Там тоже ребята молодцы :) А так Спасибо!

@@twinbattery Там, конкретно в Тесла Киев, ребята молодцы тем, что шоу делают интересное, а ты красавчик в практическом плане. Им меньше бла бла нужно, да побольше практики.

Электричку смотрел, неприятный осадок, они не просто рекламируют себя, они всячески недоговаривают и пугают, что вот сам полезешь, всё угробишь. Там чисто коммерческий подход, смотреть тем, кто в принипе не настроен разбираться в тонкостях работы электромобиля

Serge Ye. Отвез им свою Киа соул, в итоге просрал 350$ и толком нихрена не сказали, только предположения, осадок остался хреновый.

@@boriskochmar2580 У них ещё и видео крайнее вышло пару месяцев назад. Переживаю, живы ли они там)))

в России тоже бы могут но душат электроавто

@@nazarock85 душат непомерно, теперь от электро отказываются в пользу газомоторного топлива, понятно что у нас неприемлем будет электротранспорт, иначе кто по 50р будет покупать литр гавеного бензина

@@user-bt4gk1lf2u можно было взять и сша но транспортный пипец

хозяевам страны-бензоколонки электромобили как кость в горле!

@@nazarock85 у нас отменили все налоги на електротранспорт. Счас не плохо развиваться.

Американский Илон Макск на Li-Po батареях тачки бы не стал делать)

@@boevoyhomyachok мне уже интересно. Почему не полимерные?

Не наречие,а просто суржик.

К суржику равнодушен, и эти батареи тестил, у них довольно высокая емкость. Но при продолжительном разряде в 0,5С они греются жутко. При тесте в лифе в параллель перегреваются

Что то Вы не то тестили, при 1С долговременно вообще не меняется температура, при 4С долговременно не больше 35С, а в авто даже 2С не будет

@@twinbattery систему охлаждения надо под шаманить, чтобы не более 37 градусов грелась. при больших температурах - кулеры и антифриз с фрионовыми стержнями в помощь...... да и компактный генератор в багажник неплохо было бы для экстренных случаев. www.drive2.ru/l/900852/#comments вот пример и ссылка на оный агрегат. А в целом - проект прикольный! автору успехов!!!!Электромобили спасут экологию и кошельки владельцев! А если в частном доме есть ветряк и солнечная панель, то в двойне, при ночной зарядке......

@@twinbattery Внимательно почитайте даташит на эти ячейки - их нельзя заряжать быстрее, чем за полтора часа !!!

Спасибо

@@twinbattery ЛыЖи схем, особо порадовало....

Педали поставить пасажирам 😆 Нехай жир сгоняют.

@@maxtigra7834 там места мало, будут коленками по своим ушам бить)

@@maxtigra7834 можно с них и денег брать, как за активный фитнесс курс :)))

Пысы Кстати сегодня поехал в дождь, в сумерки и за бортом температура опустилась за 1 час с 12 до 5 Цельсия. Когда выехал за город на круизе выставил 75 и пернодически поднимал до 80 (но все таки не 60 как у автора) и конечно из-за дождя и невысокой температуры пришлось ехать с обдувом и печкой на 19 пока за бортом было 12 и поднятием до 24 когда опустилась. К дому подъезжал было 135 км, но при этом за 40 км до дома заезжал к матушке за блинами для внука и подкачал от 220 порядка 25км к прогнозу. И выехав затемно от матушки встал на крейсерскую 75 и на прочерках прогноза и заряда (но ещё без черепахи) припарковался у дома. Т.е. в сухом остатке мой лиф дал 110 км в относительно щадящем режиме (раза 3-5 форкнул на светофорах). Поэтому с батареей как у автора этот маршрут можно делать с крейсер кой 90-100 и нормальным подогревом салона и без дозаправок и без минусов на табло на финише. Автору респект! 👍

В моём городе даже по трассе выше 60 камеры не дают разогнаться, в среднем 60км/ч получается, трасса и 15км/ город (светофоры)

вероятно это для ЧИСТОТЫ эксперемента)

Спасибо!

@@twinbattery Скажи пож. ста реально ли поднять и до скольки %СОХ ориентировочно ушатанную штатную батарею заменой слабых секций?

@@TheZerocul мрут ячейки в 99% случаев более-мение равномерно, если так то менять чтоб поднять на 3-7% СОХ придётся пол батареи, при том что хороших консерв взять почти не где, короче не особо на такой ремонт надейтесь, повторюсь в 99% случаев

@@twinbattery благодарю за ответ, смотрел видос где ребята зазывали приезжать к ним на ремонт батареи,типа плёвое дело,все го то заменить несколько убитых ячеек.

@@twinbattery добрый вечер . Можно ваш контакт пожалуйста ?.

Спасибо!

Спасибо

Дякую

@@twinbattery доброго времени суток, понравилось ваше видео и возникла идея, для снижения температуры при зарядке, между элементами горизонтально уложить алюминиевые листы, по контуру их соединить с тонкой медной трубкой и на компрессор кондиционера, это включать при зарядке на авмате

Оно то верно, но по факту очень не просто реализовать, вообще если не ездить по 860км за один день в жару летом то проблем нет:)

@@user-sg6uk6ko8m алюминий плохо дружит с медью. Идея очень похожа на заводской смарт. Там пластины с термоканалами сверху пака. Можно на пластину просто на припой напаять трубки для теплообмена.

Спасибо и Вам!

:)

Самое интересное что есть такой старый мультик где у инопланетян поламалась летающая тарелка и украинцы козаки им искали масло для летающей тарелки.

Золотые руки, да) А вот суржик это дребезг клавиатуры на переключении языка ИМХО. Большинство слов чистые, доказано, что смотрящая аудитория любит русский язык, но и украинский сам по себе ведь прекрасен!

@@sevenentrance3386 да что Вы заладили суржик да суржик! Здесь про батарейку мощную для авто речь идёт!

@@user-kt9ff8wx6q спасибо за пояснение, благодаря Вам стало ясно о чём видео)

@@sevenentrance3386 ну так то да. ато ваша рузъкоязычная челюсть и лишнехромосомный мосх не позволяли понять смысл...

@@mikolaywhite2554 Мыкола, рот закрой. Нормохромосомный ты наш. Пол Сибири украинских семей ссыльных. Сидишь там, вонь нацистскую подымаешь. Ошибся адресом. Здесь ролик про электромобиль, ясно? Парень сделал умно и красиво. Гадить иди в нацистские темы. Тут тебе не место.

У нас в Одессе ставят дополнительную батарею от шевроле болт за 1000 у.е. и катаетесь ещё4-5 лет....

@@user-ql1ww5mx9r Батареї від Chevrolet BOLT в Одесі куплю в необмеженій кількості по 5000$ - чекаю пропозицій

Igor Kovalenko от вольт наверное парень имел ввиду,ну и то как то не дорого

То за роботу+батарея

@@user-ql1ww5mx9r Дайте контакт где ставят, хочу себе поставить

Спасибо!

Спасибо большое! У меня и сейчас нет отдыха :(

I'm fine, I'm glad you think of us. Ukraine will win and everything will be fine!

Спасибо

Без охлаждения это труп

@@alexcat72 А что за охлаждение, можно поподробнее, где читать, у меня электровелосипед, мощная зарядка и батарея становится ощутимо теплее при заряде. Недавно собрал всю конструкцию и заряжал всего 3 раза, надеюсь не достиг уровня серьёзных повреждений, термометров в батарее не ставил, но она у меня разборная, можно добавить

@@serge_ye поищи на ютубе, где-то видел мужик шланги между элементами прокладывал и воду прогонял

@@serge_ye kzfaq.info/get/bejne/br5-ndKBxpaVlIU.html

@@alexcat72 с чего бога ради. 40*С летом в жару, это ни о чем.

Дякую!

Спасибо

Спасибо!

Вот посмотреть бы как живёт батарея через пол года. Есть деградация и сколько, что бы понимать, если смысл перепаковываться в LG ячейки. А-то деньги то не малые. Обидно если умрёт батарея через год полтора

Потому что пук в рф палки в колёса электро транспорту вставляет.

@@user-oj6js2er1w в моём городе только один электромобиль. Калина старая.

@@user-oj6js2er1w я сейчас катаюсь на работу на электро самокате. Благо лето хорошее. Экономия на лицо. Машину за неделю пару раз выкатываю для поездки в магазин. Я рассматривал покупку лифа, но недавно высмотрел у Dr Kru прикольный форд. Он гибридный но его можно заряжать от розетки и ездить чисто на электричестве. Если батарея садится включается двс и можно ехать на дальняк.

@@72rimru да он собственно не особо то и вставляет. У меня корешь владеет крупным автосервисом. Он говорит, что во-первых сейчас спроса нету на это, во-вторых у нас электриков нормальных (как этот мужик) трое на миллионник. По этому данное направление они даже не рассматривают и в ближайшей перспективе на 15 лет вперёд

@@user-le9tl3nt6y потому что люди не видят и не знают как это едет. Не одной рекламы с телевизора. Между тем китайцы перевели автобусы и такси на электричество. Я и сам купил самокат чтоб прочувствовать как это . Не обламываюсь пока что. Экономия за два месяца сразу видна. За то когда я еду на работу люди едущие на машинах останавливают и спрашивают где и как купить и сколько едет. Всем интересно.

Спасибо. Твой лиф тоже не сток :) вроде как стоковая 40-ка заряжается не до 4,2вольта??

@@twinbattery родная 40ка заряжается до 4.21В что на новом, что на старом лифе. Это бмс рулит зарядом.

@@TBatt жесть! У меня 4,12в

@@chuuuuudooooo У Димы опыта на порядок больше, мне ещё расти и расти до его уровня. И я не делаю батарейки на авто, тут каждая мелочь важна.

Я езжу на лифе полтора года и мне не страшно.

Спасибо!

And if one of the clients burns alive?

Спасибо

@@twinbattery молодцом!! Потдерживаю, не думал как охладитель пристроить?)

@@AndyTo-ry6on зима придёт охладит))

Привет! Спасибо

ты еще ездишь?

Дякую

Спасибо! Дорого получается:( до 8тис$

@@twinbattery Ну это новая батарея 44квтч! Соотношение цены качество! Лучше убитой 24квтч по цене $3к+

Согласен, новая АКБ да и с увеличенной емкостью! Пора собирать батареи разной комплектации и отправлять!))))

@@perepak_26 Рано покупать. Неизвестно как ВВБ поведёт себя в минусовые температуры.

@@twinbattery недорого. Дешевле, чем брать б/у 40-ковку, а проедет больше. Рентабельнее. В России б еще так делали...

Держава не мішає і норм... краще нехай не вмішується

Спасибо!

Ищет. Уже есть Leaf e+ с батареей 62 кВт⋅ч. Корпус батареи практически не изменился.

Чем больше ёмкость и меньше габариты, тем хуже с безопасностью батареи. Поэтому крупные производители не рискуют!

@@user-uv2we3td9j еще проще чем выше емкость, тем больше вес и цена.

Спасибо!

Дякую

ты бредишь.

Не все так просто. Виробник забезпечує якість, гарантує 8 років і 160 тисяч пробігу, безпеку і зарядку в широких температурних режимах. Потрібна особлива хімія. Для цього існують іноваційні департаменти котрі роками планують і тестують елементи. Автог молодець, але ця хімія - лише погратися. Вона не витримує жодної фахової критики чи реального навантаження.