สวยดีครับ

แรงจัด ยิ่งเบายิ่งแรง สุดยอด Ducati

สายยกล้อถูกใจสิ่งนี้

แว็ปแรก ที่ได้เห็นตาลุกวาวเลยครับ แต่พอเห็นรายละเอียดแล้ว แต่ละชิ้นส่วนของเขาดีๆทั้งนั้น บวกกับยี้ห้อแล้ว อืมราคาคงไม่เหมาะกับผม เท่าไหร่555

เสื้อกับแครงเป็นชิ้นเดียว เวลาซ่อมจะยุ่งมั้ยนะ

ผมขออธิบาย ตรงองศาของ Balancerฝั่งขวา นาที 2.26 - 2.30 ครับ สาเหตุที่ตัว Balancer ฝั่งขวามือของภาพในคลิปจะทำงานเยื้องกับ Counter weightของเพลาข้อเหวี่ยงและBalancerฝั่งซ้ายมือ เพราะ มันต้องทำหน้าที่หักล้าง Secondary Force ครับ (รถก้านสูบต่อระยะชัก น่าจะอยู่ที่1.75 (ประมาณจากสายตา) ซึ่งพอๆกับรถใช้งานทั่วไป Secondary Force จะรุนแรงมากที่รอบสูง) ขณะที่เพลาข้อเหวี่ยงเคลื่อนที่ถึง 20' BTDC Counter weight ของ Balancer ฝั่งขวาจะถึงตำแหน่ง BDC เรียบร้อยแล้ว เพื่อหักล้าง Secondary Force แรก และขณะที่เพลาข้อเหวี่ยงเคลื่อนที่ถึง 20' BBDC Counter weight ของ Balancerฝั่งขวาจะถึงตำแหน่ง TDC เรียบร้อยแล้ว เพื่อหักล้าง Secondary Force ที่สองครับ

สวยแค่ไหน แต่ราคาก็เอื้อมไม่ถึง ก็คงจะเจ๊งไปตามระเบียบ

เป็นรถสูบเดียวที่แรงม้าสูงมาก

ใช้คูโบต้า 18 แรง ไปก่อนครับ

หาอลั่ยง่ายผมว่าฮอนด้านะและราคาเอื้อมถึงความแรงก็คงไม่หนีกันมา

นานแล้วที่ducati ไม่ได้ทำเครื่งยนต์สูบมานาน

สูบเดียวที่ว่าประหยัดน้ำมัน ไม่ได้แปลว่าจะประหยัดเท่าcbr r15 หรือ duke 390 นะทุกคน เผื่อๆจะกินกว่าcbr500

ราคาชนกับพี่ชายสองสูบ😂😂😂😂😂

เดาว่า4แสนปลาย วิ่ง200+แน่นอน

ป้ายยาน้องใช่ไหม๊😂😂

ผู้ใช้ kawasaki D'tracker 150 ปี 2020 กินน้ำมัน 20 กิโลเมตร/ลิตร ทุกวันนี้ก็ใช้งานอยู่ครับ