Печка НИВЫ. Модернизация от 2108 - минусы, плюсы. Запотели окна, плохо греет печка

Печка НИВЫ. Модернизация от 2108 - минусы, плюсы. Запотели окна, плохо греет печка - причины 1ч

Рет қаралды 414,368

7 жыл бұрын

Причины запотевших окон и плохой работы печки НИВЫ. Нужна или нет модернизация печки НИВЫ. Улитка ( мотор обдува радиатора отопителя ) от ВАЗ 2108. Подробное обсуждение всех нюансов о которых вы не сразу задумаетесь. Как работает система отопления салона НИВЫ. Правильное управление воздушными потоками для обогрева салона ВАЗ НИВА. Вентиляция салона НИВЫ. Причины плохой вентиляции салона НИВЫ.
Печка НИВЫ. Замер самотока и мотора. Выбор ноздри. Пыль/Улитка 2108. Дефлектор капота 2ч • Печка НИВЫ. Замер само...
Замена крана отопителя салона без слива тосола. НИВА. Все способы снятия крана печки • Замена крана отопителя...
Натяжка потолка автомобиля НИВА, ВАЗ. Особые «фишки». Как попадает пыль в салон НИВЫ • Натяжка потолка автомо...
Осмотр и покупка Б.У. автомобиля НИВА 1 часть. Подробно. С чего начать выбор НИВЫ
• Осмотр и покупка Б.У. ...
Ночёвка в НИВЕ. Жить в короткой НИВЕ без палатки. Готовим еду в НИВЕ. Безопасность
• Ночёвка в НИВЕ. Жить в...
Печка НИВЫ. Модернизация от 2108 - минусы, плюсы. Запотели окна, плохо греет печка - причины
• Печка НИВЫ. Модернизац...
Подписаться на канал Андрея Лапочкина: «Сами Для Себя». / samidlyasebya1
Здесь вы найдёте много полезного по обслуживанию и ремонту автомобиля НИВЫ ВАЗ 21214, ВАЗ 21214м, ВАЗ 21213, Chevrolet Niva . Много советов и тюлек, которые не увидите на других каналах. Все ролики сняты в подробном стиле освещения темы ремонта или поиска причин неисправностей автомобиля НИВЫ и не только НИВЫ. Есть ролики для новичков НИВОводов. Как преодолевать препятствия и опасные участки на НИВЕ.
На канале есть и другие интересные видео про путешествия и приключения. Отдых на Чёрном море. Рыбалка, путешествия. Подводные съёмки. Туризм. Приколы, смешные истории. Аналитика курса доллара. Поиск золота, поиск кладов. Как накачать своё тело в домашних условиях и успеть подготовиться к пляжному сезону с очень маленькими затратами сил, времени и денег.
На канале вы найдёте много видео как начать делать покупки на AliExpress ( АЛИЭКСПРЕСС). Тактика общения с продавцами на AliExpress ( АЛИЭКСПРЕСС). Как начать работать с видео камерой SJ4000, SJ5000. Как сделать настройки видео камеры SJ4000, SJ5000. Как снимать видео- камерами. И многое другое на разные темы.

Пікірлер: 512

@luchanorezzo8736 7 жыл бұрын

Не мог не написать и не оставить благодарность за очередное полезное и информативное видео! Вы умеете доносить техническую информацию до пользователей в лёгкой и понятной форме! Классно! Приятно слушать и интересно смотреть! Благодаря Вашим роликам обслуживать простую обычную Ниву сможет самостоятельно даже человек, очень-очень далёкий от техники и без особых специальных навыков механика. А нас таких сейчас, в эру отсутствия личных гаражей (даже у моих друзей, живущих не в мегаполисах, нет собственной крытой территории или гаража для хранения автомобиля или ремонта и обслуживания его), привыкших к новым гарантийным автомобилям (не требующим появления и развития навыков ремонта и технической грамотности), становится с каждым годом (права выдаются новым водителям) всё больше и больше. От меня как всегда корзина с "лайками" ! Спасибо Вам, Андрей, за Ваш труд на канале!!!!

@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын

И вам огромное спасибо за активность на моём канале. Всего наилучшего.

@markterehov4454 5 жыл бұрын

Уважаемый Андрей! Когда я приобрёл новую Нива 2131, то более бездарно и безалаберно изготовленного узла чем, печка-я не оьнаружил. Откровенное,,дерьмо" !!! Помимо того, что вы о ней сказали есть ещё кое что! После нагрева до 80-90 градусов она практически не дует вообще ни куда и при этом ревёт как раненый мамонт. По этому у меня даже сомнений о переделке не возникло. Моторчик с крыльчаткой от восьмёрки у меня уже лежал давно, а корпус улитки купил в магазинне за 120р. Купил переключатель и резистор от калины, а всё остальное всегда есть под руками у того, кто чем то занимается. Времени затратил один световой день и всё заработало! Я остался очень доволен. Живу я в Кузбассе и +5 в феврале, да без снега у нас не бывает, а вот от двадцати до сорока- это норма. Но, больше чем на второе положение переключатель не поворачиваю, при этом печку в салоне не слышно! Вот дует она прилично и в ноги и на стёкла. Штатный моторчик я убрал, нижнюю крышку закрыл намертво сделал прорези по бокам в районе ног и изобразил там направляющие потока из оцинковки. По поводу отказа моторчика. Мне уже не мало лет и машин было много и всяких начиная от москвича 408, но не на одной машине ни разу не отказал моторчик, хотя и лет то некоторым было как дерьму того мамонта! Бывало, что визжали, скрипели(от ,,обильной смазки") ,но ни один не отказал. Порой приходится ездить в гости к детям за 150 км по трассе и при минус 5-15 градусах с выключенной печкой естественного обдува в полне хватает. Конечно прииналичии воздухозаборника на капоте и скорости 100-110. На вкус, на цвет товарищей конечно нет, а свою точку зрения на вашу данную публикацию я изложил. Многих вам просмотров и здоровья на долгие годы!

@wladimirkarsten6418 7 жыл бұрын

спасибо. я тоже хотел поставить вентилятор с восьмерки, но вовремя понял какие есть минусы у этой переделки, особенно жарким летом, когда жара за 35 и нет естественного обдува, а ветилятор гонять когда едешь по трассе на большой скорости- это лишняя нагрузка на генератор. поэтому я пошел другим путем, я полностью закрыл нижний воздуховод, купил металлорукав в пластиковой оболочке, сплющил его так, что получился внутренний просвет 5- 6 мм, сделал вводы в корпус короба 4 шт. один рукав я закрепил над педалями ближе к двери, потому что зимой правая нога горит от печки, а левая мерзнет от дверного поддува. пассажиру с правой стороны провел так же ближе к двери. два оставшихся провел под кожухом в ноги пассажирам на заднем сидении. повозиться пришлось долго, теперь жду зиму что бы испытать что получилось, хотя сейчас когда едешь по трассе обдув по ногам чувствуется хорошо. с уважением Владимир Карстен г. Усть- Каменогорск, Восточный Казахстан.

@user-zx9sf3nc3b 6 жыл бұрын

Wladimir Karsten можно по подробней.

@zgr_sergeyzgr372 7 жыл бұрын

Всегда с интересом смотрю Ваши видео по "Ниве". Своё мнение добавляю первый раз. Считаю что, не озвучена одна из главных причин перехода на "восмёрошный" вентилятор.Это ДИКИЙ ВОЙ штатного. Только из за этого переделываю свой. С уважением, Сергей.

@user-yw4me3gw1m 7 жыл бұрын

ZGR_Sergey ZGR На отцовской тройке(2103) я эти втулки смазывал постоянно(хватает на месяц,в зависимости от пыльности дорог).Потом подобрал подшипники шариковые по диаметру вала,поставил вместо втулок,отцентровал по месту и закрепил штатной крышкой с "усиками". Вой втулок пропал(звук шариков слышно- но шум не сильный).Поток воздуха заметно больше,обороты Эл.двигатель набирает сразу,что зимой,что летом.Подшипники промыл и не смазывал,чтобы пыли не к чему было прилипать.Это было году в 85-86.Работает до сих пор. N подшпников не помню,разобрал на свалке какой-то Эл.привод(т.е. они уже были б/у)

@zgr_sergeyzgr372 7 жыл бұрын

Я имел в виду именно вой лопастей разрезающих воздух. Даже самые суперные подшипники от него не избавят. Поможет только перенос этого "карсона" из салона в моторный отсек.

@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын

Здравствуйте Сергей. Не озвучил т.к. меня этот звук не беспокоит. При езде на НИВЕ много шумов от самого автомобиля и добавляются шумы с улицы. При езде по бездорожью вообще по барабану любые шумы. Знаю человека, который жаловался на шум вентилятора, думал с иномарки что то ставить, а через неделю купил шины ВЛИ-5. Думаю вы понимаете о чём я. У кого то раздатка шумит, у кого то ещё что то. Форточку открыть и шум с трассы, от проходящих авто, заглушит все шумы НИВЫ.

@user-ii4ml3xx7t 7 жыл бұрын

насчет дикого воя - загляни к другу на ауди100 вот там турбо шум . а так .... мой штатный проработал 15 лет и не виэжал и не скрипел . повезло )))... установка доп вента от восьмерки дает только большее кол- во теплого воздуха . проблему надо решать в комплексе . медная многорядная печка термостат от шнивы ( я апросто вставил втулку в верхний патрубок идущий к радиатору ) поменять местами шланги от головки на печку закупорить все тирки а сверху сделал приспособу ограничивающую забор воздуха ( актуально для зимы ) последовательно устанавливая все мною перечисленное я все таки добился тепла в ниве

@user-be5ce1cp5p 7 жыл бұрын

я сделал просто - поставил ШИМ регулятор оборотов двигателя обдува на 10А (Алиэкспресс) и выбрал оптимальные обороты, когда вент. не шумит и нормально дует, т.к.штатное первое положение включателя действительно слишком большие дает обороты и потому шумит!!! Еще хороший заборник воздуха на капот, постелил светлый фильтр от вытяжки и на скорости от 60 км/час можно вообще вент. не включать!!!

@alienj7371 6 жыл бұрын

Очень полезная информация про шторку забора воздуха. Спасибо Андрей!

@dmitriyaknorskiy9861 6 жыл бұрын

Андрей, идея с соплами по бокам для ног - это СУПЕР!!! Спасибо!

@user-bl4yw6wo9o 6 жыл бұрын

Очень понятно, информативно, давно не занимался нивой. С возрастом смотрю по новому на эту машину. Очень она хороша!

@user-lt7jm4ch4y Жыл бұрын

В ниве с вентиляцией вообще проблем нет, и чем старше Нива тем вентиляция лучше.

@leobig254 7 жыл бұрын

Спасибо за видео, пришел с работы, увидел что новое видео о Ниве от Андрея и сразу настроение поднялось ))

@user-ou7hp4hr1z 5 жыл бұрын

Андрей .Почти с Вами согласен на счет переделок на 8 ю печку. Но на моей старой Нивке 83 года печка работала и так прикрасно.Единственно что когда поставил воздухозаборник .Приток воздуха на скорости снизился. Начал изучать проблему.И где то в старых фильма о создании Нивы промелькнула информация. Почему конструкторы сделали на Ниве такой капот. Выемка на капоте и была сделана для того чтоб увеличить зону разряжения потока воздуха для увелечения потока на печку.Я ставил заборник на капот только для того чтобы при не закрытой заслонки ночью под ноги снег не наволило.Был такой случай. Моторчики печки надо покупать на подшипниках и сразу их смазывать.Работать будут 5 лет и более. Да еще. Резинку уплотняющею короб к капоту нодо сажать на герметик. Тогда ни какого запаха от двигла не будет.

@user-vp5ng6bj5u 7 жыл бұрын

Здравствуйте Андрей! С удовольствием и благодарностью смотрю ваши видео, о всеми любимой машине легенде. Огромное вам спасибо за ваш инфо- вклад !!!

@AndyRepin 7 жыл бұрын

Как раз ломаю голову над этим так, что информация была, как нельзя кстати. Спасибо.

@user-im4wk7ct9k 7 жыл бұрын

Классное видео! у меня "Крокодил2131", все стандарт, все устраивает, жар как из преисподней, на ходу вентилятор даже в -10 выключаю, иначе - смерть! Единственное -это купил моторчик с подшипниками, чтобы визг не слушать... А так шум нивской печки для меня не на столько критичен чтобы начать изобретать велосипед, как бы его не хвалили!

@user-xh9gn3hu9h Жыл бұрын

Спасибо, Андрей, за добротную информацию, ведь именно сейчас ломал голову над этой проблемной темой - и чтобы тепло, и чтобы не попасть на большой передел и тратами. С Вашим обзором обозначился приемлимый вариант

@kylikovsergei7737 3 жыл бұрын

Спасибо Андрей! И всем кто каментиркет, много полезного опыта.

@user-zv3nh3ex6o 5 жыл бұрын

спасибо Андрей.полезное видео))))

@user-go4pt7vm8n 7 жыл бұрын

Отличное видео! Все понятно и доходчиво. При покупке нивы нужно понимать для чего этот автомобиль и все хаянье по кривости сборки и непродуманности конструкции оставляют люди непонимающие в целевом назначении нивы, доработки по комфорту придётся делать самостоятельно, а когда это объяснили "на пальцах", то проблем не возникает!

@user-vf9vd6gj9m 7 жыл бұрын

Андрей,понятное,полезное,грамотное и доходчивое видео.Буду пробовать модернизацию короба.СПАСИБО!

@_Pioneer_31 7 жыл бұрын

Я у себя поставил 08 мотор в специальный воздухозаборник "Nivdush", а родной мотор демонтировал. Как вы и говорили-дул теплый воздух. Но после я изготовил простенький рассекатель воздушного потока и установил его перед радиатором, а радиатор по контуру обклеил утеплителем. И тогда воздух стал прогреваться так же как и с родным вентилятором. Теперь при -25 не мерзну. Стекла всегда чистые, не потеют, не замерзают. Естественный самоток потока воздуха есть, т.к. стоит правильная ноздря. Нива 2121. Радиатор родной медный. Вот моя модернизация www.drive2.ru/l/461593124355967130/

@raptordriver 7 жыл бұрын

Видео прямо в самый нужный момент, т.к именно в данное время озадачен переделкой печки))

@user-rf5pd1pf2v 3 жыл бұрын

В -40 стоковая печка не греет на ниве 2121? На ВАЗ 2106 такая же печка??? Я Ниву купил Марте! Шестёрка у меня очень тёплая была

@user-hh6pz1tu7m 3 жыл бұрын

это лучший обзор!!! Андрей спасибо! вопросов нет.

@Na-GrantepoDagestany 2 жыл бұрын

Оказывается нижний рычаг на печке для забора воздуха , а я его до конца в лево делаю и думаю что печка не дует 😀

@user-nf7yl3mf6l 4 ай бұрын

Добрый день друзья. Видео очень информативное. Всегда с интересом смотрю ваши видео. Я на своей печке закрыл низ короба полностью и загерметизировал. По двум бокам вырезал и установил на герметик круглые открывающиеся сопла от лада гранты ( стоят не дорого рублей 180) и еще сточил лопасти вентиллятора моторчика печки а именно верхние, сделал их острее т. К. Сами они округлые или квадратные и если сточить немного канцелярским ножиком он как бы забор воздуха берет больше. После установки все оправдались. И конструкция сама осталась практически заводской а эффективность работы стала намного лучше. По стоимости затрат я думаю это лучший эконом вариант. Моторчик тлже смазал и такого шума нету. Благо на ниве шумов других хватает нежели только от печки.

@timofeev9526 2 жыл бұрын

Спасибо за информацию,очень четкое видео! И пояснения хорошие!

@geneblack3608 6 жыл бұрын

На нивах самые мощные печки,я своей почти не пользуюсь...двигатель нагрелся,в салоне жара,зимой приоткрываю окна.

@user-lp9jl7qi8q 4 жыл бұрын

Посмотрев это видео, решил проверить заслонку. Рычаг заслонки стоял на открытие, а сама заслонка была закрыта. Поднял её вручную. Всё заработало!!! Окна не потеют, в машине жара, до минус 7 на ходу печку вообще не включаю!!! Спасибо за подсказку!!!

@user-vp3qi3ym3d 3 жыл бұрын

Спасибо. Очень информативное видео. Много полезной информации.

@user-iv8ry4hx9v Жыл бұрын

на новой панели с крутилками по другому

@user-em9wf6zj7f 7 жыл бұрын

как всегда отличное видео. Менять или не менять отопитель на "08"-й я давно уже решил и сделал. Скажу честно - только один звук (вернее его отсутствие) от работы моторчика уже прибавляет восторга от обладания таким авто ка Нива! Причем менял сразу и без сомнений, благо в ютюбе много вариаций на эту тему. З видео огромный плюс. Ждём-с новых серий из цикла " Нива в умелых руках"!

@user-hk9mm8my9h 4 жыл бұрын

Очень интересное и познавательное видео. Хотел тоже ставить улитку под капот но сомневался,и не зря.полностью закрыл нижний короб и врезал по бокам два дефлектора от рено логан .поток на лобовое огонь.нива 2121

@user-ff6vb6kj6q 7 жыл бұрын

Как всегда очень познавательное видео.

@boyarin1463 7 жыл бұрын

Андрей, доброго времени суток! с интересом наблюдаю за Вашими разностороннними роликами. По данному видео хочу сделать свой внос инфы)) Вы говорите о самотоке. Дело в том, что даже с накладкой АПС, у которой ноздри с боку и обратной стороны, самоток имеет место быть. Знаете причину? Принцип самотока не в нагнетании, а в разрежении. Щели в задних стойках, тем более, если на них стоят дополнительные дефлекторы, равно как и дефлекторы на окнах, создают разрежение в салоне авто, вытягивая воздух. Так вот это разрежение и создает тягу для свежего воздуха. И восьмёрочная улитка этому нисколько не помеха. Согласен с Вами лишь в одном. Поток воздуха от восьмой улитки действительно сильнее,чем от штатного вентилятора. Поэтому, в радиаторе обязательно нужны завихрители и после улитки необходим рассеиватель нагнетаемого воздуха. Иначе узконаправленный поток воздуха не будет успевать нагреваться.

@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын

Здравствуйте. Спасибо. Проверю вашу информацию. Сделаю эксперимент на камеру.

@digitmasters3076 6 жыл бұрын

Ринат в корне не верно. Область перед лобовым стеклом есть зоной повышенного давления. При любых вариантах. Тягу могут создать только отверстия в хвосте машины, в случае нивы это задняя дверь. Отверстия в задних стойках лишь для отвода уже нагнетенного воздуха.

@user-hz1qx2vw2e 6 жыл бұрын

И Ренат прав и вы правы. Потому что имеет разряжение у задних стоек и подпор перед лобовым. Вместе они вполне прилично работают.

@madetowin1612 7 жыл бұрын

С 29-30 минуты про переделку низа (заслонки). Не знаю, смотрел ли я ваше видео раньше, но в голове сложилось именно такое представление, что нужно именно так переделывать и ставить такие заслонки заводские - это и эстетично и технично. И естественно, к любым переделкам в авто, надо подходить комплексно: одно на другое влияет. На старых Нивах тем более: там за много лет многое уже работает даже близко не штатно..)) Я еще не готов заняться системой обогрева салона, возможно к зиме ближе, но в принципе из вашего видео почерпнул много полезной инф.-ции, в голове яснее стала схема возможных доработок.

@nixnocturna5063 5 жыл бұрын

Хороший ролик, полезный и всё по-делу. Стояла у меня улитка в сапоге в паре с родным вентилятором (предыдущий владелец установил), эффект был слабый. Даже летом, в дождь, запотевали стекла. Убрал улитку, заменил штатный электромотор на восьмерошный( пришлось цанговый патрон на штатном вентиляторе рассверлить на 2 мм в диаметре), приклеил герметиком нижнюю крышку печки (врезал дефлекторы боковые с ваз 2107 с заслонками). Поток стал хорошим, воздух горячий...Но все равно зимой стекла мерзнут при температуре ниже -20... В -40 холодно очень в салоне и ездить приходится со скребком в руке-лед со стекол счищать. Буду опять все переделывать: вентилятор с крыльчаткой от приоры в нижний короб печки и доп.радиатор в сапог от зил 130 (последовательное подключение с кранами и байпасом-чтоб можно было наружный радиатор отключить).

@REMONTSAT Жыл бұрын

я не стал ставить на свою ниву печку от 8 ки,а просто заменил радиатор печки от бмв старой 316,стало дуть просто жара!

@rus.s.9238 2 ай бұрын

От БМВ подходит размер вообще и патрубки с загибом и длиной? А если просто установить штатную медную и как будет вообще?

@TheGenaz 5 жыл бұрын

За видео спасибо, очень полезное в плане мат.части. Но я живу в климатических условиях, где зимой бывает минус 40-50 градусов и в этот период времени (почти полгода) я езжу только в городе. По этой причине и хочу поставить уже собранный мотор 2108 от железяки. Как мне видится модернизированная таким образом печка работает тише, вентилятор легче в обслуживании (что бы добраться зимой в толстой и теплой одежде до штатного в салоне что бы смазать его ещё то удовольствие). Так же думаю после замены штатный вентилятор можно выкинуть из пластикового короба и доработать его, - загерметизировать крышку внизу и в боковины врезать дефлекторы от калины/гранты что бы управлять потоком в ноги.

@user-kc5ky4kt3h 6 жыл бұрын

спасибо,много полезной информации

@darkend7365 3 жыл бұрын

Спасибо за информацию!!!Лайк!!!!!Ждем новие видео!!!!!!!!

@alexeycimbaluk230 3 жыл бұрын

Я оставил обе и когда они обе маслают вообще огонь.

@user-hm3eg9jc6j 7 жыл бұрын

живу на севере,то мороз то пурга. Родной печки хватает за глаза. А то что шумит,так человек ко всему привыкает.

@Abram878 4 жыл бұрын

Тоже хватает родной печки. До -25 точно хватает. Пассажиры чаще жалуются на жару, чем на холод. Приходится выключать печку (перекрывать заслонку), но начинает потеть/мёрзнуть стекло.

@hunter990100 7 жыл бұрын

я поставил. небо и земля, он на первом положении дует лучше чем родной на второй. При этом тиха в салоне, окна не запативают, и три скорости обдува, освободившийся тросик заслонки пригамырил на открывания и закрывания обдува ног, очень удобно. так что переделывайте не пожалеете.

@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын

Здравствуйте Алекс. Как вы решили вопрос с забором пыли в салон, при езде по пыльным полевым дорогам и по гравийке?

@user-xz9lc4bt2h 6 жыл бұрын

Ничего не пойму,здесь все кто пишет коменты в Африке живут что ли? я наоборот думаю как уменьшить число оборотов, потому как в наши морозы -30 и ниже даже на первом положении просто теплым дует,а на втором просто холодным, потому как не успевает нагреваться,и поэтому только первое положение печки и только, с запотением стекл,ЗАЧЕМ? на них поток сильный, у меня в -35 стекла на пол сантиметра с обоих сторон приоткрыты,первое положение печки и нагреваться поток воздуха успевает и стекла чистые,И примите за правила если машина живет на улице выходя из дома (не важно заведена она или только будите заводить)постойте покурите возле машины 3-5 минут в салоне холодно,а вы теплый, стекла сразу начнут замерзать 2е подъезжая к дому выключите печку,приоткройте больше окна,остановившись откройте обе двери,проветрите машину,что бы уравнять разницу температур 3тье с теплого бокса(гаража) выехали,пока закрываете ворота так же откройте все или 2 двери,проветрите ее и стекла всегда чистые будут,ПРОВЕРЕННО ВРЕМЕНЕМ, я на коротких дистанциях вообще печку не включаю и в -35

@den55113 4 жыл бұрын

@@SamiDlyaSebya1 положил самодельный салонный фильтр на улитку

@Emter859oyud45 Жыл бұрын

Причины из-за которых может не греть печка на ниве 1) кран отопителя как следует не работает, многие его просто выкидывают и ставят без него 2) грязь в радиаторе печки листья и прочий мусор.( так же возможно заслонка не открывается. Проверьте работу заслонок) Надо просто продать наоборот или снять радиатор прочистить. 3) двигатель печки крутит в другую сторону. Снять двигатель открутить болты крепления где щетки и перевернуть на 180 % 4) забитый радиатор или низкий уровень охлаждающей жидкости. 5) С завода неправильное распределение потоков воздуха. Я лично разделил потоки входящего воздуха на 2 части. Одна часть дует на лобовуху вторая в ноги. Почему одна нога у водителя горит, потому, что надо подпилить стык крепления между кожухом раздатки и кожухом печки. Так, чтоб поток воздуха распределили примерно как у пассажира спереди. Хотя кому, то это и не надо. Да и главное не направляйте горячий воздух на холодное лобовое.

@user-ko2yk6bk9m Жыл бұрын

Молодец!!спасибо за комментарий.с приветом Северный казахстан

@Starleykin 7 жыл бұрын

может я повторюсь, но всеже: 1. в вашей ноздре подкапотный воздух выдувает в салон. заедьте в лужу горячим движком и увидите мгновенно запотевшие окна 2. без ноздри потеть не будет, но попадает вода 3. разверните ноздрю ноздрями к стеклу (тяга самотока увеличится), ту часть, которая перекрывает воздухоотвод подкапотного пространства вертикальной картонкой разделите с воздухозабором отопителя, а закрытую при этом дырку в ноздре прорежьте сбоку. наслаждайтесь 4. основное приимущество улитки - тишина. при таком положении ноздри тяга самотока будет и через улитку достаточной 5. дефлектор под улиткой - необходимость 6. короб отопителя снизу заклеить, дырки сделать сбоку и закрыть дефлекторами логана-калины

@Dzhuhan999 6 жыл бұрын

очень хароший поучальний абзор спасиба вам

@user-hm7jj2ew2v 5 жыл бұрын

За шишку под бардачком однозначно лайк, я тоже без шишки в машине ни куда!

@user-tp7to6iv2m 7 жыл бұрын

Здравствуйте. Спасибо Вам за все видео! Только не могли бы Вы делать видео не более 15-20 минут? А то 38 минут это уже перебор. Мы же люди рабочие не то что Вы наверное. Ещё раз Вам спасибо Лампачкин..

@miraniuk 10 ай бұрын

Контент про контент это его конёк

@VP-kt3rg 10 ай бұрын

Разбейте просмотры на два раза один ролик не вижу проблем

@virus9442 4 жыл бұрын

На всех своих машинах всегда направляю поток теплого воздуха в ноги. С нормальной печкой и вентиляцией всегда лобовуха чистая будет. В автомагазине видел уже готовый воздухозаборник с улиткой от восьмерки. А Автоваз все еще не может сделать норм отопитель.

@lekar4157 4 жыл бұрын

Разговаривал с нивоводами у нас(на севере), говорят что родной печки хватит в том случае, если всё снять, загерметизировать(что бы потерь поступающего воздуха не было) и в корпусе (возле нижней крышки) врезать дефлекторы(обычно я вижу от логана). За схемы отдельный лайк!

@user-ow1lo2wy4g 5 ай бұрын

Привет! Андрей полностью согласен! Наглядно! И доходчиво! 😅

@jrr7455 2 жыл бұрын

огромное спасибо,чувак ты крут!

@user-sf6xu6il4g 4 жыл бұрын

Андрей Здравие Желаю 👋 Купил Ниву для души,ранее была у отца, продал....но брав прокатится она оставляла только самые положительные эмоции... Сейчас имею Ваз 21213 1999 г.в. на карбе...карбюратор отреагировал знакомый карбюраторщик по СО2, т.е. по сгоранию топлива.... Вообще огонь 🔥...Вам спасибо большое за информацию, подробные обзоры!!!!! Очень информативно!!! Желаю крепкого здоровья, счастья и успехов во всем, а также в эксплуатации Нива!!!!!!

@user-vi5zu4kp5i 7 жыл бұрын

Время доброе, Андрей! Видео очень полезное! Только если говорить про доработку системы отопления наших красавиц, то хочу добавить и про радиатор отопителя от 2123. Но не Лузар, а ДААЗ. И про установку термостата от 2123.

@user-pt2hh5vc3p Жыл бұрын

Полезное видео!!! Принял для себя решение!!!

@user-ll6vy1vk3c 6 жыл бұрын

Никого не слушайте !!! Не надо ставить улитку в сапог, а нужно ставить один моторчик, только сапог нужно немного переделать. Со стороны аккумулятора ставим мотор, с верху закрываем крышкой, сделанной из пластика, а с торца ставим решётку сделанную так же из пластика (всё это внутри сапога), заслонку убирать не надо, нужно только обрезать её около моторчика на 2 см. А вторую половину сапога со ст. лобового стекла закрыть жестянной пластинкой, чтобы поток воздуха проходил через решётку на центрофугу . Чтобы не летел всякий мусор вторую половинку сапога свеху закройте мелкой сеткой. А штатный вентилятор выбросите подальше, а в самом коробе всё лишнее повырезайте , поставте на дно пластину из жести согнутую овалом, чтобы уменьшить сопротивление. и тогда воздух от вентилятора или от встречного ветра будет свободно поступать через радиатор в салон как бы завихряться. А сбоку короба сделайте окна и поставте жалюзы, нижнюю крышку закройте намертво и промажте герметиком. Я просверлил в ней отверстие м8 и вставил трубку и вывел наружу, если попадет дождевая вода то вытечет..

@user-mi4uz9ny6y 7 жыл бұрын

Ай да ЛаМпочкин Андрей!... Вот как раз сейчас, я ломаю голову над этим, после нынешней зимы. И последую Вашему совету - подумаю над штатной системой. Меня клюёт шум вентилятора и отсутствие бокового обдува. Но всё равно - торопиться перестал. А то уже начал печки присматривать. Лайк!

@user-yo6pi6ko4t 5 жыл бұрын

Посмотрел ваше коментарие хорошее но мы пошли другим путем поставили вторую печку от газели из салона под сиденьем пассажиров и электро насос пришлось только с шлангами помудрить Нива 2131 А так спасибо.

@user-pg8iz2lv1n 3 жыл бұрын

Будет просто "задувать" холодным воздухом напор сильный а тепла нет... Точно, Андрей, молодец!

@tape72 Жыл бұрын

Спасибо Андрей 👍

@egoregoroff104 3 жыл бұрын

спасибо большое!

@user-jj8bc8kg8x 6 жыл бұрын

Молодец мужик !

@winniepooh8474 5 жыл бұрын

Ну наконец то увидел толковое видео где мало букав и есть смысл. Спасибо дружище. И кстати, туалетная бумага как индикатор потока воздуха это зэбэст.

@alexzorg1208 4 жыл бұрын

Новую "печку" на Нивах 2020 г. (конца 2019) не тестировали случайно позже?

@stalkerpr35 5 жыл бұрын

Андрюха салам с Караганды! Ты Крассава всегда четкие видосы и всю нужное.. не мало что решал по твоим видосам !! респект тебе и удачи!

@kds200210 4 жыл бұрын

Всем привет. У меня вторая машина 21074, переделана печка с 2008 года на улитку от 2108, повторю печку переделал, а не заборник, корпуса печки такие же как на ниве, почти, теперь скорости 2 как и было, вторую включаю только когда дождь, и очень очень редко, думал о 4х скоростях, но за столько лет необходимости не обнаружил, шумка и вибра по всему салону

@user-hs1tg2cx4n 7 жыл бұрын

у меня улитка стоит и я очень доволен и обдувом и теплом, единственный косяк что на максимальных оборотах двигателя не успевает нагреться радиатор печки.решил проблему с помощью доп помпы от газеля и термостата от шнивы

@user-ed3nb6te9b 4 ай бұрын

Самое главное,икону иметь в такой машине. У меня пока нет😊

@user-fd7ob7rd2j 3 жыл бұрын

Творчество нивоводов матёрые люди по жизни уважаю!!!

@nikolayrukavishnikov9127 3 жыл бұрын

Классный ролик !!!!!!!!!!

@dimkarasura9725 6 жыл бұрын

Делал короб снизу с отводками по бокам и вместо мотора улитку установил 08 это в 2105,у Белорецка на заправке в иномарках сидели в шубах люди в -38 ,а мы в свитерах.Нижнюю часть переделывать под улитку ,оно вернее.Летом на 21 ниву тоже так повторю,материал у рекламщиков брал,пластина стенки алюминь а середина пластик( французское название непомню) и все на клепальник собирал.Воздухозаборник работает как в штатном.

@ovanoiko6681 5 жыл бұрын

У меня стоит от 2108,два радиатора друг над другом запитаны последовательно,все щели замазаны герметиком,в ноги отводы сантехнические. 7 лет эксплуатации проблем нет. Скажу вам это кайф,дует так что волосы на голове шевелятся,задние пассажиры говорят выключи жара,а я люблю тепло! Шума нет! По трассе обдув прекрасный без вентилятора . Вобщем ставьте не пожалеете!

@user-qx3hy6fi5h Жыл бұрын

Андрей а что думаешь про модернизацию вентилятора в салоне(Avin Arctic)? Если под капотом оставить без изменения??

@bmzrv1 7 жыл бұрын

Я заглушил эти выводы воздуха в задних стойках и насверлил под брызговиками дырки в пластиковой пробке. Получается сверху теплый воздух вытесняет вниз холодный, кстати в тех нишах раньше образовался лед, теперь его нет. В -20 ездить стало комфортно, наледи на стеклах нет. Рекомендую поставить воздухозаборник на капот от АСП, хорошо нагоняет воздух в печку.

@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын

Спасибо за информацию.

@user-mi4uz9ny6y 7 жыл бұрын

А поподробнее нельзя?

@user-dt5qd1rx5w 6 жыл бұрын

здарова Андрей вмето этого моторчика я поставил от зиловской печки радиатор хорошо он туда подошёл. при езде воздухазаборник на капоте хорошо помогает. печка работает на малых оборотах

@user-bu6vz3wi6m 6 жыл бұрын

Здравствуйте, сколько будет стоить услуга по подбору нивы

@user-gs2ii9hs1g 4 жыл бұрын

Согласен полностью..(сиденье у тебя скрипит -надо бы разобрать и подварить)

@user-nj7el6dx3p 4 жыл бұрын

За реактивную тягу лайк))))))

@sergeykh9544 7 жыл бұрын

Я себе поставил вентилятор от восьмерки и шим контроллер. Т.к. родной вентилятор плохо работал, у него щетки зависали. В целом доволен. Хотя при определенной температуре(около нуля) вентилятор от восьмерки свистит, но я ставил не новый вентилятор. Вот основная проблема что надо герметизировать еще сами воздуховоды. Т.к. замечал что некоторые части торпеды сильно греются.

@user-id7zi4ih9j 6 ай бұрын

Андрей,доброго времени суток! Помогите мне пожалуйста советом!!! Я счастливый обладатель нивы. 2 зиму подряд даю себе слово сделать печку летом,но сезон охоты не даёт этого сделать. Вообщем,печка греет еле еле теплым воздухом. Сегодня всё-таки созрел промыть радиатор печки. Собрал систему,включил.... Думал полетят рога и копыта,но на мое больше удивление вода оказалась чистой. Промывал кипятком с лимонной кислотой. Трогал радиатор он был огненный. Патрубки печки что подача что обратка при езде горячие. Машина на холостую греется до 90 также при езде держит температуру. Я не знаю что ещё может быть. Менять термостат и помпу? Но думаю они исправны. Решил спросить у гуру нивоводов. Давно вас смотрю.

@nelco84 5 жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо за ваши познавательные видео, не могли бы запилить видео, что необходимо сделать с машиной сразу после покупки, возможно протянуть ходовку, проверить какие то настройки, центровку произвести раздатки....

@user-py7sf9wz8t 4 жыл бұрын

Не надо вводить людей в заблуждение...1.ставят не дополнительно к стандартному моторчику, а вместо. 2.ставят от восьмёрки исключительно из-за шумности заводского. У меня на ниве-пикап так стоит (правда самодельный), и я очень доволен. А так лайк

@user-ol2mn6yp6p 7 жыл бұрын

шапка-Агонь))

@user-mi4uz9ny6y 7 жыл бұрын

Он почему то всегда такие чуднЫе шапки носит. Мож у него такой прикол?!

@user-ol2mn6yp6p 7 жыл бұрын

Мойша Рабинович Прикольная шапка)

@gusia088 4 жыл бұрын

Олень

@viktoresipov5077 4 жыл бұрын

Здравствуйте опишу свой опыт переделки отопителя, я поставил 08 улитку, на капот пластиковую ноздрю, выкинул родной мотор с пропеллером выламал там все перегородки и в коробку печки воткнул второй медный радиатор подключил его последовательно к первому загерметизировал все щели, в нижней части коробки печки по бокам сделал отверстия и поставил туда сан технические патрубки, резистор оставил на старом месте внутри короба и старый переключатель скоростей. По итогу в ниве 2131 при поезде в Новый Уренгой в январе при-57 я ехал в рубашке и кстате присутствовал очень хороший самотек воздуха как-то так!

@nikolaykalinin1612 3 жыл бұрын

Андрей доброго времени суток. Я нивовод. Рекомендую купить салонный фильтр от киа сид купэ. Ставится вертикально. Тоненький. Не помешает заслонке. Прикупите ПСУЛ найдете там где расходники для окон пвх продают. Это для того чтобы зазоры рядом с фильтром заполнить. Второй год так катаюсь. Успехов во всем!

@iluharukabic9525 4 жыл бұрын

супер видос))

@user-qk5gx3pg2y 4 жыл бұрын

Спасибо за инфу

@aleksejj37 Жыл бұрын

Здравствуйте Андрей.Воздухозаборник,где у,Вас сеточка стоит,с зимы на лето переводится,или нет?

@user-ew9jk4ki9k 6 жыл бұрын

Соглашусь с предыдущим слушателем, насколько доходчиво, на примерах рассказываете и показываете! Жаль, что раньше не встретил Ваш канал, скольких неприятностей избежал бы, а модернизация и улучшение нашей Нивки обошлась бы мне ой как проще, логичнее и без возникающих проблем на этапах модернизации. Благодарность искренняя Вам! Мало таких людей, умеющих донести свои знания и умения. Харизма человека на лицо! Респект!.

@user-ow1lo2wy4g 5 ай бұрын

Привет! Андрей! Ну мне как и тебя всё устраивает просто пользоватся, тем что есть, надо правильно!

@user-pg8iz2lv1n 3 жыл бұрын

Парни, я заглушил Нижний люк наглухо, в коробке установил Поворотные сопла, от рено... Загерметизировал, все соединения, не узнал машину, а на зиму ставлю намордник, путевый, сам делал, и ещё ребята Проклеил, бесшумкой двери 8 кой... Все зэшибись, и не надо Никаких моторов...

@user-qj6rl6ty3r 7 жыл бұрын

Видео отличное, тема наболевшая. Но кстати вы не упомянули ещё одну оочень важную причину по которой ставят улитку от восьмерки. Проблема печки не только обдув, тут кому как повезёт с герметичностью системы, краником печки и состоянием мотора и радиатора. Проблема в шуме. Жутком шуме. И восьмая улитка эту проблему не совсем тоже решает, но это как спасительная соломинка. Других вариантов пока нет. Хотя меняли стандартный вентилятор на крыльчатку от москвича. Но эта деталь редкая. И при выходе из строя увы...

@denisonkorablev6186 6 жыл бұрын

Самый угарный тип на Ютюбе, особенно когда на пониженной едет на Ниве!!!

@user-qu8ku4rf1y 3 жыл бұрын

Я себе переделал на 08 я доволен в машине Узбекистан

@user-bd3he2ht5f 7 жыл бұрын

это очень шикарная доработка.Я сам сделал так.В -30 ездию раздетый.Заслонки сделать чтоб направление ветра было правильно потом сделать приточку уличного воздуха и всё соеденил на радной тумблер чтоб не нарушать интерьер салон.Сейчас просто космос по сравнению с тем что было.

@user-hp2ii6je6c Жыл бұрын

Пётр, что сделал?

@user-fs2ve2pi1y 6 жыл бұрын

Андрей, добрый день. У меня есть такая проблема с отопителем салона. При стоянке печка дует теплом, при движении в салоне становится чуть теплее, чем на улице. Подскажи, где копать? Заранее спасибо!

@Baykeruga 2 жыл бұрын

Привет из 2022, сегодня можно воздушный фильтр салона поставить без переделок в воздухозаборник. От ниссан патрол, хендай гетз. И прощай пыль в салрне)

@zefir1236 6 жыл бұрын

слетел тросик со среднего ползунка управления заслонками (перевод потока воздуха между лобовым и центральными воздуховодами), как чинится эта проблема?

@gariksvz1563 3 жыл бұрын

Очень пригодилось. Я сейчас под 2дин магнитолу переделываю. Выкинул центральные дефлекторы, заглушил центральную заслонку. Вот думаю, оставлять рычаги с тросиками или выкинуть и два раза в год кран печки вкл. и выкл. Только что делать с тросом и приводом верхней заслонки? Склоняюсь к тому, чтобы она постоянно была в открытом положении. Подскажите, постоянно открытая заслонка (самая первая, которая под капотом) зимой мне проблем не создаст, когда машина стоять на улице ночью будет или при езде?