Смотрел и думал, зачем снимать в Вашем случае шатун. Рад за Вас, что сами позже догадались. 🤭😂✊

Не надо тросик отворачивать, сбивая все настройки тормоза. Делюсь, всего лишь выньте его из зацепа вилки, выше, а потом вставьте обратно. И будет Вам счастье.

Не 9 подшипников внутри, а девять шариков. 🤪😂🤣😂

По ходу, кошмар, за кошмаром. 🤭😱🤦🙀

Ваша проблема прокрутов (а на самом деле проскоков цепи) - в износе звезд кассеты, там просто слизаны уполные углы зубов. На 8:05 отлично видно плачевное состояние 4,5,6 звезд. Выход из углубления на зуб - покатый и ролику под нагрузкой там не во что упереться. Происходит износ естественным образом от езды, и, особенно быстро, - от езды на изношенной и "растянутой" свыше 0,75% цепи. Хорошая цепь при должном уходе ходит 1,5-2 тыс км. Дешевая цепь даже с уходом заканчивается чере 300-400км. Без мытья эти цифры можно смело делить на три. Быстрый износ цепи происходит от песка и грязи и нежелания мыть цепь/звезды/систему раз в 100-150км. Это когда цепь не моют, а просто на грязь поливают маслом ("желательно" моторным). Это - ваш случай, судя по виду. Хорошая новость - такую кассету вполне можно вернуть к жизни, проточив дремелем и фрезой упорные поверхности зубов. Есть куча видео "как проточить кассету" с подробным описанием.

Ну во первых лисапеде надо чистить и смазывать узлы. Во вторых покупай новую втулку с промподшипники а не на шарика. И на конец если ты так засрал лисапеде, то у тебя полюбому подсидельный штырь закис и снять его придётся только расверлив его, хотя-бы раз в год его надо вытаскивать и чистить.

Как так можно не следить за ведосипедом? Вы на цепь что киллограм масла льёте?