Переход с автомата на механику Audi A6
Рет қаралды 140,708
3 жыл бұрынПроверка авто по ВИН коду или госномеру Carvertical www.carvertical.com/ua/ru/lan...
✔️ По этой ссылке скидка 10%
Audi A6 C6 2007 года выпуска, замена трансмиссии с АКПП на МКПП. ВИДЕО НЕ ЯВЛЯЕТСЯ РУКОВОДСТВОМ! Здесь можно увидеть все нюансы электроники перехода с автомата на механику. Кодировки блоков управления, подключение датчиков сцепления, датчика включения задней передачи, монтаж проводки, проверка работы. Если вам понравилось видео поставьте лайк. Лучшая благодарность и мотивация снимать больше интересных видео это ваши комментарии, лайки, подписка и репост.
#автосервис #ремонт #авто #диагностика #сайченко #saivan #electromechanics #autobody #repair #auto #diagnosis
Группы в социальных сетях
Instagram / bloggergarage
Telegram t.me/saivanua
Facebook / blogergarag
Vkontakte public162821819
По вопросам рекламы и сотрудничества podbor317@gmail.com
Чат телеграм по вопросам ремонта
t.me/aserviceonline
Донат www.donationalerts.com/r/saiv...
Подпишись на мой канал / @saivanua
Лайв канал / @saivan-live
@user-ev5ul8km5w 3 жыл бұрын
" Пэйн, я ног не чувствую!!... Буба, у тебя их нет!!"
@Pavel_74 3 жыл бұрын
Не удивлюсь, если владелец этой Ауди через несколько лет купит Теслу и поставит на неё газ.
@user-pl4mp9he4w 3 жыл бұрын
или механику))))
@Shwed1987 3 жыл бұрын
И будет заправлять газом с квартиры.
@user-qe2hw6xg1e 3 жыл бұрын
А чем газ плох? Двигатель на газу работает мягче и ровнее
@hoffmann646 3 жыл бұрын
@@user-qe2hw6xg1e забей, здесь школотронов набежало, каникулы же
@Ta_de_lungt 3 жыл бұрын
Тесла- гамно
@ANDRY1628 3 жыл бұрын
Даёш переделку на карбюратор?
@user-pc7ei5mx1f 3 жыл бұрын
Кроме Иванушки теперь никто не разберётся)))
@archmakher 3 жыл бұрын
Я такие машины называю - машина в один гараж)))
@user-pc7ei5mx1f 3 жыл бұрын
@@archmakher точно)))
@MunirMunir-hi6ug 3 жыл бұрын
Колхоз на хуй не нужен если автомат то и должен быть автомат
@DIKTATOR31 3 жыл бұрын
@@MunirMunir-hi6ug Как бы колхоз это когда ты ставишь детали которые в принципе не должны стоять в твоем авто, но ты их дорабатываешь и ставишь.. А в данном случае это просто переоборудование. Я бы тоже при поломке вариатора не стал вкладывать 150к в его ремонт, а поставил механику и ездил дальше, да и при продаже авто с вариатором считай неликвидно.
@dmitrijdziubenko8973 3 жыл бұрын
@@DIKTATOR31 переоборудование не по заводской схеме автор наворотил, говорю это со знанием так как занимаюсь Ауди 10лет. Там все решается просто с огласно заводским схемам с перекодировкой блоков некоторых. Возможно опыту нехватает но все равно неправильно сделано.
@adilbekbnm 3 жыл бұрын
Я офигеваю с вашей работы. Супер лайк
@davag2871 3 жыл бұрын
Задний ход подключается в блок борт сети который под рулём и никакого колхоза с резюками и всё работает как надо. 05 блок не перекодировал на механику,после этого замок зажигания надо менять на механику, а то ключ не отдаст,в гетевее коробку не удалил,в приборке механику не закодировал(после этого надписи нет на экране,а так же при не нажатом сцеплении и попытке запуска пишет "нажмите сцепление" ).Без нажатия сцепления стартер на механике вообще не крутит. Да и весь жгут проводов вариатора удалить и от селектора тоже.
@moldovanandrei7008 3 жыл бұрын
Замок зажигания не надо менять. Все решается просто.
@KlutchZt 3 жыл бұрын
05й блок?
@davag2871 3 жыл бұрын
@@KlutchZt 05,блок санкционирования доступа,EZS,то где ключи записаны,защёлка руля такая жалезная ,электрическая))))))
@user-ju1zt9dk8z 3 жыл бұрын
Да конечно написали... Бред полнейший
@romanneizvesten9071 Жыл бұрын
Замок тоже не менял, менял блок двигателя не получилось только его перекодировать, пришлось только имо отшить, четвертый провод с датчика идёт к блоку парктроника в багажнике по этому и ошибку бьёт, все заводится и работает. Стартер крутит только при нажатой педали сцепления не какие провода не закорачивал. Ошибок нет. Осталась одна проблема с задним ходом, просто не хочется колхозить. Ездил два года без заднего хода, не напрягало и делать было лень. Щас на техосмотре забраковали решил разобраться с проблемой. Думал кан хакером выпелить код запуска заднего хода и сделать эмулятор но пока как-то лень. думаю должно быть решение проще. Есть мысли что трансляция поступала не с блока вариатора, а с платы силектора но я в этом не уверен. Судя по тому как машина реализована должно быть решение проще.
@user-ju1zt9dk8z 3 жыл бұрын
Давно смотрю Вас Вань, все грамотно и со вкусом, сам автоэлектрик диагност, придраться не к чему, браво
@user-ji5qo1ck7r 3 жыл бұрын
Иван приятно смотреть твой контент.
@user-rz1oc6zr7h 3 жыл бұрын
Приветствую Ваня! Удачи вам! 👏💪👍
@andriejusm2055 3 жыл бұрын
Иван, респект! 👍
@user-ei3zr7nm4z 3 жыл бұрын
Прикольно, выход из ситуации когда-то хотел сделать на омеге.
@feliks7851 3 жыл бұрын
Круто , профи своего дела!
@user-bb6cx7xl6y 3 жыл бұрын
Иван уважение тебе и твоему делу. Лайк с меня.
@alboiko 3 жыл бұрын
Иван, все грамотно, все огонь! Ты молодец!!!
@97sanya 3 жыл бұрын
Вот это я понимаю контент
@user-uy8fg3ij1x 3 жыл бұрын
Спасибо большое за видео)) на сколько помню,на механике без нажатой педали сцепления она вообще должна блокировать стартер
@user-ec2gn7mk3o 3 жыл бұрын
Красава! Молодец!
@user-th2dq5gi2m 3 жыл бұрын
Иван для протяжки провода можно использовать трубку от старого гидрокоректора фар, что бы случайно не повредить изоляцию других проводов
@user-xi6zz8dr1p 3 жыл бұрын
Вань, гарна робота!!!
@user-po7gt7qw9b 3 жыл бұрын
Иван молодец👍✌
@user-km6rr1lm9w 3 жыл бұрын
Иван,вы лучший и самый честный и совестный автоэлектрик! Пусть Хейтеры завидуют молча,чем писать бред в комментариях! Им до вас очень далеко
@user-vb9wj5es1k 3 жыл бұрын
Это мой автомобиль, софт был залит из МКПП, но с ошибкой совладать никто так и не смог. Ошибку тупо удалили из таблицы блока ЭБУ. Ваня забил ещё один провод провести до блока ручника. Я так и не доехал чтобы исправить это. И кстати ошибка по лампочкам заднего хода в блоке есть и не удаляется, ее только нет на приборе. И заметил интересную штуку, когда сенсор педали сцепления отключен машина намного бодрее.
@user-tj8ft3fh8n 3 жыл бұрын
А для чого це все було якщо не секрет?? По-моєму шкурка вичинки не коштує
@Kratek-cy4mr3ev1s 3 жыл бұрын
Ну и стоило колхозить это?нет денег езди попроще!
@user-vb9wj5es1k 3 жыл бұрын
@@Kratek-cy4mr3ev1s у вас наверное Жигули, я прав?
@engeneer_ru5827 3 жыл бұрын
Это эксклюзивная работа. Чтобы все переделать идеально, нужно очень глубоко вникнуть - а это не рентабельно, даже за хорошие деньги. Время - нельзя купить.
@Kratek-cy4mr3ev1s 3 жыл бұрын
@@user-vb9wj5es1k нет вольво
@user-dy8mk4tp5y 3 жыл бұрын
Красавчик.. лайк
@user-ls2th6jr4l 3 жыл бұрын
молодец крассава умный подход 👍👍👍
@user-nq1fu3yj4d 3 жыл бұрын
Ти красава!!!
@taalaibeishen7313 2 жыл бұрын
Красавчик,
@user-db5zl7re3l 3 жыл бұрын
Успехов
@ttl3000 3 жыл бұрын
коли у ваговода закінчується бабло на його пушку-гонку, то починається колхоз ))
@user-rk2se2ck1g 3 жыл бұрын
Это называется за понты я жизнь отдам.
@user-tf4ut3wx4n 3 жыл бұрын
А в чем понты в дрочиловой "ручке"? Скорее всего владелец сего ведра не вывез нормальный коробас и втулил это из разборки
@user-rk2se2ck1g 3 жыл бұрын
@@user-tf4ut3wx4n Так это и есть понты.
@AlexE46 3 жыл бұрын
Немає нормальнх акпп ніхто гаранію не дає! Ось і вихід з цієї ситуації
@user-tf4ut3wx4n 3 жыл бұрын
@@AlexE46 на НОВУЮ дают гарантию и они ЕСТЬ В НАЛИЧИИ. Дело в том что новый автомат будет стоить дороже этого евро-ведра, и сразу возвращаемся к первому комментарию, изза понтов покупать угандоненный хлам, который и обслужить не за что.
@romanmatveev1 3 жыл бұрын
@@user-tf4ut3wx4n Тут даже не так важен возраст, у меня тоже а 6 универсал, правда не бляха. Я покупал новый вариатор. Старый сдох у меня из-за моего косяка, ( наверное моего), я буксировал друга тачку не зная что на вариаторе делать этого нельзя. Ну за свой косяк заплатил. А здесь купили тачку за последние и начинается ремонт с разборки. Как когда купят машину на пневме, потом на пружины меняют. Когда узнают сколько стоит ремонт.
@BestcreditTechnologyCoLtd 2 жыл бұрын
толковый мужик
@user-rw5nz3wq2h 3 жыл бұрын
Лайк! Отличная работа!🤝👍👍👍
@dmiha7382 3 жыл бұрын
Интересно👍
@chingizsirbatalov7000 3 жыл бұрын
Лайк!
@user-qx9hy8ru9r 3 жыл бұрын
Блин ,я бы еще бирки поставил на новых проводах что ты провёл..мало ли кто то еще туда полезет -чтобы лишних вопросов по проводам не было
@user-yk9wv8hg2q 3 жыл бұрын
тут в стандартной не все понимают, а в этом франкенштейне никто не захочет даже время тратить, ну если только оплата почасовая... но тогда ауди станет золотой
@VictorKhalturin Жыл бұрын
Пассат б5 тоде свой так переделал. Огонь)
@nemestniy3174 3 жыл бұрын
Бозе ж ты мой!!!)))🙈
@alloha8661 3 жыл бұрын
Спасибо за видео. Менять автоматическую кпп на механику это как эволюция наоборот.
@hppavilion1968 3 жыл бұрын
А я знал человека, который купил авто с неисправной коробкой автомат скажем так очень выгодно ......и поменял на простую. Ездит и доволен.
@_dimooon_6801 3 жыл бұрын
@@hppavilion1968 и что на автомобилях постарше ето делается у мужиков в гаражах а здесь так не прокатит а если еще новее тачка так с ней гемороя будет....
@romanneizvesten9071 Жыл бұрын
@@_dimooon_6801 чем новее тачка тем проще все делается, менял на с5 и на с6 , так вот на с6 все делается проще и без колхоза.
@user-sc6sg6ph3m 3 жыл бұрын
электрик от бога
@user-gk2me7gg4h 3 жыл бұрын
ЛАЙК 10.+
@megashtyr1 3 жыл бұрын
Ещё не смотрел, но уже предвкушаю количество колхоза
@AlekseiV74 3 жыл бұрын
а я очень удивлён что авто не 80-90го года (с металлоприёмки)..
@megashtyr1 3 жыл бұрын
Посмотрел. Бляяяяя...
@dimasl2700 3 жыл бұрын
Иван может чем то помогу а может и нет но авто не должно вовсе запускается с отжатой педалью сцепления только с выжатой так как поставили перемычку на селектор что бы стартер включался возможно из за этого и возникают проблемы у эбу
@TheCaptainginger 3 жыл бұрын
и еще по идее концевик должен срабатывать в начале хода педали а не в конце, имхо. По крайней мере для алгоритмов всяких противотолчковых функций в эбу и регулировки момента (момент снижается в самом начале хода), а также для сброса круиза.
@dmitrijdziubenko8973 3 жыл бұрын
Ненужно на этой машине никакого колхоза перекодируется 05 блок на механику и замок зажигания меняется, надюсь блок управления двигателя перешили или заменили от двигателя с механикой, ну и как тут человек писал сигнал заднего хода тоже без колхоза нужно завести все это решаемо. Могу автора проконсультировать занимаюсь этими машинами 10лет.
@drondron4219 2 жыл бұрын
@@dmitrijdziubenko8973 можете дать свой номер телефона у меня такая же Ауди хочу заменить автомат на механику.
@babayan7777 3 жыл бұрын
Іван, ти просто титан, тримайся, і давай вже свою майстерню.
@DoshaYama 3 жыл бұрын
Как скажешь) Продолжение следует не переключайтесь. Сижу жду вторую серию, не переключаюсь. Где? Уработался что ли?
@nexxternexxter5069 3 жыл бұрын
Иван восхищаюсь проделанной работой действительно работа проделана большая. но есть свои нюансы по подключению и программированию Можем в личке обменяться контактами Работаю исключительно с ваг группой) Очень много нюансов по проводке и ведомому поиску почерпнул из твоих видео) пора и мне долги отдавать)
@user-zz7et2wq4r 3 жыл бұрын
А еще можно из каатры моноприводную сделать))
@user-er2oe6ui5b 3 жыл бұрын
камеру заднего хода можно напряму цеплять к лампе ! установка теперь еще проще
@user-sr5yl5nn3z 2 жыл бұрын
Иван здравствуйте сможете подсказать какие провода на на коробке перекрутили чтобы стартер крутил
@stasloganin4214 3 жыл бұрын
Иван здравствуйте, у вас случайно нету подкапотной косы лишней?
@seiko4190 3 жыл бұрын
За весь ролик ни разу не прозвучало "лавсановая" Иван устал и пора в отпуск.. ((
@user-oq2iz8fs7y 3 жыл бұрын
Какой отпуск ... хату надо отбивать лавсаном надо ... 😄😄😄
@doubledragun8650 3 жыл бұрын
Проблем с положение селектора Паркинг нейтраль можно решить с установки дополнителного выключателя на педала сцепления чтобь машина заводилась только при нажатом сцепление. Например поставить геркон и приклеить магнитик к педалю термоклеем.
@user-sh9vs3nr7j 3 жыл бұрын
Он не закодировал половины блоков под механику, в гетевее старую коробку не удалил, в приборке механику не закодировал(после этого надписи нет на экране, а так же при не нажатом сцеплении и попытке запуска пишет "нажмите сцепление" ). Без нажатия сцепления стартер на механике вообще не крутит. Да и весь жгут проводов вариатора удалить и от селектора тоже. Можно все сделать без этого колхоза, для этого года авто есть вся документация в открытом доступе, таже ELSA.
@user-cf5ki3be1i Жыл бұрын
А как быть с парктрониками которые должны включаться вместе с задним ходом??
@user-ti3uh7xd4q 3 жыл бұрын
Сколько же стоила такая работа？ Иван ЛАЙК И РЕСПЕКТ.
@kievremturbo5145 Жыл бұрын
Добрий день!скажіть будьласка таку роботу можна зробити на додж калібер 2.0 бензин замість варіатора поставить акпп із додж джорні 2.4?
@user-bp3zc6vd2j 3 жыл бұрын
Сказать нечего, Грамотное ведение устранения всех нюанцев переделки АУДИ,
@user-ws3od5jc4y 3 жыл бұрын
Привет, где можно взять эти заклепочные соединения
@melkor875 2 жыл бұрын
Ваня, подскажи, АУДИ q5, такая же беда, какой именно резистор должен быть, ставил маленький 45 и 60 ОМ, они начинают диметь и плавятся(но на пару секунд ошибка пропадает) какой именно резистор нужен, чтоб видержал такую нагрузку?
@damirr8329 3 жыл бұрын
Здравствуйте а можно с типтроника на механику .?
@vOLEGoff 2 жыл бұрын
Через реле сделать подключение сигнала с педали сцепления (управление с генератора) 😇
@mihaildubina116 3 жыл бұрын
Обошел блок задних - это хорошо, но наверняка в блоке есть аналоговые которые переписываться под задний, или кодировкой ЭБУ или уже предусмотрен аналог под механику. Главное что работает. А спираль - может элементарно ошибка из блока свечами ? Конечно догадываться можно по разному.
@user-vc6ep8un7g 3 жыл бұрын
Ваня может стоит посоветоваться с Женей Иримия?
@user-ir9zw3ul5p 3 жыл бұрын
Иван, у вас новый мультиметр, покажите его и расскажите в новом видео
@NBggSL 3 жыл бұрын
👏👏👏👏👏👏
@user-zt3uq9hj1o 3 жыл бұрын
які резістори потрібні на мл 270 подушки ашрбек???
@nazarZP 2 жыл бұрын
Кодировку приборки меняли на механику?
@user-yv6ss7ef1b 2 жыл бұрын
каждый делает как умеет
@user-pw3hp9bc2t 3 жыл бұрын
В каком городе вы находетесь?
@ochykysh 3 жыл бұрын
Власник авто збоченець, разом з монтажем і роботами та коробка вийшла золотою...
@TheOOOMEN 3 жыл бұрын
Если вариатору хана, кто его ремонтировать будет за 3 копейки?
@user-vb9wj5es1k 3 жыл бұрын
Цей збоченець я)) Ти дійсно правий( Все разом вийшло 2500 доларів
@primeukraine9831 3 жыл бұрын
Воно того варте?
@user-vb9wj5es1k 3 жыл бұрын
@@primeukraine9831 ні не варте взагалі, нікому не рекомендую цього робити. Ліпше зробити варіатор, або купити БУ.
@user-jd1pd4kj8b 3 жыл бұрын
@@user-vb9wj5es1k а для чого тоді ці всі роботи або чому?
@sashsash3201 3 жыл бұрын
🔧👍
@Biker299. 3 жыл бұрын
👍🤘🤛
@user-ij2rh3kn7f 3 жыл бұрын
👍👍👍😊😊😊
@user-qo4pg7vs8i 10 ай бұрын
Ребята, всем добра. Подскажите пожалуйста сколько стоит переделать audi a6 c5 на ручку
@sergshashkov857 3 жыл бұрын
Технопорно)))
@user-tb4ed6gd3z Жыл бұрын
Здравствуйте на Ауди а6с6 2.4 механика сможете поставить.у меня Вариатор стойт
@user-mw3cx1bw9d 3 жыл бұрын
Сколько обошёлся ремонт такой
@andreyandrey3846 3 жыл бұрын
👍👍👍👍
@MultiMIRniy 3 жыл бұрын
первое что надо было сделать это прошить ЭБУ под механику
@danielgarciaorribo5501 Жыл бұрын
Hola muy buenas he hecho esa cambio de caja Multitronic a una caja manual de 6 velocidades a mi Audi A6 C5 pero tengo un problema con el abs y no me marca la velocidad que puedo hacer? Gracias
@user-iz3gp3zj1z 3 жыл бұрын
кстати, про кабель трекер. У меня почти такой же как у Ивана. Подключаюсь в проводке к одинокому проводу, вначале сигнал громкий и чёткий, но с каждым метром затихает. В итоге, через 3-3,5 метра его почти не слышно, хотя провод "висит в воздухе" - к нему ни чего не подключено. У всех так?
@doubledragun8650 3 жыл бұрын
Да с увеличением длина провода сигнал затихаеть но слышно. У меня тоже хоть и кабелтреккер другой
@viktorasp1354 3 жыл бұрын
👍
@use8846 3 жыл бұрын
В стоке такие машины настроены так чтобы двигатель не запускался без нажатия на педаль сцепления, это надо реализовать!
@romanneizvesten9071 Жыл бұрын
Все правильно. У меня это получилось, правда блок двигателя пришлось поменять хотя он 10$ стоит.
@vitaliktjomka 3 жыл бұрын
проблема банальна простая,нужно полностью перепрошивать блок управления..просто перекодировать не получается,блок управления синхронизируется с коробкой! и после переделки Это нормальное явление)) не один десяток переделан..если на предыдущих стоял блок управления edc15 тут уже стоит блок edc16
@troyan9927 Жыл бұрын
Где вы территориально находитесь? Надо и мне такие манипуляции делать
@user-pe5ed9qh7d 3 жыл бұрын
Да прошивать надо....если это возможно....а так мкп-ный блок ставить
@Deersaster 3 жыл бұрын
Скорее хотели дешево сделать
@user-gr2sn1un4s 3 жыл бұрын
там прошивка залаченая
@romanneizvesten9071 Жыл бұрын
Мне новый блок помог, прошивка не катит
@drondron4219 2 жыл бұрын
Тоже хочу заменить вариатор на механику сколько будет стоить такая же процедура? И дайте ваш номер.
@dmitryhritsenko8262 3 жыл бұрын
С ужасож жду рекламу вертикали
@user-cd8gr2eb2k 3 жыл бұрын
Таки так, датчик положения стоит, а калибровку не увидел!!! Может!?
@user-xb9ue3go3t 3 жыл бұрын
Жесть..... хозяину скучно жить однозначно ...Машинка шкурка выченки не стоит. ..
@user-pj6qv2vn7j 2 жыл бұрын
Тоже на А6С5 менял на мкпп с вариатора. Потому что вариатор конченая коробка. Делается все просто.
@user-mg8ob3jd1l 2 жыл бұрын
Как можно с вами связаться по телефону
@user-yg9mw3ke9n 3 жыл бұрын
Всем привет, я тоже извращенец )))) Покупал авто с убитым АКПП AL4 (гамно редкое) грешил на саленоиды(их главная проблема) их поменял, масло в придачу и акпп здохла навсегда, оказалось что она уже с разборки была, чинить такой автомат нецелесообразно, поставил мкпп, поставил перемычку в штекере акпп на стартер и подключил на том же штекере только пины другие датчик заднего хода который стоит на мкпп и все работает, кроме круиза ( надо поиграться с датчиком сцепления, не знаю в какой пин подключать в эбу) в лексии переключили все параметры на мех коробку.... По поводу знающих людей обо всем и всех- как можно делать выводы и тем более высказываться каким либо образом о делах и поступках других людей? За собой лучше смотрите....
@Bahitzhan_aytkali 3 жыл бұрын
Здравствуйте можно узнать где вы берете электр схемы машин?
@romanneizvesten9071 Жыл бұрын
Авто дата, бош изитроник, что-то может быть в Эльзе.
@user-if2ln1pm7v 3 жыл бұрын
Вопрос а где ты покупаешь клеевую термо усадку
@igorio3432 3 жыл бұрын
я лично, и подобное ,и запчасти - на детали зп юа (не реклама)
@user-rw4qm9jy8t 3 жыл бұрын
В тройке... ))
@STIK348 3 жыл бұрын
Где взять такие заклепочные соединения для проводов?
@engeneer_ru5827 3 жыл бұрын
на Aliexpress... А вот чем их Иван обжимает, было бы интересно увидеть!
@natalikuksa1561 3 жыл бұрын
Скажите, что даёт кнопка на сцепление? Спасибо.
@engeneer_ru5827 3 жыл бұрын
Информацию для ECM
@user-kk2nn4oh7o 3 жыл бұрын
Здравствуйте Иван! Я ваш подписчик и слежу за вашими роликами. Мне нужна ваша помощь. Как с вами связаться?
@tomkraft2360 2 ай бұрын
Там должно предупреждать о принудительном выжиме педали сцепления, а без выжима она не запустится !
@evheniikovalenko7094 3 жыл бұрын
Иван вечер добрый, посоветуйте хорошую литературу по электро диагностике авто. Буду очень признателен
@px_8w2ebm1s4 3 жыл бұрын
К сожалению по диагностике авто нет литературы. Это познается через боль. А именно чтением сервисной базы, и практика здесь и сейчас, без практического закрепления толку мало. Видеокурсы есть, например Алексея Пахомова, где то углубленно, где то поверхностно, в любом случае без практической части это трата времени. Дешевле всего курочить старый авто, как это сделал Женя Иримия, рекомендую посмотреть его ролик про его первую машину, как он учился автоэлектрике, и не только ей
@user-vd2wd4bp3i 3 жыл бұрын
Иван, здравствуйте. Подскажите в каком городе вы работаете?
@garikdez 3 жыл бұрын
Попельня, житомирская область
@ivankruzenshtern9621 3 жыл бұрын
10:29 а новый датчик похоже длиннее старого.
@sarcasticat 3 жыл бұрын
Потому что говно китайское. VIKA - упаковщик хлама, они простейшую пластмасску не могут точно повторить, что уж там датчик.
Гараж Автоэлектрика
Рет қаралды 931 М.
Іван Сайченко
Рет қаралды 151 М.
DELEGA SHORTS
Рет қаралды 956 М.
Xe Tải Miền Nam - OFFICIAL
Рет қаралды 18 МЛН