвратный модуль с ними при выходе на нужный эшелон а далее идти на поршневом генераторе выжигая более простой и безопасный дизель.... как вариант сделать понтактную часть разгона на полосе и таким простыми "шатлами " 3+3 катать кого и куда угодно хоть с 3мя посадками. Для подстраховки набора высоты на крыльях твердопопливне одноразовый ускоритель на 20 минут работы.

Ил конечно красавчик очень красивый,чувствуется моща и нахер нам их боинги не усрались с айрбусами

Никто не говорит а на сколько получается дороже билет на перелет на Ил-96 с 4-мя двигателями по сравнению с потенциальными 2-мя ??? Если разница не существенная, то для пассажиров существенно выше надёжность полёта с 4-мя двигателями! А для экономики - выгодно уже сейчас начать производить и эксплуатировать СВОИ дальнемагистральные самолёты, чем ждать еще 10 лет ....

никакой надеждой ПД-35 для Ил-96 не является. Во-первых, потому, что в случае использования ПД-35 придется переходить на двухдвигательную схему вместо 4-х, а это потребует значительных изменений в конструкции. Во-вторых, никто в принципе даже приблизительно не сможет назвать сроки выхода ПД-35 в серию. Поэтому быть или не быть Ил-96 придется решать не оглядываясь на ПД-35

При существующих скудных ресурсах нужно просто сосредоточится на одном типе самолёта, и попытаться довести его до вменяемой серии. Вон, ТУ-214 есть, летает, вот его и надо модернизировать и доводить до нужных кондиций. А то расплодили целую гамму проектов, и ничего толком не могут довести до логичного результата.

Бред. На Ил-96 двигатель ПД-35 никак не повесить, он будет по бетону волочиться. Надо проектировать новое крыло, да и фюзеляж придётся дорабатывать, т.к. изменятся точки стыковки крыла с фюзеляжем. В общем проще и дешевле создать новый самолёт.

Учитывая то наши конструкторы изменили планер амереканцу двигатель приподнялся, стал функционален, безопасен. Томчанам должны. Однозначно ИЛ будет летать.

О какой авиации вы шепчете?

А разве можно , чисто механически заменить, в самолете 4 двигателя на 2?Боюсь придется перепроектировать крыло, а это по сути новый самолет.

А что мешает подвесить 4 движка ПД-14? Тогда планер не нужно перерабатывать. Слышал также про модернизацию до ПД-18.

🎉Gratulation aus der Schweiz 🎉

Тут есть обратная сторона. Для такого движка нужны серьёзные модификации самого самолёта. Проектирование, производство и сертификация по самым оптимистичным прогнозам возьмут лет 10... С учётом того, что развитие широкофюзеляжных самолетов не в приоритете, то увидим мы этот движок в полёте в лучшем случае в 2040му.

Спасибо дмитрию АНАТОЛЬЕВИЧУ ЗА СВЕТЛУЮ ИДЕЮ ТОГО, ЧТО МЫ НИЧЕГО НЕ МОЖЕМ ПРОИЗВОДИТЬ поэтому лучше закупать а ведь он прав мы не пытаемся придумать новый транспорт а тупо копируем достижения боингобасов якобы делая их более технологичными более экономичными в советское время мы с ними гонялись (маршрут определяли они) теперь мы просто гордо догоняем воплощая чужие потребительские ценности тон задаем не мы а надо-то было в советское время автомобили (не все) делать побольше, а сверхзвуковые лайнеры и космические челноки делать поменьше чем конкуренты Все бы до сих пор ездило и летало бы -- мы были бы на другом уровне если бы придумывали идеи мирового уровня может даже СССР бы развалить не удалось, а только перестроить как Китай мы это можем умеем -- а потом запад много из того что мы у себя убили вместе с придумавшими это кулибиными только сейчас начинает воплощать и успешно я не против импортозамещения -- хотя бы так, но я не вижу стартапов будущего -- это нужно финансировать из национальных проектов а канал должен об этом рассказывать а не только о том что жопа Запада в бинокли смотрится уже четче и крупнее -- догоним в 2035-г а запад уже уйдет на следующий уровень, о котором в 60-х прошлого столетия мечтали наши инженеры и фантасты

Видеоряд с роллс ройсовской сборки прям +146% к патриотизьму

А разве нельзя сделать из МС21 дальнемагистральный самолет? Удлинить его и поставить дополнительные баки как это сделали Боинг со своим 737 (737-900 если я не ошибаюсь)

Нынешние дефективные манагеры не создадут не только самолет, а вообще ничего доброго.

PD35 означает создание к 2035 году

Ещё на все наши самолёты необходимо из углеволокна крылья и хвост с подкрылками установить !

Я уже сэкономил немного денег. Я хочу купить билет на самолет. Почему бы и нет, моя жизнь дешева.

А как же Боинг 747, А 380 и т.д. четыре двигателя никого не смущают.

А корректно ли задавать ТАКИЕ вопросы рядовым слушателям ?

Тем временем даже пд-8 еще ни разу не полетел в составе ссдж-100, а он куда проще, чем пд-35

Чет Айрбас не парится 4-мя двигателями на А-380. А тут проблему высосали из пальца.

Надо начинать производство Ил 96 в одноклассной компоновки. Выпустить 6-7 машин и поставить их на рейсы из Калининграда в Москву и Санкт-Петербург. Назвать новую авиакомпанию "Янтарь" и возить пассажиров. Семь - восемь рейсов в день в оба города.

Кто мешает выделить финансирование на разработку двигателя? деньги лежат мёртвым грузом.

Мир Вам ! Автору респект за обзор. Пожелание автору сделать обзор на проект "Boeing" по двигателю на 650-700 кН, (65-70 тонн)который, якобы уже проходит сертификационные испытания. Т.е. вдвое больше и мощнее нашего на 350 кН. ( 35 тонн), который сдвинут на 2030-й год. Т.е. к 2030-му "Boeing" запустит( скорее всего) в серию, что-то " ОЧЧЕНЬ " большое, вместительное и надо думать комфортабельное... Так, что нашим инженерам хочется пожелать успехов в их нелёгкой работе, да ещё с такими конкурентами, которые никак не хотят почивать на лаврах, а всё изобретают и создают новые и новые машины и как за ними угнаться - большой вопрос ! ( А НАДО !!!!) Всех благ.

В общем можно говорить о том,что производство двигателей не налажено. Изделия в полной мере не испытаны. Средств производства в нужном кол-ве нет и не предвидется. Браво

Нет больших "специалистов", чем диванное КБ.

Какое расстояние на ИЛ 96 от крыла до поверхности?

Вместо ЧМ по футболу 2018 надо было финансировать программу создания двигателя ПД-35 ! Но почему то развлекать иностранных футбольных болельщиков оказалось важнее.

Нужны все ПД, и даже промежуточные ПД 11 и ПД 22 например, для каждого ниша найдется

Если будет нужно - смогут, но сами посудите : ставить 1 новый двигатель вместо двух - значит перепроектировать крыло, а по сути делать новое. 3ак слкдвтвте нужно изменять часть фюзеляжа. Необходимо будет пересчитать, переисеытатт и доработать аэродинамическую модель, а затем и скмолет. Часть бортовой электроники и мезанизмов тоже будут подлежать замене. Следует переработать стойки шасси (в т.ч. убрать четвертую стойку) Это практически новый самолет. Какой смысл перабаьывать его? А хотя, подумал, пока писал : а боингу ничего не пешало пераьатывать 737, неиного изменяя планер, но оставляя его форму. Однако с ИЛ-96 это будет куккдааа труднее.

Просто 4 двигателя безопаснее двух😂😂😂

Чего вы докапались до Ил-96, значит Боинг 747 можно с четырьмя летать Аэробус 380 и т.д. тоже может на четырех лететь, ведь это безопасней, неправда ли.

При существующем государстве эффективных менеджеров, проект будет похоронен в далеком будущем.

Я даже не особо понимаю, куда вообще летать на таком самолёте, все турнаправления стоят, цены неподъемные.

Странно звучит - может стать более конкурентноспособным на рынке, в Городе которого нет(с).

И всем всепропальщикам: задайте себе вопрос, сколько авиадвигателей разработала и произвела Германия, Япония, Китай, Канада, Испания, Италия, Франция в период с 2015-2024 годы?))

Посмотрите историю создания ПО-2 , сто лет назад как была проблема с отечественным двигателем так ни чего не изменилось

Турбовентиляторный?

Да согласен с критикой что А 300 ,и Джамбо джет с тягой под 30 тон полетели к концу 60-г Началу 70г но разрыв согласитесь все равно значительный И отставание в двигателестроение условное Поскольку нам пришлось создавать двигтели с рекордной тягой прежде всего на военные самолеты,такие как нк32, ПМД 79, И рекорд на нк до сих пор не побит,а ПМД, пока не знаю, может быть АЛ 51 ф,,,Кстати к Пмд я когдато малую толику приложил Он ставился на Як 141,Было по моему три летных экземпляра ,но после неудачной посадки штурмовикка на Кузнецова программу закрыли ,шел 1987 г ,,,Еше он всплывал года четыре назад под индексом с-118 по программе СУ 57, а потом не слышно стало

Страна у нас огромная. Нам просто не обходимы дальнемагистральные самолеты собственного производства. Наши самолеты ни в чем не уступают аэйрбасам, и боингам. А где то даже превосходят их.

Разве кто-то официально заявлял что ПД-35 гооовят для ИЛ-96-400М?! Он же должен был идти на CR-929, об этом заявляли во всеуслышание

а третьего члена экипажа так и не убрали...

Имхо, нужен новый современный планер. Что то вроде CR-929, тем более что и какие то и работы велись.