페라리 SF90 vs 1000마력 닛산 GT-R

페라리 SF90 vs 1000마력 닛산 GT-R - 드래그 레이스!

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Жыл бұрын

오늘은 다윗과 골리앗의 싸움입니다!
맷은 오늘 1,000마력 닛산 GT-R을 타고 페라리 SF90와 드래그 레이스를 해볼 건데요! 정말 네 배나 더 비싼 페라리보다 이 GT-R이 더 빠를 수 있을까요?
일단 제원을 비교해보면 나쁘지 않습니다! 이 GT-R은 JM IMPORTS라는 회사에서 튜닝을 정말 많이 해놨는데요! 덕분에 이 3.8L 트윈 터보 V6는 총 1,000마력이고 117.2 토크입니다! 무게는 1,750kg여서 페라리보다 더 비싼데요.. 하지만! 더 저렴합니다! 튜닝비까지 포함해도 약 1억 4천만 원밖에 안 해요!
페라리 같은 경우에는 거의 6억이나 드는데요.. 이런 가격이면 성능도 그만큼 대단해야겠죠? 아까 말씀드렸듯이 무게는 더 가벼운데요, 1,570kg입니다! 엔진은 4.0L V8 엔진을 사용하고 있고, 전기 모터가 총 세 개가 들어가 있거든요? 따라서, 1,000마력, 81.5 토크입니다!
어떤 차가 이길까요? 같이 시청하시죠!

Пікірлер: 290

@user-dq6do3rl4u Жыл бұрын

gtr이 튜닝을 진짜 잘 받긴 하네 ㄹㅇ 튜닝의 정석이다

@BMWWMB007 Жыл бұрын

gtr은 레전드죠 미친 고질라

@abcdefuxxu Жыл бұрын

일본차들이 튜닝하기 좋음 내구성이 사기적이라

@full11123 Жыл бұрын

@@abcdefuxxu 맞죠. 야마하도 그렇고, 그 가격에 딱 맞는 거 같아요.

@user-nq5qx5do7c 7 ай бұрын

그러니깐 5천마력까지 튜닝하더라 외국놈들은 내구성이 어느정도길래

@user-yy4ce9kl8q 6 ай бұрын

이래서 나의 최애차가 GT-R임

@INNseeee Жыл бұрын

1000마력 튜닝을 운용 가능하게 잘 받는 차체강성...

@XERXES23 Жыл бұрын

본채널에 드디어 제네시스gv70도 리뷰했더라구요 ㅎ Shortlist 받았답니다 ㅎ 댓글 반응들도 꽤나 호의적이더라구요~ㅎ 조만간 한국채널에도 올라오겠군요 ~^^

@c63samg13 Жыл бұрын

GTR 은 6단미션이라 롤링할때 2단 60에서해야 진짜힘을 발휘할수 있습니다

@Sniper7426 Жыл бұрын

이야.. 브레이크까지 업그레이드. 근본이다 정말.

@빠르쉐돌이 Жыл бұрын

편집자님 GV70 영상 올라온 거 보셨죠? 열심히 작업중이라 믿고 있습니다ㅋㅋㅋㅋ

@Chocog2222 Жыл бұрын

GTR 배기음 지린다

@user-ee8mg6ut9e Жыл бұрын

저 r35 튜닝 한 튜너들 땀내가 여기까지 난다 진짜 튜닝 잘만졌네 ㄹㅇ 문제 거의 없고 성능 일관적으로 뽑는게 얼마나 힘든지 알 사람은 알거임

@ShiningColdRice Жыл бұрын

@@BearzH 최신페라리가 20년된일본차에 발렸다는뜻?

@user-gk1uc5zo5f Жыл бұрын

여태 튜닝카는 대부분 문제가 생겼는데 역시 양키들이 사랑한 이유가 있네요

@user-uj9xx2yy6i Жыл бұрын

배기음 엔진음 지티알이 완벽하네요 아이들링 엔진음만 들어도 차엔진이 정말 잘 조율됐다는게 느껴지네요

@jinkookree8859 10 ай бұрын

GT-R 외계인이 만든차가 맞네요

@Just_a_user_81 Жыл бұрын

분노의 질주가 되는 거였어..!!

@seoul_wave Жыл бұрын

4:13 GTR이 992 터보S가 되는 마법

@user-po1ud4jm8d Жыл бұрын

이야 차 참 셋팅잘했네

@user-ll8mh9nu4e Жыл бұрын

내일 오전까지 gv70 올리는게 좋을겁니다.

@taycan5610 Жыл бұрын

작은 버튼 중요하죠. 누르기 전 예열은 필수.

@dukkytv3728 Жыл бұрын

페라리는 경의롭고 GT-R은 가슴이 웅장해진다~~~~~~~ 나는 죽을때까지 GT R이다아아아아아

@ragido Жыл бұрын

다음에는 1000마력 수프라로 가져오시면 될듯

@user-py9tp3mt9c Жыл бұрын

저 부스트는 진짜 미쳤네

@Tiktotakoydavaydasvidaniya Жыл бұрын

대체 GTR에 무슨 짓을 한거야… 그냥 괴물 그 자체네 ㄷㄷ

@chattobagi Жыл бұрын

와.. GT-R이 명차긴 명차네요

@user-zh3bx5tp4e Жыл бұрын

진짜 gtr은 낭만이다

@Genius0012 Жыл бұрын

같은 마력으로 하니까 왜 이렇게 흥미진진 하네요^^

@user-qx2od1vi7b Жыл бұрын

여윽시 GTR ㄷㄷ마력 맞춰놓으니까 그냥 딱바르네 ㅋ

@Forh1234 Жыл бұрын

와 gtr배기음 무쳤다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@intruder2627 Жыл бұрын

와 부스트압 쌓고 터트려서 치고나가는거 돌았네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-qsxsucew Жыл бұрын

또라이 지티알이네요 ㅋㅋㅋ

@c63samg13 Жыл бұрын

롤링런치라고하는겁니다

@쌀떡국 Жыл бұрын

카트라이더만 있는게 아니였어

@lejh0 Жыл бұрын

원리가 뭐임?

@user-sn7uz7ok9y Жыл бұрын

@@lejh0 터보 안에 공기를 채워서 엔진으로 전달하는 원리 일겁니다

@user-bc3kq4cv7h Жыл бұрын

런치만 잘되고 밋션만 내구성 좋았으면 진짜 좋은찬데 .. 고질라

@somblanket Жыл бұрын

쿼터마일이 9.5, 9.7이라... 가슴이 웅장해진다

@RK-jp4lf Жыл бұрын

페라리도 좋은차지만 찌찌알이 더 간지나 보인다, 국내에서 잘 안보이는 차량이라는 점도 한몫하는거 같고.

@Esquire22222 Жыл бұрын

지티알은 진짜 현실적인 하이퍼카다.

@user-qv6ob2eh7r Жыл бұрын

같은마력에 더 가볍고 전기모터까지 달려서 당연히 SF90이 이길거라고생각했는데 헐

@user-es1zl7hz3d Жыл бұрын

페라리 데이토나 SP3 리뷰해줘요 레고 말고요

@Distervia Жыл бұрын

GTR도 일반 양산차들 옆에 있으면 납작하고 이쁜데.....SF9옆에 있으니까 오징어가 따로 없네요

@kimmy204 Жыл бұрын

ㅇㅈ..따로보면 예쁜데 같이보니 존나 못생겼음

@kingkangka Жыл бұрын

그래도 요상하게 지티알에 더 마음이 떨리는 것 같아요.. 저만 그런가..?

@v8islove542 Жыл бұрын

@@kingkangka 어른들의 사정으로 지금 R36이 안나와서 문제지 GTR은 항상 명작이니 그게 당연한거죠ㅎ

@RK-jp4lf Жыл бұрын

JDM빠돌이라 그런가?? 도산대로에서도 흔하게 보일법한 페라리보단 GTR이 더 이뻐보이는듯

@fast_going Жыл бұрын

그냥 정이라고 하자

@mtbtrial1112 Жыл бұрын

4:15 여기 다른 영상이 섞여 들어간 것 같네요 911이랑 sf90이...?

@user-no1lt4mj3e Жыл бұрын

일본애들은 자동차 매니아들과 유튜버들이 gtr과 수프라를 자동차 튜닝의 대명사 처럼 부르는고 환호하고 칭찬하는걸 보면 얼마나 뿌듯할까 n도 잘하고 있지만 더 분발했음 좋겠다

@2707jaewon Жыл бұрын

버블경제로 쌓아올린 기술력+똘끼가 만들어낸것 같음 현대도 천천히 전기차 분야에서 이런 차들 만들어내줬으면...

@krossjung3213 Ай бұрын

무식하게 애들이 뭐냐? 일본은 어른들은 없고 애들만 있냐? 하여튼 말하는게 무식해 상대를 까내리면 좋냐? 인정할건 인정해야지.

@user-co7fd8pr7s Жыл бұрын

gtr 소리보소 ㅋㅋㅋ

@6974shot Жыл бұрын

역시 튜닝빨 지티아르 개쩔어

@user-rk4ud1su2u Жыл бұрын

미쳤다;;;

@luahter7586 Жыл бұрын

RPG에서 sf90은 뭔가 예쁘면서 성능좋은 옷입은 고수이고 GTR은 일단 성능만 따지는 이상한 패션을 한 고인물? 이런느낌이네요

@user-kv5qn9my8r Жыл бұрын

취소 터보 뭐야 ㅋㅋ웃겨 ㅋㅋ

@user-qe2em1dr2g Жыл бұрын

gtr 미쳣네

@NO992 Жыл бұрын

설명란에 무게가 페라리보다 비싸다고 나와 있어요 ㅋㅋㅋㅋ

@user-mc1xv5wo2s Жыл бұрын

대체 차에다가 무슨 짓을 했길래 1000마력짜리 페라리를 이겨ㅋㅋ

@user-bq9dg5up4r 4 ай бұрын

가튼. 1000마력이잔어

@user-qt3yl5mc6c Жыл бұрын

두 차 너무 멋지다... 페라리나 GTR이나 너무너무 사랑스럽고 두개 다 소유하고싶다 ㅠㅠ

@sky-jx2kg Жыл бұрын

SF90이 브레이크에서 진이유는 회생재동을 해야되서 진거임 아마도

@user-ib5zc6hu6r Жыл бұрын

10:40 11:20지리네 브레이크까지는 전혀 예상못했는데

@1aeung Жыл бұрын

카와우 한국 관리자님도 언제한번 저기서 드래그 하는 날이 오길..

@user-hw4io2zi3l Жыл бұрын

한국 관리자가 누군가요?

@chahoho Жыл бұрын

@@user-hw4io2zi3l 우파푸른하늘

@pjh5334 Жыл бұрын

@@chahoho 우파가 카와우 코리아 관리자도 한다는 거임??

@Sychon Жыл бұрын

@@chahoho 확실하지 않으면 말을하지말라

@Baby_Bee_Zzunye Жыл бұрын

와 씨 개지린다 딴 슈퍼카는 그냥 모양부터가 지릴것 같아서 그냥 그런데 gtr은 상상도 못했어서 와 소리도 시원하네

@user-xl6qc2kx5l Жыл бұрын

미친 고질라...

@user-nq5qx5do7c Жыл бұрын

역시 지티알 괸히 슈퍼카 킬러가 아니군

@swallowyarman4996 Жыл бұрын

GTR 배기음 진짜 미쳣네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 걍 다찢어놓겠다는 소리로들리네

@Pellali Жыл бұрын

911 터보 s를 이긴 765lt를 이기거나 비기는 sf90을 이기는 튜닝 gtr

@Atuodjqk Жыл бұрын

4:15에 다른차네요???

@Grand_sierra Жыл бұрын

백파이어 터진건 진짜 믓있네....

@_gosudaa3277 Жыл бұрын

남자는 죽을때까지 GTR이다!!!!

@NMH_523 Жыл бұрын

저도 GTR한번 타고 싶어요

@user-te2mb2kp7i Жыл бұрын

와아ㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏ 예상한 결과의 정반대다... 에셒90이 이길 줄 알았는데...

@Avengers_assemble0717 Жыл бұрын

4:13 왜 포르쉐가 나오지ㅋㅋㅋ

@Stari23 Жыл бұрын

10:45 5:11

@KimNoThing Жыл бұрын

와 순정을 재낀 튜닝이라니 ㅋㅋ 응 그래도 난 페라리~

@LUMINOX. Жыл бұрын

호우!

@user-bu4oa2aj9d Жыл бұрын

닛산 gtr진짜 괴물ㅎㄷㄷㄷ

@user-qz6uo4zv9g Жыл бұрын

차값못하네 6억 4천짜리가 1억중반차에 저리 개따임? 하긴 488도 911 터보에 개따이고 m5cs한테도 따이는거보면 참 페라리는 너무 개거품 브랜드임

@user-zz3zf5uj2s Жыл бұрын

4:03 GT-R 배기음이 이긴듯

@user-qp5rc9oh9u Жыл бұрын

gtr 배기음 무슨일이고 ㄷㄷ 걍 마후라에 폭탄이 달려있누

@user-xj8tq2gm3x Жыл бұрын

내사랑 스카이라인^^ GTR♡

@user-lg8cy4tr9r Жыл бұрын

와 .. 전기모타 필요없내 걍 휘발류 태우면 이기내 닛산 기술력 머냐 .. 저오래된 모델이.. 최고의 튜닝을 만나면 ㄷㄷ

@user-rv6lc3bm1y Жыл бұрын

페라리는 순정차량 제원상 1000 마력이니 휠마력은 800 대일꺼고 닛산지티알은 튜닝카라서 휠마력을 측정햇을테니 실제 1000마력일테니 당근 지티알이 이기지

@blackcowalexander6837 8 ай бұрын

다운포스 차이

@user-he3mf8nr5k Жыл бұрын

역시 갓TR!

@user-rr4iy4ig5u Жыл бұрын

미친gtrㅋㅋㅋㅋㅋ괴물을 만들어놨네

@user-jk9gl2fs2w Жыл бұрын

대체 왜 댓 중에 4:14초에 포르쉐가 나온건지 물어보는 사람이 없는거지...?

@slr7423 Жыл бұрын

코너링은 페라리가 더좋지않을가

@user-qq3qy6wd4x Жыл бұрын

ㅋㅋㅋ 디자인으로는 페라리 못 까지~ 근데 닛산이 양산카를 잘 만들긴하는데... 요새 맛탱이가 가서... 페라리는 뭐~

@user-ws5hj6vu3w Жыл бұрын

gtr이 휠마력으로 1000마력이 나오나 보네 sf90이 전기모터에다가 무게도 더 가벼운데 지는거 보니까

@00XXXXXX00 Жыл бұрын

과연 불패신화 GTR다운걸.

@user-yq4jy6ki7d Жыл бұрын

역시 오토라 부스트 배압을 어거지로 맞추는 느낌이네.. 클러치도 많이 출렁거리고 기어비 조정만 해줘도 더 날아다닐텐뎅.. 6단이라 기어비를 타이트하게 조이면 부담은 크겠지만 max까진 부가티도 딸듯

@user-hy2re8qv2i Жыл бұрын

역시 15년 사골로 우려진 튜닝데이터 어디 안가네. 진짜 볼때마다 여러의미로 경악스럽다..... 가성비 타이틀은 C8한테 뺏겼지만 감성하난 아직 탑이네. 근데 파나메라가 정신나간건 맞는데 고성능이라는 니스모 모델이 발린건 아직도 웃음벨이네 ㅋㅋㅋ

@user-do4no1lw1y Жыл бұрын

직빨은 오히려 니스모보다 트랙패키지가 더 빠를걸요 gtr은

@driverp233 Жыл бұрын

4:14 ? 터보랑 sf90인것 같은데 뭐지

@Ho_kagoTeaTime Жыл бұрын

오 진짜네요

@woowangkgoodk Жыл бұрын

얼마만의 배기음이냐

@user-gv5xk4vw9f Жыл бұрын

1억 4천이면 SF90을 잡을수있다…

@dex373 Жыл бұрын

예전에 1600마력짜리 GTR도 레전드였죠 kzfaq.info/get/bejne/n9uqiJWgnt_PdnU.html 쿼터마일 9.2초 런치할때는 왓슨형도 겁에 질리게 만들은...

@user-do4no1lw1y Жыл бұрын

드래그타임즈가면 미친 gtr들 많이있죠 1400마력으로 8.1초뽑아내는 차도있고

@yourmotherisdie977 Жыл бұрын

ㄷㄷ 괴물정도가 아니라 귀신급인데 ㅋㅋ

@user-wm4jr2mo2l 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 쿼터마일 9.2초 완전 레이저네

@user-lt1bd7dg2f Жыл бұрын

와아ㅔ

@Viorets Жыл бұрын

페라리는 튜닝을 할 수가 없습니다. 차주가 하고 싶어도요. 개인이 튜닝 하면 하는데 그 순간 페라리 구매고객에게 주어진 모든 혜택은 사라집니다. 특권까지 사라짐. 페라리가 자기차에 대한 고집이 진짜 강해서 자기들에게 의뢰해서 튜닝하면 모를까 사설 튜닝 극혐합니다. 자존심 겁나 강함. 엔초 페라리 회장이 그런 성격임. 페라리 미만은 취급안함. 페라리 그 자체가 하나의 예술품이고 순정 자체도 스펙은 어디 내놔도 꿀리지 않아서 굳이 손 댈 이유도 없긴 합니다. 그래서 페라리는 성능 튜닝된차가 드물죠. 고성능을 원하면 고성능 모델을 구매해야함. 그리고 굳이 튜닝할거면 페라리에 의뢰해서 하면되는데 막 그렇게 드라마틱하게 성능이 올라가진 않습니다. GTR 처럼 순정 마력에서 튜닝 해서 1000마력 이렇게 올라가지가 않습니다. 닛산 GTR은 1000마력, 2000마력 등등 자유롭게 가능한데요. 대신 페라리에 튜닝 의뢰하면 페라리 레이싱 팀에서 얹은 모터 스포츠 기술을 이식해주긴 합니다. 엔진성능을 극단적 올리지 않고 공력성능을 강화하는 방식임. (에어로 파츠 부착 등등) 즉 에어로다이나믹 기술을 첨가해서 같은 순정 스펙 모델이라도 전혀 다른 차로 느낄정도로 셋팅을 하는 기술이 있음. 이게 페라리 기술임. 서킷에서 차이가 나는 편입니다. (공도에선 드레스업 이쁜 차량) 대표적인게 페라리 FXX-K 랑 FXX-K EVO 이 두 모델이 같은 파워트레인 쓰는데 후자모델이 서킷에서 1초이상 빠름. 공력성능은 60% 강화됨. 파츠와 셋팅만으로 전혀 다른차를 만드는게 페라리임.

@user-do4no1lw1y Жыл бұрын

r35는 나온지 15년지났는데 얘 퇴역은 대체 언제할까 궁금함

@user-bp9sy2up1p Жыл бұрын

이제 r35 단종 됨요

@user-do4no1lw1y Жыл бұрын

@@user-bp9sy2up1p 이제서야 단종되는군요 얼마나 오래 해먹은건지

@user-bp9sy2up1p Жыл бұрын

@@user-do4no1lw1y r35 정말 많이 우려 먹었죠;;;

@user-pd4yf5mb3n Жыл бұрын

단종되는 이유도 소음때문이라던데요

@user-ts8bt8lt8p Жыл бұрын

튠이긴하지만 페라리는 여기저기 동네북임 다 털리고다님 심지어 765LT라는 맥라렌한테도 그 엄청난 마력차이에도 롤링에서는 밀림

@baba6381 Жыл бұрын

뒷바퀴로 저게 감당이되는게 신기하네 ㅋㅋㅋ

@ajfnaidf Жыл бұрын

둘다 사륜모델 아닌가요?

@user-ee8mg6ut9e Жыл бұрын

? r35 - 아테사 ets(사륜) sf90 - 앞 모터 뒤 엔진(사륜)

@baba6381 Жыл бұрын

@@user-ee8mg6ut9e 정보감사합니다 저는 gtr이 여지껏 후륜인줄 알고 있었네요

@user-ee8mg6ut9e Жыл бұрын

@@baba6381 r32 때 시작으로 gtr모델만 아테사 시스템으로 4륜이였고요 gtt,gts 얘네들이 후륜 모델들 입니다

@user-ee8mg6ut9e Жыл бұрын

@@NLD_2950 그립을 잃으면 출력을 주는게 아니라 기본적으로 일정량 주고 있다 미끄러지면 전륜에 출력을 많이 주는거죠

@skyline34 Жыл бұрын

진짜 R35는 전설이다..

@wooykim2083 4 ай бұрын

gtr 1회용임?

@user-ue2tq7dw8q Жыл бұрын

992 터보S가 이번에는 못 비벼보겠네 ㅎㅎ

@user-qsxsucew Жыл бұрын

992도 튜닝안하면 필패죠 ㅎㅎ 그래도 911은 디자인이 지려서 좋지요

@user-ee8mg6ut9e Жыл бұрын

911터보 고마력 튜닝들은 저 gtr처럼 문제 거의 없는 차가 없음 ㅋㅋㅋㅋ데이터가 적은 것도 있긴함

@user-qsxsucew Жыл бұрын

@@user-ee8mg6ut9e 911은 빠르게 가기보다는 동네 커피사러 다니는 마실용으로타야 간지죠

@fuckingyakisoba Жыл бұрын

992 터보s가 노튜닝 노 전기모터 기준으로 지는건 맥라렌 765lt 빼고 못본듯 물론 수많은 하이퍼카 브랜드가 있지만 사람들이 그나마 구할수 있는 가격대 기준으로요.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-qsxsucew Жыл бұрын

@@fuckingyakisoba 그렇죠 765LT도 사실 비싼차라서.....2억대 정도까지는 지구 최강이죠 ㅋ

@user-oq5qo5ju9i Жыл бұрын

헐~~~~~~~~~~~

@offerucantrefuse9194 Жыл бұрын

저긴 gtr을 4천이면 구할 수 잇구나...매물이 많아서 그런가

@bl0ccb0y Жыл бұрын

저게 연식이 좀 있는 전기형 모델인듯요

@Ho_kagoTeaTime Жыл бұрын

범퍼 디자인 등을 봤을 때 전기형은 아닌 듯 합니다. 근데 튜닝이 엄청 되어있는 차량이다 보니 범퍼를 교체했을 가능성도 배제할 수는 없겠네요.

@janghyun8076 Жыл бұрын

라이트보면 dba모델이고, 2010년-2016년 사이에 만들어진차임. 젤 최신연식이라고 쳐도 지금부터 6년전차고, 2010년식이엇음 12년전 차임

@janghyun8076 Жыл бұрын

국내엔 매물거의 없고, 저기서 나온 dba모델은 미국에서 사면 키로수 낮은 초민트급(5000키로미만) 정도는 아직도 1.2-1.3억정도함. 2017년부터 페이스리프트된 후기형모델은 그것도보다 2-4천만원 더 비쌈 같은 초민트급이라 했을때 4천만원짜리 gtr은 ㄹㅇ 키로수가 ㅈ나게 높거나, dba전 모델(cba, 2007-2010생산)이면서 키로수가 상당히 높아야 할듯