Sayangnya bahan bakar diesel di Indonesia masih 'kotor' banget buat mesin-mesin diesel common rail modern.

Next, om Rifat saya sarankan agar juga membahas masalah diesel runaway, mulai penyebab trjadi nya diesel runaway, penanganan sampe ke pencegahan nya, krn itu adalah salah satu hal yg ga banyak org tau 🙏 thx om Rifat

Perbandingan mesin diesel vs bensin itu kadang perbandinganya kurang seimbang.. Banyak orang yg mengatakan mobil diesel lbh enak,lbh mantab,tenaga besar. La perbandinganya dgn mpv 1000cc,1300cc dan 1500cc.. Vs mesin diesel 2,5L y jelas beda..

Infonya mantul...wlpn blm pny mobil. Smoga pny mobil idaman.. Aamiin 😊

Bio solar ga jelek2 amat lah, kadar sulfur nya tiap tahun semakin rendah.. Mesin2 diesel commonrail ngga masalah pakai biosolar dgn catatan harus selalu segar.. Kebanyakan masalah pakai biosolar adl karena mobil jarang dipakai, solar dlm tangki kadang sampe sebulan belum abis, ini yg jd sumber masalah, biosolar yg terlalu lama di tangki akan jd gel yg bisa buat injektor mampet.. Sy pakai biosolar di 2kd 2008 km udah 200rb ga masalah, tenaga masih enak bgt, ga ada ngebul sm sekali, asal rajin ganti oli, filter solar, dan pilih pom bensin yg ramai di sambangi truk2.

Alhmdulilah dapet ilmu tentang otomotif gratis lagi..mksh om🙏

Studio nya keren, kece abis. Tongkrongan anak muda gaul gaul gitu. Mantap om 👍🌹

Thank you mas rifat ilmunya keren banget.. Next klo boleh request untuk di next konten bagaimana nih tanggapan mas rifat tentang disrupsi di industri otomotif dalam beberapa tahun kedepan mengenai mobil electric dan efek di dalam dunia motorsport karna setelah Formua E, E Extream dan dua hari yg lalu FIA merilis ajang balap baru lagi yaitu Electric GT dan tidak menutup kemungkinan ajang balap lain versi mobil tenaga listrik akan bermunculan.

Om Rifat penjelasan nya lebih enak ketimbang guru gua pas kelas onlen, mantep dah wkwkwkw

di tunggu part selanjutnya bos, seneng aja kalo liat otomotif

Tiap liat penjelasan Rifat.. Selalu konsen, tidak berpaling sedikit pun.. Sangat menarik cara penyampaiannya.. 😁 Sangat jelas sekali.

mantab bang... ilmu bermanfaat... amazing.... tidak seperti artis2 kalau buat flog... selalu akhirnya minta subscribe... top bang rifat

Terimakasih om untuk tips nya,saya yang awam di mesin diesel jadi semakin paham dengan video ini

Beda jauh ketika sebuah pembahasan didasari dengan ilmu pengetahuan yang mumpuni baik dari teori maupun praktek. Luar biasa Mas Rifat.

Setuju om, teknologi sekarang mesin diesel dgn mesin bensin pny plus minus yg saling melengkapi dan performa yang setara tp diesel lbh cocok utk kontur geografi Indonesia cm sayangnya utk bahan bakar yg sesuai blum siap sedia di hampir seluruh Indonesia...tku infonya om jd tmbh paham....👍👍👍

Rifat cara berbicara saat jelas padat dan sangat mudah di mengerti udah kaya ilmuan berbicara 🗣

2:50 astaga, kejut gua. nnton pake headset lagi kwkwkwkkw

Sucribe masih blum sejuta tapi sponsornya ngalahin yang berjuta2 mantap oooom 👍🏻👍🏻

Mantap video nya bang rifat, saya suka ngekikuti tips ilmunya

Tq Mas...ini bener2 bemanfaat.... Sukses terus Mas Rifat. Sehat selalu buat Mas Rifat dan keluarga....

Walaupun blum punya mobil... video ini penting... 👍👍😊

Enak ya kalau profesional ngomongin mesin, flawless banget.

Makasih Om Rifat Atas Penjelasan nya Saya Jadi Tau Perbedaan Mesin Diesel Dan Bensin

Sering sering yg beginian om..terima kasih !!

Tim Panther pick up hadir 🙏

Terima kasih Om Rifat Tidak Bosan Selalu Memberikan Pengetahuan Dan Pelajaran Yang Belum Saya Ketahui Menjadi Faham Dan Mengerti, Saya Subcriber Setia Om Rifat Dari Jaman Bahela 😁 Dan Selalu Senang Dengan Konten Om Rifat Semoga Om Rifat Sehat Selalu Dan Diberikan Usia Panjang Untuk Terus Menjadi Guru Saya Di Dunia Otomotif

Makin banyak tau maka makin besar juga wawasan dalam membeli kendaraan , makasih om Rifat 🙏

Setuju om saya sebagai mekanik mesin diesel suka banget sama produk mitsubishi

Gw demen pace bicara nya Rifat. Cepat (walau karena di edit juga) dan padat gk bertele2. BTW untuk di Indonesia memang lebih cocok mesin diesel commonrail, masalah nya utk clean diesel perlu DPF dgn 'ad blue' + EGR, CC dan tetek bengek lain, yg bikin mainenance repot. di Indonesia malah di 'delete' semua. Mestinya ada insentive yg lebih bagus dari pemerintah supaya diesel2 kecil seperti bikinan dari VW group / PSA spy lebih banyak disini. Diesel commonrail masih masuk kategori barang mewah disini. Contoh itu mesin VW 1.9L TDI terbukti tahan banting dan super irit, Peugeot HDi 2.0L juga sempat beredar, cuma gak populer dan mati suri. apalagi pilihannya cuma manual trans. Dan mesin diesel commonrail lebih 'tuneable' ketimbang mesin bensin N/A. BErharap juga produsen2 diesel terbaik dunia seperti isuzu dan mitsubishi menggalakkan diesel2 ekonomis kapasitas kecil tapi torsi besar. Keep up the fantastic work bro Rifat.

sangat jelas penjelasannya master rifat.... walaupun sdh tahun 2021 dan perkembangan teknologi semakin canggih, saya sih masih setia dengan 2KD saja aja dah....

thanks mas Rifat .. konten yang sangat baik..

Terus berkarya berbagi info bang rifatt...

Om rifat.... Buat podcast dong... Tentang otomotif... Keren nih...

Makasih bang Rifat atas manfaat nya jadi saya bisa memilih salah satunya,semoga part selajutnya bisa mengedukasi dan memberi pilihan dan perawatan mobil pun bisa tau

Om rifat bahas dong FWD atau RWD keunggulan dan kelemahan🙏🏽

Dulu gw termasuk pembenci diesel juga tapi pas nyoba diesel jaman sekarang Mindset gw langsung berubah.sekali colek gas torsi langsung gede , kecepatan tinggi lebih hening , irit bbm jauh banget sama bensin dan minim perawatan. Kelemahannya pas idle berisik doang tapi kalo udah jalan ngak.

Bagus bang,, banyakin konten2 yg bgini 👍

Asli bener banget, ketersediaan varian BBM di daerah memengaruhi keputusan konsumen beli mobil, bapak pengen banget RB3 absolute, tapi dulu pertamax masih belum ada, akhirnya ambil Innova 2KD

Info yg sangat bermanfaat. Trm ksh bang rifat. 🙏

Om. Tapi mesin diesel harus ganti filter solar 5000km sekali. 😅 Iya benar untuk puncak tenaga yg sama mesin diesel turbo vs bensin, lbh berasa tenaganya apalagi pas muatan berat. Dengan puncak power sama2 120hp mesin bensin di rentang 1200-2500rpm tenaga cmn 50-60% nya diesel di rentang rpm tersebut. Tapi krn bensin punya rpm lbh tinggi rasio di buat lbh ringan drpada diesel. Agar torsi yg sampai ke roda lbh besar. Dan konsumsi bbm per KWH diesel membakar 20-30% lbh sedikit. Oh iya kalau mobil besar + berat memang lbh cocok yg diesel. Contoh hyundai h1 VGT. 168hp vs bensin 175hp Sama2 matic Diesel 0-100 11-12sec (top speed 200kmh) Bensin 16-17sec. Bobot mobil 2,28Ton Medium Suv rata2 1.9-2ton.

Kami sangat respon dg chanel ini informatif gampang dicerna

Tendangan disel turbo emang asik sih serius ,, 6 bulanan saya pakai serasa seneng terus kalo pas bawanya 😍😍

setuju dengan mas Rifat, mobil2 dan truk yg tangguh menurut saya itu ada di Mitsubishi

Ditunggu bang berikutnya jelas bangey njirr mkasih bang

kalau boleh nambah,utk oli mesin disel pake yg tbn tinggi aplg yg suka main ke daeeah dg kualitas solar buruk, dan rajin ganti oli mesin

Sangaat bermanfaat.. Next episodeny kapan om😅🤭

Bos,tolong bahas keamanan menggunakan mobil diesel dan bensin di daerah yang banyak tanjakan..

Om Rifat tolong bahas seluk beluk 4WD dong, biar tahu detailnya dari ahlinya. Terimakasih

Thank you mas Rifat... Sangat bermanfaat...

Mengenai suhu, temperatur mesin, yg dihasilkan omrif...jgn kelewatan.

Om rifat bahas singkat dong tentang diesel runaway

Om rifat ini enak banget klo jelasinnya.. bagusnya jadi menteri apa ya😂

Terimakasih tips nya om sangat bermamfaat 🙏

Saya suka mobil bensin untuk stop&go,mobil diesel enak untuk jarak jauh.

sering2 bikin video kek gini om rifat,..

umumnya dikita mobil bensin atau diesel menjadi pilihan karena mikir beli BBM. Diesel konsumsi BBMnya lebih irit, sedangkan Bensin jauh lebih boros dan agak mahalan harganya dibandingkan dg Diesel. Tpi harga kendaraan Diesel lebih mahalan drpd bensin. kalo diitung2 sama saja.

Mantap,, menambah pengetahuan saya.. terimakasih 🙏

mobilku dulu Ford ranger. gara gara kotor bahan bakar wassalam. saringannya mau rajin ganti bahaya akibatnya fatal. tapi memang lebih torsi mobil diesel mantap

Bang bikin vidio penjelasan perbedaan mesin piston, sama mesin rotary🙏🙏

bg makin kemari isi conten dan editanya udah bisa di samain kaya bule2, keren . . . terima kasih info2 nya mas rifat dan team . . .👍👍👍👍

om riview ford fiesta nya dong yg di pake rally terimakasih.

om... tolong bahas ttg Diesel Runway dong. di balik kelebihan Diesel yg banyak, sepertinya jd momok yg cukup menakutkan apabila terjadi Diesel Runway. Syukur2 terkena di org yg paham akn kendaraan, klo kena k masyarakat awam, bgmn? Krn saya cukup tertarik dgn mesin Diesel Passengers. Dgn alasan, muat unt keluarga dan kecendrungan keluar kota akn sering.

oli pertamina fastron diesel juga rekomended untuk motor manual dan matic pekerja keras :D

Ga tau knpa gw lebih suka panther mudah perawatan,nyaman,iritnya ga ngotak,bisa minum solar gocengan

Mantaaap bang penjelasan nya..... mantul dah.....

Hidup itu pilihan bro... sesuaikan dng pilihan mobil, lokasi kota dan bbm yg tersedia.

serasa kuliah matkul motor bakar. thx mas!

Di tunggu konten selanjutnya 👍

mau pake harian kek mau buat balapan kek kalo mesin diesel ya oli pakenya fastron diesel. nah.. gw pake sepeda motor olinya ya fastron diesel. kadang fastron techno hijau. motor yang gw pake Jupiter MX dan freego. ada masalah 🤔.. kayaknya gak ada sih 😁.

6:05 nadanya mas rifat mewakilkan redline mesin.

6:45 ,bener om ,Mitsubishi memang rajanya diesel di Indonesia

Bang, sekali kali bahas teknologi mobil esemka dong.

keren sekali penjelasannya mudah dipahami

Mantab bos,... Mitsubishi emang ga ada matinya,paling josss di Oprek,mudah perawatan, sparepart mudah,..... Sehat selalu mas RIfat

like.....like....."daging" gede nih....sikat!!!!

Bahas kelebihan dan kekurangan Mobil Listrik dong om

Om rifat bahas keunggulan dan kelemahan CVT donk

gak coba ini bang rifat perbandingan mobil rally conventional dengan mobil rally electric bang penasaran bang, kali bang rifat punya akses buat explorer perbedaan mobil rally electric ama yg bensin atau solar, makasih bang

Titip colekin mmksi, kapan bikin xpander varian diesel. Dulu kan punya kuda yg legendaris, nah ini xpander bisa kali ditransplantasi mesin diesel

Diesel menjawab kebutuhan keluarga, bertenaga dan irit👌

Sering sering bikin konten gini 🙏

mantap om rifat...

Tips yg bermanfaat sekali

Debes ni konten!

terkuat terbadak adalah hilux diesel series, sudah teruji di medan perang timur tengah. toyota war ketikan toyota pick up melawan tank canggih

Bang rifat mau tanya. Kalau perawatan yang benar untuk disel semi elektrik mitsubishi 4M41 pajero V78 gimana ya bang? Buat sekarang pakai filter solar + water sparator. Bahan bakar karna di tempat saya tidak tersedia Dex. Jadi sesekali saja pakai Dex untuk ke kota saja. Pelumas saya pakai Meditran SX.

Makasih banyak om infonya saya sangat suka 👍👍👍

Terbaik om, semakin semangat untuk meminang diesel 👍

Om Rifat, oli pertamina yg paling cocok untuk diesel commonrail apa? Sesuai dengan solar di indo

Sangat bermanfaat mas rifat infomasinya, mas saran aja nih, mohon penjelasannya perihal kelebihan dan kekurangan re-map untuk diesel dan bensin. Terima kasih mas.

Next bahas cara memasak kuliner om..

Ditunggu banget mas rifat, untuk pembahasan selanjutnya🙏🏼

Online class dulu walaupun blm punya mobilnya

Punya new pajero sport , all new fortuner.. Buat suv keluarga 22 ny yg terbaik di saat ini dngan +/- ny masing2.. Bensin.. pernah punya crv prestige turbo(dh laku) peran turbo signifikan.. cuman musti jalan agak lengang dan gas di injek agak dalam.. klo rpm rendah ya ampas lah.. tpi klo udh masuk rpm yg pas turbo crv sangat bertenaga, tpi klo kita naik gigi di rpm yg kurang turbo ny kaya nge cut sendiri nunggu pindah gear baru ngisi lg.. padahal cvt.... lain lg turbo ny wuling almas (sekedar tesr drive) di rpm atas turbo ny kurang gigit.. apa lg di rpm bawah yg turbo blm main.. tambah ampas lg.. dan besin turbo yg sekarang sya punya new eclip crooss mobil yg cbu jepang asli.. ini mesin besin turbo yg menurut saya paling enak dari yg pernah saya punya/coba.. di atas nggak gigit turbo crv, tpi dari rpm bawah tenaga ngisi terus.. linier lah suplay turbony ke mesin.. Pengalaman aja si.. driving experience orang busa beda2

Keren bang kontenya

Diesel commonrail: yg perlu diperhatikan adalah bab filter²nya, bahan bakar (bisa dex, dexlite, maupun b20 & b30 "dengan pertimbangan yang matang dalam pemilihan pelumas yang tahan terhadap sulfur tinggi pada b20 & b30 serta penambahan cetane booster pada penggunaan b20 & b30"). 2K*D cumi² maniaaa, mantapbb... Ehe~

kenapa mesin disel jarang di pakai drift padahal tebaganya besar di rpm rendah ?

Ditunggu video selanjutnya

mantaapp

Ditunggu episod berikutnya om rivat👍🙏