Всё что рассказано в роликах ,во всех вместе взятых это 1.5 - 2 процента от этой огромной темы ,в которой даже бывалые инженеры и то далеко не всё знают. Здесь рассказано как отремонтировать известную деталь , скопировать её а не изобрести из 200 ватной двух киловаттную болгарку . Если Вам это интересно как устроен внуьренний мир двигателей начинайте с книжек Виноградова Зимина Федорова и многих других учёных мужей. Удачи в познаниях.

@@user-ib8wd7uj4y Здравствуйте. Я и не собирался из 200 ватного двигателя 2-х киловатный. У Н. В. Виноградова в его книге ,,Обмотчик Электрических Машин,, много чего понаписано, а вот в параграфе ,,Ручная обмотка якоря,, так вскользь хрен да маленько, просто общия понятия, а вопрос первой ламели к первой секции вообще ни слова, правда на странице 240 на чертёжике ,,Схема разметки якоря коллекторного микродвигателя,, пару слов сказано. Но для начинающего кому интересно это очень мало, да и купить теперь умную книгу не просто. В книжных магазинах вообще одна дребедень. Я ролики не снимаю, кое какие советы мог бы дать, поэтому и попросил Вас для начинающих этот вопрос более подробно и понятно осветить. Если учить, так учить. Люди вам скажут спасибо.

Здравствуйте, мы здесь собрались "первоклассники" для понятия основы якоря и как он работает и не рассматриваем не двухслойные ни волновые и прочее множество видов обмоток и цели такой я не ставил. Здесь рассмотрены самые распространённые в бытовой технике обмотки и как понять из чего они состоят и при желании перемотать. Более глубокую информацию нужно искать в другом месте.

можно. на параметры влияет количество витков. толщина влияет на проходимость тока. меньше не желательно но 2% допускается.

Главное чтобы влезло в паз