Насчет добавления резинок для защиты от воды. Как человек который работает в конструкторском бюро с опытным производством, могу сказать, что у нас изменение какой-либо небольшой вещи(например добавить обычный болт, заменить болтовое крепление на сварку, ввести новую деталь) приводит к большой бюррократии. Сначала надо сделать извещение об изменении конструкторской документации, потом ты отдаешь все это на проверку проверяющим. У кажлого проверяющего немного свое мнение и видение того, как должно выглядеть это извещение (все в пределах гостов и разных норм и стандартов)-сколько людей, столько и мнений-и каждый раз ты борешься с этим, что-то правишь. Потом это нажо подписать у заказчика(в моем случае- это военная приемка). Там тоже могут возникнуть трудности: либо не понравилось решение, либо в прицнипе не понимает, зачем корректировать и изменять, либо вообще заказчик отсуствует, либо не в настроении. Это только правка конструкторской документации. И я не знаю как на других заводах, но у нас оооочень ленивые технологи на производстве. Мы с ними работаем из серии: уже все разжевали- осталось только проглотить. После этого немного на самом производстве мозги выносить начинают: а нет людей на доработку, нет нужного материала, а мы не можем так сделать, а мы не понимаем как и прочие отговорки. Еще раз повторюсь, что у меня оптыное производство. А теперь представьте эту резинку запустить в серийное производство..... я конечно не знаю как там все устроено, но думаю что тоже не ооочень легко это сделать. Ну, а еще ко всему этому добавляется наша "любимая" бюррократия, так как паралельно еще пишуться служебные записки на то, что бы тот или иной начальник побыстрее рассмотрел эту доработку, побыстрее закупил то что нужно... в общем чтобы работать начал. И пока не будет той или рной служебнлй записки- тебе эту доработку не сделают. Может констоукторы и рады ее добавить, но бюрократия, начальники и реальность не содецствуют этому.... А, еще не забывацте про то, что экономика должна быть экономной... Тоже один из факторов, который не позволяет добавить эту копеечную деталь в ниву, так как иногда аж до таких копеек люди жадными бывают

Самый достоверный обзор у Лапочкина!!! Он любит ниву душой!!! И я кайфую от нивы, это хобби!!!

АВТОВАЗ, если Вы не подарите этому человеку новую ниву, то Вы реально не понимаете в маркетинге нихрена!!!! Он во первых отзыв классный дает(я сам в свой гараж ниву купил только по его видосам), во вторых показывает Вам плюсы и минусы которые есть и вы по его видео можете понимать что надо реально доработать, в третьих это отобьется махом, если кто то из Вас принесет эту идею своему руководству и он от Вас попросит реальный план, опрос от людей и т д в плане фактов, которые подтверждают, что на этом можно заработать, далее Вы сошлетесь на этот канал и окажется, что он даже не смотрит такие вещи, то такого руководителя надо гнать сраной метлой, он просто сидит на зарплате и нихера не делает !!!!!

Здравствуйте Андрей! Вы счастливый человек! Живëте своим мироощущением. Ниужели Вы настолько наивны, думая о том, что те от кого это зависит, ночами не спят думая о том, как улучшить жизнь нивоводам, да и вообще потребителям любой продукции. Выгода, прибыль, деньги, капитал и желательно на халяву и за счёт других, вот их основная задача. Всех благ, доброго здоровья. Джëм новых роликов.

Андрюха, красавчик, кроме тебя нет в интернете реального нива вода, тебе большой респект и уважуха, гни свою линию. Я езжу на нивах уже 30 лет, и нагибаю и уазы и иномарки, причём 21 21,то есть 1.6.у меня 2 внедрения, пары 2101 в обоих мостах и колеса я 248 от газ 69,при чём езжу на этих колёса уже 8 лет. Если эти колёса не нарезать то сносу им нет. Езжу круглогодично. Года два назад увидел в блоге у дяди Валентина, что он нарезал эту резину и поставил себе, а я 8 лет езжу на одной.

Здравия Андрей! Я пробрел новую ниву легенд в январе 2023г, лучшая тачка, но вот ремни безопасности видимо из тонкого материала и в щели верхнего держателя постоянно перекручиваются. Больше недочетов нет. В большей степени ваши видосы и ваш опыт повлиял на меня и я приобрел ниву. Спасибо вам🤝

Добрый вечер, низкий вам поклон за ваш труд, здоровья вам и вашей семье.

Легенда Ютуба про Ниву 3д, это Вы! 😊 Спасибо Вам большое и низкий поклон!!!

То что вы это сказали - это хорошо. Я на Ниве 16 лет отъездил, по молодости с многим мирился. Только никто ничего улучшать не будет, надежды нужно оставить, как не жаль

Им бы Фору поставить на конвеер, там сиденья установлены от 2108 и соответственно полноценные три посадочных места!

Когда пластиковые подкрылки ставите, нужно обработать густо мовилем кантик с обратной стороны, также с наружной. Саморезы и отверстия при установке обволакиваются консерваном и ржавчина, которая обычно распространяется от дырочек не распространяется.

Какими счастливыми оказались Люди,когда не пожалели денег и купили Ниву за 600..Нива, Это Машина 💪👍😁🚐 Она любит, Чтобы про неё не забывали..Но, Она Обязательно выручит, Когда Будет Хреново 😁👍🚐 Работы Конечно с ней Много...😁когда ты ее купил..Андрей прав.. всё надо выкидывать,а застилать боковины, Надо синт, фетром 5мм💋👍(но,нужен Хороший закройщик) Сидения если поискать Можно Найти Советские!👍ну и тд 😉 Сделать хорошие...👍зубастые цепи -браслеты...И,на хрен всё эти заморочки

Очень давно Вас смотрю, душевные видосы, мне очень нравится фоном запускать и слушать. Но Андрей, Ваши рассуждения так умиляют. Вы рассуждаете, что автоваз должен ставить или не ставить в новую ниву, при этом эксплуатируете автомобили 80-90х годов выпуска. Вы даже не целевой покупатель этих машин! Завтра выйдет нива с принудительными блокировками всего и вся, но вы не пойдете в салон ее покупать, вы будете рассуждать, о ценах, новых современных двигателях и т.д. Для таких как вы энтузиастов уже давно есть готовые комплекты, берете свою 30-ти летнюю машину и устанавливаете любые блокировки! Спасибо за Ваше творчество.

Спасибо за старания, надеемся что АвтоВАЗ вас услышит Тоже мечтаю о блокировке заднего моста в ниве

Спасибо за видео.) У меня Нива 21214 2002 г.в., владею около 5 лет, до этого были другие Нивы. На мой взгляд 21214(21214М) 3Д, самый удачный вариант Нивы. Резиночки о которых в видео это полезные мелочи. Основное что хорошо бы сделать с завода на Ниву: 1. Нерегулируемые передние ступечные подшипники (на новых вроде ставят, но на сколько качественные не знаю, от Ивеко проверенные) 2. Укрепленные передние лонжероны(заводские начинают лопаются примерно через 20 лет эксплуатации, а обваренные-усиленные переживут авто) 3. Раздатка на трех опорах(как у шевика) 4.Сидухи вполне удобные, но ломкие, поставить более крепкие передние сидухи или усилить заводские, у многих ломаются. 5. Усиленный задний мост(на новых вроде усиленные, на старых чулок желательно обварить, что бы не погнуть на бездорожье). 6. Мне не очень нравится промвал между раздаткой и коробкой, на старой карбюраторной Ниве 2121 1991г.в. пару раз рвало муфту на промвале, добраться до этого узла не очень удобно и автомобиль обездвиживается, хотя этот узел ломается редко все равно бы хотелось, что то более надежное, например видел в продаже "вечный" промвал на двух резиновых муфтах. В общем хотелось бы этот узел тоже более надежным сделать. Таким образом, основные болячки Нивы будут устранены. Примерно с 70% сказанным Лапочкиным в его видео согласен, в каких то моментах он объективен, а в каких-то фанатичен. Пускай Лапочкин ездит на карбюраторе, и регулируемых ступечных подшипниках, с раздаткой на двух опорах, это его выбор. Автомобиль Нива устраивает, хотелось бы немного повысить надежность и проходимость, в остальном отличный автомобиль👍👍👍

Андрей спасибо Вам за то- что про шевика не забыли 😊

Андрей Викторович дай Бог вам здоровья и благополучия, поддержка каналу. Радеете за ВАЗ, похвально.

Действительно, было бы здорово и важно реализовать данные доработки. Ниве чуток не хватает для достижения супер достойного уровня...! А данную комплектацию назвать Niva Legend Lapochkin Trevel!😊

Андрей добрый день. Сиденья переделать конечно бы надо. А вот пластиковые цилиндры сцепления просто необходимо. Кто внедрил эти изделия большой респект в интимное место.😢

О, вспомнил - про тормоза. Многие нивоводы упоминают, что при ослаблении ручника задние барабаны хуже тормозят, так как стяжные пружины стягивают колодки слишком сильно, а те задавливают поршеньки тормозного цилиндра слишком сильно внутрь. Нужно ставить механизм удлинения распорной планки (как на нексиях и других шевроле), или распорный клин автоматический между планкой и колодкой (как на фольксах или уазах патриотах рестайл - вообще копеечная доработка). Регулировка ручника вообще не нужна и замена колодок без ямы - механизм планки просто взводится снова в начальное положение. А главное, самоподводящаяся планка улучшает время схватывания барабанных тормозов - она не даёт пружинам слишком сильно свести колодки, задавив тормозные поршеньки внутрь. Тоже денег стоит, но тормоза - это в первую очередь. Может и передние не нужно дорабатывать, тем более надо еще изучить последнюю версию, на шариковых подшипниках (биение диска и соответственно отвод колодок меньше)

Не воющая раздатка нужна

Дай бог здоровья и долгих лет жизни вам Андрей! Классный видос!

Чем больше я смотрю твои видосы, тем больше я хочу купить новую ниву, хотя я ярый противник АвтоВАЗа, но нива прям зашла. Андрей красавчик, продвигай ниву)

Кслову о романтике. Вспомнилась палатка на крышу для нивы. Ширина крыши нивы как раз отлично подходит. Встретить рассвет или наоборот закат в палатке с 2х метровой высоты.

А я установил подкрылки без саморезов. заправил подкрылок в крыло(внутрь на бортик крыла) немного пришлось подрезать бортик самого подкрылка по краям но в итоге самореза всего два и они на плоскости на стороне где лонжероны , 500 км полет нормальный. сделал так потому что мне не нравиться торчащий край подкрылка и еще потому что не хотел нарушать лкп крыла

Привет Андрей!!!! Три дня назад стал обладателем новой с магазина лада нива легенд 3д, очень сильно нравится этот автомобиль, это мой первый авто в жизни и это нива!!! Это классно. Смотрю вас очень давно, Вы просто крутой мужик!!! Буду доробатывать ниву по вашим видео, ах да про ремни, пристегиваюсь нормально, по длинне хватает.

Приветствую Андрей. Добавлю капельку от себя. Нива шумная машина и поэтому нуждается в хорошей изоляции.👍🚙

Андрей настоящий полезный блогер, которого всегда интересно расскажет про ниву, но этот ролик с советом для автоваз в конце просто круть. Андрей респект!

Спасибо, Андрей за Ваши видео

Посмотрел видео про клещей, классно, полезно, информативно, спасибо, что то новое себе дополнил в знания

Приобрел Ниву Легенду 2023 г. выпуска: фетровые подкрылки с завода (не совсем плотно сидят по краям, но все же); резинка лобового сидит так плотно, что не смог засунуть трубочку от WD-40. Стыки на кузове тоже впритык, даже некуда пушсало напихать))В спеццентре обработал антикором везде. Смотрим...

Да, про Бронту он хорошо рассказал. Хотел ее купить, колебался между Бронтой и Легендой, но его послушал и понял, что лучше взять Легенду. А чего надо будет, сам допилю. Особенно хорошо рассказал про западло самоблоков и вынесенные колеса. У меня Ларгус-кросс с дурацкими широченными низкопрофильными колесами 16". Я с салона домой поехал, обалдел, машина дорогу не держит, рыскает и как телега на резиновом ходу. Купил тогда штампованные диски на 15", поставил старую резину, что от Фокуса у меня осталась и все стало на свои места, езжу и радуюсь.

Андрей, молодец. Одно удовольствие смотреть тебя 😊

Андрей, Тебе нужно давать мастер класс на заводе автоваз. Ты каждое слово по делу говоришь!

Даже если нива короткая можно купить самый старый прицеп за 30к и на нем возить все что хочешь, я у бати брал на время стройки, за 2 года перевез мебели и стройматериалов для дома немерено, потом себе купил 2,5 на 1.5 с тентом новый и рад, 70к за новый и вожу каждый день по пол тонны

Супер класс!!! Андрей всё по делу сказал!!!

Привет. Ждем видео про модернизацию для облегчения замены радиатора печки!!!)

Спинка заднего дивана должна быть разделена 50:50...

оцинковку бы сделали)

Осталось тебе купить 51% акций и внедрить все твои хотелки лично! Иначе придётся всё это делать самому на том что есть из подручных материалов. Смотрю какие то миллиметры ловишь в багажнике. Тогда ты созрел для Патриота! Там не просто багажник, там помещение складское! Улезет усё!🤣

Привет Андрей ты молодец конечно всё правильно говоришь Ну навряд ли до них достучишься они ленивые до ужаса это всё как минимум уже лет 20 назад можно было усовершенствовать а они просто даже и не стримятся к этому

Молодец Андрей, хорошие ролики у тебя, только вышел на канале час назад, а уже комментариев целая куча

Ничего в ниве нового не нужно. Автомобиль технически продуман. Необходимо обновить производственное оборудование, чтобы улучшилось качество комплектующих. Мы, немцы зашиваем задний отсек в салоне фанерой. Маслом, либо лаком покрыл,и будет вам счастье. Мы в Сибири за 500 км по 600 кг мяса, в троём в ниве, и 60 литров бенза с собой канистрами в салоне возили. Теперь покажите мне того, кто сможет тоже самое на джимнике без прицепа??

Андрея - в Главные инженеры АвтоВаза!!! :)

Красавчег. Удивительный человек. Правильно сказал, ниву уже хочет каждый👍🏻

От себя добавлю. Ниве нужен оцинкованный кузов. Сьемную морду и крылья передние. Решить проблему с дренажем. Еще, я бы сделал опционально сдвижные задние форточки и как на всех иномарках, чтобы открывалось стекло крышки багажника для длинномеров. Ну и лобаш с подогревом. А самое главное, перейти на стандарт, как на Врангелерах например. Чтобы одним шестигранником можно было все элементы открутить. Два типа например. На 10 и на 13. Чтобы либо везде саморезы, шестигранники или торексы. И везде гайки на 10. Чтобы не было 8, 13 и так далее. Грубо чтобы можно было отверткой, и кличем на 10 все разобрать и собрать. О еще. Крепление задних фонарей. Ну сделайте вы их как нормальных машинах. 3 болта снаружи хоть под отвертку, хоть под шестигранник, хоть под ключ на 10. И чтобы лучше держалось, сделайте резиновые клипсы дополнительно. Кто придумал 2 болта снаружи и 2 изнутри, которые вообще нижние хрен открутишь. А если влага там, и они заржавели, и начинают прокручивать… сделайте цельное крыло. Без дыр. Выведите фишку, толщина фары позволяет. 3 болта открутил, снял фару, заменил лампочку. Ну или уже пора диоды ставить. Фару выкинул, новую поставил. Вода не будет попадать через эти дыры в салон, когда резинки ослабнут. Там места куча.

2:48 - конструктора шнивы изначально планировали делать съемную рамку для удобства ремонта, но на заводе технологи уперлись и не разрешили, им удобнее был сварной вариант

Доброго дня, Андрей! На Ниве 2020 г.в. проблем с ремнями безопасности нет, длины за глаза. Что касается заводской блокировки заднего моста, то в подавляющем большинстве случаев она не нужна. А кому нужна - давно уже воткнули. Все эти допы, включая резинки, подкрылки и многое другое, может ставить дилер, только нужно помнить о стоимости на выходе. Заводу тяжко будет шевелиться в этом плане в системе бюрократии, откатов и прочего. Ну, и Вис-авто никто не отменял.

Я поставил всё на дисковые тормоза, и получилось всё идеально. Сейчас у меня тоже только суппорта квадратные крепежи, у меня как бы без колхоза получилось.

я считаю самой правильной нивой является 5 дверка только над ней нужно поработать автовазу.первое все органы управления и передние сидения сделать как у нивы шевролет чтобы удобнее было водителю .второе все двери переделать вместе с замками и будет нормально

Андрей досмотрел до конца, это уже манифест автовазу!!!😊 у меня шевик 08 г. Подкрылки пластик на саморезах и хочется сиденье на один щелчок назад двинуть , а вообще 3D самая красивая на мой взгляд, но мне нужно 5 дверей 😢

Еще было бы здорово завок и ручка багажника снаружи как у волги универсал. Былобы удобнее и надежнее плюс минус трос да и по деньгам одно в одно вышло но удобнее бы было

Всем Ниваводам привет. Очень долго думал покупать или нет , но когда посмотрел ролики Андрея Лапочкина, решение принял Очень быстро. Пользуюсь новенькой Новой Урбан, очень доволен.

У меня 8кины передним суппорта стоят, и система как тормозная как на классике, работает прекрасно, удешевляет конструкцию, суппорта 8ны копеечные перебираются на ура, ГТЦ уже можно ставить от классики он дешевле чем нивовский

у меня новая нива 23г с ремнями проблем нет, если только немного туговата пружина и еще жена жалуется что они срабатывают часто, резко не нагнешься вперед, у меня к ремням пока претензий нет, у меня претензия к дверям с первого раза редко закрываются))) но если об этом думаешь и хлопаешь от души то все норм))) Нивоводам привет🖐

С ремнем безопасности проблем нет. Была проблема с сигнализатором непристегнутого ремня. Отключил разъём. Постоянно проблема с разъёмом подушки безопасности под сиденьем. Уголок на багажнике не достаю. Он высоко и далеко. Тормоза сейчас требуют мин усилий на педали, но как всегда, то влево, то вправо и это с абс. Надо следить за чистотой механизмов и иногда "прожигать". Пару торможений с большой скорости. И тогда все ок.

Вижу этого Человека, ставлю лайк)

Андрей спасибо, за глубочайший анализ нашей любимой нивы

Ну насчёт про пластиковую защиту ты вообще выдал класс😂

Выбираю максимально шоссейные узкие покрышки но в багажнике лежат цепочки на них👍

Когда в 2015 году брал свою ниву в автосалоне то одним из допов было это чёрное Г...О которое менеджеры назвали ,, жидкими подкрылками " ( наверное по аналогии с жидкими экскрементами ) . Отлетать жидкое ОНО стало от первых камушков . Пришлось купить пластиковые подкрылки , мовиль в канистре , в баллончике и перед установкой щёткой хорошенько промазать поверхности + когда крутил саморезы после наживления откручивал их обратно , окунал резьбой в мовиль и закручивал до упора . А днище покрывал 2 раза каучуковой мастикой - ушла вся банка (2 литра) . После первого мелкого дождичка обнаружил под ногами водителя и пассажира лужи . Причём вода попала даже в блок предохранителей где контакты сразу стали зелёными . Помогло видео немецких дилеров АвтоВАЗа - обработка резинки лобового стекла силиконовым герметиком .

Пока покупают, никто ничего делать не будет, чем быстрее машина умрет тем быстрее купят новую. Это автоваз и так сойдёт 😂, они наклейку приклеят и новая нива и цена +100к 😂😂😂 Наговорил ты как мин на 2 ляма + 😂😂😂

Все норм работают винтовые блокировки, сам покатайся и поймешь вещь классная !!

Андрей, с этими доработками Нива будет стоить два ляма, а это уже НЕ ТО ПАЛЬТО!!! И ни каких задних блоков, самоблоков, ни чего ей не надо! Спасибо

Здравствуйте! Вопрос не по теме , но я все же задам.Топливный бак от 21213 подойдет к старой Ниве 2121? Спасибо.

Да и штатные тормоза отличные и двигателя 1.7 ниве хватает и по трассе и по городу, а те кому мало просто не умеют пользоваться такой техникой. Я по трассе на 5 д 160 валил без проблем, на этой скорости даже вертолётного звука трансмиссии не слышно😂 и нормально тормозил, по городу так же на светофорах всех оставлял. Свои на тот момент 600 т. р. с салона машина полностью оправдывала. Единственный тюнинг который нужен машине это самоблоки в редуктора и сидения от БМВ.

Грамотное видео.

благодарствую за Труд!!! Мир нашему Дому!

Здравствуйте. Есть такие на Автовазе блогеры. Шершавенького. Молодец

улыбнул насчет кнопочки ахах)) Молодчина

Ремни безопасности в норме (2021 г. в. ноябрь). Единственное, застегиваться надо, когда машина стоит без движения (в движении подклинивает).

Вы настоящий Нивавод!!!

Уже начинает напоминать истории деда,который живет в белой ниве.

Андрей, с удовольствием смотрю все ваши видео. Часто "вместимость" обсуждаете, но Ниву "Фору" ни разу, если я не пропустил не обсуждали. Хотелось бы обстоятельно ваше мнение, коротко или, возможно в видео по этой модификации услышать. И зная ваше отношение к тюнингу, что думаете об увеличении объёма родного двигателя до 2л.

За блокировки скажу, как бы я для себя сделал. Если уж ставить, то только принудительную, наверное, с пневмоприводом. Причём клавиши блокировок делать без фиксации. Нажал - заблокировал, отпустил, всё. Если у водителя за рулём не хватает рук, чтоб удерживать клавиши, значит, блокировка не нужна и будет только вредить. А самоблоки... поездил на пузотёрках с ними, считаю, пустое это всё.

Я еще не согласен с современными нажимными подшипниками постоянного зацепления с корзиной, если его клинит - лепестки корзины сгрызет за несколько десятков км. На старых выжимных можно было доехать хоть куда, контакт с корзиной только на момент выжима сцепления

Согласен по поводу углов на двери, помню как я зубами 😖об угол этот

Привет. На сколько я знаю холодильник только стоя можно перевозить... А полку из машины если багажник полупустой не советую убирать. При аварии, всё что лежит в багажнике может в вас и пассажиров прилететь. Я полку снимаю, если она мешает загрузки багажника, когда вещей много....

Интересный сюжет!

По поводу задней полки и облицовки полностью согласен.

Подкрылки фетровые,задний ряд сидений со шкоды йети (почти идеально встают, лакокрасочное покрытие более стойкое,и топливный бак пластиковый,литров на 60...

закрыть воздуховод на капоте можно пластмасской , которая продается в магазине, есть много видов, специально для этой решеточки на нивовском капоте, и в комплекте там на жабры сзади по бокам

Электронная имитация блокировки круто работает только на мощных моторах. У ВАЛрейсинга есть прикольная 100% подключаемая прикольная. Тросом из салона

Насчет блокировки заднего моста - ну почему же не электро? Как раз таки отзывы про электро очень хорошие, и ради безопасности движения и правильной эксплуатации узла можно ее сделать автоматически отключаемой при достижении некой скорости, например 40 км/ч. ГАЗ тоже электро ставит. С остальным согласен, но еще добавлю что переход на выпуск авто в формате Форы хорошо помог бы продажам, +30 см к базе и задние арки уезжают из заднего сиденья (три полноценных посадочных места появляются), появляется багажник , возможность высадки задних пассажиров без высадки передних, ну и устойчивость на трассе лучше. Проходимость же практически не страдает, если только на очень крутом бугре сядет на брюхо, а что касается ям - то даже лучше, либо задние либо передние колеса быстрее дотянутся до твердой поверхности. Вот это идеально сбалансированный был бы минивнедорожник. И высоким людям спать хорошо. Мне как Надеждаводу жалко немного коротышеводов :). Еще для новой нивы обещали дифференциал четырехсателлитный, но это неофициально. Еще бы идею предложить, что нам нужна "Национальная автоплатформа", которую сможем выпускать при любых санкциях, Нива идеально подошла бы - и гражданским, и военным, и как трактор с сельхознасадками, и в любой климатический регион, и локализация у нее сейчас около 98%. Уникальный конечно аппарат, от тайги до высокогорья. И такой Нац. платформе выделить небольшое гос. финансирование или хотя бы послабления по налогам, эконормам и прочее.

Супер 👍👍👍👍👏👏👏👏👏🏍

Тоже ремни не могу вытянуть когда на уклоне на ровной всё хорошо

Мне нравится реклама нивы, которая улетает в космос и там сталкивается со спутником CNN. Ржачная реклама. Сразу хочется такую ниву! 🙂

Привет Андрей,хочу добавить к сказанному,ещё бы качественно обрабатывать и красить кузов,что бы на второй год уже не было ржавчины,сделать суппорта хотя бы на перёд и самое главное решить вопрос вибрации и шума

Когда были у меня нивы, я пластик не вынимал. Вопрос за чем вынимать пластик. Он же не мешает этот пластик.

Добрый день. На новой Ниве с 23 года уже нет АВС, снова ставят колдун. А блокировка это вещь! где-то вылезти из грязи, снежный перемёт проехать, а не дрочить туда сюда машину.

Добрый день! Хороший обзор. А где ссылки на з/ч?

Приветсвую с Алтая нива 💪

У нивы проблем много если пытаться из неё делать что-то для комфорта. Главная проблема это быстро гниющий кузов. А вообще нужно новую ниву похожей конструкции с сохранением всех преимуществ по проходимости. Без пластиковых бамберов и обвесов.

Андрей снимайте побольше роликов про то, где искать точки массы, как менять сальники или прокладки, как искать от чего стрелка спидометра упала и как перепаять панель приборов после того как пол машины разобрал и все провода в идеале от датчика скорости, до колодки на панели. Как перетянуть сидения, как потом сварить их чтоб одним куском были. и всё в таком духе. просмотры полетят в космос. я думаю многие как я купили себе ниву за 100-200 тр и теперь у них мелкие поломки)))

По сидением ваз 2121 либо как у меня переделаны задние сидушки чтобы передние сидения от црв ложились в горизонт. С уважением.

Андрей, приветствую! наткнулся на ваши видео про супер спас и полную проверку цепи включения вентиляторов, подписался сразу! у меня ваз 2105, предыдущий хозяин поставил двигатель 2123, проводку он же сам делал всю(буду переделывать). и вот, когда я после просмотра вашего видео полез под капот отключать термодатчик, что бы проверить включится ли вентилятор в аварийном режиме, а он не подключён! датчик есть, но нету ни фишки, ни проводов... при этом указатель температуры на панели и эбу температуру видят

Добрый день, 2005г форд фокус 1, подкрылки (типа кавролина) в первую очередь устранение шума от камня, ну соответственно и. Т. Д, на НИВЕ, как на внедарожнике думаю в первую очередь должна быть, если только инженера при испытании не видели как данные подкрылки обрывало при офроаде! Вообщем хз🤔😎, а так вообщем логично куда делся пластик из подкрылок он в салоне на полках 😂

Привет всем лайк когда будет видос лайк👍😀🚗

Второй раз после просмотра вашего видео передумываю прдовать ниву

Я покупал новые ремни безопасности так как старые были реально короткие. Купленные в ладье ремни действительно длиннее.