А если в этот шланг пару веточек травки впихнуть, то в кабине будет не только тепло, а ещё и очень весело! 😆

Как говорится ,все гениальное просто!Супер идея!

Когда у меня была такая Газель, я заменил родной радиатор печки на медный жигулёвский, уже стало жарко, а заводской алюминиевый (который снял) вставил в подходящий по размеру ящичек, поставил туда маленький вентилятор, и эта доп. печка гоняла тёплый воздух в кабине по кругу. Тосол через тройник пустил по кругу, в любые морозы открывал окно от жары. Желаю всем хороших заработков и никаких гвоздей! :-)

Карбюратор получает свежий воздух,а вы поткапотный))))

Респект! Я так на дизеле делал обогрев топлива - медная трубка на вып.коллектор.

После этой супер печки у парня видосы больше не выходили надеюсь он живой

Мужик , ты глушитель в кабину протяни , во жара будет !😂😂😂

артем братуха молорик голова рабочая как я сам не додумался

и угарный га и масляные пары всё в кабину.. наржался я с коментов. пасиб за видос. насмеялся в семь утра -немогу. значит день будет супер.

Красавчик, точно, молодец!!!!

все гениальное просто ))))

Слава Богу. Молодец. Надо тоже рискнуть

Друган,прикольно..можно еще медная трубка по диам.шланга подачи на печку,сгибается и прикручиваеш к выпускному коллектору.пускаеш тосол,один конец на вход другой на печку.получается тосол проходит по трубке нагревается и в печку,тоже жара будет,но на лето нужно убирать.а так классная задумка у тебя,но вот прохудившееся прокдадка исплртит весь кайф.твой метод скажу знакомлму газелисту.лайк.

И проста и гениально !!!

Давно этот способ использую в газели , в калине, в ниве. Есть правда нюансы.. если въезжаешь в лужу снег, то пар из моторного отсека хреначит в салон и окна моментально покрываются конденсатом, но быстро проходит. в ниве это максимально проявляется , так как на ней в бучи и ныряю. И другой момент, если выхлоп травит , а машина стоит на месте , то запахи ощущаются. . Но в машине реально тепло практически сразу в любой мороз,

Спасибо большое все четко и понятно понятно

Ещё забыл у меня газел такая гнилая была а сейчас почему-то новая стала и манит меня вот это изобретение лайк спасибо жизнь прекрасна !!!!

Хитро конечно, молодцы нечего не скажешь!))) Но дышать воздухом из под капотки думаю не желательно. Посторонние запахи там всегда есть как не крути. По мне проще 2ой радиатор в панель(если старого образца панель). У меня соболь с такой. Поставил и в машине реально жара! Со всех щелей горячий воздух))) В -30 некоторые иномарки с замёрзшими стеклами ездят, у меня все сухие))

Греет отлично.Ни газов не запохов всё отлично.А там на любителя хоть веточку травы или носок налюбителя.😁😁😁😁

Не слушай никого. На старых пазиках салон тоже от коллектора отапливался. Если кто незнает. И никто не угорел.

Молодца!!!

Прикольно ! , спасибо !, себе так сделаю

Мечта токсикомана на газели.

Задохнутся можно.

Красава ....здорово

Молодец у мужика на волге так печка сделана

Печка радиатора,радиатор печки 😀😀😀 автор красава 💪💪 повеселил...идея хорошая)))

Угаром мы больше дышим и на улицах,и так же что печка засасывает с улицы хоть шланг подключён на коллектор или выведен на боковой тот же кислород с угаром мы получаем если конечно в двигателе прокладки не секутся и негде не сопливит масла,тосол,а так автору красава 👍👍👍👍👍

Это конечно же бред, но в комментах нашел решение, поставить на помпу шкив меньше, убацал и пришел в восторг, реальное решение, нашел этот видос, поделиться впечатлениями - супер! Спасибо за совет!😀

огонь идейка!!!!

еще можно с дома батарею открутить положить в кабину и через нее выхлопные газы пропустить.они тоже горячие.;)

Ну нормально мужик решил проблему сам 👍

Я в прошлом году тоже самое сделал. Полностью с тобой согласен. Правда я еще помпу поставил дополнительную. Так вот после того как заглушить двигатель еще пол часа почти печка дует теплый воздух. Сам проверял.

Да хорошее дело , я то же на своей газели так же сделал , пока антифриз нагреется на лобовую тепло дует а в салоне тепло сразу

Достаточно вспомнить ЛАЗ ,в нем люди сознание теряли но было жарко

Интересно. Спасибо за видео. Пригодится в жизни

Ловко . Заодно и тосол греет по началу пока тосол холоднее чем воздух . Только зимой на бензе без подогрева геморрой тот ещо . Вкарбе инием покрываются воздушные жиклеры . Перерасход . Особенно холостой ход по началу . Да и греется дольше . Поставить вторую жаровню будет тема !!!! Молодец .

Лучше еще один небольшой радиатор поставить в эту пластмаску на входе,тоже жарко будет, и без запаха.на японских грузовиках делали радиатор кондиционера подкличал на тосол,и все,в любой мороз в майке ездил. Там подача воздуха идет по любому сразу через кондёр,нагревается в кондёре и еще в самом радиаторе печки. И на газели старой тоже так делал знакомый, тепло .

Добр ый день! У меня газель 01 г дв 402 пробовал сделать у себя так да не тут то было. Воздуха либо на печку не хватает либо в карбюратор! Убрать с карбюратора не вариант зимой холодно и запускается оч тяжело! Попробую еще один фланец такой поставить. Вообще сначала была идея прикрутить туда алюминиевый радиатор с компа с охлаждения матери ну пока подходящего не нашел!

Исправная песка и так хорошо греет. У меня микроавтобус, езжу зимиой без куртки

Кулибин отдыхает ,молодец я тоже всякую хрень мучу на своем Фольксвагене надо тоже замудрить такое !

А если коллектор слегка пропускает газы? Так незаметно, но вы надышетись с неизвестным результатом.Я думаю, что ситуацию исправит дополнительная помпа.Успехов, не болейте!

Если прокладка на выпускном колекторе пробита ,тогда будет угарный газ .Если все в норме ,жара и ничего лишнего .Мужик ,молодец .Сделал на 09 ,доволен ,в трусах зимой катаюсь.

Эфект на лицо, очень весело...

Молодец! Самое главное не дышать гарью - можно угореть.

Мне дед один расказывал, что он на свой запорожец так сделал ещё в 70-х. Он поставил от урала печку по томуже принцыпу, но только без радиатора. Там напрямую от коллектора в салон через вентиятор и всё. Не угарел все еще живой ему лет 95. Так что всё отлично придумал. А инженера раньше делали такие печки, раз этот дед снял с какого то урала заводскую.

Не слушай диванных спецов. просто поставь заслонку,нагрелся -- перекрой. МОЛОДЕЦ.

классное решение. люблю когда гениально и просто. молодец.

Спасибо за идею! Сделал так же двс 406. Живу в Сибири зимой в минус 20 и ниже холодно в машине было. А морозы и минус 35 бывают. Теперь в салоне ташкент. С меня лайк👍

Лайк. Красава

Здорово придумал

Харошая идея молодец! Лижбы не где не че не капола на коллектор

Дружище скинь автовазу ссылку на видео, пусть задумаються! Красавчик за идею 5+

Езжу на марк 2 90 там есть такая кнопочка как гонять воздух с улицы или же с салона, так вот это вроде того только из под капотки, правильней было бы это дело хотя-бы механизировать заслонкой при прогреве салона переключать на улицу, если брать моё авто то по салону тоже долго не поездить, запах от застоя и заболевание стёкол поэтому думаю идея классная но в меру если ибо запах из под капота в любом случае будет по любому двигатель не новый и будет чему обгорать на поверхности двс и это все пойдёт в салон.

Твой голова дом совета !!!молодец

Молодца, +тазик с водой и пару веников с пивком для пассажиров.

Не только двигателю, человеку тоже нужен свежий воздух. Если считаешь, что двигателю нужнее, это твоё решение.

Тема хорошая.., вопрос теплообменника… по принципу авиационного, закрытого от выхлопа- духовка закрытого типа с впуском в неё из вне😉

В совдеповское время на многих ГАЗ 52-53, в тч и на "кашпарах", стояли такие печки-наддувы, тк заводские при - 30 не вытягивали и в кабине было холодно, лобовое затягивало.

Красава 👌💪

На газель постав зимой термостат от тойоты старого образца на 87 гр.и печку мед. В салоне -25 наберет +40

1. Опасность надышаться угарным газом. 2. Если не греть воздух на входе в карбюратор обледенеют диффузоры и воздушные жиклеры (если не газ). 3. Обязательно нужен салонный воздушный фильтр. 4. Воздух зимой и летом отличается плотностью (функция от температуры), а не количеством кислорода (процентное содержание кислорода в воздухе в зимнее время даже несколько снижается).

Красавчик

Крайне опасное решение. Срочно снимать. Если желаете так греть воздух положите на коллектор металлическую трубу (можно вставку верхнего патрубка Волги). Сзади патрубок к печке. Спереди патрубок под крыло.

Ты только из-за руля вышел, надышался походу газиков, прёт аж заговаривается.

Да ты гений 😂

Спасибо!

Тоже думал о такой теме но только забор воздуха от радиатора. Очень рад что встретил ваше видео и убедился в правильности мысли

Классная альтернатива под радиатора на входе.👍 Скажите вот решил почти по вашей технологии поставить шланг на забор теплого воздуха с радиатора охлаждения, ведь он более чище хотя не такой горячий.(Т.к не хочу так сильно) Как это вижу: отрежу от пластиковой канистры горловину надеваю её на шланг (для боллее широкого забора воздуха) и креплю с краю от вентилятора охлаждения. Далее другой конец в месте входа воздуха креплю по такой же схеме на фильтр в салон. Как считаете?!

Молодец,,

У парня после этого ролика,больше видео не выходило.Походу все таки дырочка то в коллекторе была...

Вот и всё!)))

Машина зверь слушай! Если на коллектор попадёт масло, будет непревзойдённый автошейф.

Автор видео смеётся за кадром ! Ведать только вышел из кабины. Ещё под порами😂

Да , есть риск надышаться.

Будут потеть стекла,все время надо ездить с открытым стеклом,проверено!

Подогрев воздуха для больших морозов, в -30°С покатайся по трассе, карб обледенеет. На верх выводят не шнек, а шноркель. Он как у дизеля, так и зажигалок, его функция не черпануть воды, при прохождении водной преграды. На 417м или его модификации 421м все всегда в масле, и вонь от мазута будет по-любому. Тут либо медный четырехрядный отопитель салона, у меня он как раз и стоит. Либо дополнительно печку через помпу.

Прикольно))))

если взглянуть со стороны непредвзято то печка тоже берет воздух из моторного отсека. Поэтому скорее всего ничего страшного в этом нет. Но меня устраивает в стоковом виде с рециркуляцией.

Все гениальное просто, это опасное решение.

Опасно братан,вся грязь что на коллекторе сгорает,в салоне будет. Да и в сильный мороз воздух в карбюратор греть надо.

Артем ,а что именно надето на тот фланец от коллектора? Там температура то хорошая.

А как забор холодного воздуха будет осуществляться?если окна запотели?если все заборники заткнуты?вооо то то и оно.

Хороший крематорий, а главное дешевый.

А еще если в кузов поставить морозильник и запитать его от электростанции и пропустить через него воздух идущий в воздушный фильтр то машина будет ехать, как с турбонаддувом, и экономия по топливу составит 40 процентов, проверено, главное, что б в морозилке было не менее минус 20 градусов под цельсию.

Сам себе ответил " дышать не чем:

Необязательно дышать этим всë время. Можно на момент прогрева. Идея хорошая. Многие так делают. В Якутии на выпускной бочку приваривают через которую циркулирует тосол. У меня соболь в старом кузове и со старой торпедой. В нëм зимой холодно. Причëм двигатель нагревается до включения вентилятора.

В минус 30 если забор воздуха будет с улицы , то диффузоры карбюратора затянет льдом и автомобиль затроит и заглохнет для этого и сделан забор воздуха через подогрев в коллекторе Ну а данным способом можно воспользоваться но в сильный мороз на трассе чтобы не замёрзнуть и не постоянно При этом нужно укутать радиатор с наружи поверх решётки

Очень полезно , особенно на старом моторе , ЛЁГКИЕ БУДУТ БЕЗМЕРНО БЛАГОДАРНЫ ...ДА И ПЕЧЕНЬ СО ВРЕМЕНЕМ

Да не круто получилась первою неделю воняла жутко а потом привык зато пива после работы неохота сны цветные яркие такие оболдеть пробуйте наслаждайтесь одна экономия!!!!!!

У меня была машина Ситроен французский там печка не водиная а с духовки там гофра стоит диаметром сотка. Завел тачку и пошла горячий воздух. И угара нет. Надо иметь чистый движок без масленных налетов и всё!!!

а летом сауна!!!!

Если система не воздушит,не создаёт пробки то и заводской темы хватает,уж поверьте три года искал почему выкидывало тосол и печки переставали дуть горячим. Причина оказалось до обидного простой и прямо перед носом когда подымаешь капот.

У меня за 7лет было 10газелей у них печка и так чётко греет

всё хорошо, а если за бортом за -30 заслонку дросселя начинает льдом прихватывать, не зря ведь забор тёплого воздуха делали для мотора..

И ещё в разрыв шланга вентиляции поставь расширительный бачок от 2106 .

Да цирк в газели печка хорошая а вот так можно каней привезти брать горячей воздух калектором выжигается кислород и по дороге может вырубить не успеешь и апомница.так что по акуратние маё мнение всех с новым годом и по дольше пожить.

классс!!!!

Если лужу поймешь и стёкла как молоко мгновенно.

Прочитал коменты но на ржался