Привет Шурик. Бог в помощь. Как то в далёкой молодости решил помочь корешу, смотаться на завод и привести новый Волговский двигатель На моём стареньком Москвиче 412 ( акула) мы втроём двинулись в путь. Коробку я поставил новую. Доехали до Ворсмы плучили мединструмент на заводе. Поехали на завод по производству двигателей газ в Нижегородской области, по дороге где то забрали электродвигатель на двутавре, поставили его на пол возле заднего сиденья по всей ширине машины. На заводе получили двигатель с навесным. Ободрали доски и погрузили в багажник, естественно он на одну треть был на улице и багажник не закрывался- привязали веревкой. Тронулись на Москву- начала выделывать ся корбка... До Москвы доехали- работали всего две скорости- 2я и 4я... Доехали до района где завод Москвич, встали между хрущёвок и я стал снимать коробку... Надо сказать, что мы выехали из Ростова-на-Дону было ещё тепло- в майках, в Москву приехали а там зима. Все тряпки, чехлы, что были в машине намотали на себя. Мы все грязные,не бритые, замёрзшие... Три м....ка. Эти пингвины пошли греться в ближайший подъезд, а я скрюченными пальцами- мороз- снимаю коробку. Снял! Отнес в подъезд. В подъезде света нет- светили фонариком- раскидал коробку... Съело резьбу на первичном валу.... Утро, на рынке первичных валов нет... Что делать? Взял литр вина и пошел к сантехникам в подвал в большем поддоне с гайками нашел примерно подходящие, с дикими усилиями закрутил гайку на валу- она- нарезала свою резьбу и встала намертво- это все у сантехников в подвале. Короче ставлю коробку, рук ног не чувствую, греюсь Вермутом. Готово! Тут как тут менты! Представь- пьяные, грязные,обросшие, вонючие, обмотанные грязными тряпками три бомжа на севшем почти до земли, груженом Москвиче... Но мы не ехали ещё стояли... Объясняли им все, показали паспорта, права, они звонили в отдел связывались с Ростовом.... В общем сказали- чтобы утром нас тут не было. Естественно я все доделал и мы ,,полетели,, на Хаус... Приехали домой в кармане один доллар остался-но доехали... По всем моргам страны нас супруги искали... После принятия ванны- ванну драил растворителем... Будем живы не помрем! Выздоравливай вообщем!
@user-um4fq8th9k3 ай бұрын
Интересная история. 😅
@AK29MEDVED3 ай бұрын
Поучительно 🤭. Я на Москвиче 412 ремонтировал коробку. Не в поле и подъезде. Но тоже на улице. Гаража нет. Москвич на БОКУ ☝️☝️☝️
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
История супер 👍 А главное - доказывает что нашего человека не сломить
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Саня, мне разок доводилось снимать на 2109 коробку путём опрокидывания машины на бок
@Bashir5833 ай бұрын
@@4ekaHyTbIjдобрый день а масло какое залили и какой вязкости?
@ViktorNikolaevich5433 ай бұрын
Саня привет из Миллерово🖐Спасибо за видосик,лайк сразу👍Выздоравливай позетивный человек,всех благ тебе!
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Спасибо, Виктор. От души
@user-yf7br6ch3k3 ай бұрын
Смотрел на одном дыхании. Хотя я эти работы выполнял очень много но смотреть как другие работают все равно приятно. И главное грамотно все рассказывает.В учебниках так не напишут.Спасибо.
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Спасибо за оценку моей работы и поддержку
@user-po2wu5yk2n3 ай бұрын
Подробно, доступно, понятно - молодец!
@user-qm2gs5ur3s3 ай бұрын
Спасибо за видео. Преклоняюсь перед мастерами-агрегатчиками. Сам я бы решился быстрей движок перебрать, чем кпп.
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Спасибо за оценку моей работы и поддержку
@user-hs8mz3nr7p3 ай бұрын
@@4ekaHyTbIjБляха механизм выбора передачь,только на нейтрали извлеекается и ставиться обратно,как на классике кулиса?
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Да
@vladimirDDD3 ай бұрын
Всё по делу и чётко)) приятно смотреть 👍
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Спасибо за оценку. Старался чтоб доступно зрителям было
@user-tq3ev1hh9k3 ай бұрын
Ты лишние гайки крутил всё проще вывешиваеш автомобиль 2 передних колеса откручиваеш обе шаровых и выбеваеш привода из коробки уводиш их в бок о вот оно счастье а с тросаими поливаеш вэдешкой и отвекткой дастоеш из крепления а клему с акамулятора снимать надо на вазе
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Здрасьте вам. Это вариант для замены сцепления. А для ремонта кпп снятие неизбежно. И сливать масло удобнее когда кпп на месте, а не с приводами на столе
@user-hb4xr6ck1q2 ай бұрын
Отличная Работа! Отличный Мастер! А Ваш видеоматериал можно использовать в средне спец. учебных заведениях. Спасибо за проделанный труд!
@4ekaHyTbIj2 ай бұрын
Спасибо за оценку и добрые слова. Недавно был случай. Парень по моим видео перебрал коробку. Больше года поездил, начало выбивать 2 передачу. По некоторым причинам не стал делать сам, а отогнал в сервис. Там сделали плохо. Были жуткие шумы непонятного происхождения - шум с методичным постукиванием. И вот парень вместе с мастером, руководствуясь моим видео, вдвоём перебрали коробку повторно, и всё стало отлично.
@user-qb2lg7nd1s3 ай бұрын
Береги себя Санёк 🤝🏻
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Спасибо, братан
@TV-dr1wt3 ай бұрын
Судьба , оповещение зовёт 💪 лайк и потом просмотр )
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Василий, привет. Ты сам где делся со своими проектами?
@TV-dr1wt3 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj я тут рядом) сейчас начал снимать , с этими переездами , и куча проблем , более менее адаптировался, сейчас в процессе все )
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Ждём новых роликов
@user-ep5zj1bj4lАй бұрын
Блин огромное спасибо но я мало в этом понимаю но все же долгих лет берегите себя спасибо Вам.
@4ekaHyTbIjАй бұрын
Спасибо за добрые слова
@user-lu1lz6wu4n2 ай бұрын
Благодарю за познавательное видео, все досконально рассказал!
@4ekaHyTbIj2 ай бұрын
Благодарю за оценку моей работы
@supermarik6072 ай бұрын
Спасибо тебе добрый человек , теперь точно сам буду делать коробку,не из-за жадности просто привык все делать сам, всегда все получалось асли аккуратно и с головой
@4ekaHyTbIj2 ай бұрын
Удачи в ремонте. И спасибо за оценку моей работы
@user-pt9st8kn6o3 ай бұрын
отличное видео Санек,лайк как всегда👍🤝
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Спасибо, Роман, от души
@wemar48542 ай бұрын
Мастер знает своё дело! Респект дружище , колоссальная работа!
@4ekaHyTbIj2 ай бұрын
Спасибо за оценку. Не всякий понимает, как нелегко не просто перебрать, а перебрать и грамотно всё рассказать и показать, чтоб у людей не, возникали вопросы, а было полное понимание в ремонте.
@wemar48542 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj даже я понял принцип ,по твоему видео даже средний человек сможет рахэзобрать ,и собрать правда , придется это раз 50 сделать .
@farkhadsharipov8443Ай бұрын
Поздравляю. Вы супермастер.
@4ekaHyTbIjАй бұрын
Ну не то чтобы супер, но за оценку спасибо
@user-ec5fg2if3x2 ай бұрын
Очень познавательное видео, спасибо большое 👍🤝
@GrantaCrossSiberia2 ай бұрын
Обалденный ролик. Видно, что автор очень хорошо разбирается в том, что делает! Смотрела не перематывая, хоть и почти ничего не понимала, но от того, как вы комментируете каждое действие - просто невозможно оторваться!) так подробно все показано, что есть ощущение, что можно взять и по видео все самому сделать☺
@4ekaHyTbIj2 ай бұрын
Нифига себе, в нашей банде ещё одна представительница прекрасной половины человечества добавилась? 🤭 Очень рад приветствовать вас на моём канале. Спасибо за оценку и добрые слова
@user-jj7gg2xg6y2 ай бұрын
сколько стоит перебрать коробас такой.@@4ekaHyTbIj
@gamid05777Ай бұрын
Просто красавчик всё так чётко рассказал
@user-kb7oe7pr1sАй бұрын
Подробно не рассказал еще 30процентов сам делаю эти кпп и не похоже на спеца, я бы ему кпп не доверил.
огромная работа проделана. все подробно показано. спасибо большое
@user-ws5wo1jb8e3 ай бұрын
Саня привет. Молодец, всё отлично сделал.
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Привет, Володя. Спасибо за поддержку
@user-gi3sz7hs6b2 ай бұрын
Классное и познавательное видео. Молодец.👍 Мира добра тебе.🤝
@4ekaHyTbIj2 ай бұрын
Благодарю
@user-zd7mr2mw2u3 ай бұрын
Салам из Тараза удачи и здоровья тебе Саня
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Спасибо, Владимир. Взаимно
@den4iknewcanal8163 ай бұрын
Судьба завела да!) Мне коробку сломали на 14ку😢 Боль Трек огонь вначале❤❤❤❤ Насчёт отвертки и сколотых зубьев полезно было знать 😊
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Денчик 🤔я тебе сказал - пусть деньги вернут
@den4iknewcanal8163 ай бұрын
@@4ekaHyTbIjони согласились переделать с моим присутствием
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Вот собаки
@AllexAuto14Rus3 ай бұрын
Когда палец оторвёт сразу и клеммы скидывать начнешь техника безопастности у меня так было Клинт машинку пригнал что сигнализация намутил и в тот момент когда я производил работы с двс машинка завилась минус палец 😊 берегите себя парни здоровья дороже магнитолы
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Хм 🤦♀️страсть то какая. Спасибо
@AllexAuto14Rus2 ай бұрын
🤝
@user-my4jj8oj8xАй бұрын
Записал видео,может пригодится,отличная работа,желаю вам удачи!👍
@4ekaHyTbIjАй бұрын
Спасибо за оценку
@user-dg5ne2rf9q2 ай бұрын
Все пояснил и объяснил пособие по ремонту
@user-mb2wf9po6g3 ай бұрын
Лайк не глядя
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Спасибо за поддержку
@user-vb8vo4id9r3 ай бұрын
Блин так задорно говорите прям настроение поднимаете)
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Та не, это ещё без настроения. Бывает интереснее намного.
@goshamedvedskiy97613 ай бұрын
Всё правильно!!! Когда половинишь коробку песок нужно высыпать во внутрь, сам так делаю!!!!😂😂😂
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Без него не слышно работы коробки. Это песок - индикатор. Понаделали машин, что пока палец в насвечник не вставишь, вообще фиг поймёшь - работает он или нет 🤔
@vita-vista3 ай бұрын
Для лучшей притирки деталей. Главное притирку с износом потом не перепутать😂
@user-gh5bx3cl5i2 ай бұрын
У меня тоже гранта и воет коробка , громче всех на 2й передаче когда сбрасываешь газ . Спасибо за видео , очень информативное , всё по полочкам разложил 👍👍👍!!!
@4ekaHyTbIj2 ай бұрын
Как показывает практика, замена первичного вала способствовала исчезновению воя. Возможно в дальнейшем появится, сейчас нет воя
@user-im1in6jq8v2 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj т.е. заводской вал отличается от магазинных? И номера у них разные как у всех вазовских деталей для защиты от контрафакта? У меня воет только вторая передача с первого дня покупки у дилера, видимо размер шестерни вала второй передачи?
@user-tz4jc2lq5f3 ай бұрын
Так она больше воет не под газ , а под сброс газа .
@Dronn14022 ай бұрын
точняк....когда колеса в обратку начинают крутить движок
@user-qr6px3ku8lАй бұрын
@@Dronn1402 однако...
@4ekaHyTbIjАй бұрын
Блин, пацаны, не видел комментариев. Смотреть надо подшипники вторичного вала. Если при торможении двигателем появляется вой
@user-kl3yk7ur8f25 күн бұрын
Под сброс газа может шуметь демпфер диска сцепления.
@user-tz4jc2lq5f25 күн бұрын
@@user-kl3yk7ur8f ну тогда этот демфер воет почти у каждой гранточки)))
@user-pu2ee4oi2d3 ай бұрын
Привет Санька! Тросовую я уже 2 раза делал. Почти тоже самое что и 9девятошная , только чуть проще и кулисы немного другие.
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Привет, Олег. Зато вой врождённый 🤣
@demetrisstream3 ай бұрын
@@4ekaHyTbIjгавно подшипники, максимум на 30тыс хватает и то если дорогие а дешман шуметь сразу начинают
@garagee39543 ай бұрын
Привет Саня отличная работа
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Привет, Саламбек. Спасибо за поддержку
@user-ce6bc8dd3r2 ай бұрын
Пишу лайк и ставлю комментарии😂😂😂 как сказал в самом конце видео))) Видос огонь!!!
@4ekaHyTbIj2 ай бұрын
Спасибо за оценку и поддержку
@user-qn1sb4mc6e3 ай бұрын
Красавчик 👍
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Спасибо за оценку
@Balamut36.3 ай бұрын
Привет Шурик! Вот посмотришь на твои деяния, всё легко и просто, но сука как только сам залез, капут, чё куда, хоть кричи! Ваще красавчик!👍👍🤝🤝
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Саня 🤣думаешь у меня всё так просто? Я 3 дня эту коробку делал. Хотя обычно за 6 часов справлялся. Был однажды рекорд 4-40 на всё - снять, починить, поставить.
@vladimirragozin73083 ай бұрын
Сань, лайк поставил, коммент написал. Ждём 99!
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Спасибо, Владимир. 99 ждёт запчастей. Хотя там6и по мотору надо смотреть проблемы, скорее всего капитальный ремонт. Пока эта гранта отнимала время и занимала место
@vladimirragozin73083 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj Сань, ты на своей пежо трапецию передних дворников не снимал? Там много заморочек? Ищу на ютубе, вообще поиск такого не выдаёт.
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Полностью не снимал. Только тяги снимал
@vladimirragozin73083 ай бұрын
@@4ekaHyTbIjсломалась втулка, силуминовая, в которой ось крутится, водительская сторона, там получится только эту тягу поменять, без съёма всей трапеции? 307 пыж, как у тебя.
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Вот не могу сказать, тем более что у меня уже 308
@KRIVORYKII-M3 ай бұрын
👍👍👍ПРИВЕТ САНЬКА👍👍👍
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Привет, Шурик
@user-us2vh3qe5q3 ай бұрын
Привет Санек. По коробкам смотрю ты мастер. Все знаешь. Как моя автомат полетит привезу к тебе😂😂😂👍👍👍
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Привет, Володя... Ага, не надо нам такого счастья 🤣🤣🤣
@user-my4pf6ds9u3 ай бұрын
Саня привет всё разжувал и в рот положил, мне и то дошло.👍👍👍👍👍
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Привет 😁ну я так и старался сделать. Спасибо за оценку
@avtoremont_kak_xobbi3 ай бұрын
Саша, привет!!! Что-то час взял и пролетел, даже не заметил. Очень интересно, но наваратили с этими синхронизаторами сильно, все разборные, везде свои, жуть.
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Привет, Олег. Да, есть такое - типа под Европу косят 😁наверное
@autoSerega3 ай бұрын
Офигеть 😱 работы...😅
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Это тебе не ТНВД ставить 🤣
@user-yx2ge9qt9w3 ай бұрын
Первый и последний раз я перебирал коробку на иж комби (из 2 собрать 1), и это было в 2004 году - помню как в коматозе всю процедуру, надо было за ночь починить и утром ехать. Сделал, но рулить было очень тяжко - много новой информации (всё собирал по книжке), эх, было бы такое подробное видео тогда собрал бы намного быстрее ))) В процессе просмотра видео заметил что чего-то не хватает - ближе к концу видео понял, цитирую с доработкой "если кто-то будет сопротивлять, то это можно поправить с помощью молотка и такой-то матери" 😂
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Да уж...У Москвича - особенная коробка. Её не каждый способен познать. Спасибо за оценку
@user-ss6du7nj6i2 ай бұрын
Видео огонь !!! У меня такая проблема, на весте был совершен наезд на припятствие и лопнул корпус кпп. До дома и до скрвиса доезжал своим ходом по пути пропало сцепление изза оторвоного целондрика, передачи пришлось переключать без него. Ну вобщем по каско все мне сделали, заменили корпус и поставили как они говорят полностью все новое сцепление включая выжмной. Ремонт длился 3,5 месяца, после того как забрал машину офигел от шума кпп. Появился вой на всех передочах, и самое интересное при движении не важно на какой скорости когда обороты двигателя около 2000 если резко нажать на газ появляеться рёв исходящий от кпп или от сцепления и как только машина наберает около 10 км скорости после нажатия на педаль газа рёв стихает. Первым делом думал что выхлоп гдето сифонит или наоборот впуск но это четко слышно что кпп. И сцепление сперва при отпускании начинало работать сразу у пола после примерно 1000 км стало работать на середине! Что можете мне посоветовать ? Че мне делать? Диллер говорит по поводу воя- приезжайте заменим вам масло покатаетесь посмотрите, но я думаю это не в масле дело
@4ekaHyTbIj2 ай бұрын
Не в масле дело. Возможно пострадали подшипники при езде без масла. Там вообще надо было сразу полностью менять кпп, а не корпус. Они схалявили. Не надо было принимать такую машину с ремонта. Каско должна покрывать все расходы, а не на усмотрение их дилеров. Замена масла однозначно не поможет. Требуйте менять кпп полностью
@user-ul7dl1wu1e3 ай бұрын
класс!песня задушевная!
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
😁
@user-hd3vo3uc1k3 ай бұрын
Здорово!!!
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Не проект конечно, но давно просили снять видео по такой кпп
@MrDirektor20123 ай бұрын
Респект!
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Спасибо за оценку, Лёха.
@youralazarevich57872 ай бұрын
Мастер своего дела 👍 Отличная подача материала, сколько терпения надо, чтобы заснять это видео , до каждой ,,мелочи'' . ВОПРОСЫ : ремонт делаешь только МКПП или любые ( ранее твои видео не просматривал) и отечественные или иномарки тоже ? Здоровья тебе и удачи в работе! Работал я на MANe -TGA 410 , 2002 года выпуска, 13 лет колесил, движок сами капиталили с хозяином, а вот коробка роботизированная была, у неё меняли сцепление и жидкость, хотя она тоже механическая, но с блоком управления, куда мы не лезли, в мозгах не шарим... В семье у нас гранта с МКПП тросиковый привод, с 2016 года, проблем нет, пробег 90ткм, 16кл.
@4ekaHyTbIj2 ай бұрын
Привет. Спасибо за оценку моей работы. Иномарки МКПП приходилось чинить. А робот у жены на форд фьюжн - только по электрике проблемы устранял
@Nosmoking1983 ай бұрын
Санечек молодец!
@AK29MEDVED3 ай бұрын
Саня - Я самостоятельно зашёл к тебе на канал😊
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Я знаю 😁🤝
@user-xm1md3mg7l2 ай бұрын
⭐✊🏾👍 Молодец !!! ✌️👍
@4ekaHyTbIj2 ай бұрын
Благодарю за поддержку
@bonscott21093 ай бұрын
Канал, классный. Работа на 5.Говорят 1 и 2 в сборе от 10 потходит, на родных синхроны срезает они мелкие.
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Спасибо за оценку. Так то оно так, но тогда и вал надо 10, иначе количество зубов 2й передачи не сходится. Будет выть на 2
@user-nn5uo9bq1j3 ай бұрын
Я смотрел видео и там ставили 1 и 2 от 10ки, вал не меняли
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Ну тогда шестерню 2й передачи надо именно на этот скоростной ряд. Там кажись на 41 зуб надо шестерню на вторичном валу ставить
@prosolaris3 ай бұрын
До солярок ездил на новой гранте, в 2015 покупал в салоне. 180 тыщ накатал, выла 2 и вроде бы 4 передача. Не мешало, так и продал.
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Ну здесь тоже выла немного. Вот не пойму, то-ли от замены вала, то-ли от замены подшипников, но стала явно тише
@KRIVORYKII-M3 ай бұрын
👍👍👍САНЬКА НЕ БОЛЕЙ👍👍👍
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Спасибо, тёзка. Постараюсь.
@AT-nn7qeКүн бұрын
Привет!, сегодня произвел замену подшипников со стороны левого колеса(те что открытые или закрытые), в общем без снятия коробки, только крышку открутил 5-й передачи. Честно говоря, геморрой это еще тот, с учетом того что машина стояла на блоках, в общем без ямы. Съем самих подшипников двумя отвертками не удался, пришлось приваривать трубу с поперечиной на конце, к внутренней обойме подшипника, что бы в дальнейшем выбить это дело. Снять все удалось нормально, установка новых подшипников тоже, далее сборка всего остального. Результатом доволен, т.к. был уже конкретный скрип при работе со сцеплением, изначально думал на выжимной, до замены подшипников произвел замену сцепы и выжимного, результата не было, и вот добрался до этих. Срип пропал, но еще из плюсов, коробка почти перестала выть, до этого четко выли 2 и 3 передачи, теперь 3 тишина, 2 немного воет, но и то сам вой стал намного тише! Слышу двигатель теперь, и вообще все это немного непривычно. Коробка выла сильно с новья, авто конец 20-го, 85 тысяч пробег сейчас, подшипники установил закрытые, такие же стояли с завода. До всего этого сколько смотрел и читал, что мол победить вой невозможно, хреновая обработка шестерен и все такое, однако замена части(в моем случае) подшипников дала огромный результат! Удачи всем!)
@4ekaHyTbIjКүн бұрын
Привет. Вот истинно хороший комментарий. А то тоже всем говоришь, показываешь, а у них как выло, так и воет. Даже в моем видео. Спасибо за комментарий
@user-zt1uj8di9k19 сағат бұрын
Мастер Супер!
@evgeniturov95823 ай бұрын
После просмотра ролика, захотелось разобрать коробку😅 надо идти тебе преподавать куда то 100%
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
😁 У меня много клиентов, которые кпорно6не хотят ехать к другим мастерам. Хоть начинай косячить 🤣
@swanchik3 ай бұрын
Привет, только сегодня закончил ремонтировать такую же тросовою коробку на гранте, но валы там стояли конструктива 2110
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Привет. У меня уже голова кругом идёт, от этого изобилия отличий внутрянки при одной и то же модели кпп. Спасибо за информацию
@MakLauD_2LaАй бұрын
День добрый! Решил поделиться замечанием при переборке своей КПП! В принципе, ничего сложного в этом я не обнаружил, всё прошло как по маслу! Причиной переборки был подгипник первичного вала со стороны сцепления. Ладно думаю, раз залез, то можно и остальные подшипники обновить, не менял только конусные на диффе. Как выяснилось, проблема была в подшипнике, присутствовал люфт и бороздки на роликах. Подшипники поставил SKF: закрытые опорные на валах и два роликовых. Моей фатальной ошибкой было: установка роликового подшипника первичного вала с латунным сепаратором(думал надёжнее будет)...... Итог! Вот насколько пид......но всё же собирают эти коробки!!!! Я в шоке просто!!!! Ну вот нельзя ли было на новые машины ставить импортные французские или итальянские КПП? Да! Дороже было бы, но они надёжные и безшумные, без зазоров и типа допусков как в наших!!!! Отвлёкся короче!..... Итог в общем...... Сначала было прекрасно всё!!!! Тихо! Да! Реально тихо!!! Но потом, когда подшипник притёрся так сказать, то стал издавать металлический звук!!! Звук работающего сепаратора плять! А из-за чего это всё! Та потому что валы при работе на 1,2 и 3 скорости имеют продольный люфт. И получается, что валы как бы распирают кпп и нагрузка идёт на подшипники не радиального типа, а как так сказать..... Торцевого типа что-ли..... В общем, по моему мнению это недопустимая работа для пошипника. Это скорее всего связано с формой косых зубов у шестерёнок. В общем...... Придётся снимать кпп и заменить этот подшипник и поставить с пластиковым сепаратором чтобы избавиться от шума.....
@4ekaHyTbIjАй бұрын
Хорошее наблюдение,спасибо за информацию. Только нужно понимать, что люфт там ограничен стопорным кольцом на подшипнике и прижимной пластинкой. Сам вал во внутренней обойме заднего подшипника не ходит, это обеспечено затяжкой гайки. И только люфт подшипника в теле корпуса кпп может давать такой эффект.
@MakLauD_2LaАй бұрын
@@4ekaHyTbIj возможно. Вскрытие покажет! ))))
@StepanKutuzovАй бұрын
Тросик с кронштейна снимается путем отодвигания в сторону моторного щита пластиковой обоймы троса за кронштеном. Просто со временем он зарастает грязью и это становится неочевидно и трудно реализуемо. Надо все вдшкой заливать и расшевеливать обоймы.
@4ekaHyTbIjАй бұрын
Спасибо за подсказку
@VyacheslawKarelin3 ай бұрын
Радует искрометный юмор, как и грамотная речь! Лада Веста 2021 года, все норм кроме того, что вторая передача с большим усилием включается и на холодную именно на второй дергается.
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Спасибо за оценку. А проблемы с 2й передачей сразу были? Возможно как и в моём случае треснула ступица муфты переключения 1-2
@basynfachratovich73563 ай бұрын
У меня гранта кросс 22 года выпуска, 23 покупки, без АБС, мотор 90 л. с. КПП на этом авто грохочет и рычит, но это хоть и сильно бесит и не справедливо, меня волнует гул при работе дифференциала, а именно при подъеме в горку и одновременном вывороте колёс из КПП издаётся гул как от пылесоса "тайфун", дилер упорно ни чего не слышит, но он и не слышал как шрус правый хрустит, а другой дилер потом оба привода в сборе поменял.!
@MrZvyagaaa3 ай бұрын
Блин коробка реально новая, даже штрих код ещё не отвалился😮
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Ну да, я тоже заметил
@alexxlebedinsky22473 ай бұрын
Давился, но смотрел. Досмотрел где снимал тросс КПП ВИЛКОЙ (!), пришлось выключить. Жаль машину... Присоединяюсь к пожеланиям лечиться и выздоравливать.
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Приятно подавиться... Собственной желчью
@user-po7zy3zz6b3 ай бұрын
Да,рукожоп в деле,с непременным обосрать автоваз
@user-qy4sw8sf2z3 ай бұрын
Ты мне песню в плэй лист добавил 😂
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
🤣🤣🤣
@aleksandrivanov35943 ай бұрын
У меня на калине с такой коробкой тоже самое с задней передачей было. У этих коробок с тросами есть такой ньюанс при включении заднего хода часто рычаг как бы недовключает передачу. Нужно всегда контролировать этот момент. И если при недовключенной передаче дать нагрузку то зубцы на валу или на шестерне повреждаются так как они при этом в зацеплении только краем находятся. Теперь у меня Веста но и там эта проблема есть😂
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Хм🤔 я думал это единичный случай
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Спасибо за информацию
@user-rj6xl7dc4iАй бұрын
@@4ekaHyTbIj пересмотри свое видео , тот момент гогда ты в ручную включал заднюю...это то самое и есть.
@user-iy2br7sb2d3 ай бұрын
Лучше чем с завода🙂.Ты лучший механик ютуба по ваз кпп👍
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Спасибо за добрые слова
@user-sg1zj1eo8k2 ай бұрын
За исключением пары моментов, работа на ура. Сам тоже перебирал КПП от переднеприводных авто и знаю что это такое. Это видео интересно было посмотреть, потому что у самого гранта 20-го года с точно такой же КПП. Удачи и всех благ!
@4ekaHyTbIj2 ай бұрын
Спасибо за поддержку
@reviewautosound3 ай бұрын
Гранта пробег под 145т за почти 3 года. Летом отсечка каждый день нон-стоп, даун-кики с 3-2, с 2-1 в 4-5-6 т. оборотов. На скорости мог спутать 4 и 2, либо 5 и 3 и поддать 8000 оборотов. Но всё без хрустов. На калинах/самарах мкпп жили у меня тысяч 20, появлялся первый хруст, на 50 т ремонт. Как бы не старался бережно включать, пропадала четкость включения передачи (со 2). На разгоне если всё позволяет, почти всегда 1-2 могу крутить до пика момента и переключиться "без разрыва тяги". Да и со 2 на 3 и т.д. В своё время даже практиковал на трассе переключение передач вверх без работы сцеплением, и так же удачно (до прошивки это был единственный способ не потерять момент, сейчас не нужно так делать). Так что эти новые синхроны прикольные) Вроде работают. Но коробас зашумел, когда гранату менял в сто, мастер случайно вытащил внутреннюю и скорее собрал масло в канистру с каким то мусором. Договорёность была на такой момент - заливать новое масло, я куплю, но он залил то что собрал что сливалось с грязью через лист защиты, и с грязью в канистре, с остатками прежнего масла на дне. После этого коробас зашумел так, как никогда раньше не шумел. Масло я через день поменял, но особо ничто никуда и не ушло. Так что теперь только профилактика коробаса, ну и дефектовка синхронов, а так же муфт. И посмотреть что там с 5 передачей, не перегреты ли))
@ToNyC183163 ай бұрын
вот по-этому я всегда рекомендую клиентам новое масло, т.к. ремонт и так не дешёвый, и цена масла уже не так кусается на фоне остального, и да с гранаты сливать это вата полная, там песок грязь и волосня) я если клиент хочет старое масло сначала чищу щеткой сливное отверстие, потом продуваю, замываю бензином, опять дую и только после этого сливаю, в подшипникам кпп много пыли не надо, достаточно несколько песчинок песка и пиздец! всегда охуевая когда кпп с ремонта привозят на установку а корпуса все в глине, т.е. при сборке по любому туда чтото попало, но почему то ходят, а сам всегда кпп несу на мойку и с наружи полностью от грязи отмываю
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Нифига себе. Не знал, что эти коробки способны такое выдержать
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Я возил половинки корпуса на мойку, мыл азелитом и потом водой под давлением. От азелита снаружи пропал блеск. Но металл чистый
@FORESTCRAFT_2 ай бұрын
Мастер молодец,но заливку масла лучше делать через датчик скорости..можно залить чуть выше контрольного отверстия масла,в которое в видео заливали масло..при движении назад звук троллейбуса..
@4ekaHyTbIj2 ай бұрын
До этого был звук стартера, который пытаются крутить при заведённом моторе. А вой типа троллейбуса он на всех машинах на зх. Потому что там не косые зубы, а прямые. Косые сделать невозможно, так как не получится тогда вхождение промежуточной шестерни в зацепление.
@user-dd5bx6rz7w2 ай бұрын
Спасибо за обзор, очень познавательное видео 👍👍👍, сам на днях хочу на калине кросс 2015 года пробег 160.000 км, снимать коробку, у меня пару дней назад появился металлический шелест при нажатии на педаль сцепления, а задняя гавкает с 2020 года, вот теперь и не знаю что думать 🤔, может выжимному подшипнику хана пришла?
@4ekaHyTbIj2 ай бұрын
Всё правильно. Если при нажатии появляется шелест, это выжимной. Спасибо за оценку
@pav2x3 ай бұрын
Мастер!
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Спасибо за добрые слова
@pav2x3 ай бұрын
Не за что! Как считаете покупать новую гранту? Говорят проблемы с коробками часто или что попадется@@4ekaHyTbIj
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Блин. Ну если хочется на новой прям с салона ездить, то я не вижу альтернативы. Тем более среди китайцев. А если корейцы не намного дороже, то лучше взять кредит и купить корейца.
@pav2x3 ай бұрын
думал гранту под такси и для себя. вроде машинка ремонтопригодна@@4ekaHyTbIj
@Vlad0623 ай бұрын
Хорошее видео приятно смотреть , а сколько примерно масло влезло в коробку литров? В паспорте вроде пишут 2.35, я когда менял залил больше ...
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Спасибо за оценку. Честно сказать, не знаю сколько масла, потому что сколько слил, столько и залил обратно. И как раз строго в уровень получилось
@user-wi9rv7uk5c3 ай бұрын
Отличная работа,у меня такой вопрос,у меня девятка из под левого внутреннего шруса течёт масло,как поменять сальник
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Как вначале видео открутить шаровую, отжать вниз рычаг чтоб он не давил на поворотный кулак снизу, слить масло и пробовать дёргать стойку за тормозной диск6в сторону от машины, наружу. Если все гранаты в порядке, внутренний ШРУС должен выскочить из коробки. В сторону отводишь и добираешься до сальника. Отвёрткой его оттуда выковыриваешь и ставишь новый с помощью молотка.
@user-wi9rv7uk5c3 ай бұрын
Спасибо попробую
@user-sd4bc2lf5b3 ай бұрын
У нее шум сразу как выехал с салона а тут прям огонь (тишина)☝️👍
@renat85803 ай бұрын
А что он такого сделал.?что шум пропал..ничего..просто перебрал
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Замена подшипников, которые с завода прошли 47 тыс, и по идее должны быть хорошими, это ничего?
@user-sd4bc2lf5b3 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj Я как с салона выехал так эта гребанная КПП с пробегом 50 км уже стучала на нейтрали
@demetrisstream3 ай бұрын
@@4ekaHyTbIjподшипники и шумят всегда в вазовских КПП
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Не правда. Очень часто встречаются тихие коробки
@semaks8109Ай бұрын
В руководстве 1988 года по эксплуатации ваз 2108 уделялось ещё внимание преднатягу конических подшипников дифференциала. При сборке проверяется и регулируется специальными шайбами. Не заметил это у вас или таким никто не заморачивается в современное время?
@4ekaHyTbIjАй бұрын
Заморачиваются. И даже я в одном из недавних роликов делал замену корпуса, там как раз эта процедура описана. В этой же кпп не требовалось проводить эту работу. Подшипники не менялись, пробег маленький, поэтому здесь это не потребовалось
@KRIVORYKII-M3 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
🤝
@user-mc2lp7ku7sАй бұрын
Дружище спасибо. Скажи где ты живешь. Таких спецов мало. Может придется обратиться.
@4ekaHyTbIjАй бұрын
Воронежская область г Россошь
@vadimvazovski16683 ай бұрын
Не самостоятельно попал. Видимо ютуб рекомендует. Но посмотрю и лайк поставлю)
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Спасибо за поддержку
@nikolayilchack253 ай бұрын
Саня не обращай внимание на ети галимые коменты. У тебя все хорошо получается. И с ютубом. И мастер ты хороший. Мозги работают. Плюс опыт. Многим людям помогаешь понять, что, да как. У меня на работе на Почте 10 водителей, и многие уже со мной советуются по авто. Благодаря твоим роликам
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Спасибо, Николай, за добрые слова. Приятно знать, что людям приносит пользу моя работа.
@user-br6ne4uz1g2 ай бұрын
Добрый день! Спасибо за видос! Какое масло залили в кпп после переборки?
@4ekaHyTbIj2 ай бұрын
Здравствуйте. Оставили то, что было залито. Так захотел владелец. Он не посчитал его грязным, и пробег мал.
@user-br6ne4uz1g2 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj Спасибо
@arinadly3517Ай бұрын
Добрый человек, а какое масло вы рекомендуете в данную коробку?
@user-uw1ub4ik8k3 ай бұрын
Возник вопрос на 40:00. Руки в отработанном масле, коробка тоже, при сборке много мусора попадает? Как это влияет на работу коробки?
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Руки в масле, валы и шестерни тоже. Не в песке, не в пыли, а именно в масле. Максимально что изменилось для деталей, это временная среда обитания. Вместо расположения валов и шестерён в небольшом количестве масла, они некоторое время находятся на открытом воздухе. Корпус перед сборкой был помыт мойкой высокого давления, валы были промыты бензином от возможно налипших пылинок, и то что масляными руками собирал это только плюс, потому что если прилипнет песчина или мусорина на перчатку, а потом на вал, то это может нанести вред трущимся деталям. А голыми руками я ощущаю всё, что может случайно прилипнуть к рукам. В дополнение, кпп собиралась на столе, накрытом свежим куском картона, все детали складывались на него, никакого песка и мусора нет и быть не может. Если конечно не трясти грязным корпусом над картоном.
@user-uw1ub4ik8k3 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj спасибо за ответ, всё понял)
@user-jz6xr3dp1t3 ай бұрын
Самая крепкая коробка была у 99. У 10ки первых выпусков ломает вторичный вал в месте где шпонка держит шестерню главной пары, поэтому для 10ки хороша коробка 2170, там уже нет этой шпонки и проточки. Или вторичный вал от 2170. Но там уже синхроны новые хреновые. А самый лучший вариант вторичный вал от 14ки в сборе.
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
С каждым словом согласен
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Про слабые валы в первых 10ках и надёжные кпп 2114
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Я тоже много знаю про кпп, не буду утверждать что больше вашего, но всё же... Только не особо вдавался в подробности отличий шестерён по диаметру отверстия, по диаметру под новый/старый синхрон, просто брал образец и покупал то, что было изношено. Я просто не запоминал это, теперь же чувствую что надо записывать на бумагу, так быстрее отложится в памяти. И ещё, не всегда есть возможность и желание развёрнуто писать. Насчёт шпонки - человек имела в виду канавку под стопорное кольцо между подшипником и шестерней ГП на вторичном валу. И я видел не раз такие ломаные валы. Для меня стало новостью разница в валах по 2й передаче. 20 и 21 зуб. До этого был уверен что все валы первичные одинаковые.
@user-jz6xr3dp1t3 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj Спасибо за поддержку. Вал с проточкой под шпонку существует. Я сейчас на таком езжу. Там даже муфта переключения 1 и 2 передачи уже. И так же у меня была 10ка 2006г. (продал) с валом вторичным без шпонки. Коробка от 99 так называемая 83 более тяжёлая без рёбер жёсткости литая. А у 14 модели уже коробка лёгкая с рёбрами и вторичный вал литой с шестернёй ГП. У меня все эти авто были в пользовании и сам перебирал. На свою 99 коробки переделывал из разных. Первичный вал ставил. Может уже после и придумали новые.
@user-jz6xr3dp1t3 ай бұрын
Могу фото показать вторичного вала с проточкой под шпонку. Вал лежит в гараже от 10ки 98 года изготовления. Эта 10 до сих пор ездит на коробке собранной из двух, первая половика с креплением по стартер 10ки на две шпильки и вторая половика от 14ой коробки с вторичным валом литым без проточки на игольчатых подшипниках.
@Aleksei.Direka3 ай бұрын
Саня привет 👋! А ты не встречался с такой проблемой: на нейтралке гремит механизм выбора передач (который вилки в коробке двигает)? Перемещаешь ручку кпп по нейтрале и звук пропадает. Такое ощущение что вилки бьются о язычёк который их переключает. При нажатии сцепления звук пропадает. Скажу сразу,механизм выбора передач разбирал,в нём люфтов и выработки нет.
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Привет, Лёха. Смотря на какой машине это всё происходит. На этой кпп на вилках стоят тефлоновые сухари для снижения шума. Если у тебя вибрация, то муфты переключения имеют износ в канавках. Или сухари стёрлись на вилках
@Aleksei.Direka3 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj понял! Спасибо!
@piff2090Ай бұрын
Здравствуйте автор видео. Скажите приора, коробка кулисная. Вой идёт на первой, второй, третьей передаче, когда разгоняюсь, и когда педаль газа бросить на скорости, то вой ппц какой. На четвертой уже не слышу воя и пятой тоже нету. Разбирали сказали всё хорошо, подшипники дифференциала поменяли и всё. Вой как был так и остался ничего не поменялось.
@4ekaHyTbIjАй бұрын
Здравствуйте. А подшипник вторичного вала? 1,2 и 3 шестерни находятся близко к нему, он и будет шуметь, потому что нагрузка на него повышенная. На 4 и 5 тоже присутствует, но поменьше. А также игольчатый, если такой установлен, тоже может выть. Как раз когда вал вращается на 4 или 5, шестерня 5 на игольчатом подшипнике вращается с ним с одной и той же скоростью. Проще говоря, подшипник на 5 вообще не работает. Отсюда при езде на отличных от 5 передаче и может идти вой, пока работает качение игольчатого подшипника в шестерне 5 передачи.
@piff2090Ай бұрын
@@4ekaHyTbIj То есть подшипники первичного, вторичного и игольчитые поменять?
@4ekaHyTbIjАй бұрын
Да, желательно все полностью
@user-cy9uc1cz4i3 ай бұрын
Спасибо за видео. А какое конкретно масло рекомендуете в эту коробку?
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Ну чем дороже, тем лучше. Полусинтетику. 80w90
@user-cy9uc1cz4i3 ай бұрын
Спасибо, у меня залито zic 75w85.
@user-wk9vb6rk6q2 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj А как вы относитесь к Мюльти АТФ ?
@4ekaHyTbIj2 ай бұрын
Не пробовал, не могу сказать
@user-py3iu7we3jАй бұрын
Здравствуйте! Нужен совет. Где копать. Стала через раз включатся пятая передача.Ларгус с 809 коробкой.
@4ekaHyTbIjАй бұрын
Упс. Ни разу не лазил, но подозреваю что муфта переключения
@RUSSKIYTEHNIKАй бұрын
Приветствую, уважаемый механ, вот на счет сколотых зубьев при помощи отвертки, это еще надо капитально постараться!, Но все же на мой взгляд недопустимо ставить шестерню со сколотым зубом в механизм, ну не цензурно это в механическом понимании! P/S: Пишу комент в процессе просмотра !
@4ekaHyTbIjАй бұрын
Там настолько рассчитан контакт зубьев, что скол ни на что не повлияет
@user-rv7qg7hr7f3 ай бұрын
Я с вами согласен пробег 133 тыс вот с нови
@user-xd6jn9oj3q2 ай бұрын
А почему бы перед разборкой коробки не промыть ее корпус снаружи, чтобы меньше грязи летело во внутрь?
@4ekaHyTbIj2 ай бұрын
Потому что она слегка в пыли, и не больше. А дома нет условий для отмывки в зимнее время. Половинками проще помыть. И во время мойки целой кпп вода в неё может попасть
@user-gs1wn9ws9v3 ай бұрын
Тоже первичный вал менял и промежуточную заднюю шестерню, продавец сказал что десятый вал такой же, ну поставил, езжу 3 й год , на второй воет, может из за 20 ти зубов заместо 21 го???
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Ну конечно же из-за разницы в количестве зубов. Первичный вал на 21 зуб рассчитан на шестерню 2й передачи именно гранты. А 2110 на свою, с другим количеством зубов шестерни 2й передачи
@Penicilium2 ай бұрын
Почему все хают автоваз? Ну какие мы такие у нас и машины. Я vagи уже 10 лет ркмонтирую, так там косяков не меньше, особенно выпуска после 14 года. И мне вот на простоту и незатейливость автоваза даже приятно как то смотреть. Это машины для обычный людей, детей возить да продукты с магазина. Можете делать лучше, да флаг вам в руки, в России сейчас полно подобных стартапов, присрединяйтесь к ним.
@4ekaHyTbIj2 ай бұрын
Согласен. Автоваз - народный автомобиль. Volkswagen автомобиль для народа. А ВАЗ - НАРОДНЫЙ. То естт6не только ездить, но и содержать сможет любой рукастый человек. Про косяки VAG'ов знаю не по наслышке. Приходилось чинить. Спасибо за поддержку и добрые слова
@vasiapetrov10513 ай бұрын
А можно спросить диаметр первичного вала данной коробки между шестернями 1 и задней передачи, и между задней и второй? По видео кажется что вторый диаметр (между шестерней задней передачи и второйпередачи) имеет меньший диаметр.
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Замеряю снятый, скажу
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Первая-задняя 22,8 мм, задняя-вторая 22,3 мм
@vasiapetrov10513 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj спасибо! Подтвердилось предположение почему сильнее всего воет (если КПП воет) вторая передача. Там вал сильнее прогибается.
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Вот как? Не предполагал даже. Можно вопрос? Откуда родилось такое предположение? Я так понимаю, если всю начинку от 2110 поставить, то можно устранить множество шумов?
@vasiapetrov10513 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj у жены Гранта с КПП 2181 сильнее всего шумит на 2-й передаче. На 3-й почти нет звука, а на 4-й бесшумно работает. На форумах пишут что у многих так. Меняют подшипники, шестерни, а вой остается. Стал смотреть устройство коробки (свою не разбирал, хотя она тоже "гавкает" на заднем ходу, жена неудачно включила задний ход.), сравнивать с "классической" КПП (ВАЗ-2101..07) и пришел к выводу что причина воя - изгиб первичного вала. А вторая передача шумит сильнее всего потому что дальше всего от опор (подшипников) и самое тонкое место вала. Между 3-й и 4-й передачами вал гораздо толще, 1-ая близко к подшипнику, изгибающий момент меньше и вал толще. А разброс шума по разным КПП (при исправных подшипниках) - погрешности изготовления вала.
@Soldatov342 ай бұрын
Здравствуйте попал на канал случайно все классно рассказываете подскажите что может быть гранта трос коробка плохо включается задняя скорость иногда и переход со второй на первую тугой буду признателен лайк и подписка
@4ekaHyTbIj2 ай бұрын
Здравствуйте. Про заднюю не скажу точно, там эти шарниры включения заднего хода внутри , возможно их разболтало. А 1-2 скорее всего треснула ступица муфты переключения.
@Soldatov342 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj спасибо а задняя иногда включается только когда приотпускаешь сцепление а так упирается а другой раз норм всё чётко
@Soldatov342 ай бұрын
Может болт фиксатор задней отпустился?
@4ekaHyTbIj2 ай бұрын
Нет, я понял о чём речь. Там получается зуб на зуб попадает, и не происходит вскакивание промежуточной шестерни в зубы, при чём одновременно ей нужно попасть и в зубы первичного вала, и в зубы венца муфты 1-2-зх. Стоит только чуть провернуть первичный вал (отпуская сцепление), шестерня сразу входит. Зализаны торцы зубьев промежуточной шестерни У них там срез на зубах под 45° должен быть
@Soldatov342 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj значит однозначно разбор и дефектовка
@the_flex2 ай бұрын
Вопрос, можно ли собрать эту коробку используя запчасти от коробок 2110, 083, т.е. сделать солянку с наиболее удачными решениями, так сказать, взять от этих коробок самое лучшее? Насколько эта затея реальная/здравая? Стоит ли оно того?
@4ekaHyTbIj2 ай бұрын
Да, я думаю, можно. Изменятся скоростные параметры, а в целом работать будет.
@the_flex2 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj а значительное преимущество от обычной троссовой будет? Ну например в крепости коробки? В её ресурсе? Может шуметь меньше будет? Передачи чётче включаться? Разгон быстрее? Или проще не заморачиваться и ставить те детали, которые стоят? У меня самого такая коробка, и скоро возможно встанет вопрос о её ремонте.
@4ekaHyTbIj2 ай бұрын
Именно шумность снизиться должна. Не надо верить тем, кто говорит что они все шумят. У сына уже вторая а/м калина, коробка тихая. На разгон будет веселее, но по скорости будет похуже. Скажем, немного выше обороты двигателя при одной и той же скорости движения. Незначительно, но заметно будет. Зато 15-е колёса легче крутить. В итоге может чуть расход бензина увеличиться
@Oda34rus18 күн бұрын
Ох на Оде налюбился с этими ступицами 1-2-з.х., на родных коробках Омского завода это беда бедовая, лопаются и клинит на 1 либо 2 передаче, реже на з.х. Поставил давно вазью коробку, она неубиваемая. Также есть 111, на ней коробка приоровская старого образца стартер под 2 болта, штоковая. Перебирал много раз зубильные коробки штоковые, никогда не видел проблем с этими ступицами. И тут на тебе, на тросовых этот привет. Мало того что самих синхронов хрен найдёшь ибо делала их INA, так ещё и оказывается ступицы рвёт.
@4ekaHyTbIj18 күн бұрын
На переднем приводе они пошли ещё с калин 2012 года. Кстати, очень хорошо их заменяют узлы от 2109-10. Там уже по диаметрам нужно смотреть.
@Oda34rus18 күн бұрын
@@4ekaHyTbIj Так это я знаю конечно, тросовые как раз и пошли с последних серий первых Калин, а на тросовых это всё и было. Просто мне такие в разбор пока не попадались. А про то, что сейчас сам АвтоВАЗ заменил на конвейере эти многоконусные синхроны на обычные бронзовые я тоже в курсе. Но вот незадача, тросовый привод изначально был рассчитан на многоконусные синхроны, они и включаются мягче чем обычные. Так что чую я начнут лететь троса и/или кулисные механизмы, потому как усилие на них возросло. Ну да время покажет. Меня просто почему зацепил этот момент, на Иже в своё время налюбился как писал выше и матушке купил ЛК2 14 года, а там конечно же многоконусные синхроны. Учитывая какой-то непонятный дефицит з/ч, придётся такие позиции в запас покупать, на случай выхода из строя. Щас поди попробуй шкив коленвала зубчатый на Приору/калину найти, тоже либо нет, либо стоят 3-5 косарей, когда цена им рублей 400.
@Oda34rus18 күн бұрын
@@4ekaHyTbIj И ещё один интересный момент, какого лешего на этой коробке присутствует датчик скорости? Он просто как заглушка стоит? У машин с АБС скорость считывается с блока АБС а не с датчика в коробке. У калин с АБС в коробке на месте датчика обычно стоит заглушка. 45:54 В подтверждение на корпусе дифференциала отсутствует задающее магнитное кольцо датчика скорости.