из-за чего может возникнуть перегрев двигателя, несколько основных причин вызывающих перегрев , определение причины перегрева. группы ВКонтакте по ремонту авто: club69057489 club12493613 ПРИСОЕДИНЯЕМСЯ!!!
Пікірлер: 451
@user-gl1qy3ku5v4 жыл бұрын
Вот это я понимаю снял видео, красавчик,без лишних слов, всё по делу! Мужик,респект тебе!
@Roman_Romanov4 жыл бұрын
спасибо!
@vladimirpavlov54883 жыл бұрын
@@Roman_Romanov приветствую, а может тасол выкидывать в расширитель из за забитого радиатора?
@gennadiyschyschkanov4 жыл бұрын
менял вчера старый радиатор на новый ( 2105 ) и немного пришлось доработать посадочное место для кожуха вентилятора. И ещё осуществил давнюю задумку - вместо сливных пробок изготовил штуцеры и установил шланги по 50 см. Другой конец шланга заткнул болтиком большего диаметра. Сам шланг укрепил возле радиатора и другой возле гидроцилиндра. Теперь при необходимости мне нужно только опустить шланг в удобную ёмкость для антифриза и вынуть болтик - всё чистенько и культурно!!!
@user-hl9ip9oo3o4 жыл бұрын
Лучший)сильный человек, объясняет понятно, уважаю таких людей... Больше лайков и подписок...
@Roman_Romanov4 жыл бұрын
Спасибо!!!
@topfilm43384 жыл бұрын
@@Roman_Romanov Роман здравствуйте! Подскажите пожалуйста, при езде как обыно срабатывает вентилятор как надо, но вот температура не падает он крутит и крутит бесконечно, машина ваз 2107 инжектор
@user-df3se9yy7u Жыл бұрын
Спасибо за то, что делитесь своим опытом. Дай Бог Вам здоровья.
@Roman_Romanov Жыл бұрын
И вам спасибо.Подпишитесь на основной канал по ремонту ВАЗ: kzfaq.info%D0%92%D0%90%D0%9721012107%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BE%D0%B1%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5
@vlad37239 жыл бұрын
Смотрю Ваши Видео, очень полезные и простые на словах советы! Спасибо Вам! - Особенно для начинающих водителей пригодятся ваши ролики!)
@user-he7ne8oi7p3 жыл бұрын
Огромное Вам спасибо! Я начинающий водитель (это в 49 лет), много неисправностей исправил благодаря Вашим видео самостоятельно. Некоторые узлы разбирал и собирал в первые в жизни как будто делал это раз десять, настолько все понятно и подробно обьясняете! Ещё раз спасибо Вам! Сегодня у меня "убежал" тосол через горловину и пошел пар из под капота. Это случилось после замены крышки на новую. Думаю это связано с крышкой.
@Roman_Romanov3 жыл бұрын
возможно.
@Rtk-ol8bl2 жыл бұрын
@@Roman_Romanov Добрый день. Роман, подскажите пожалуйста. У меня когда машина прогреется, тосол в бачок поднимается на пол бачка. А когда холодная, то по риску уровень. На днях был у электрика, на якоре(генератора) отплавился провод, он сказал что это не просто так, это говорит- перегревался сильно. И когда снимал генератор, Говорит, что об трубки когда докасался аж обжигался. Что это у меня такое? Машина шестерка. Печку только поменял и тосол.
@raketa552911 ай бұрын
@@Rtk-ol8bl може термостат?
@user-co3nl7tt2i4 жыл бұрын
Спасибо! Очень полезное видео.
@gennadiyschyschkanov2 жыл бұрын
спасибо , Роман ! снова у моего " ВАЗика"прямо в пути - машина задёргалась и перестала тянуть в небольшой подъём ! я сбросил скорость и переключился на 2-ю передачу - всё-равно дёргалась и не ехала . запахло химией в салоне - я остановил машину и увидел , что из-под капота валил пар !!! приподнял капот , а из-под крышки расширителя хлыщут две струи антифриза !!! я накинул тряпку на крышку . долить у меня нечем было . подождав пока остынет двигатель , поехал к дому ( 4 км) .вот ж доехал и сразу к Ютьюбу - моего случая нет ни у кого. помпа работает , термостат сменил на новый месяц назад , радиатору 1 год - медный новый . на что и подумать не знаю - прокладка возможно , надо проверить .
@Roman_Romanov2 жыл бұрын
проверять термостат,если новый,это не говрит о том что он рабочий,как проверить термостат видео по ссылке: kzfaq.info/get/bejne/gc2Fna2em7PPp30.html
@user-ld1jq5sg7w Жыл бұрын
Здравствуйте, Вам удалось решить проблему кипящего двигателя? У меня похожая фигня, вчера уж и прокладку поменял. всё равно кипит. Подозреваю, что радиатор забился.но как проверить.
@gennadiyschyschkanov Жыл бұрын
@@user-ld1jq5sg7w у меня больше не кипел антифриз . термостат прежний новый распилил - БЫЛ НОРМАЛЬНЫЙ ! ПРИЧИНУ ТАК И НЕ УСТАНОВИЛ .
@user-vn1wg9lu7x5 жыл бұрын
спасибо за поучительный совет,всё очень грамотно
@user-hh7bo4bi6i6 жыл бұрын
Очень полезное видео. Спосиб
@user-jg5ih1dp7z2 жыл бұрын
Спасибо большое, очень правильный рассказ, особенно о тестировании прокладки головки блока цилиндров.
@Roman_Romanov2 жыл бұрын
спасибо!
@amanasylbekov87445 жыл бұрын
Спасибо все понятно 👍👍
@user-fd9tp3ui8b5 жыл бұрын
Блин вторую неделю мучаюсь, не могу найти причину того что семак мой кипит! Но тут в видео узнал про натяжку ремня, что влияет! Пойду попробую натянуть, вдруг это поможет! Спасибо за видос!
@user-jw5yk1hg2q4 жыл бұрын
Дмитрий Бикбулатов натянул ремня? Кипит машина?
@fotoklipper75064 жыл бұрын
очень вссе грамотно - спасибо автору)
@Roman_Romanov4 жыл бұрын
и Вам спасибо! подписывайте на канал по ремонту ваз по ссылке: kzfaq.info/love/Pxccx3THwxVKOOYH0RFE_g
@user-fc6xo1yp2d5 жыл бұрын
Спасибо за такое подробное видео 👍
@Roman_Romanov5 жыл бұрын
не за что!
@FunnySerjik7 жыл бұрын
Спасибо! Приятное впечатление автор оставил)
@Roman_Romanov7 жыл бұрын
и Вам спасибо.)
@user-hu6xd1nr5w6 жыл бұрын
Cпасибо за видео все понятно.
@user-es8sq1zx4x2 жыл бұрын
Благгодарю!!! Всё в ,,точку,, ! Теперь всё стало понятно. Настоящий мастер! Полный обзор перегрева.
@stasmasloff134 жыл бұрын
Да.Все доступно рассказал.. спасибо
@user-lu7sz2kp1v4 жыл бұрын
Спасибо за совет
@strezzz97698 жыл бұрын
спасибо за видос у мня 2107 грелась на 1 и 2 и на холостом вентилятор молотил без остановки посмотрел ваше видео пошел посмотрел у себя в машине а у меня в радиаторе где то литр антифриза нехватает хотя бачок почти полный! короче долил теперь как часики.
@user-wm4un3uu6p3 жыл бұрын
Блин а как так с расширителя антефриз не поступал в радиатор ?у меня тоже греется.ну у нас жара 55 градусов
@pavelfacecontrol59867 жыл бұрын
Красавец,всё понятно обьяснил,у пасат,а рабочая ваз 2104 1991 102 движок,перегреваться щас,надо вентилятор ставить,ездить на ней вобще не возможно почти
@zharasnurzhanov25044 жыл бұрын
Привет из Казахстана ,обьяснил четко спосибо. Лайк
@Roman_Romanov4 жыл бұрын
Спасибо!
@aslanbeyov75694 жыл бұрын
спосибо человеку молодец браво
@user-gx1oc3yv7t4 жыл бұрын
Спасибо за видео братишка все понятно👍👍👍👍
@Roman_Romanov4 жыл бұрын
не за что .пользуйтесь на здоровье)
@daviddavidoff46815 жыл бұрын
спасибо!!!
@user-cs7jl3hi7e4 жыл бұрын
Спосибо за такую подробную информацию уже буду знать где смотреть и как проверить 😉
@Roman_Romanov4 жыл бұрын
Не за что.пользуйтесь...
@user-je3gs4vt6p3 жыл бұрын
"Вы "можете,закипеть на сфеторе,прям в точку!!!))
@Roman_Romanov3 жыл бұрын
100%
@user-py2ed9mi2x5 жыл бұрын
Спасибо за видео,советы помогли решить проблему перегрева
@user-cv3fd7pi8z2 жыл бұрын
У меня тоже был перегрев. Долго искал причину. Оказывается электро вентилятор не достаточно дул. В какой то момент он совсем сдох. Заменил на новый. Он явно сильнее гонит воздух. В итоге - температура двигателя в норме. Даже летом.
@user-fz7nz9kv2j8 жыл бұрын
Приветствую! Как только не вводил все про одно и тоже, ты рассказал всего понятнее, спасибо! Но вопрос у меня в другом, весь ютюб облазил! Поменял на конуне термостат! Добавил тосолу, прогрел и поехал! Ни что не предвещало беды, первое что меня смутило как я сел запускать авто после простоя часа 4 это запуск! Кое как завел. пока грелся проверил все ли с тосолом впорядке, да все норм! Поехал за 200 км и не доехав около 5 км лопнул радиатор! Заглянул я под сиденье а там у меня турбина краснющая! Естественно заглушил и остановился, отбуксирил к пункту, починил радиатор, залил тосола 30 минут все прожимал чтоб воздуха не было, запустил и щас сапунут прокладки между коллектором и движком! 5 минут кипит сразу! Бросил машину приехал сюда! Заказал все прокладки и вод учусь сижу! Машина Ниссан Серена 1994г. турбодизель! ((( В ни одном сто ни что не могут сказать - знаю как работают они, сдерут как с миллионера за все еще и новое все им подавай! Вот размусолил за это извини, дашь что то полезное будет прекрасно))))
@---gt7hg3 жыл бұрын
Спасибо,доходчиво обьяснил
@Roman_Romanov3 жыл бұрын
не за что!
@user-rq8jj9pb2m3 жыл бұрын
Да молодчик мужик есть мужик коротко и ясно!!!
@Roman_Romanov3 жыл бұрын
спасибо!
@user-oc1ms1kr1m Жыл бұрын
Большое спасибо всё доходчего объяснил а то все твердят одно и тоже термостат термостат
@user-ct3wx9hg3k4 жыл бұрын
Вот молодец хоть один нормально обяснил причины только не забывай писать какая машина т.е.карбираторная или энжекторная
@Roman_Romanov4 жыл бұрын
Спасибо!
@user-bc8rz6ib7n6 жыл бұрын
Спасибо помог👍
@staffmettal33484 жыл бұрын
Спасибо
@deadspace66048 жыл бұрын
здравствуйте подскажите пожалуйста, у меня Уаз- таблетка двигатель 417 на сколько сильно может быть циркуляция на данном двигателе? такое ощущение что как рекой идет движение антифриза в радиаторе, или это однозначно газы7
@user-kd9cy2xc7k4 жыл бұрын
Мужик всё рассказал правильно. ...Но об одной проблеме , почему закипает дв. Он не сказал,... он её не знает. Кстати для кто не знает ещё об одном нюансе... , не надо наливать тосол в радиатор после воды , это чревато забивкой сот радиатора. Тосол вымывает накипь, ржавчину из блока дв. Данная проблема требует после замены воды на тосол - чистка радиатора...
@muhamedsadyk899 жыл бұрын
Спасибо.
@Roman_Romanov9 жыл бұрын
adlet muhamed , пожалуйста.
@user-dq5we5xv5j4 жыл бұрын
У меня было на личном опыте элементарно не работала крышка радиатора вроде мелочь а как показала практика клапан не держал определенного давления в системе и мотор начинал перегреваться все из за физики я не физик обьяснять не буду.но думаю многим будет интересно почитать на форумах кому интересно как может повлиять крышка радиатора на температуру...было похоже что пробило прокладку т.к тосол бурлил и выкидывало в расширительный бочок....
@user-wm4un3uu6p3 жыл бұрын
Ну если бы крышка не работала она бы не выкладывала в расширительный бочек
@leonidnas89708 жыл бұрын
уровень в радиаторе полный жидкости , в расширительном бачке тоже , но как доходит до 90 градусов кипеть начинает, уровень в бачке увеличивается и внутри что то бурлит , что это может быть ?
@user-md2pq7gi5h4 жыл бұрын
Ассаляму Алейкум из Казахстана, про датчик температуры на радиаторе не сказали )))
@user-gd6ep6jw5v4 жыл бұрын
Из своего опыта: кипел радиатор ваз 2107 и а жару и в прохладу , поменял тосол помпу печку поставил электронное зажигание зазоры в клапанах все равно кипит , оказалось когда купил новый радиатор в старом радиаторе выкрутил датчик температуры жидкости там стоял датчик 95 - 99 градусов вообщем срабатывал вентилятор охлаждения когда уже росло кипел ! Поставил точно уже не помню 87 - 92 все супер ! Уже год без проблем
@user-xt2ex6yb6r9 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, а что за бензонасос у вас стоит?
@user-gp4dg2jk6t6 жыл бұрын
У меня семерка инжектор. Машина начала греться поменял термостат проверил работает. Дачник вентилятора тоже поменял. Крышку радиатора поменял помпа работает проверил воздушную пропку устранил. Всё равно кипит с радиатора выходят пузыри в расширительный бачок. Не сразу при заводке а при нагреве не подскажите причину?
@user-jx9rc1do7x5 жыл бұрын
Салам. Как дела. У меня мерс 124,102 матор. На холостом температура до 100 поднимаеться. Газ нажимаю темп падает до 85. И опять вверх. Радиатор холодный и нижний потрубка тоже. Верхний потрубка горячий. Радиатор новый, термостат новый рабочий. Может быть помпу надо менять? Как будто в системе церкуляция нету.
@102rus_Bashkortostan4 жыл бұрын
Привет с 2019 года.
@user-xo2in9tb8u3 жыл бұрын
Здравствуйте Роман.
@user-dh5ht4zd5t4 жыл бұрын
Хочется узнать об одной проблеме: Сменил медный радиатор на ВАЗ 2103 на алюминиевый, начал перегреваться двигатель и тупо выдавливает тосол в расширительный бачок. Помпа новая, термостат рабочий, патрубки радиатора менял, пробок в системе нет, тосол залит по фен-шую!!! Просто при скорости выше чем 55-60км/ч подымается температура и при остановке двигателя, видно ,что тосол выдавило в бачок!!!
@sinichin.yauheni2 ай бұрын
Забыли указать очень важный момент про крышку радиатора. При неисправной крышке может быть 2 варианта: крышка плохо(поздно) открывается - рвёт патрубки и радиатор. Второй вариант: крышка пропускает(травит) антифриз раньше времени - тогда он(антифриз) перетекает в расширительный бак и двигатель перегревается.
@Roman_Romanov2 ай бұрын
заходите на канал по ремонту ВАЗ www.youtube.com/@21012107
@circusclan15324 жыл бұрын
Такие-же симптомы ,как вы и сказали.Думал прокладка.Нашел в Киеве специалиста,который проверил прибором наличие газов в охлаждайке.Газов не показало.Думаю на засорённость радиатора изнутри,потому-что молотит антифриз аж до пены.
@Roman_Romanov4 жыл бұрын
конечно, может радиатор забитый,может помпа слабо качает, вариантов много помимо прокладки.термостат.
@user-qg8dj9we1m7 жыл бұрын
Если двигатель остыл,термостат работает на малый круг, то как мы увидим движение тосола в отверстии крышки радиатора? Возможно ли это?
@Roman_Romanov7 жыл бұрын
только при открытом термостате.
@user-cr5hg2fz6n3 жыл бұрын
подскажите.сегодня поставил новый радиатор.термостат.патрубки.так температура доходит до 100 градусов на холостых без прогазовки.патрубок над термостатом горячий а верхний холодный.нижний тоже холодный. автомобиль ваз 2103.извиняюсь за ошибки,клавиатурой плохо владею
@aleksbrod87613 жыл бұрын
Добрый вечер, у меня 2106, в минусовую температуру в пробке срабатывает винтелятор, нагревается очень быстро, я думаю это ненормально??
@user-jd9js9ej5e7 жыл бұрын
спасибо вам за видео урок сейчас у меня такая проблема машина ваз 2106 ехал по трассе 100 км ч машина закипела я остановился она остыла до 90 г я завёл темпер полез верх на холостых оборотах до 130 притащили в гараж сняли помпу с помпой нормально всё да и она новая брал 2 недели назад примерно решили что это термостат поехали купили новый купили 10 л тосола залили воду теплую чтоб проверить работу термостата всё нормально температура двс не выше 90 на холостых печка дула нормально теплым воздухом с лили воду залили тосол тоже в родебы всё нормально выйхал из гаража печка холодом задула ну я подумал что просто тасол не долили проехал ещё пять метров полезла температура канешно не 130 но между 90 и 130 и ещё такое чуство что из выхлопной трубы выходит пар но не шибко много в чём проблема я не магу понять кто не будь мож кто сталкеволся с такой проблемой
@vlad37239 жыл бұрын
Вопрос насчет пробитой прокладки.. "Бурлит как в чайнике" Когда газую на месте рукой, при открытой пробке радиатора , если долго перегазовать то тосол аж выхлюпывает из горловины... Это прокладка или так и должно быть?
@user-ys4uw6xi4o5 жыл бұрын
Блин...такая же проблемка.Как решить не в курсе?
@enduroxaos6665 жыл бұрын
@@user-ys4uw6xi4o бля у меня также
@extremerest45105 жыл бұрын
Это норма, значит пора кидать картофель и подготавливать свеклу)
@gennadiyschyschkanov4 жыл бұрын
спасибо за видео , Роман! А позвольте спросить - что это за " приблуда" в блоке двигателя на месте сливной пробки? Странный датчик или пневмоклапан ?
@Roman_Romanov4 жыл бұрын
обычная пробка,ничего не обычного не вижу)
@gennadiyschyschkanov4 жыл бұрын
@@Roman_Romanov на вид как- будто клапанный балончик. у меня - то просто болтик стоял, а теперь штуцер со шлангом 40 см. с заглушкой на верхнем конце. спасибо за ответ! удачи!
@gennadiyschyschkanov4 жыл бұрын
@@Roman_Romanov ну , да ..... я вчера со слепу не разглядел - ИЗВИНИ!
@gennadiyschyschkanov4 жыл бұрын
@@Roman_Romanov это я с датчиком давления масла ошибся.
@user-oz3rz5zp5n9 жыл бұрын
Доброго дня Вам) Не подскажите мне, появился шелест в передней части двигателя грешу на помпу, прислушался вроде как от нее исходит шелест в виде трения. Помпа ли это?)
@Roman_Romanov9 жыл бұрын
Валерий Романюк , снимите ремень генератора, вентилятора, и заводите мотор без него...остался шум?
@user-xi1xl4rs2r2 жыл бұрын
Лайк
@Roman_Romanov2 жыл бұрын
спасибо!
@Vaz9172 жыл бұрын
Здарова.У меня беда .Радиатор ,термостат новый ,и в пробки или когда просто стоит греется . 2 раза подглохивала,но я на оборотах заводил.
@gennadiyschyschkanov4 жыл бұрын
Роман , а вопрос не по теме - топливный фильтр у Вас горизонтального прохождения топлива - это просто случайность или чем-то ОБУСЛОВЛЕНО? я всегда ставлю вертикального прохождения - думая , что в таком случае все " мусоринки и вода" будут лучше оседать в отстойник.
@Roman_Romanov4 жыл бұрын
возможно и так,если во время менять то любой фильтр будет норм служить.
@Seidgent7 жыл бұрын
может кто и мне подскажет, машина приора, с температурой проблем ее было была всегда 88-90, только в пробке в жару под 40 поднималась под 100-105 и включался карлсон, теперь температура стала всегда выше 90 а то и 100 со 102-104 включается вентиль и сбивает, и даже когда по трассе без жары идешь, все равно 95, это нормально или искать неисправность?
@AGE-rt7rv3 жыл бұрын
А на датчике что должно быть и при каком перегреве, какой поломки?
@user-id8il2nj3d3 жыл бұрын
Здравствуйте,если пробита прокладка блока,то стоит ли до замены прокладки сделать шлифовку головы?
@Roman_Romanov3 жыл бұрын
стоит.
@user-pu7lx5fz7s7 жыл бұрын
у меня тоже прогарала прокладка ...при прогаре прокладке печка отопителя салона наченеает не очень хорошо работать а имено дуть ели теплым воздухом и тог....
@user-ur6uj2sy2c6 жыл бұрын
Охлаждающая жидкость (далее по тексту ОЖ) - антифризы и тосолы - не менее важна для мотора, чем масло. Она сохраняет идеальный для работы двигателя температурный режим, защищая от чрезмерного изнашивания деталей, коксования масла и отложения нагара. А вот некачественная ОЖ может не просто привести к «закипанию» масла, а натурально «съесть» двигатель - коррозия способна разрушить его так, что останется только ставить новый. Прилавки магазинов с охлаждающими жидкостями и интернет-страницы пестрят многообразием представляемой продукции различных брендов и производителей. Состав ВСЕХ охлаждающих жидкостей (судя по этикеткам) - одинаков: этиленгликоль, вода, пакет присадок. А при эксплуатации автомобиля все ведут себя по-разному. Сертификация проблему не решает - сертификат есть у ВСЕХ, а именно - сертификат соответствия заявленных технических условий производства охлаждающей жидкости реальным. Начнем с основы. Единственный, к сожалению разработанный еще в советские времена, нормативный документ, определяющий требования к ОЖ - ГОСТ 28084-89 «Жидкости охлаждающие низкозамерзающие. Общие технические условия» определяет состав как: «Охлаждающие низкозамерзающие жидкости - водные растворы этиленгликоля по ГОСТ 19710 или гликолевых и водногликолевых потоков его производства, представляющих собой этиленгликоль с массовой долей воды до 30 %, с антикоррозионными, антивспенивающими, стабилизирующими и красящими добавками». В реальности многие предлагаемые потребителю ОЖ в своем составе содержат глицерин и одноатомные спирты - продукты, не являющиеся побочными продуктами производства этиленгликоля. Делается это, прежде всего, с целью удешевления конечного продукта.
@armenurutyan95386 жыл бұрын
Привет дарагои, я пишу тебе из Арменни, уменя семерка и такая праблема, греет машина, я поменял радиатор, термореле, термостат и помп, и проблема не решился, шкажи пожалуйста что мне делат
@EboyShowCs5 жыл бұрын
Armen Urutyan поменяй бачок под воду, проверь патрубки
@user-js3os2tj1p4 жыл бұрын
Сними головку росточи его и поменяй прокладку
@vladsawa89226 жыл бұрын
Ребята, нужна ваша помощь машина стоит ! Начала грется, доехал домой еле как, местами когда стоял даже чайник из радиатора получился но и темпа была высокая, печка дует холодным потом еле тёплым через какое то время, прокладку не так давно меняли. Уровень нормальный.
@murtuzradjabov85856 ай бұрын
Термостат
@user-xo2in9tb8u3 жыл бұрын
Не давно меняли головка прокладки термостат новый поставил.радиатор крышка меняли причину не могу найти.поможете?
@user-oj7iq6fd3x Жыл бұрын
За ещё забыл сказать я и термостат сделал на прямую крыка радиатора хорошая плотно закрывает не протекаетзакипает расшерительный бачок
@Opteemus4 жыл бұрын
Подскажите, при закрытом малом круге должна ведь отличатся температура нижнего патрубка ( который идёт от радиатора к термостату) от верхнего?? Получается жидкость то охлаждённая идёт уже. Если да то уже не знаю, что делать. Поменяна помпа, термостат ( был проверен в ведре с кипятком), промыта система, проверен радиатор ( опять же заливал кипяток и он равномерно прогревался), заменен датчик температуры жидкости, сделано принудительный пуск вентилятора ( на всяк случай) но всё равно прибор показывает перегрев. Хотя вот буквально только что давал гари машине, температура сильно полезла, вентилятор как следует включился и работал. Но как только я припарковал авто и буквально через 1 минуту заглушил, а потом обратно включил зажигание то вентилятор не сработал, на табло все те же 115-120 градусов. Возможно ли, что врёт сам прибор на панели?? При открытии капота я не почувствовал этих 115-120 градусов, должно ведь всё быть ооочень гарячим, а на мой взгляд было всё в пределах нормы. ТАк вот, может ли врать прибор??
@Roman_Romanov4 жыл бұрын
конечно,приборы тоже могут врать хорошо...
@gennadiyschyschkanov2 жыл бұрын
на днях по просёлочной дороге ехал - она вся разбухла от дождя и снеговая подушка была прорезана ручейками . ну , вот меня и кинуло в сторону чутка на обочинку - встрял капитально !!! погазовал -погазовал и в раскачку потыркался - бесполезно ! подъехала " нива-шеврале" и зацепила меня за скобу под бампером . стали напрягаться ! и вот у меня из-под капота повалил пар и полился антифриз под машину . я приоткрыл капот и накинул тряпку на пробку расширителя - из неё било две струи в диаметрально противоположные стороны ! заглушил , подождал , снова напряг и выскочил мой тазик на твердыню ! и вот мне пришла идея о том , как в подобном случае сохранить антифриз , выбрасываемый наружу под машину . КАК ЭТО СДЕЛАТЬ - ПОКА ДУМАЮ ! не хочу избавляться от штатной крышки и надо б её доработать как-то . ЕСТЬ МЫСЛИ НА ЭТОТ СЧЁТ , РОМАН ?
@rayoshful9 ай бұрын
О такой системе, про которой надо знать чтоб не столкнуться с проблемой.
@usticatudor17914 жыл бұрын
Из за теплообменника может случится перегрев?
@OperatorZP9 жыл бұрын
С пробитой прокладкой самая опа)
@Nadia_Soloviova3 жыл бұрын
Это пипец будет если такая проблема сейчас мало кто нормально моторы собирает напортачить пожалуйста.
@user-st8yw9rn3g7 жыл бұрын
Скажите пожалуйста из за чего при работающем двс на холостых вылеваеться Тосол из радиатора при откр.крышке если крышку закрыть надуваются патрубки
@Roman_Romanov7 жыл бұрын
скорее всего прокладка пробита, тут посмотрите: kzfaq.info/get/bejne/f6p_qdN2s7utaXU.html и тут: kzfaq.info/get/bejne/d6eah6yGp6vJlI0.html
@user-gi7mp1kd6j4 жыл бұрын
Здравствуйте у меня ваз 2107 греется все по менял радиатор помпу прокладку все равно греется, в радиаторе сверху горячие а внизу холодная блок сам горячий кипиток
@user-oj7iq6fd3x Жыл бұрын
Поставил новый латунный радиатор печка тоже новая латтунная помпа с корпусом новые шланги новые. Может быть такое что гильзы перегретые или нет ни как не могу диагноз поставить
@serrgeyprochtchenko77886 жыл бұрын
ухожена жыга
@user-bz4vh6qp6f8 жыл бұрын
здрасвуйте! у меня такая проблема -я заливаю тосол в расширительный бачек больше минимума на 3 см. после езды он уходит на минимум" это нормально?
@Roman_Romanov8 жыл бұрын
а если потом еще долить? тоже уйдет? надо искать куда он уходит.
@user-bz4vh6qp6f8 жыл бұрын
Здравствуйте! Сегодня утром нашел где он уходит. Старый шланг от расширителя стал дубовым и плохо закрепился на новом расширителе. Купил новый шланг,хомуты и новую пробку на радиатор! Красота! Менял тосол по вашей методике. Спасибо! Очень ловко получилось!
@user-gi1qw9td9n5 жыл бұрын
У меня кыпыт ваз 2105 на датчику до половины не доходят кыпыт ваз радиатора а з разширительнго бачка некыпыт з бачка тосол не ыдьот в радыатор ы радыатор сверху гарячий а снизу нет причини подскажите пожалуста
@user-wg1kw8pq4b3 жыл бұрын
А если пропускает пробка блока может греться ?
@user-yj5wz5vw3g5 жыл бұрын
Доброе время суток.подскажи, пожалуйста, поменял термостат, при работе аато сильно греется даже в холодную погоду, низ термостата и патрубок теплые, а низ радиатора холодный, что в такой ситуации может быть? На форумах все утверждают что прогорела прокладка под гбц(
@user-ez3bj2op5l4 жыл бұрын
ПОПРОБУЙ ПОМЕНЯТЬ ТЕРМОСТАТ
@Vladimir-2396 жыл бұрын
Роман а что лучше заливать, тасол или антифриз,на классику
@Roman_Romanov6 жыл бұрын
это одно и тоже...
@user-hh2op6tt1v4 жыл бұрын
Пропка как убрать с двигателя?
@denislesnov19856 жыл бұрын
а ответь пожалуйста мне на вопрос ! закипает только радиатор печьки и все ! что это может быть !
@Roman_Romanov6 жыл бұрын
как вы определили что он закипает?
@user-gf1cg4oj9i8 жыл бұрын
Здравствуйте! СКажите пожалуйста, должен ли включатся вентилятор на трассе? Ваз 2106, когда еду по трассе больше 100 км, температура чутку ползет и включается вентилятор, если чутку открыть печку температура сразу же падает. термостат открывается исправно
@Roman_Romanov8 жыл бұрын
+Владислав Кучер , вентилятор включается при достижении определенной температуры в радиаторе при которой замыкаются контакты датчика включения вентилятора, тут посмотрите: kzfaq.info/get/bejne/mNChY8eKmdqol3U.html на трассе ,в основном, редко вкл вентилятор, хватает встречного воздуха для обдува, может у вас забит радиатор или изнутри,или снаружи.
@user-gf1cg4oj9i8 жыл бұрын
+Роман Романов. Датчик включается при 87 градусах, просто очень интересно почему при открытии печки сильно падает температура. а почистить радиаор его обьязательно снимать с машины?
@Roman_Romanov8 жыл бұрын
потому что при открытии крана печки вступает в работу еще один, хоть и маленький,но радиатор охлаждения, промыть радиатор можно сначала не снимая, просто проточной водой,открутить акуратоно дачтик, или снять нижний патрубок и лить воду из шланга в горловину.
@user-gf1cg4oj9i8 жыл бұрын
Спасибо.
@user-gf1cg4oj9i8 жыл бұрын
+Роман Романов. Рома смотрите, когда у меня стоял карлосон, и молотил постоянно то такого не было я крутил и ездил как хочешь держалаась температура в норме, а вот электро поставил и не справляется. поставил крутилку лузар там на много лопастей
@giorgioarmani32889 жыл бұрын
Ситуация следующая. Ехал днем в солнечную погоду, температура так быстро поднималась до 110С, что электровентилятор не справлялся со своей задачей. В итоге ,пришлось включить печку. Назад ехал, пошел дождь, температура была стабильной 90-95 С . В чем причина не могу понять? Рома! Может ,что подскажешь поэтому поводу? Радиатор покупал новый и заливал в него только тосол.Радиатор прошел 53 тыс.
@Roman_Romanov9 жыл бұрын
Giorgio Armani , в первую очередь уровень тосола проверить, долить в расширительный бачек,
@giorgioarmani32889 жыл бұрын
Роман Романов. Я уже разобрался.
@ruslanr.67568 жыл бұрын
и что было?
@user-mc2pk1ft5m9 ай бұрын
@@giorgioarmani3288 что было?
@Chibacik4 жыл бұрын
Нужен совет, ездил на воде. Ночью была температура -1 утром слил воду залил антифриз. Пару дней отьездил начало стучать то ли клапана, то ли пзц движку. Едешь нормально, потом давлю на газ начинает стучать клапана, и машина потом дохнуть начинает и глохнет. Вентилятор в постоянной работе даже на заглушенном двигателе
@Chibacik4 жыл бұрын
и печка не греет
@user-lj8xc7gu4u6 жыл бұрын
Добрый день. Скажите , подойдет ли радиатор от любой другой классики, к ВАЗ 2104. Движок 05; 1300 м3 с ременным приводом ГРМ?
@Roman_Romanov6 жыл бұрын
от другой нет, крепления не совпадут,от 2105 или 2107 может и подойдет, нужно смотреть по месту...точно не скажу...
@user-lj8xc7gu4u6 жыл бұрын
Спасибо.
@user-su7ol9co5g4 жыл бұрын
красава я тоже налил воду матор залил
@user-el3ij1zl5k3 ай бұрын
Ещё может пробка чудить.В ней пружина очень тугая ,т.е.на расширительный может поздно открывать и охл.жидк.будет где-тто выпирать,вследствие чего уровень снизится.Ещё в ней может прикипеть вакуумный клапан,вследствие чего из расшир.бачка не будет возвращаться в радиатор и тоже уровень в сис-ме снизится.
@Roman_Romanov3 ай бұрын
100%, по пробке видео по ссылке смотрите: kzfaq.info/get/bejne/q9ymoZaqzci2mXU.html&pp=ygVZ0L_RgNC-0LHQutCwINGA0LDQtNC40LDRgtC-0YDQsCDQstCw0LctMjEwMS0yMTA3INGA0LXQvNC-0L3RgiDQuCDQvtCx0YHQu9GD0LbQuNCy0LDQvdC40LU%3D
@user-oj8ud9ch6lАй бұрын
У меня нагревается двигатель. Я менял термостат и помпу но не помогло. Посмотрев ваше видео я увидел что вы объясняли одну из причин что если бурлит в горловине радиатора то проклатка пробила. Я посмотрел при перегрева у моего авто тоже бурлит вода в горловине радиатора. Это значит проклатку менять?
@Roman_RomanovАй бұрын
да. заходите на канал по ремонту ВАЗ👉 www.youtube.com/@21012107
@user-vy8ih8qi5m6 жыл бұрын
Народ не думайте снимать головку... Я нашёл причину, это было элементарная крышка, и что я сделал снял малый клапан нахрен))) и 2-я причина пузыри это было трубка от помпы до печки высасывал воздух, но что интересно то почему та не тек тосол... А вот сегодня все отлично....!
@user-fz4sn3rk6s2 жыл бұрын
Добрый день,это Вы в самой крышке радиатора 😶 и второе что то я не понял как высасывал воздух, у меня тоже в расширительный бачок булькает воздух
@serggorbenco39065 жыл бұрын
Доброго дня, а якщо при відкриті кришкі радіатора коли газуєш то тосол фонтаном наченає бить, це норм.?
@Roman_Romanov5 жыл бұрын
фонтаном не должен бить, просто должно видно быть внутри движение тосола...
@serggorbenco39065 жыл бұрын
@@Roman_Romanov а якщо всеж таки б'є фонтан, що може бути?
@rashidatkamalova34537 жыл бұрын
Здравствуйте помогите советом. у меня ваз2106 машина начала греться на трассе, заменил термостат затем помпу вода идет по большому кругу но все равно. греется на трассе по городу все норма машина не нагревается. что может быть
@user-ez3bj2op5l4 жыл бұрын
возможно термостат не открывается полностью. и по этому температура ползет вверх.вроде как откроется на половину и все а ОЖ не успевает охладится. вот и перегрев
@user-eq9eg5ep6z5 жыл бұрын
Привет всем !!!скожыте пожалуйста кто Знает Уменя токая проблема надеваю воду в родиатор она уходит я опять налеваю и так постоянно каждые три четыре км налеваю воду три четыре литра, если будете говорить на прокладку матора то она новая, дайте совет пожалуста я уже устал, термостат новый только недавно поставил, Новый
@Arman-hr6xu Жыл бұрын
Здравствуйте буду очень благодарен если ответите стояла машина зимой долго заведена закипела антифриз вытек машина быстро греется теперь и печка дует холодным залить антифриз и нормально будет работать? и самое главное печка будет тепло дуть?
@Roman_Romanov Жыл бұрын
доливать полюбому антифриз до полного радиатора, а потом искать причину почему закипела
@sergo_382 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, какая температура двигателя считается перегревом? У меня в пробках 95гр. Не многовато ли это?
@Roman_Romanov2 жыл бұрын
в жару это норм.
@sergo_382 жыл бұрын
@@Roman_Romanov Спасибо за ответ!
@yamancabbarov49294 жыл бұрын
Спосиба за видео. У нас машине греиься мотор. Причину не как не можем гайти. Поменяли и головку радиатору и термостат.. Опйт греится… . И термостат прамой сделали.. Пожалюста помоги да брать. Ни кто не смог найти… Причину..
@user-kd9cy2xc7k4 жыл бұрын
Нашёл причину? После ряда вопросов на засыпку , могу подсказать. В этом ролике нет ещё одной причины, почему греется дв.