Muchas gracias!!! Me ha empezado a perder también y gracias a tu video me voy a atrever con ello!!

Buenísimo vídeo! Ayer mismo cambié los míos en un y60 corto, que me llegaron de la página más4x4, un artista oscar! Fácil y bien explicado, así le da ganas a uno mismo meterle mano al coche, sigue así máquina!!!

gracias... falta que enseñes a echarle aceite o valvulina para rematar la jugada de cambio de retén ;-) que no se dónde están los orificios... me subscribo... muy bueno... muy útil

Buen brico en la linea del canal. Macho haces que parezca facil y todo. Muchas gracias por los videos Oscar.

Te felicito por lo bien que haces los vídeos.

Excelente maestro

Muy bueno si señor... Solo un detalle...cuando estaba en la IVECO... Me enseñaron para engrasar mejor los rodamientos de aguja o rodillo de las ruedas hechar la grasa en la palma de la mano y apretar el rodamiento contra la grasa dando un masajito y girandolo hasta que la grasa salga por el otro lado del rodillo del rodamiento...no solo exterior...y cuando metes el palier, que pesa un cojon... Para no arrastrarlo encima del retén de doble lavio y poder dañarlo, ya que el palier puede tener algún rasponazillo o suciedad o óxido pegado y al arrastrarlo llegar a picar el retén...en tu caso y ya te queda hecho... Un taco de madera cortado ala medida para que el palier desplace encima del taco y lo menos posible encima del retén...ya tiene pasado que lo montas... Cierras y al andar fuga otra vez... Y ya no es por loque cuesta el retén muy bien comprado en doble lavio sino por el puto coñazo de desmontar todo otra vez... Solo es una sujerencia no critica, que nos gusta mucho tu canal aunque me meta con tu hacento...un abrazo

Hola buen video, gracias fue es mucha ayuda. De casualidad algún video de cómo cambiar el sello del eje trasero ya que está fugando grasa o aceite del diferencia

Eres un artista y lo explicas pero muy bien y sencillo

Gracias buen video.saludos desde veraguas panama

Esta muy bien y muy didáctico muchas gracias me ha servido de mucho Saludos

justo le tengo q hacer eso a mi patrol recien adquirido jajaja gracias!

Buenas. Gracias por el video. La pagina de 4X4 que pones arriba dice que el producto no existe. Puedes atualizar el link? Me interessan los retenes. Gracias

Excelente video, bien claro de todo el proceso, quiero saber donde puedo comprar la brújula digital del Y61, la eh buscado y no la encuentro, saludos desde República Dominicana.

Gran video, muy completo! Nos encantan estos videos de bricos!

Sigue asi amigo!! Vas progresando!!

El video esta muy bien, pero me hubiese gustado saber de esa llave que usaste para extraer la arandela de seguridad y que medida es el dado o copa para la tuerca. Saludos y gracias por tu tiempo

Me ha gustado mucho, yo me suscribo tengo un 260

Muy buen video makina

Hola te felicito por él tutoríal mi pregunta es si el procedimiento es igual para los modelos que no traen discos de freno por ejemplo yo tengo un patrol que lleva tambores de freno en las 4 ruedas

Yo tengo un Nissan gr y60 el mismo problema

AMIGO YO TENGO UN PROBLEMA QUE AL ALSARLE LA RUEDA CON EL GATO Y LUEGO PRACTIGARLE BRUSCAS FUESAS CON LA MANO LA RUEDA SE MUEVE DEMASIADO HACIA ARIBA Y ABAJO ...SERA QUE LOS DOS RODAMIENTOS QUE VAN EN ESA BOLA GRANDE HACIA ARRIBA Y HACIA ABAJO ESTAN GASTADOS

Pregunta yo tengo 1patrol y dela parte delantera cuando bajo la marcha le da un ruido por el lado dela rueda izquierda como hierro con hierro pero las gotas están gastadas mal que podría ser

Un video buenisimo, me encanta, y si estoy suscrito jajajajaja

Hola...que llave utilizas para soltar la arandela de apriete del rodamiento a para de la dinamométrica? Cómo se llama ese útil?

Buen video, fácil y para toda la familia. Donde se puede conseguir la herramienta para apretar el anillo de aproximación del rodamiento? Gracias

Buen video me ha ayudado bastante pero lo he echo en mi Y60 en las dos ruedas y en una de ellas me sigue saliendo aceite le he puesto otro y lo mismo... y la otra perfecta sabes a que puede ser debido?? Por cierto ya estoy suscrito a tu canal y la verdad muy bueno!!

Los del eje trasero los as cambiado?

la grasa de la rotula deberias poderla añadir por medio del engrasador de la mangeta ....los bujes de Patrol deben tener holgura ya que son RODAMIENTOS CONICOS ...si los apretas demasiado quemras las pistas

Primero Felicitaciones por tu canal. Ahora mi pregunta desde el desconocimiento maximo de la mecanica. Solamente hay que cambiar el reten de doble labio, digamos que el mas exterior segun el manual? Y los retenes que lleva mas para dentro, no hacen falta?

Hola cómo se cambia el reten del palier trasero del mismo coche el y 61 Nissan por fa

Buen video, como se llama la herramienta para desajustar la tuerca que aprieta el rodamiento exterior, gracias!

Buenos días. Me gustaría saber el nombre de la llave que uso para quitar el rodillo o rodamiento de la punta

Hola llevo 7 cambios de retenes de aceite y nada que logro solucionar el problema bota el retén o lo daña algúna posible solución para esta ya que he o tentado todo tipo de retenes y no se soluciona

hola en el y60 es lo mismo o es como los de patrol sd33??