Наездники все одинаковые

2-3 потерянных дня , это было примерно 20-30 тр , поэтому разница была бы не так существенна.

Я брал в Ульяновске. На тот момент она стоила в сборе, корейская 82 или 85. На днях коллега брал голую 100р

Телефон могу скинуть

На сайте емекс. Пустая стоит 71 , корейская. Я там постоянно заказываю з/ч

Буду очень признателен если телефон скинешь, я в Крыму просто, а что говорят Корейские ходят головки, просто в оригинале около 200 тыс стоят.

Спасибо!

Нет. Все доступно и так

Мне тоже в сервисе сказали, что нужно движок с подушек снимать и вперёд подавать, чтобы снять гбц. Но у меня машина посвежее 2013 года, евро 5 кабина, 3,0 литра. Может в этой машине можно так снять, а в моей нет

Двигатель не нужно снимать!!!

Напишите мне в вк, в нашей группе. Я вам телефон кину.

Группа указана в описании роликов . И на главной странице, в ролике про Вк

Во во про эти царапины мы с мастером и обсуждали)

Я посмотрел сейчас твой ролик про аккумулятор, где ты жаловался на слабый пусковой ток. Ты заводишь зимой без подогрева? И при этом у тебя сохранился хон после ляма пробега?

@@user-te7kq6iz6xДа, прикинь), в морозы ниже 30, машину оставлял заведенной. Никакого подогрва

Купи китайский Лунфей. Автоподогреватель. От 220в. Если правильно понял-машина стоит в частном дворе. Лунфей на 3 квт. стоит не дороже 2 тыс. И установка 1тыс.,пусть даже 1.5т. Наверное понадобится силиконовый шланг на 16мм. Это еще 350 рублей. Утром проснулся, включил, через час-красота! Если лунфей не найдешь, то можно красный лев, но лунфеи-годами проверены. 3 квт. - потому, что китайцы лукавят, там где-то 2,7 квт. Плюс потеря по кабелю. Тоже советую сечение побольше. Можно медь 2.5. Пару месяцев назад товарищ жаловался, что старенькую Делику приходится в своем дворе ночью прогревать. Сейчас- не нарадуется. Дешево и сердито!

@@user-mg9dt5ge4l смешной такой) ролики про машину, про мотор снимаешь, а что такое хон- риска не знаешь)) если интиресна эта тематика посмотри теорию двс, основные принципы устройства и работы двигателя, а если не интиресно зачем тогда снимать про машину?

Синтек. Запросто зимой мог перегреться, особенно у дятла или распиздяя . Морда зимой закрывается наглухо и с полной загрузкой машина нормально греется

Популярное заблуждение, что дизель зимой невозможно перегреть

@@Mr.Moidodyr там дело в том что при обрыве ремня помпа встаёт, а без циркуляции хоть в -40 закипиш

@@ManFriday. вот Вы и ответили на свой вопрос.

Здравствуйте. Это может быть и прокладка и поведенная головка блока, блок треснутый. Форсунка если горит, значит распыла нет, ремонт или замена, но лучше предварительно диагностировать у специалиста по форсункам. Не заводиться из-за прокладки или поведенной головки не может. Скорее дело в форсунках

@@user-mg9dt5ge4l Форсунки снял диагностика делали все 3 форсунка обратку давал и ремонт сделали все 4 поставил серавно не заводится когда крутиться Форсунка впрыск дает один раз проверил одну Форсунку

@@Oken-1986-m Скинь с фильтра топливопровд и включи зажигание, проверь качает ли насос.

@@user-mg9dt5ge4l Здравствуйте нашли причину сломался штивт коленвал,сломал все рокера и задир блоке цилиндра.

В начале , до разбора как один из вариантов слесарь мне говорил, что такие симптомы бывают, когда теплообменник мозги делает( то ли засоряется, ) может до печки тосол горячий не доходит, гоняет по малому кругу.

@@user-mg9dt5ge4l прошили ,но эфекта нет

Можно без предисловий...

@@user-mg9dt5ge4l хочу купить ивеко Дейли 2015г состояние хорошее Написано ГБЦ перебрана как быть брать или нет Пугает что ГБЦ эта

@@user-oi2hd2ys3s у меня тоже заменена гбц , стоит корейская. Прошла 400т.км после этого. Надо все диагностировать . А если бы он не сказал, Вам бы спокойнее было?)

@@user-mg9dt5ge4l привет Я смотрю машины Хочу купить ивеко микроавтобус Смотрю машина нечего 2015г и написано перебрана ГБЦ

@@user-mg9dt5ge4l привет у меня был Фиат Дукато 3.0 Некогда проблем не было только менял цепи и все за 6 лет Вот продал хочу теперь Ивеко по свижее

Не нравится качество топлива или не корректно работает топливная аппаратура

@@user-mg9dt5ge4l это "страшно

@@user-ib1jc9hg6i да нет. У меня иногда загорается и через несколько минут тухнет

Ремень меняю каждые 100-150 ткм, по состоянию смотрю.

@@user-mg9dt5ge4l каждый делает конечно по своему. Я никогда визуально не определял , менял по пробегу (+ прикидывал м/ч,). И если перед зимой остаётся немного ресурса, то все равно менял. Причем всегда снятые были в приличном состоянии. При осмотре можно не увидеть трещину , если она в месте где ремень прилегает к шкиву. Удачи на дорогах.)

Согласен! Ни гвоздя, ни жезла!

Здравствуйте. Мобил дизель 10в40

Интервал замены? Зимой чаще?

Охренеть,копеечные ремень и безграничная глупость водителя вылились в огромные затраты!!!

Старая прокладка норм. Чтоб найти место где прорывались газы, башку надо опрессовывать. Колеги и ремонтники, у ивеки не наблюдали проблем с прокладками, после перегрева гбц вело, трещины

Просадка гильз? Первый раз слышу у ивеко такие вещи.

все об Ивеко Дейли и даже больше , у «зубрят» там газы лезут. Я не знаю стоят ли гильзы на Дейли, но причину вы не нашли.

@@user-ev3id9wp9k могу повторить, только то , чтт написал и вы могли слышать , что у ивеко слабое место башка, которую ведет при перегреве или трещины, с блоками такого не наблюдалось. 4 машины на маршруте с подобным диагнозом и все исправлялось заменой или шлифовкой башки. Слесари ивекоцентра, со стажем за 15лет только на этих авто . Потому решил что мне вести на опрессовку башку смысла нет. Про гильзы тоже никто из них никогда не заикался. Ни водители, н слесаря

все об Ивеко Дейли и даже больше , вам виднее, на моих таких пробегов нет. Главное чтобы помог ремонт. Как писал ранее, на Мазе шли газы, полностью проверяли голову и ничего не нашли. Блок накрылся.

Так уж и не дуешь?) И я бы ездил, если бы не "наездник"